Beiträge von PSR

    kann mich Tosch nur anschließen.
    MN 5.1 auf leerem PDA neu installiert, Karte EuC auf SD. Es wird auch bei mir durch den K-Verkehr geroutet.
    Bei "Schnelle Route" genau so wie bei "Dyn. TMC". Bei "Kurze Route" gehts nach Südosten
    Das Präferenzen einen Einfluss haben, kann jeder auf den PC-Routenplaneren nachvollziehen. Der aktuelle Reiseplaner schickt PKWs an der besagten Abzweigung weiter zur naheliegenden BAB Auffahrt Appenweiher, Wohnwagen werden querfeldwiese direkt zum Ziel nach Südosten geschickt wie oben mit Berechnung "Kurze Route" und Motorräder fahren auf die B3, allerdings ohne K-Verkehr.


    Dh. Trotz und alledem: Sowas sollte abgestellt sein.

    Hallo @sat Anzahl Requester


    Als relativ Neuer hier hätte ich doch gerne mal gewußt, was die Anzeige 3, 7 oder gar 12 Satelitten bringt, wenn ich mit dem PDA im Auto unterwegs bin.


    Entweder das Ding hat Empfang und kann Navigieren oder es hat keinen und es steht still, wie im Tunnel.


    Anzeigeinformationen sind schön und gut, aber aus der Qualitäts- und Messtechnik weiß ich, dass solche Werte zur Steuerung oder Datenerfassung von Qualitätsmerkmalen im/zum Vergleich notwendig, ansonsten Muster ohne Wert.


    Beispiel: Die halbvolle oder leere Tankanzeige ist eine Meßgröße, die ich beeinflussen kann, denn wenn ich wieder Tanke geht die Anzeige je nach Menge auf voll und ich weiß vorher "das" und "vieviel" ich tanken muß, um ein Ziel (noch) zu erreichen. Selbst eine simple Armbanduhr hat im Ergebnis eine Steuerfunktion, hab' ich noch Zeit oder muß ich mich beeilen.
    Was mach ich denn bitte beim Navigieren, wenn mir 4 statt 8 oder 9 Satelitten angezeigt werden, solange die Navifunktion gegeben ist. Nichts und weiterfahren. Und das Gleiche wahrscheinlich, wenn "Kein Empfang" angezeigt wird. Ich habe keine Stellgröße, wie eine Tankstelle zum Verändern, sprich hier Antennenverstärker oder was weiß ich um wieder mehr Satelitten auf Empfang zu bekommen. Das einzige, was geht, passiert sowieso und das ist meine laufende Positionsänderung bei der Fahrt. Es reicht also eine Auswertung/Anzeige Empfang (ausreichend) vorhanden/nicht vorhanden.
    Alles andere schießt m. E für den Zweck Navigieren über's Ziel hinaus.
    Sollte einer aber einen trifftigen Grund zum Wissen der Satelittenanzahl und dessen Nutzen kennen, den ich noch nicht erfaßt habe, kann er mir das gerne erklären. Bin neugierig und man lernt ja bekanntlich nie aus.

    @vroniwei, Vstegman


    der beschriebene FM Adapter hat aber den Nachteil, dass man dann nur diesen "Sender" = PDA über das Radio hört, nicht jedoch einen anderen Sender oder CD, beides geht nun mal mit den Radios nicht.


    Neu und hier schon auf Pocketnavigation vorgestellt ist ein System, das den Ton aus dem PDA in eine Umschaltbox auf eines Lautsprecher des Autoradio schaltet, ähnlich wie FS-Anlagen für' s Handy das machen. Hab' den Namen aber nicht mehr, must Du bitte noch mal suchen. Und, der Aufwand für die Verkabelung der LS auf die Box umzuklemmen ist natürlich größer, aber wenn Du eh' schon einiges hinter das A-Brett verstauen willst.


    Bleibt zum Schluß dann noch der Preis für so ein "Gesamtsystem" was dann noch "leicht" zu nutzen sein soll.

    Hallo VStegmann, schau mal meinen Betrag zur Stromversorgung Halter.


    BT Mäuse haben Akkus tw. auch Batterie, diese reichen in Betrieb für 8-20 Std. Dann an das Ladegerät. Immer dabei?
    Eine gute Sofortübersicht zu den Leistungen findest Du bei Handit.de.
    Alternativ gibt es GPS "Mäuse" mit SD und CF Stecker auch mit Speicher für die Karten. Übersicht, na wo wohl.


