Beiträge von rowdy

@Reser,

willkommen im Club der ehemaligen Digi-Map Benutzer.

Da Digi-Map ja nur mit sehr kleinen Kartenkacheln arbeitet (max 32.000 Knoten je Karte), muß dort über mehrere Karten geroutet werden.
Bei Digi-Map besteht eine Route intern aus 3 Routen:
- Route auf der Startkart-Detailkarte bis zum Übergabepunkt auf der übergreifenden Karte
- Route auf der übergreifenden Karte
- Route auf der Ziel-Detailkarte

Da die Route auf der Ziel-Detailkarte erst beim Eintritt in diese Karte endgültig festgelegt wird, ist bei Digi-Map ein Rerouting am Ende der Route erforderlich.
Dieses Rerouting bringt aber nicht unbedingt Verbesserungen, sondern führt in vielen Fällen zu nicht optimalen Route, wenn die optimale Route über mehrere Karten führt.

Da MN|5 nur auf einer Karte routet, ist ein Nachrouten nicht erforderlich.

Viele Grüße
rowdy

@the_wombel,

von welchem Toll sprichts Du eigentlich?

Wenn Du Glopus meinst, dann hast Du recht, damit kann der Sender angezeigt werden.
Das Tool aus dem Nachbarforum wertet jedoch nur GPS-Daten aus und keine
TMC-Daten.

Viele Grüße
rowdy

@KKBN,

warum den so kompliziert?

Nach DrDiste (beim Usertreffen bei der Cebit) sind die Zahlen verschwunden, weil zu viele Anfragen über deren Bedeutung beim Support gelandet sind.

Daraufhin habe ich vorgeschlagen, die Zahlen nur im "Erweiterten Benutzermodus" anzuzeigen, wozu gibt es schließlich die Unterscheidung. DrDiste machte damals durchaus den Eindruck, dass das ein vernünftiger Ansatz ist.

Viele Grüße
Rowdy

@SaBo,

das Tool hat leider drei Nachteile

1.) In diesem Forum darf man darüber nicht Reden.
2.) Die angeforderten Werte werden permanent eingeblendet, also auch während in den Einstellungen gearbeitet wird, oder auch ein neues Ziel gesucht wird. Deshalb können die Werte nur am oberen Kartenrand eingeblendet werden, da sonst Informationen oder Button verdeckt werden können.
3.) Der Sender kann nicht eingeblendet werden.

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

nur mal so um zu zeigen, dass sich beim Routing seit der ersten Version von MN|4 nicht viel verbessert hat:

-Links die Route Walsrode, Hannoversche Straße - Engehausen.
-Rechts die Route Westenholz - Engehausen.

Auch dieser Routingfehler ist seit Mai 2004 bekannt.

Viele Grüße
rowdy

@voon,

ich habe auch mit der Version 5.1 und der Europakarte, die Rundreise um den Kreisverkehr.
Welche Profile benutzt Du denn, bei bestimmte Profilen wird nämlich nicht über die A27 sondern über die A1 geroutet, dann tritt der Fehler nicht auf, die Route ist aber bestenfalls die zweite Wahl.

@Facehugger,

mit MN|5.1, der Europakarte und den Profilen von 944S2 kann ich Dein Problem in Bielefeld nicht nachvollziehen (siehe Screenshot).

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

Mein Ausflug zu Destinator PN habe ich nach der Rückkehr aus dem Urlaub (hier mein kurzer Bericht) mit der Installation von MN|5.1 beendet.
Das Routing und die Positiion waren bei Desti immer i. O. aber bei dem PGM sind viele Funktionen noch nicht ausgereift, einiges erinnerte mich an mein 1. PDA-Navi Anfang 2002.

Mit MN|5.1 bin ich zwar erst 50 km gefahren, ich habe aber schon jetzt den Eindruck, dass dieTrägheit beim Aufbau der Grafik und beim Rerouting sowie das Nachhinken der Position nicht mehr vorhanden sind.
Geblieben sind jedoch die offensichtlichen Routingfehler am Anfang und Ende der Route (Visselhövedesyndrom).
Außerdem hatte ich auch gleich einen Fehler bei den Fahranweisungen, an dieser Stelle (Verden/Aller, Marienstraße, Richtung Verden/Aller, Lindhooper Straße) wird die Karte offensichtlich fehlerhaft ausgewertet. Links geht es in das "Ostertor", rechts in den "Holzmarkt" und geradeaus in die "Zollstraße". Man darf nur geradeaus oder nach rechts fahren.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von SaBo
Ich denke auch, dass wenn die Datei immer an dieselbe Stelle geschrieben würde, Navigon in die Haftung genommen werden könnte, wenn es zum Ausfall von Sektoren auf dem Speichermedium kommen würde.
Schließlich verbietet Navigon die Installation auf Speicherkarte nicht und weist in der Updatebeschreibung mit keiner Silbe auf die mögliche Problematik hin.

