Bin neu. Suche Navi ohne PDA

Hallo Weiner

Du möchtest ein Navi ohne PDA

Außer dem TomTom to Go und einige andere ähnliche Teile gibt es da nur die PNAs =Personal Navigation Assistent und die PDAs wie bekannt.

Die PNAs wie Transonic sind aber im Grunde PDAs mit Querbildschirm und einem stark "abgespecktem" Windows für PDAs und einer integrierten GPS-Antenne
Sie haben nicht die Outlookfunktionaltät mit Kontakten, Kalender und außer dem integrierten MP3-player läst sich keine weitere Software aufspielen.

Da Du Reisen mit Zwischenziele planst, und dies bisher am PC gemacht hast, bietet sich der PDA als der bessere PNA doch als die geeignete Lösung an. Warum:

Kontakte kannst Du mit Outlook zwischen PC und PDA abgleichen.

Als Software ist Navigon MN 5 mit folgenden Möglichkeiten gesegnet, (die ggf. bei anderer Software auch vorhanden ist, ich aber nicht beurteilen kann)

Ein Kontakt aus Outlook lässt sich als Ziel auswählen, indem dieser per Klick importiert wird.
Es entfällt das mühsame Eintippen von Land, Stadt, Straße.

Die Reisevorplanung kannst Du sehr bequem weiterhin am PC mit einem Reiseplaner auf M&G, Navteq-Basis machen, wie ADAC-Planer Reiseplaner.

Die Route läßt sich mit dem Tool TrackKon aus Tourentiger.de als Datei für die MN5 Software exportieren.

Wie es geht findest Du hier.Routen konv 1 und hier Route konv2

Beachte allerdings, das MN 5 bei Neustart der Software die Route immer vom Standpunkt aus bei A beginnen will, näheres dazu hier.
Achtung 1 und hier Achtung 2

Eine PDA kannst Du bei verlassen des Autos noch bequem in jede (Hosen/Jacken/Hemd)Tasche stecken, das dicke TomTom toGo Gerät nicht, damit ist Diebstahlgefahr geringer (z. Zt. sehr begehrt)

Empfehlen kann man das IPAQ2110 Bundle mit Europakarte (Achtung unterschiedliche Ausbreitung im Angebot) und Navigon 5, teilweise gibt es noch IPAQ/Navigon 4 Bundles mit MN 4 komplett Europa noch günstiger und man kauft sich für 129 Eur das Eu komplett- Upgrade, muss man durchrechen.
Um Eu zumindest teilweise auf eine SD zu bekommen benötigst Du noch eine 1GB Karte z. Zt. ab etwa 65.--Eur
Näheres dazu bei Navigon unter Clever Map

Wen meintest Du denn?

Hallo Weiner,
der ADAC Planer, den ich auch habe, hat als Export-Funktion oben in der Menueleiste unter Datei kein XML oder TEF sondern nur ein Export als txt. Datei.

Du gehst also nun wie folgt vor:

Route erstellen mit Anfangs und Endziel sowie den erforderlichen Zwischenzielen.
Falls Du Zwischenziele aus der Karte mit der Maus anwählst, musst Du stark vergrößern und den Pfeil genau auf die Straße setzen, die befahren werden soll.
Achtung an Knotenpunkten kann es zu Routenführungen kommen, die anders gehen als Du möchtest, weil vielleicht ein anderer kürzerer Weg auch zum nächsten Ziel führt.

Jetzt läßt Du die Route berechnen.
Das Bild schaltet auf die Wegbeschreibung und zeigt den blauen Routenverlauf rechts auf der Karte.
Hier kontrollierst Du den Routenverlauf nochmals, ob er Deiner Wunschroute entspricht.

Jetzt wichtig, Du schaltest im linken Menue oben von Wegbeschreibung zurück auf die Stationseingabe.

Rechts neben dem Schalter "Route berechnen" findest Du zwei blaue Symbole, eins davon ist ein Diskettensymbol "Stationsliste" speichern.

Hier macht sich ein Speichermenu auf und Du speicherst nun die Route als " .bcr -Datei" in einen beliebigen Ordner. Diese .bcr-Datei ist dann die Datei zum Konvertieren nach .rte für MN5 mit dem Tool TrackKon 2 (Tourentiger.de)

In TrackKon Menue links wird die .bcr-Datei geöffnet und rechts die Konvertierung erstellt.
Wieder wichtig, oben in der Menueleiste unter Optionen das Ein- und Ausgabeformat einstellen. (wird vorher von Trackkon in einem Fenster ausdrücklich angezeigt, dieses sollte man nicht wegschalten)
Also Eingabe = .bcr Ausgabe MN5
Dann die BCR-Datei aus dem ADAC-Planer öffnen und mit dem Schalter Routendaten (unten rechts die Landkarte) konvertieren.
Dann oben unter - Datei-Routendaten speichern - die .RTE Datei speichern z.B. Dienstreise KW 50 und über Active Synch nach MN5 Pfad Routes kopieren.

In MN 5 erscheint das Dateiordnersymbol "gefüllt" wenn sich Dateien im Ordner Routes befinden. Das Symbol anklicken und Deine Dienstreise öffnen und Navigieren lassen.

Die Besonderheiten dabei waren klar? Sonst noch mal fragen.

Stand so in meiner Ausführung, war aber vielleicht in der Fülle nicht durchschaubar.

Übrigens, die bcr. Datei kann jederzeit wieder mit dem ADAC-Planer aufgerufen werden für zukünftige Routen, die von dieser ausgehend mit anderen Zw.-Zielen geplant werden soll.

Probier es jetzt noch mal und poste den Erfolg.

Freut mich, dass es so beschrieben war, das man klar kommt.

Grundsätzlich, das habe ich im Vergleich festgestellt, kann die Routenführung zwischen der vom ADAC Planer errechneten und von MN 5 berechneten Strecke abweichen.
Dies liegt in erster Linie an den Geschwindigkeitsprofilen.
Auto schnell ist bei beiden Systemen nicht gleich schnell. So kanne es sein, dass z.B. der eine Planer zur nächsten Autobahnauffahrt fährt, die aber von dort eine großen Umweg macht und der andere Planer zu einer anderen Auffahrt aber insgesamt die kürzere Strecke wählt.
Wichtig ist dabei allein, dass die gewüschten Zwischenziele und das Endziel übereinstimmen, angeroutet und auch erreicht werden.