Beiträge von PSR

Hallo Volker,

Auf dem mittleren 10 " iPad hat man netto knapp 21 cm Bildschirmbreite(nicht Diagonale). Das Avatar links mit dem User des Textes nimmt davon ca. 5,5 cm also gut 25% weg. Ok dafür hat man rechts im Moment keine Werbung, aber wenn diese wiederkommt geht der Textraum, der schon jetzt für wenige Zeilen sehr hoch ist, noch mehr in die Höhe.

Auch die Höhe des Avatars mit 6 cm ist viel zu viel. Ein Folgethread oder Vorheriger läßt sich auch mit nur 4 oder 5 Textzeilen nicht mehr ohne scrollen lesen.

Kurzum es wird zuviel Platz verschwendet.

Man sollte auch den alten Userstatus mit der Anzahl der bisher gepostet es Beiträge wieder einsetzen. Jetzt alle Forenmitglieder auf "null" und Anfänger zu stellen ist doch etwas unglücklich. Ebenso sind bitte die Buttons besser zu benennen. Alles mit wcf zu beginnen ist auch nicht schön.

Ich will zurück auf das alte System. Grauenhaft!

Die Darstellung im Moment das erste mal gesehen auf iPad 10 " ist viel zu groß. Die Avatars sind verzerrt.

@NaviKermit,

Ja genau so. Via GSM/LTE Handynetz wird ein TT Internetserver angezapft. Bei Navigon gab es auch einige Modelle mit eingebauter SIM welche auch noch den Google Server anzapfen konnte.

@Jogiberlin,

Nur zur Info,
Die hohe Auflösung haben die 6 Zöller mit Glasdisplay auch und wenn Du das einmal vor der Nase / vor Augen hast, willst Du nicht mehr zum 5 Zöller zurück. Gerade bei der Garmin eigenen Splittscreendarstellung an Abzweigungen beim Routing ist das 6 Zöller 'ne andere Klasse.
Und zum 3597, es gibt auch neuere Garmins mit der Magnethalterung. Und die neuen Garmins sind in der Darstellung und Genauigkeit dem älteren 3597 um Lichtjahre voraus.
Ich hatte mal das 3597 hier aus der Navithek. Grauenhaft damals im Vergleich zu den Navigons mit MN8. Aber das ist ein anderes Thema.
Weiterhin, wie die schreibst, lohnt sich die Magnethalterung nur, wenn man diese "fest" in das Fahrzeug zum Bsp. mit Broditsockel verbaut und das Kabel versteckt fest verlegt.
Und zu guter letzt, die Geräte mit Magnethalterung sind mit über 300,--€ auch die teuersten Garmins.

Etwas indiskrete Frage, aber trotzdem: Wie alt oder rüstig ist Dein Opa.
Ich bin nun auch schon ü60 und kann zumindest sagen, 6 Zöller Bildschirm sollte sein.
Das Treffen der Tastatur und sehen der Anzeigen ist da deutlich einfacher als mit den 5 Zöllern.

Ich benutze seit 3 Jahren nach fast 8 Jahren mit den 5 " Navigons die 6 Zoll Garmins. Meine Preisempfehlung, da als Auslaufgerät noch erhältlich ist das 2699 lmt D.
Der Nachfolger Drive 60 hat ein paar Gimicks, wie Vorwarnung vor Kurven oder Bahübergänge und Wildwechsel in der Anzeige, die eingeblendet werden, sonst aber zum 2699 gleich.
Aktuell ist das Drive 60 aber bei Ama... nur 15€ teurer.

Nicht zu teuer heißt aber mindestens 200,--€ für Gesamteuropa.

Deutschlandkarte gibt es immer, man kann bei Germin noch teilweise wählen Gesamteuropa mit ich glaube 49 Länder oder Zentraleuropa mit 43 Länder. Dann ist es noch etwas günstiger.