Sascha

@SaBo,

wohl zu lange in den USA gewesen in Europa ist es nicht notwendig darauf hinzuweisen, dass man "die Katze nicht in die Microwelle" stecken darf.
Der grundsätzliche Unterschied lässt sich verkürzt so darstellen:
- USA: wenig Reglementierung und hohes Haftungsrisiko
- Europa: viel Reglementierung und geringes Haftungsrisiko

Viele Grüße
rowdy

Hi navifreak,

das Routing von Desti ist ok, ich finde es besser als das von Navigon, bisher hatte ich jedenfalls keine so offensichtlich fehlerhaften Routen wie bei NM|4.
Die Funktionen von Navigon und das Routing, die Geschwindigkeit und Genauigkeit der Position von Desti, das wäre die ideale Kombination.

Warum bei der TMC-Meldung, auf die Bundesstaßen ausgewichen wurde, kann ich nicht sagen, auf der A7 war keine Störung. Wenn man auf der Strecke die Abzweigung am Kreuz Bibelried manuel sperrt, dann wird richtig über die A70 geroutet.

Ich hab mir auch MN|5 Europa gekauft. Eigentlich wollte ich nur die SD-Card für meine Digitalkamera haben und die Software verkaufen. Jetzt werde ich aber wohl auch MN|5 installieren. Desti wird dann wohl nur noch gestartet wenn MN|5 zu träge ist, z.B. in unbekannten Großstädten.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von PSR
Vorab, TMC Meldungen sind bisher eh' nur für Autobahnen verfügbar.

Hallo,

wie kommst Du denn darauf, ich hatte schon TMC-Meldungen für Landesstraßen, nur für Kreis- und Gemeidestraßen habe ich noch keine Meldungen gesehen.

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

wärend unserer Urlaubsreise mit PKW und Wohnwagen von Norddeutschland nach Osttirol mit Stopps in Nürnberg (Hinweg) und dem Altmühltal hat meine positive Einstellung zu Destinator PN erheblich gelitten, aber der Reihe nach.

- Routing
war immer OK
- Position
war immer OK
- Fahranweisungen
Viele Fahranweisungen waren völlig überfüssig, da heißt es z. B. in einer langgezogenen Linkskurve "Links abbiegen", nur weil nach rechts eine Straße abgeht. Auf der Strecke zum Felbertauerntunnel sollte in vielen Serpentinen links oder rechts abgebogen werden.
Auf der anderen Seite fehlen häufig Fahranweisungen, da kommt man an eine Kreuzung mit optisch gleichwertigen Straßen und muß abbiegen, aber es kommt keine Ansage, obwohl die Route richtig angezeigt wird.
- Gesamte Route anzeigen
Bei dieser Funktion fehlt die Zoommöglichkeit, so kann man zwar erkennen, in welche Richtung die Route führt, aber Details sind nicht erkennbar. Zur Überprüfung der Route nicht brauchbar
- Grenzüberschreitendes Routing
Auf dem Hinweg habe ich kurz vor der östereichischen Grenze (als Beifahrer) manuell die ALP-Karte ausgewählt.
Auf dem Rückweg wurde nicht an der deutschen Grenze, sondern am Ende der ALP-Karte automatisch die Karte gewechselt. Das passierte ausgerechtet auf der A9 kurz vor der Abfahrt Altmühltal und dauerte so lange, daß wir bereits zu weit auf der Autobahn gefahren waren, als die neue Route endlich errechnet war.
- TMC
Die Funktion ermöglicht Ausweichrouten, mehr aber auch nicht.
Nur wenn Routenführung, Länge, Dauer und Spritverbrauch gleichgültig sind, kann man sie benutzen.
Auf dem Hinweg auf der A7 am Kirchheimer Dreieck erreichte uns kurz hinter dem Kreuz Bibelried eine Vollsperrung der A3 . Desti wollte daraufhin ab Fulda-Süd über Bundesstraßen zur A73 bei Bamberg. Sinnvoll ist aber bis zum Dreieck Schweinfurt/Werneck auf der A7 zu bleiben und dort auf die fast paralell zur A3 verlaufenden A70 zu wechseln.
Gemeldete Verkehrsstörungen, die zu einer Routenänderung geführt haben bleiben bestehen, auch wenn die Meldung nicht mehr in der TMC-Liste steht. Nur wenn das Programm beendet und neu gestarten wird, wird die Meldung nicht mehr berücksichtigt.
Die TMC-Liste ist so unstrukturiert nicht brauchbar, es fehlt eine Trennung nach Verkehrstörungen "auf der Route" und "nicht auf der Route". Mindestens die Störungen auf der Route müssen nach Entfernung sortiert sein.
Ist die Liste länger als eine Seite, so wird die unterste Meldung nicht vollständig angezeigt.
Die Ansage TMC-Warnung kommt auch dann, wenn die Störung auf einem Teilstück der Route liegt, an dem man schon vorbei ist.
Die automatische Sendersuche führt zur "falschen Senderwahl", das heißt es werden Sender gewählt, die keine Verkehrsmeldungen für die Route bringen, an der Grenze zwischen Hessen und Niedersachsen hatte ich einen Sender aus Sachsen, nach kurzer Zeit waren alle Meldungen für die A7 verschwunden. Die manuelle Senderwahl ist erst dann brauchbar, wenn nicht die Frequenz sondern der Sender gewählt werden kann, und Desti automatisch die Frequenz wechselt.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von SAXI
Hallo,