    Von der Einbindung her sind die SD/CF "GPS-Mäuse wahrscheinlich unproblematischer. Mit BT-Mäusen liest man hier öfters von Problemen, Details wohl abhängig von Maus und PDA-Typ, weiß aber da nicht mehr.


    Stabilste Lösung ist die Kabelmaus. Eleganteste Position für eine versteckte Kabelführung rechte A-Säule, (vordere Pfosten) oder an W-Scheibe oben neben dem I-Spiegel. Kabel dann unter dem Dachhimmel zur A-Säule und unter's A-Brett verlegen, siehe mein Paralellbericht. Dritte Möglichkeit, je nach Auto (Stufenheck), Hutablage hinten, Kabel unter Schweller nach vorne an die Abzweigbox zum PDA.

    Hallo VStegmann,
    erst noch mal zu den Akkus. Selbst wenn es Ersatz noch geben sollte, für den T , unter 50-60,--Eu läuft da auch nichts, kommt möglicherweise noch Montage mit Lötarbeit, da ich nicht weiß ob der Akku als Wechselakku konzipiert ist. Weiterhin ist für HP auch noch umfangreiches Zubehör erhältlich, wie Ladekabel, 9V Blockbatteriadapter als Notversorgung und vieles mehr. Für T welcher nun ca. 6 Monate nicht mehr im Handel wird's damit eng, wenn' s überhaupt vorhanden war.
    Überlaß' es aber selbstverständlich Dir, was Du bevorzugst.


    Bevor nun weiterliest, es gibt Aktivhalterungen für den 4700 und noch für den T unter www.Haltershop.de und auch die haben Kabel, schau' s Dir mal an denn:


    Was meinst Du ohne rumliegende Kabel?


    Habe gerade selber von der Standardhalterung auf die Brodit-Aktivhalterung für meinen HX2110 gewechselt. Außer, dass diese nun einen Adaptersockel hat, welche beim Einschieben des PDA' in die Halterung, ohne diese Hakenstecker mit den seitlichen Häkchen, die Verbindung herstellt, besteht kein Unterschied. Von dort geht dann immer noch ein (das) Kabel (das mit dem Häkchenstecker, was nun fest dran bleiben kann) zu einem Abzweigstück für die GPS-Maus und dann zur Stromversorgung. Jetzt kanst Du, um eine weiteres Kabel zu vermeiden, die GPS-Maus per BT und Akku betreiben oder eine SD Maus mit integrierter Speicherkarte anstecken, aber an einem Kabel für die Stromversorgung kommst Du nicht vorbei, wenn längere Fahrten anstehen. Und meist fährt man schon länger, wenn man sich Routen lassen will.


    Den obligatorischen Stecker für den Zigarettenanzünder oder die Zwischenbox kannst Du auch nicht entfernen um den Strom vielleicht direkt anzuzapfen, weil in einem der beiden Teile (weiß jetzt nicht wo und hängt vom System ab) noch ein Spannungswandler für die 12 V auf die PDA Spannung untergebracht ist. Selber basteln sollte man da nicht, denn geht da was schief und der PDA bekommt die vollen 12 V ab, kann's den Tod bedeuten, ohne Garantieansprüche.


    Was man machen kann und selbiges habe ich auch noch vor.
    Vom Radio oder der Sicherungsbox Strom abgreifen, welcher nach Zündung geschaltet ist. Daran eine mobile Zigarettenanzündersteckdose, wie sie es auch an Verlängerungskabeln für den Z-Anz. gibt, anschließen, Stecker vom Kabel des PDA rein und abtapen, damit er sich nicht löst. Jetzt alles, bis auf das kurze Stück zum PDA oder Brodit-Halter hinter dem Armaturenbrett "verstecken" und befestigen mit Tape, Kabelbinder. Achtung, der Bereich um die Lenksäule, Pedale muß sorgfältig behandelt werden, damit sich dort nichts verfängt. Die ideale Verlegung verlangt ein wenig Phantasie


    So hast Du Strom auf dem System, aber so elegant wie ein Radio-Navi wird die PDA-Lösung nie sein. Wie "schön" das Ganze aussieht, hängt dann noch vom Autotyp bzw. A-Brett und weiterem angebauten Zubehör, wie z. B. die Handyhalterung ab.

    Hallo, Du bist schon richtig, wenn Du die Auswahlliste erkennst, hast Du schon den erweiterten Modus. An 3 oder 4 Stelle diese Menues steht "Karteninfomation" antippen und dann muss in der ersten Zeile die sog. "Infoleiste" auf -An- gestellt werden, in dem Du auf das voreingestellte -Nein- tippst.

