Beiträge von rowdy

PSR,

wie kommst Du eigentlich darauf, dass die Karte nur mit Software verkauft werden darf? Jeder der legal etwas besitzt, darf das verkaufen, auch in Teilen.

Selbst wenn m37 vorher keine andere Karte gekauft hätte, dürfte er die Deutschlandkarte verkaufen.
Er dürfte sie dann selber nicht mehr benutzen und die Software wäre wertlos für ihn, aber verkaufen dürfte er die Karte auf jeden Fall.
Ob der Käufer die Karte ohne Software nutzen kann oder darf ist überhaupt nicht sein Problem, sondern einzig und allein das des Käufers.

Wenn MYNAVIGON die D-Karte nicht mehr anzeigt, dann zeigt das nur, dass Navigon dort nicht alle möglichen Kombinationen berücksichtigt hat, denn m37 ist im Besitz
- einer Lizenz für die Deutschlandkarte
und
- einer Lizenz für die Europakarten.
Das bei den Europakarten eine D-Karte enthalten ist, ist rechtlich nicht relevant, solange m37 die Karte nicht verkauft hat, darf er zusätzlich zu allen Europakarten auch die D-Karte aus der "alten" 'Lizenz benutzen.

Eine andere Frage ist, darf man
- auf einem PDA die "alte" Lizenz
und
-auf einem anderen PDA die "neue" Lizenz
nutzen, wenn man nur eine DVD erworben hat, die Frage lautet also, wird beim Ersterwerb nur die Karte oder Karte und Software lizensiert.
Allein aus der Tatsache, dass Navigon Software und Karte als Bundle verkauft, lässt sich nicht rückschließen, dass Software und Karte gemeinsam lizensiert sind. Auch der Preis hilft da nicht viel weiter, so kostet z. B. die D-Karte einschließlich Software 129,-- Euro, die Karte ohne Software kostet ebenfalls 129,-- Euro.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von da-freak

schwachfug!

dann schau dich mal im forum von digitalkamera.de um.
dort werden 10000de von fotos von manchen pro jahr gamacht und die karten haben keinerlei probleme damit. aber vielleicht nennst du eine schrottkarte auch hochwertig nur weil sie nen schnelleren speed hat.

wenn ich hier lese was mache für kartenhersteller nutzen dann wird mir schlecht. z.b. extrememory wird bei digitalkameras verflucht.

Alles anzeigen

@ da-freak,

Jeder Speicherplatz einer Speicherkarten verträgt nur eine bestimmte Anzahl von Schreibvorgängen, deshalb sollte auf einer Karte nur dann geschrieben werden, wenn eine Information geändert werden muß oder neue Informationen hinzukommen.
Defragmentierung erzeugt eine sehr große Anzahl von Schreibvorgängen, ohne auch nur eine Information zu verändern oder zu ergänzen, lediglich die Speicherplätze der Informationen werden verändert.
Speicherkarte sind zwar mit den gleichen Filesystemen (FAT16, FAT342) formatiert, wie viele Plattenlaufwerke, haben aber keine Teile die mechanisch bewegt werden (Ausnahme CF-Card Typ II, das sind aber keine Speicherkarten sondern Miniaturplattenlaufwerke). Weil keine Mechanik bewegt wird, ist durch eine Defragmentierung einer Speicherkarte auch keine zeitersparnis erziehlbar.

Speicherkarte besitzen in der Regel einen eigenen Chip der u. a. für das Beschreiben der Karte zuständig ist. Eine Aufgabe dieses Chips ist es die Daten auf der Karte so zuverteilen, dass die Anzahl der Schreibvorgänge auf allen Speicherplätzen möglichst gleich ist.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von phil
Hi rowdy,

wie meinst Du das denn? selbstexportieren ging doch nur beim MN|4.

viele Grüße
phil

Alles anzeigen

Hallo zusammen,

ist doch ganz einfach.

Ich habe MN|5 Europa mit SD-Card gekauft.
Erhalten habe ich 2 DVD's und eine SD-Card auf der die Europakarte bereits installiert (oder vorexportiert) war.
Zusätzlich habe ich per CleverMap die Deutschlandkarte auf der SD-Card installiert (oder selbstexportiert).