Hallo RegiKa,

Auf der Garmin Homepage wird der Unterschied doch ausreichend erklärt. Das S empfängt Zusatzinformationen nur via gekoppeltem Smartphone also auch die Verkehrsinfo. Das D hat einen eingebauten DAB+ Empfänger und funktioniert somit mit TMC-Pro auch ohne Smartphone. Ein Smartphone für Wetterinfos lässt sich dann aber immer noch wahlweise bei einem D einbinden. Ich habe das D und würde dies auch vorziehen.

Ich war jahrelang Nutzer diverser Navigons, bin aber seit der xx99 Baureihe auf die 6 Zoll Garmin umgestiegen und habe aktuell ein Drive 61D LMT.
Fazit: NAVIGON wäre immer noch das Beste was es am Markt geben würde, allerdings die neuen Garmins kann man durchaus benutzen.
Vor allem die 6 Zoll Geräte sind so übersichtlich und einfach in der Bedienung, dass sie in dieser Disziplin die Navigons überbieten.
Die Grafik läßt sich auf die gewohnten NAVIGON Farben einstellen. Ich vermisse die NAVIGON nicht mehr und bekomme dafür auch bisher lebenslange Kartenupdates. Wie lange die es noch für die Navigons geben wird und dann immer noch mit Kosten weiß keiner.

rohoel,
Was heißt hier genau?
Wie schon beschrieben, die Warnung kommt bei einem Km zu schnell nach der gemessenen GPS-Geschwindigkeit, somit wohl sehr genau.

Was halt bei Navigon oder Medion ging, war das Warnsignal in 5er Schritten über die hinterlegte Geschwindigkeit zu setzen.
Das machte Garmin nicht, weil sie damit in USA angreifbar wären.
Bei Garmin würde daher auch früher mit Dauerbimmeln gewarnt und dies halt ab dem einem Kilometer.
Navigon warnt nicht mit Dauerbimmeln aber dafür etwa alle 10 Sekunden laut und deutlich mit der Wortmeldung "Achtung". Wenn ich auf Dienstreisen mit hohem Autobahnanteil dann auf Strecken, wie der A6 hinter Sinsheim wegen nicht mehr vorhandener Beschränkung von 100, bei gefahrenen 120 bis 150 (oder mehr) auf den nächsten 30 Kilometern dauernd das Achtung hörte, war dies auch nervend, weil die Toleranz auf 10 Kilometer eingestellt war.
Jetzt fahre ich schon seit fast 2 Jahren mit aktuellen Garmins ab der xx99 Reihe von 2015 und da gibt es das Dauerbimmeln nicht mehr.
Ich höre jetzt einmal DingDing wenn ich das Tempo überschreite und fahre nun die nächsten Kilometer einfach so schnell weiter. Erst wenn ich unter die laut Kartendaten erlaubte Geschwindigkeit abbremse und wieder über die Grenze beschleunige wird wieder kurz DingDing gewarnt.

Ich habe also nur beschrieben, wie es funktioniert und nichts wegdiskutiert.
Für mich ist diese Funktion auch ohne eine höher einstellbare Toleranzgrenze nun akzeptabel, weil sie so für mich weniger nervend funktioniert als das dauernde Warnen mit "Achtung".

Hallo Steve, ob die Karten bei Becker oder Garmin gleich gut sind nur weil beide bei Here die Karten kaufen kann man so nicht festmachen.

Here verkauft nicht fertige Karten, sondern Kartenrohdaten, d.h. Kartendatenmaterial mit Attributen. Welche Attribute nun der Navihersteller als Option mit kauft und wie und welche er diese dann mit seiner Betriebssoftware verarbeitet ist dem Navihersteller überlassen.
So zeigte z. B. Navigon sehr viele POIs mit Markenlogo, Garmin nur einige Markenlogos, wie McD oder Aral, andere Restaurants oder Tankstellen nur mit Messer und Gabel oder Zapfsäule.
Dies nur mal als Beispiel. Was Becker da zeigt oder nicht zeigt, kann ich nicht sagen, weil ich nie ein Becker hatte.
Es soll so auch Becker nicht negativ beschreiben, sondern hier nur darstellen, das Kartenmaterial nicht gleich Kartenmaterial ist.