    Hallo Pocatio,


    Eine 1 GB Karte reicht.
    Hoffentlich hast Du auch den PDA mitgegekauft, nicht nur die Software. Diese erstellt eine PDA gebundene Freischaltung. Den Code zur Installation must Du dir bei Navigon holen.
    Oder hast Du den PDA ohne Karte mitbekommen?

    Will da jetzt nicht noch weiter ausholen, aber was erkenn' ich dann bei Zoomstufe von 8 oder 10. (hab' aber noch nicht erprobt), und was soll's für eine Reaktion muß ich normalerweise 2-3 Ausfahrten vorher wissen was läuft. Das ist meist eine Entfernung in "nicht" Ballungsgebieten von > 5-7 km. Ist daher alles relativ.
    Brennendes Auto in 230 Km, das sind noch ca. 1, 5- 2 Std. und in 5 Km, da muß ich auf die Fahrbahn schauen, weil der Stau könnte schon sein, wo er im Diplay noch nicht ist.

    OK. nehme dies zurück, war zu einseitig. Es ist aber nicht die Regel, weil die Daten für eine Nachricht müssen ja von der Polizei oder den "Staumeldern" usw. erst mal abgegeben werden. Aber lassen wir das, ist nicht das Thema.

    Nichts gegen den Toshiba, solltest aber berücksichtigen, dass Toshiba m. W. bitte nochmal informieren, seit Anfang 2005 aus dem PDA-Geschäft (wie Sony bei den Palms) in Europa ausgestiegen ist. Bei Handit.de z. B. ist Toshiba nicht mehr gelistet
    Du kaufts möglicherweise Restpostengeräte mit entsprechend schon "abgelagerten" nicht gepflegten Akkus und Ersatz- (zB. Batterie) und Zubehörteile laufen derzeit aus.

    Vorab, TMC Meldungen sind bisher eh' nur für Autobahnen verfügbar.


    Mag ja sein, dass viele das Display anders einstellen, aber angenommen man fährt mit Autozomm und hat eine normale Einstellung für V > 130 km/h also in der "prefs" Werte von 4-6.
    Die einsehbare Strecke auf den Displays beträgt dann n. m. Feststellung 3-6 Km. oder einer Fahrzeit bei dem Tempo von 2-3 Min. Und vorher "erscheint" die vorausliegende rote Linie bei der Auflösung im Display nicht.
    Ob ich da mit 'ner roten TMC Markierung noch was anfangen kann, wenn die Meldung gerade durch den Äther kommt, halt ich für äußerst fragwürdig, zumal die Info auch noch gelesen werden muß.


    Halte die Wirkung des Farbwechsels für äußerts gering. Allenfalls die Textmeldung und eine angeforderte "Ersatz"- Route rechtzeitig, läßt mir die Chance von der BAB abzufahren oder anderes zu tun.

    wie schon gepostet, nach Neuinstalltion ohne andere Programme, außer POI-Warner keine Geschwindigkeitsanzeige. Zusätzlich nun phillskin4fingers installiert (ohne TMC), trotzdem keine Geschwindigkeitsanzeige.


    Ich habe auch keine anderen Ungereimtheiten im Bild, wie bei Bogie zu sehen.


    Ist zwar nicht überlebenswichtig und Erkennbarkeit eh nicht so leicht, aber wenn es vorher da war nun die Frage: Warum jetzt nicht mehr und gibt es daher noch andere versteckte Dinge, die in der kurzen Zeit noch nicht hochgekommen sind?


    Gibt es noch mehr User, welche die Anzeige vermissen?
    Ist eine Einstellung im Menue notwendig?
    Vielleicht ist es sogar so gewollt?

    Nachdem ich nun, wegen möglicherweise selbst eingebauter Probleme den MN 5 mit SR 1 auf 2003 ganz neu eingespielt habe, hier meine ersten Eindrücke:


    Soeben die gestern schon mal als katastrophal lang bezeichnete Berechnung wiederholt, nachdem ich mit dem System schon "on Road" gefahren bin.


    Berechnungszeit jetzt etwa 1,5 Mínuten, ob das Ok zu vorher (Mn 5.0), keine Erkenntnis. auf jeden Fall ohne große Hänger bei xx%, leicht bei 98%


    On Tour- Ergebnisse und ein Eindrücke siehe hier und hier , aufgefallen ist mir folgendes


    Alle älteren Postings von mir mit Problemen bei der Installation haben wohl keinen realen Hintergrund mehr.