Macht CleverMap etwas anderes als exportieren, nur weil die zu übertragenden Teilstücke vorher festgelegt sind und nicht mehr individuell gewählt werden können?

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

es liegt nicht an den Profilen von 944S2, ich fahre nur damit, die von Navigon gelieferten Profile führen in vielen Fällen zu unbrauchbaren Routen.

Ich vermute, es liegt an der Karte. Bisher hat das Programm nur dann die alte Route als neue Route ermittelt, wenn ich die vorexportierte Europa-Karte benutzt habe.
Jedesmal wenn die eine selbstexportierte Deutschlandkarte benutzt habe, wurde ich korrekt um den Stau herumgeführt.

Mit der Deutschlandkarte bin ich aber noch keine Strecke gefahren, bei der mit der Europakarte die neue Route nicht um den Stau herumführte. Kann das mal jemand testen?

Viele Grüße
rowdy

PSR,

länderübergreifend navigieren kann man mit MN|5 nur auf einer Karte.

Wer also von (Süd-)Deutschland nach Östereich navigieren will, muß mindestens die "ALPS-Karte" installieren, darauf ist auch ein kleines Stück von Ungarn.

Mit anderen Navigationssystemen z. B.
-- Destinator PN
-- Digi-Map
-- Mapopolis
kann man auch kartenübergreifend navigieren.
Dafür gibt es bei diesen Systemen zusätzlich zu den Detailkarten eine Karte mit weniger Straßen, die das gesamte Gebiet umfaßt (Euro-Road-Karte).
Für eine Route von Deutschland nach Spanien braucht man mindestens die Detailkarte von dem Startgebiet in Deutschland, die Euro-Road-Karte und die Detailkarte vom Zielgebiet in Spanien.
Vorteilhaft ist der geringere Speicherplatz, es gibt aber viele Nachteile.
Umständliche Eingabe von Start und Ziel da zusätzlich die Karte gewechselt werden muß, längere Kartenwechsel-"Schaltsekunde" an den Kartengrenzen und der größte Nachteil sind fehlerhafte Routen, wenn Start- und Zielort auf der gleichen Karte liegen, die optimale Route jedoch über mehrere Karte verläuft. Wer z. B von Saarbrücken nach Freiburg i. BR will der wird standardmäßig über die Deutschlandkarte geführt und erhält eine Strecken etwa 270 km (Screenshot links), die optimale Route hat eine Länge von etwa 200 km und verläuft teilweise durch Frankreich(Screenshot rechts).

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

erst einmal nur so zum Verständnis, wer bei Rechtsverkehr in einem Kreis nach links abbiegt, der landet in der Mitte des Kreises auf der Insel und das ist mit Sicherheit ein Verstoß gegen die StVO.

Da lob ich mir doch den Festeinbau von BMW, dort würde die gleiche Fahranweisung so lauten: "den Kreisverkehr an der dritten Ausfahrt nach rechts verlassen".

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

war mit einem Mietwagen mit Radionavigation von VDO-Dayton unterweg. Der Wagen war zwar fast neu, das Radio aber schon älter und die verwendete Karte stammt aus wohl aus der "Steinzeit der Radio-Navigation".

Da sich die A1 zwischen Osnabrück und Münster in einen großen Parkplatz verwandelt hatte, wurde ich per TMC über die A30 geführt. In Ibbenbühren habe ich dann die Autobahn verlassen um über die B219 nach Münster zu gelangen. Die Autobahnabfahrt in Ibbenbühren endet in einem Kreisverkehr und ich wurde mit freundlicher Stimme aufgefordert
"Weiter vorn im Kreisverkehr links abbiegen."

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

habe das .NET Compact Framework 1.0 SP3 Redistributable
jetzt auf meinen
Thoshiba e800 mit Windows Mobile 2003 SE (VGA-Darstellung)
installiert.

Seit dem wird die Karte wenn ich den Zoom manuell ändere oder die Karte manuell verschieben wesentlich schneller aufgebaut.

Aber: Die Positionsanzeige läuft weiterhin nach, so wird die Karte z. B. erst dann gedreht, wenn ich bereits vollständig abgebogen und einige Meter von der Kreuzung entfernt bin.