Bekannt zumindest hier im Forum sind die häufigeren Qualitätsprobleme mit mehrfachem Tausch bei Becker.

Schau besser mal im BeckerForum hier nach, wieviel Ärger es da mit den Geräten gibt.
Nochmal, das man die Toleranz nicht mehr einstellen kann ist heute nicht mehr so tragisch

ich weiß nicht ob es damit zusammenhängen kann, aber die aktuellen Garminkarten haben sich im Datenumfang vergrößert und werden von Garmin Express nun in 2 Datenpartitionen übertragen.
Das kann vereinzelt zu Problem führen.
Bitte mal bei Garmin nachlesen.

Liebe Leute,

wer sich ab 2012 und damit nach der Einstellung der Fertigung der Navigon PNAs durch Garmin noch ein solches Gerät gekauft hat, wusste doch, bzw. sollte wissen, erst Recht wenn er hier im Forum die ganze Zeit mitgelesen hat, dass auch der dazugehörige Service irgendwann sterben wird.
Was den PremiumLive Service nun angeht, wer ich jetzt neu braucht, hat ihn doch schon mindestens 2 Jahre besessen.

Es ist zwar für den Besitzer unglücklich, aber er hat den Service ja vertragsgemäß für die Abo-Zeit gehabt und das Firmen irgendwann irgendwas nicht mehr anbieten, was schon 5 Jahre über den Auslauf einer Geräteserie noch lebte, ist irgendwie auch normal.
Also von Betrug zu reden ist da etwas überzogen und nur dann gerechtfertigt, wenn Du den Service gerade noch gekauft hast und der Betrieb unmittelbar danach eingestellt wird.
Wenn nur der Verkauf neuer Abos eingestellt wird, bestehende Abos aber noch für die gültige Zeit versorgt werden, ist da zunächst noch alles OK.

Übrigens, ich wollte noch gerade ein 72Live über die Bucht verticken, keiner beißt mehr an. Das Gerät ist nun E-Schrott.

wie ich schrieb, Garmin warnt sofort ab 1 kmh drüber. Eine einstellbare Toleranz gibt es nicht und dies ist wohl den USA-Gesetzen zur Produzentenhaftung geschuldet.
Daher war dies auch hier im Forum, als die Dinger noch dauerbimmelten, der häufigste Kritikpunkt.
Jetzt mit dem einmaligen Ding Ding ist das OK und für mich sogar besser als eine Dauerwarnung ab 5 oder 10 Km, was auf der Autobahn dann doch sehr nervt, wenn man trotzdem (noch) schneller fahren darf.
Wenn man will kann man den Alarm aber auch dauernd abschalten.

Hallo Steve,

auf jeden Fall beim 2699 funktioniert es. Ich habe das Gerät ja selber.
Abgesehen davon, mit dem D hast die DAB+ Empfang und auch ersatzweise TMC über UKW.
Die DAB* Nachrichten sollen fast den TT Nachrichten ebenbürtig sein und auf jedenfalls aktueller als über TMC.
Als Anwender einiger Garmins und früher Navigons mit 5Zoll kann ich das 6 Zoll Gerät wärmstens empfehlen, besonders in Verbindung mit der Splitscreenanzeige. Die Lesbarkeit ist deutlich besser. Auch das Glasdislay mit der feineren Auflösung tut ein übriges.
Ein Handy einbinden brauchst Du nicht. Wichtige POIS sind dort in der integrierten Foursquare Datenbank ständig zur Verfügung ohne Onlineanbindung.

Also ich würde das 2699 dem 68er vorziehen. Da an 30,-- Euro sparen lt. Preisunterschied bei A.z..n ist an der falschen Stelle gespart.