Beiträge von 170cdil

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Original von obk
Mit den richtigen Einstellungen navigiert TTN3.01 nicht über Nebenstrecken.

Habe die Route von Oberkirch-Zusenhofen / Lindenstraße nach Sankt Georgen im Schwarzwald / Schillerstraße berechnen lassen. Auf der B28 werde ich bei Appenweier von der Bundesstraße gewiesen, nach Appenweier hinein [dort ist gerade eine Baustelle... :gap ], durch ein kleines Industriegebiet und vorbei an einer Mülldeponie wieder auf die B28 und ab zur AB...

Zu TTN3: Das Problem sind nicht die Einstellungen, das Problem ist das fehlerhafte Kartenmaterial.

Nun zu deiner Route mit MN|4:
Ich habe diese Route jetzt mal zum Vergleich mit Route 66 - Standardgeschwindigkeitseinstellungen, schnellste Route (PKW) - rechnen lassen. Das Kartenmaterial ist dasselbe wie bei MN|4.

Dort geht es zunächst 2,77 km über die K5304, ab Appenweier dann über die B3 und B33 bis ans Ziel. Entfernung: 75,11 km / Dauer: 1:42.

Vielleicht kann das nochmal jemand mit (B)MNEE 1.4/1.5 rechnen (hab meinen MNEE 1.4.1 bereits deinstalliert und ja keine CDs mehr), wäre interessant, was dabei rauskommt.

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Original von Sydney
Schade das es keine Demo-Version gibt bzw. Route 66 nicht auf meine Mail reagiert. Hatte 'mal angefragt ob's irgendwie möglich ist das Produkt zu testen bzw. bei Nichtgefallen zurückzugeben.

Denn mittlerweile habe ich keine Lust mehr Geld in unausgereifte Navi-Software zu investieren und an den Einstellungen zu basteln.

Gibt es bei der Software eine Umkreissuche für POIs. Bei Tomtom ist das ganz praktisch... Tankstelle auswählen und er zeigt die Tankstellen mit Entfernung gelistet an.
Kann man Straßen sperren? Wie geht das?

Ich hatte ursprünglich auch wegen einer Demoversion angefragt, erhielt jedoch die Antwort, dass es keine gibt.

Ich ärgere mich auch, dass ich mir das TTN3-Update und (also Folge davon) das MN|4-Update gekauft habe. Statt dessen nur Route 66, und es hätte gepasst...

Umkreissuche für POIs in der Form gibt es nicht. Es gibt aber verschiedenste Abfragemöglichkeiten. Schlimmstenfalls gibst du "tankst" + Straßenname oder Ortsname oder was auch immer ein (oder Aral, Dea usw.).

Straßen sperren geht nicht. Es gibt aber die Möglichkeit, kostenlose Traffic-Infos (Internet über GSM oder GPRS) in das Routing einzubeziehen.

Lies dir doch am besten den Test von Karl Königer hier auf pocketnavigation.de durch, der ist sehr gut, obwohl er sich noch auf Version 1.0 bezieht.

Mein Fazit bislang ists: Das Routing ist sehr gut, das Kartenmaterial/die POIs aktuell und auf jeden Fall besser als bei TTN3, die Stabilität sehr gut, und ich kann, ohne auf die Karte schauen zu müssen, fahren. Die Sprachführung ist wirklich sehr gut, und die Frau hat ein bisschen eine "Charakterstimme" - ein wenig rauchig

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Original von obk
Kann ich nicht bestätigen! Das Kartenmaterial von TTN3.01 ist so aktuelle, dass ein sehr gutes Routing möglich ist. Klar... ist die Zielstraße nicht hinterlegt, hat User ein Prob. Nur wie oft kommt das vor?

Aber ich kann es bestätigen.

Die Alternative bei TTN3 : Entweder Wald- und Feldwege ODER unnötig komplizierte Routenführung.

Wo es keine Wald- und Feldwege gibt, ist die Routenführung (mit Vossis bewährten Geschwindigkeitseinstellungen) einwandfrei - wie bei TTN2, insofern als keinerlei Fortschritt.

Das zurzeit beste Routing hat Route 66 Navigate 2004 (meine Erfahrung/Meinung).

