Beiträge von PSR

Ich auch, dann lass ich ihn noch 3 Routen rechnen, damit's auch schmeckt

Hallo liebe MN5.1 Gemeinde

Bei MN5 gab es bei vielen das 1% und 7x% Problem mit minutenlangem Hängen bei der Routenberechnung.

Im MN5.1 soll dies nun behoben sein. Und sieh da, dies ist es.
Aber dafür genehmigt sich nun die Berechnung bei 97% teilweise ziemlich lange Denkpausen. Die Hänger reichen 1,5-3,5 Minuten, selbst für Strecken um 30Km.

Kurioser weise geht es manchmal wieder recht flott und beim nächsten mal könnt' ich wieder ein Eis essen geh'n.

Haben Ihr diese Erfahrung auch schon gemacht.

Hallo Weiner

Du möchtest ein Navi ohne PDA

Außer dem TomTom to Go und einige andere ähnliche Teile gibt es da nur die PNAs =Personal Navigation Assistent und die PDAs wie bekannt.

Die PNAs wie Transonic sind aber im Grunde PDAs mit Querbildschirm und einem stark "abgespecktem" Windows für PDAs und einer integrierten GPS-Antenne
Sie haben nicht die Outlookfunktionaltät mit Kontakten, Kalender und außer dem integrierten MP3-player läst sich keine weitere Software aufspielen.

Da Du Reisen mit Zwischenziele planst, und dies bisher am PC gemacht hast, bietet sich der PDA als der bessere PNA doch als die geeignete Lösung an. Warum:

Kontakte kannst Du mit Outlook zwischen PC und PDA abgleichen.

Als Software ist Navigon MN 5 mit folgenden Möglichkeiten gesegnet, (die ggf. bei anderer Software auch vorhanden ist, ich aber nicht beurteilen kann)

Ein Kontakt aus Outlook lässt sich als Ziel auswählen, indem dieser per Klick importiert wird.
Es entfällt das mühsame Eintippen von Land, Stadt, Straße.

Die Reisevorplanung kannst Du sehr bequem weiterhin am PC mit einem Reiseplaner auf M&G, Navteq-Basis machen, wie ADAC-Planer Reiseplaner.

Die Route läßt sich mit dem Tool TrackKon aus Tourentiger.de als Datei für die MN5 Software exportieren.

Wie es geht findest Du hier.Routen konv 1 und hier Route konv2

Beachte allerdings, das MN 5 bei Neustart der Software die Route immer vom Standpunkt aus bei A beginnen will, näheres dazu hier.
Achtung 1 und hier Achtung 2

Eine PDA kannst Du bei verlassen des Autos noch bequem in jede (Hosen/Jacken/Hemd)Tasche stecken, das dicke TomTom toGo Gerät nicht, damit ist Diebstahlgefahr geringer (z. Zt. sehr begehrt)

Empfehlen kann man das IPAQ2110 Bundle mit Europakarte (Achtung unterschiedliche Ausbreitung im Angebot) und Navigon 5, teilweise gibt es noch IPAQ/Navigon 4 Bundles mit MN 4 komplett Europa noch günstiger und man kauft sich für 129 Eur das Eu komplett- Upgrade, muss man durchrechen.
Um Eu zumindest teilweise auf eine SD zu bekommen benötigst Du noch eine 1GB Karte z. Zt. ab etwa 65.--Eur
Näheres dazu bei Navigon unter Clever Map

Nehme erst mal an, Du meist die Kopfhörer mit dem 3,5 mm Steroestecker, es gibt auch noch andere Stecker an KH, somit nicht jeder Kopfhörer.

Im Prinzip ja, aber in der letzten Pocket PC war ein Modell angeführt und kritisiert worden, welches nicht den 3,5 mm Stecker sondern einen dünneren hat.

Weiß halt nur nicht mehr welcher.

Kopfhörer vom Walk-/Disc-/ oder Sonstwie-man mitnehmen und ausprobieren.

mein Blindenhund dreht sich um und jault

@Klaubi for Info

mein PKW, nicht der Ka, hat auch Automatic, ne heizb. Frontscheibe und vieles was einen Nutzen hat.