Das Windows Mobile 2003 SE hatte ich im Sommer 2004 gleich nach Erscheinen aufgespielt und danach keine Updates durchgeführt.

Viele Grüße
rowdy

Hallo bab,

danke.

Gibt es eigentlich eine Doku über die Einblendungen per POIWarner? Ohne Dein Skin und Deine Erläuterungen hätte ich die Parameter alle nicht gefunden.

Viele Grüße
rowdy

Hallo Dali,

die Schrift für den Sendernamen soll breiter sein.

Die Definition ist in der POI warner.ini. Iin der Sektion

[TMCSTATION]
wird die Schriftart
FONTNAME=TahomaBold
und Schriftgröße
FONTSIZE=14
bestimmt.
Wie bekommen ich eine fette Schrift in der Schriftgröße 14?

Viele Grüße
rowdy

Hi Dali,

ganz so ist es ja auch nicht.

Normaler Weise wird ja
- die Roadinfo
- die Fahranweisung
- die Routeinfo
nicht angezeigt, habe bewusst ein Screenshot mit allen Anzeigen gemacht.

Und alles was unterhalb des Positionsfeils ist, liegt ich ja schon hinter mir.

Wenn Navigon den blöden Bug mit der Verbindung zwischen "Straße nach der nächsten Fahranweisung" und "Routeinfo" nicht gemacht hätte, dann wäre die "Straße nach der nächsten Fahranweisung" lange oben am Kartenrand.

Aber wie bekomme ich den eine breitere Schrift hin?

Viele Grüße
rowdy

Hi bab,

ich habe Dein Skin etwas verändert, schau mal weiter unten.

Der Sendername steht jetzt zwischen der Infozeile und der gerade befahrenen Straße.
Jetzt ist genug Platz vorhanden um den Namen mit breiterer Schrift anzuzeigen.
Ich bekomme es aber nicht hin, Fontsize macht die Schrift nur größer, sie bleibt aber so dünn. Kannst Du mir helfen?

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

ja es gibt Erfahrungen, Stau umfahren funktioniert nicht, jedenfalls dann nicht, wenn "manuell bestätigen" bei TMC eingestellt ist.

Am Montag auf der A1 von Bremen in Richtung Kamener Kreuz wurde mir erst ein Verkehrsstörung in meiner Fahrtrichtung mit der Empfehlung "Umfahren" gemeldet.
"Umfahren" gewählt, MN|5 hat zwar eine neue Route ermittelt, aber die Verkehrstörung nicht umfahren.

Dann wurde mir eine Verkehrsstörung in der Gegenrichtung mit der Emfehlung "Ignorieren" gemeldet.
Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

alleine die fehlerhafte TMC-Verarbeitung bei "manuell bestätigen" erfordert ein Bugfix (Servicerelease).

Am Montag auf der A1 von Bremen in Richtung Kamener Kreuz wurde mir erst ein Verkehrsstörung in meiner Fahrtrichtung mit der Empfehlung "Umfahren" gemeldet.
"Umfahren" gewählt, MN|5 hat zwar eine neue Route ermittelt, aber die Verkehrstörung nicht umfahren.

Dann wurde mir eine Verkehrsstörung in der Gegenrichtung mit der Emfehlung "Ignorieren" gemeldet.

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

solange eine Verkehrsstörung auf der Route liegt, sollte die nächste Verkehrsstörung und die aktuelle Entfernung auf der Karte angezeigt werden.

TMC-Meldung werden unmittelbar nach Eingang

- zur neuen Routenberechnung benutzt (automatische Routenänderung)
oder
- per Ansage darauf aufmerksam gemacht (manueles bestätigen)

Die Meldungen werden oft schon mehrere 100 km vor der Verkehrsstörung empfangen.

Die Anzeige solle ähnlich wie die Roadinfo oben auf der Karte eingeblendet sein, während einer Raodinfo eingeblendet wird, sollte die Anzeige nicht erfolgen.

Wird auf die Anzeige getippt, so wird in den TMC-Dialog gewechselt und die ausführliche Meldung angezeigt.

Viele Grüße
rowdy