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Original von mb0472
Wie ist die Qualität der Route, Sprachausgabe, Stabilität, etc. Kann man auch Anpassungen der Anzeige vornehmen ?

Die Routing-Qualität (auch mit den Standardgeschwindigkeitseinstellungen) ist sehr gut. Vergleichbar mit MNEE 1.4.1 (das ich zuvor hatte), im Detail aber oft schlüssiger. Außerdem werden die Routen (auch beim Re-Routing) sehr schnell berechnet.

Die Sprachausgabe (75 Wave-Dateien) ist laut genug und gut verständlich (weibliche Stimme). Die Ansagen erfolgen in flüssigem Deutsch, kommen in ausreichender Zahl und frühzeitig. Unterstützt wird das Ganze am Bildschirm durch zwei große Richtungspfeile, die das nächste und übernächste Fahrmanöver angeben (mit dynamischer Entfernungsangabe), sowie einen Entfernungsbalken darunter.

Ich habe bei meinen bisherigen Testfahrten gefunden, dass man kaum je auf den Bildschirm schauen muss, sondern sich voll auf die Ansagen verlassen kann.

Die Stabilität ist insgesamt gut. Abstürze oder Hänger sind bislang nicht aufgetreten.

Bezüglich Anpassungen bei der Anzeige: Man kann die Farbe sämtlicher Kartenelemente ändern.

Insgesamt erinnert mich Route 66 ein wenig an MNEE (es gibt ein Map Export-ähnliches PC-Programm), mit einigen Verbesserungen (anpassbares Geschwindigkeitsprofil, speicherbare Routen mit Zwischenzielen etc.).

Die Benutzeroberfläche von Route 66 ist vergleichsweise spartanisch. Alles Nötige ist da, mehr aber nicht. Eine Bedienung während der Fahrt ist praktisch unmöglich (Stift erforderlich).

Ich habe den Eindruck, dass es Route 66 bei dieser Version vor allem um die Navi-Funktionalität ging - sprich Routenberechnung und Sprachausgabe. Die Benutzeroberfläche ist so okay, funktionell, aber nicht brillant.

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Original von buds
Habe hier gelesen, dass es beim tomtom3 wohl gehen soll...
Bin am überlegen welches System ich mier holen soll. Habe persönlich MN4 etwas professioneller als tomtom eingeschätzt.

Als Besitzer von TTN3 kann ich dir garantieren, dass es _nicht_ geht.

Der wesentliche Unterschied zwischen TTN3 und MN|4 ist, dass TTN3 sehr stabil läuft.

TTN3 glänzt mit der besten Usability, leider jedoch in der neuen Version auch mit dem Feature "Wald- und Feldwege". Zahlreiche gesperrte Wald- und Feldwege wurden im neuen TeleAtlas-Kartenmaterial als befahrbar erfasst und werden demzufolge ins Routing einbezogen. Dies lässt sich über Heruntersetzen der Geschwindigkeit für "Zielstraße" auf 15 unterbinden, was jedoch wiederum in einigen Fällen zu unnötig komplizierten Routen führt.

MN|4 hat das insgesamt wohl aktuellere Kartenmaterial mit in jedem Fall mehr und besseren POIs, erscheint mir aber zum gegenwärtigen Zeitpunkt als reichlich unausgegoren. Außerdem ist das User Interface nicht gerade gelungen (meine Meinung) und wirkt auf mich wenig professionell.

Ich nutze seit kurzem auch Route 66 Navigate 2004 (Europa). Das hat dasselbe Kartenmaterial wie MN|4 und unterstützt ebenfalls Zwischenziele (Routen lassen sich speichern). Allerdings wie die anderen Kanditaten ohne Optimierung. Das kann wohl nur Destinator 3, der aber ansonsten nicht sehr empfehlenswert erscheint.

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Original von TJ0705
nach meiner Erfahrung hängt die Routenqualität stark von den Geschwindigkeitseinstellungen ab. Seit ich die für mich optimiert habe, sind die Routen nicht nur sinnvoll sondern perfekt. Als Ortskundiger würde ich nicht anders fahren.

Kannst du deine Einstellungen mal posten? Wäre super!