das ist so gewollt.
Falls ein Rerouting erfolgt, soll der vermiedene Abschnitt ja auch noch vermieden werden.

Hallo Christian,,

hast Du das jetzt wirklich ernst gemeint

Wenn ein Streckenabschnitt durch meiden gesperrt ist, dann aber bitte nur solange, bis eine Eingabe erfolgt.
Solange die Route automatisch neu berechnet wird, muß der Streckenabschnitt gesperrt bleiben, aber jede Benutzereingabe muß die Sperre aufheben.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von sterling
rowdy
...
der zweite von dir oben gezeigte Routingfehler ist dadurch erklärlich, daß mit dem Meiden der AS Verden-Ost auch die dahinterliegende A27 auf Meiden gesetzt wird. Daher wird auch das Stück der A27 hinter dem Bremer Kreuz gemieden. Wenn man die Route hinter dem Kreuz wieder auf die A27 zwingen will, dann geht das bei mir nur mit einem Wegepunkt, zB. direkt in die Karte auf die rechte Spur der A27 hinter dem Bremer Kreuz.

Gruß
sterling

Hallo sterling,

ich habe erwartet, eine kleines Stück durch Verden zu fahren und dann an der Anschlußstelle Verden-Nord auf die A27 zu kommen. Offenbar wird bei "Meiden" jedoch die gesamte Strecke bis zum nächsten Routingpunkt (im Beispiel: A27, Autobahnabfahrt Bremen-Universität) gesperrt.

Evtl. gibt es einen Zusammenhang mit dem Routingfehler am Bremer Kreuz, denn beide Ergebnisse habe ich etwa zur gleichen Zeit bekommen. Wenn ich mir die Route nach Cuxhaven ansehe, dann wird kurz hinter der Anschlußstelle Bremen-Universität auf die A27 geroutet.
Das würde aber bedeuten: Die Streckensperre von der Funktion "Meiden" wird nicht rechtzeitig wieder aufgehoben.

Viele Grüße
rowdy

TheRock,

ja, habe ich doch geschrieben, es gibt offensichtliche einen Zusammenhang mit vorher berechneten Routen.

Wenn ich einmal das richtige Ergebnis habe, dann wird die Route bei jedem weiteren Berechnen richtig, bis einen andere Route berechnet wurde, danach wird sie entweder richtig oder eben falsch.

Da ist ein BUG im Programm!!!!

Viele Grüße
rowdy

@SaBo,

ich halte überhaupt nichts vom "Schönreden", das bringt nichts.

Fakt ist, Desti routet bei gleichem Start- und Endpunkt unterschiedlich,
es scheint einen Zusammenhang mit der vorher gerouteten Strecke zu geben.

Startpunkt: Rotenburg/Wümme, ohne Straße, Zielpunkt: Cuxhaven, ohne Straße
Route 1: 142 km und 1h:21m
Route 2: 149 km und 1H:31m
Da spricht man nicht von Ausreißer, auf mich wirkt das wie ein Speicherüberlauf.

@SAXI,

ich denke es ist an der Zeit das Problem den Entwicklern zu übergeben.

Viele Grüße
rowdy

@SaBo

Speicherprobleme sind definitiv auszuschließen.

Ich habe den PDA nach Hardreset sauber aufgesetzt.

Speicherplatz insgesamt 128 MB

Speicherauslastung

nach Softreset
Daten / Programm
Reserv.: 44,7 / 82,0
Belegt.: 8,7 / 10,5
Frei : 36,0 / 71,5

nach Destistart
Daten / Programm
Reserv.: 44,7 / 82,0
Belegt.: 8,7 / 19,5
Frei : 36,0 / 62,5

nach 1. Routenberechnung (richtige Route)
Daten / Programm
Reserv.: 44,7 / 82,0
Belegt.: 8,7 / 30,6
Frei : 36,0 / 51,4

nach 2. Routenberechnung (Fehler am Bremer Kreuz)
Daten: Programm
Reserv.: 44,7 / 82,0
Belegt.: 8,7 / 39,6
Frei : 36,0 / 42,4

Nun bin u. a. wegen der Routingproblematik von Navigon zu Destinator gewechselt und jetzt das.

Viele Grüße
rowdy