Auf Metallic könnte ich verzichten, es gibt aber keine gescheite Normalfarbe für das Modell und es ist ein DW.

Mein Spaßauto, den Street-Ka hätte ich gerne mit Automatic gibt's aber nicht. Dafür ist er so rot wie zu sehen, weil's an diesem Auto auch ohne Metallic (für meinen Geschmack) gut aussieht. Und die heizb. Frontscheibe hat der auch nicht, da Saisonkennzeichen.

Ebenso steh' ich eher auf T&A oder NAD-Anlagen, als auf die Discoblinker mit den funkelnden und städig zuckendend Displays, und wer so was noch für Autoradios erfunden hat, gehört eigentlich gehauen.

Mag auch keine Handys mit Digi-Kamera, habe aber beides getrennt, weil die Kamera im Handy bleibt 'ne Krücke (Optik) oder es geht in die Größe

Weniger, aber mit nutzbarer oder höherer Qualität, ist für mich, durchaus ein Technikfreak, weit wichtiger als "show for nothing"

Der Eine oder Andere schätzt dies vielleicht auch, der andere mag's halt schrill

Und vielleicht wäre die Forderung nach der Sat Zahl gar nicht so hochgekommen, wenn Navigon nicht die fürchterlich schlecht zu erkennende Antenne mit den grünen oder roten Funkwellen auf Schwarz hätte. Das hat Phil mit seinem 4fingersskin toll gelöst. (Phil fühle Dich bitte gebauchpinselt, ich meine das wirklich so).

Dagegen, um auch mal zu mosern, passt mir ein Fehlrouting mit Umwege über Kreisverkehrere auch nicht wie z.B. visseldingsbums

Der N35 hat im Heft Pocket PC beim Test eine schlechte Figur abgegeben. Insbesonders die Batteriestandzeit war dort nicht zufriedenstellend.

Ein guter PDA, halt etwas teurer, aber dafür mit umfangreichem Zubehörprogramm ist der HP ipaq 2110, Wechselakku möglich, Notakkuadapter für 9 V Batterie . 2 Steckplätez für SD und CF-Karte, da gibt es auch Antennen für und vieles mehr.

also lieber vieh-lieb,

von einem kannste Dich schon mal ganz schnell verabschieden. Es ist unmöglich die Navisoftware und 'nen MP-3-Player gleichzeiutig zu fahren. D. h. Softwaremäßig im Prinzip ja, nur wenn das Navi dann auch seine Infos raus gibt wie "in 700 m links abbiegen" wirst Du kein Wort verstehen, weil sich das Musiksignal mit dem Navi-Ton überlagert. Kannst Du auf dem PC gut erproben, in dem Du ein Stück mal im Quicktimeformat abspielst und ein anderes zugleich im Realplayer. Mal sehen worauf Du dich dann konzentrieren kannst.

Und die Navisoftware hat keinen Ausblendmodus, so was gibt es für Autostereoanlagen, da wird eine Schaltbox in die Lautsprecherleitungen eingeschleift, die, wenn ein Tonsignal vom PDA kommt, einen Lautsprecher umschaltet.

MP3s kanst Du auf allen PDAs nur per Kopfhörer hören. Dies mag, falls Du Motorrad fährst/fahren willst, ich vermute es fast, unter dem Helm noch unerkannt gehen. Im Auto ist das schlichtweg verboten und kostet ähnlich Bußgeld wie Handy.

zu den Geräten noch selber, ich halte von der universalität, und falls man ihn anderweitig gebrauchen kann, den PDA für günstiger. Die PNA können außer Navi nur noch MP3, keine andere PDA Software gehört dazu, noch ist sie zu installieren. Dafür hat man die Antenne drin.

Ein gutes Gerät im Bundle ist der HP2110, der selbst solo einen Straßenpreis von ca. 350,--Eu hat.
Beim Kartenmaterial must Du darauf achten, dass bei MN5 mindestens EU C dabei ist, am besten Eu komplett. Nachkaufen ist bei Navigon teuer.
Das Kartenmaterial von Navigon ist allerdings sehr aktuell und gut.