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Original von Klaus2

Gibt es eine Möglichkeit, die ich bis jetzt leider noch nicht gefunden habe, eine Zwischenstation manuell zu überspringen

Ja. Vor Erreichen des Zwischenzieles Navigieren zu -> Reiseroute Zwischenziel (oder so ähnlich) wählen. Dann fragt er, ob er das Zwischenziel auslassen soll. Dummerweise muss man zur Bestätigung einen winzigen OK-Button treffen (wenn ich mich richtig erinnere).

Zitat

Original von Klaus2

Gibt es eine Möglichkeit, die ich bis jetzt leider noch nicht gefunden habe, eine Zwischenstation manuell zu überspringen

Ja. Vor Erreichen des Zwischenzieles Navigieren zu -> Reiseroute Zwischenziel (oder so ähnlich) wählen. Dann fragt er, ob er das Zwischenziel auslassen soll. Dummerweise muss man zur Bestätigung einen winzigen OK-Button treffen (wenn ich mich richtig erinnere).

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Original von Klaus2

Gibt es eine Möglichkeit, die ich bis jetzt leider noch nicht gefunden habe, eine Zwischenstation manuell zu überspringen

Ja. Vor Erreichen des Zwischenzieles Navigieren zu -> Reiseroute Zwischenziel (oder so ähnlich) wählen. Dann fragt er, ob er das Zwischenziel auslassen soll. Dummerweise muss man zur Bestätigung einen winzigen OK-Button treffen (wenn ich mich richtig erinnere).

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Original von obk
TTN3
und die sehr hohe Qualität der errechneten Routen bescheren dem TomTom Navigator 3 den Referenzstatus.

Angesichts dieser Aussage stimme ich dir zu, dass die Tester wohl keinen Meter mit den Programmen gefahren sind.

Zitat

Route66
Der niederländische Hersteller sollte aber die Optik modernisieren und die Benutzerführung auf Vordermann bringen - weg mit allen unnützen Bedienelementen, die am besten in einem Menü untergebracht sind!

Trotzdem verdiente sich dieses Navisystem in unserem Test die Wertung Gut, für das in erster Linie die
extrem leistungsfähige Such-Engine und das sehr gute Kartenmanagement verantwortlich sind.

An der Optik habe ich nichts auszusetzen. Sicher könnte man da was machen, nur würde ich zunächst bei den Funktionen ansetzen, wenn ich die Software weiterentwickle (was Route 66 auch macht). Es handelt sich hier um eine Version 1.0 (mittlerweile 1.1), das sollte man nicht vergessen.

Die "unnützen" Bedienelemente sind in einer Symbolleiste untergebracht, die man über einen Button ein- und ausblenden kann.

Die "sehr hohe Qualität der errechneten Routen" bei Route 66, wo das tatsächlich so ist, wird verschwiegen.

Falk kenne ich leider nicht, dazu kann ich nichts sagen.

Fehlt in dem Test eigentlich der Destinator?

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Original von tom50
ups da hab ich wohl nicht richtig geguggd. Hast Recht ich hab da auch "ein paar" mehr Einträge namens Beuren. Mich würde mal interessieren was ein 2000,- Festeinbau zu der PLZ so ausspuckt

Also Route 66 Navigate 2004, das bekanntlich keine 2000 Euro kostet 8), spuckt auf Anhieb das richtige Ziel aus.

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Original von obk
Nur: Wo wirkt sich das negativ auf die Navigation oder die Routenführung aus?

Und mit den richtigen Geschwindigkeitseinstellungen sind die [so bei mir bis jetzt] nahezu optimal.

Und dass das Kartenmaterial besser geworden ist, merkt User z.B. an der deutlich größeren Dichte der Hausnummern!

Du bist enttäuscht von TTN! Dein gutes Recht! Wie wärs denn mit einer neuen Navi? Vor allem eine zum Preis von TTN! Wenn Du die gefunden hast - keine Ironie - wäre es doch schön, wenn Du uns mitteilst welche das ist!

Alles anzeigen

Wenn eine Umgehungsstraße fehlt und ich statt dessen mitten durch den Ort geführt werde, dann wirkt sich das doch auf die Navigation aus, oder?

Poste bitte mal deine Geschwindigkeitseinstellungen, ich würde damit gerne ein paar Routen testen, bei denen ich mit TTN3 nicht weiterkomme.

Die Hausnummern werden doch berechnet (nicht erfasst), das ist also kein Beleg für die Qualität des Kartenmaterials.

Eine preiswerte (im sprichwörtlichen Sinne) Alternative zu TTN3 + Maps of Western Europe ist Route 66 Navigate Europa 2004. Weitere Infos dazu sind hier im Forum zu finden.

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Original von Manfredo52
170cdil
Einer meiner Tests für das Kartenmaterial wäre der Albert-Schweizer-Straße in Ratzeburg. Bei TTN ist das weder in der 2.24 noch in der 3 drin (obwohl es die Strasse schon lange gibt) Könntest Du bitte mal schauen ?

Ist vorhanden als Albert-Schweitzer-Strasse in Dermin; Ratzeburg (23909).

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Original von Hirni
170cdil

Da du ja 3 Navisysteme besitzt, welches würdes du favorisieren?

Das ist schwer zu sagen. Bis vor kurzem habe ich bevorzugt TTN verwendet. Das hat sich jedoch seit TTN3 geändert.

Mobile Navigator bekomme ich einfach nicht richtig zum Laufen. Regelmäßig treten irgendwelche Fehler (Hänger/Abstürze) auf. Außerdem dauert die Routenberechnung manchmal extrem lange.

Nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Route 66 Navigate 2004 werde ich wohl künftig überwiegend dieses System einsetzen.

Route 66 ist schlank, schnell und gut. Es hat nicht alle Funktionen, die man sich wünscht (z. B. Speichern der aktuellen Position, Navigation nach Hause auf Knopfdruck), dafür stürzt es aber auch nicht dauernd ab oder leitet einen in die Irre.

Eine interessante Lösung bietet Route 66 bei der Einstellung der Durchschnittsgeschwindigkeiten. Man kann prozentual festlegen, inwieweit die eingestellten Geschwindigkeiten im Stadtgebiet gelten sollen.

Wenn also z. B. eine Bundesstraße mitten durch die Stadt verläuft, eine andere jedoch außen herum, kann man mit dieser Einstellung erreichen, dass die genommen wird, die außen herum führt (was viel Zeit sparen kann). Den Fall hatte ich gerade bei einer Tour nach Stuttgart.

Was die Eingabe von Zielen betrifft, die ja bei Route 66 vollständig in einer (1) Zeile erfolgt, stoße ich auf immer neue Möglichkeiten:

"heps hau" ergibt Hepsisau, Hauptstraße.
"stutt töl 9" ergibt "Stuttgart, Tölzer Straße 9".
"stutt park" ergibt sämtliche Parkgelegenheiten (okay, und Parks...) in Stuttgart.
"mcd" ergibt sämtliche McDonald's in Europa ;D (kann man natürlich einschränken, z. B. "kirch mcd" ergibt u. a. den McDonalds in Kirchheim unter Teck.
"orange shop" ergibt sämtliche Einkaufszentren in Orange (Frankreich).
"starlight" ergibt u. a. das Starlight Theater in Bochum

Man kann so sekundenschnell richtig komplexe Abfragen loslassen. Eigentlich doch was für Freaks

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Original von uwe_h
wieso findet route66 so wenig beachtung

wenn ich deine erfahrungen so lese ist dies doch dass derzeit optimal navi-pgm - alles funzt so wie man sich es vorstellt.

liegt es am preis, an der unterstützten hardware oder hat das pgm einfach keine lobby

Die Frage kann man sich wirklich stellen. Vielleicht gibt es zu wenig zum Rumspielen für die Freaks?

Das Programm tut einfach nur das, was es soll - einen zuverlässig ans Ziel führen. Dank der einstellbaren Durchschnittsgeschwindigkeiten lässt sich ein nahezu perfektes Routing erzielen.

Den Preis von 256,- Euro (inkl. Versandkosten) für die Software mit Europakarte finde ich akzeptabel. Wenn ich z. B. mal TTN3 durchkalkuliere (D-A-CH und zusätzlich das Europapaket), sieht es für Route 66 nicht schlecht aus...

Die Lieferung nach Bestellung im Online-Shop von Route 66 (Bezahlung oer Kreditkarte) erfolgte übrigens nach 2 Arbeitstagen...