Vielleicht trägt dies zu Entscheidungsfindung bei

ja, Ich hab nen Drehzahlmesser und damit kann ich regeln und bestimmen, wann ich schalten will, zumal wenn es mal schnell bis an die Nenndrehzahl gehen soll beim Überholen. Und ich kann auch verstehen, was nutzen hat (vielleicht nicht immer, das wäre anmaßend) aber dazu mein erster Beitrag in diesem Thread

Es geht eigentlich immer noch aus, was ist eine mögliche Reaktion bei einer Anzeige 4 zu 11, zumal, wenn gleichzeitig gesagt wird, 4 können genau so reichen wie 11.
ich bestimme oder beeinflusse zwischen 4 und 11 nichts, um vielleicht mindestens auf 7 zu kommen, außer weiterfahren und abwarten, bis Empfang da ist und dazu reicht Rot und Grün wie in Phils 4 fingers. Skin, den benutze ich auch
Aber ich will keinem den Spaß weiter verderben. Wenn einer alle Minuten seiner Freundin mitteilen möchte, wie viel Satteliten über ihm kreisen, gehts vielleicht, bis sie sagt Hier kreist gleich der Hammer aber wenns gefällt.
Und damit lass ich es jetzt.

Nebenbei.
Eine Phantom, ein Jumbo und auch ein Space Shuttle und Ferrari hat mit Sicherheit noch mehr anzeigen an Bord. Aber da Performance höchste Priorität hat, mit absoluter Sicherheit nur solche, wie ich erwähnt hatte. Zum Messen oder Regeln d.h. beeinflussen oder nachsteuern von Parametern, (Benzinverbrauch, Drehzahl=Leistung) oder zur Aufzeichnung für zukünftigen Nutzen (Reifenverschleiß, Temperaturen). Jeder Ballast oder Störgröße ohne Nutzen bleibt draußen.

@VStegmann,

PDAs und PNAs spiegeln mehr oder weniger gleich stark, dh. Du siehst dich selbst im Display
Diese Grundspiegeln bekommst Du mit der Clear Touch Antireflex (Achtung es gibt zwei Typen) oder der Brando (kenn' ich nicht, soll gleich der CT Antireflex sein) sehr gut weg und auch wichtig, Du schonst das Diplay vor Schäden beim betouchen mit dem Stift oder Anderem. Die beiden Folien sind ziemlich dick, ablös, abwasch- und wieder ansetzbar. Bitte nicht die dünnen Folien im Zehnerpack, die spiegeln auch.

Solltest Du jetzt vom HX 4700 doch auf den PNA umgeschwenkt sein, die Querdisplays zeigen in Fahrtrichtung voraus natürlich nur die halbe Länge. Also Abbiegepunkte später oder wenn Maßstab so eingestellt, dass Straßennamen der Querstraßen nicht mehr so gut zu lesen sind.

Passende Folien PNA falls nicht gelistet:
Da die PNA-Quer-Displays im Prinzip zu den hochformatigen PDAs gleich sind, brauchst Du nur mal zu messen (auf den mm genau) und vergleichen mit Standard PDAs und bestellst von einem vergleichbaren PDA die Folie. Die Folie sollte nicht größer sein, sonst musst Du sie mit einem Cutter zuschneiden, sie kann aber durchaus an je einer Kante bis 1 mm kürzer sein, das geht immer noch.

Ich versteh immer noch nicht den Sinn, wenn mir mit einer Anzeige 4 oder 7 Satelitten gesagt wird "in 600m rechts abbiegen".
Solange ich auf der Straße bin, die ich namentlich gezeigt bekomme und diese ist OK, würde ich je nach Sichtweite erst vielleicht 50 m vorher merken, dass die Straße möglichweise nicht da ist. Ich bin ja fremd, sonst brauch ich kein Navi. Und wenn die befahrene Straße nicht stimmt und gleichzeitig ist das Empfangssignal unter dem Mindestswert und damit rot angezeigt, sagt dies doch genug. Oder wollte Ihr allen Ernstes bei einer Anzeige 4 Satelitten die Ankündigung in "600m rechts abbiegen" anzweifeln und "Kundschafter" voraussschicken. Was wäre denn die Lösung auf den 600 m bis zum Abbiegepunkt, solange die befahrene Straße stimmt? Darauf gab es keine plausible Antwort.
Das ganze ist ein Navi-System für die Wegführung, und kein Satelittemempfangsdetektor. Es ist ein netter Zeitvertreib für ständig Display gucken, aber wem's gefällt. Übrigens m. W. habe die Festeinbauten diese Anzeige auch nicht, gibt es da Klagen, dass so was vermisst wird.

@VStegmann,

habe die Clear Touch Antireflex Folie, welche gleich ist der Brando. Ist zwar besser als ohne aber mach Dir nicht allzu viel Hoffnungen damit. Je nach Lichteinfall kannst Du nur noch hören, aber nichts mehr sehen.
Wie Du hier oft genug lesen kannst, sind Farbdisplay im Gegenlicht problematisch, gilt bekanntlich auch durchaus schon mal für Laptops und CarNavis und grüne oder rote Leds. Da helfen nur LCDs mit Pfeilsymbole.

Ein PDA als Basis ist aber immer noch kein PC und das Programm wird stabil (sei mal dahingestellt, ist aber zumindest beabsichtigt) für die 80% User gemacht, die dies nicht brauchen. Es macht dann keinen Sinn, wenn man noch mehr draufpackt und die Infos ja irgendwie möglicherweise auf Kosten der Performance verarbeitet, und von den anderen Kunden bezahlt werden müssen.
Bitte jetzt nicht aber der und der hat dies, ist letztendlich auch eine Marketingentscheidung nach den Kundenwünschen von N.

@ Ulli Abgesehen davon, ich kann auch statt Golf 'nen Mercedes kaufen, steht mir frei. Bekomm' aber mit dem Golf oder zum Preis des Golf keinen Mercedes (jeweils Basisausstattung).
Ebenso kann ich dann noch 'nen Garmin kaufen und der ist dann noch wasserfest.

@phil Skins (habe Deinen übrigens drauf) machen die Bedienung leichter
Bei Blitzerwarnung kann ich steuern, heißt, falls zu schnell Gas wegnehmen.
Bei Profile greif' ich in das System ein, steuere als auch um Bedingungen zu erzwingen, wie kurzer weg, schnelle Strecke

Ein Nutzen ist irgendwie gegeben

Nur, ob 4 oder 7 oder 11 Sats, ich tu nichts damit oder kann nichts tun, außer weiterfahren solange das Routing geht und wenn's Navi steht, steuere ich halt so wie früher, ich fahr nach Schildern.
Oder gibt es da noch was, was ich nicht weiß?

So wird's zwar wieder philosophisch, hat aber auch einen Sinn.

ich hab immer noch den offenen Punkt: Was nützt es?
Ich kann (und muß) nicht (gegen)steuern.
Das System muss nur wissen, ob es Empfang genug hat für eine "genaue" Positionsbestimmung zum Routing oder nicht. Solange das "Ding" und wir reden hier von Straßennavisystemen mich richtig routet oder meldet "kein Navigieren möglich" brauch' ich definitiv nicht mehr.
Wenn Offroad-Routing gefragt ist und ich dann "Richtung" halten muß, oder einen Standort in Grad Breite oder Länge benötige, mag das sehr wichtig sein. Dazu geb' ich aber zu, weiß ich davon noch zu wenig. Ich fahr' nicht mit dem Auto durch die Sahara.

Haben denn die Navi-Systeme keinen Schwellwert, und wenn vorrübergehend der Empfang schlechter werden soll, zB. in Städten, wird dadurch die Routenberechnung verändert. Meine Position ist doch für das System immer die letzte empfangbare, dh. irgenwo auf der Route und wenn kein Empfang dann "steh" ich, wie im Tunnel, "auf der Stelle" und es holt mich wieder sobald Empfang. Wie schon angeführt ich habe keine Möglichkeit gegenzusteuern. Es reicht Signal da/nicht da