Beiträge von PSR

Hallo RudiHeimlich,

die drei Dateien, welche nach dem Entpacken entstehen schiebst Du am besten in Deinem Programmeordner in einen neu erstellten Ordner Trackkon und auf dem Desktop baust Du eine VerknÜpfungskopie zu der Datei mit der Landkarte.

Wenn Du dann die Verknüpfung anklickst, muss sich Track-Kon öffnen. Was weiter zu machen ist, liest Du hier in diesem Artikel von mir PSR "Routenplanung, so geht es auch"

@all, vielleicht eine etwas provokante Anfrage: Da MN 6 ja fertig ist, bis zur CEBIT wird da nichts großartiges passieren, und noch keiner weiß, was in MN6 drin ist, sollte man diesen Thread solange schließen und ggf. als Wunsch nach einem Routenplanungstool in MN7 wieder aufmachen. ;D

Ja (57):
900SS-97
addi
APIZZI
bab
bigachim
Birdi (+1)
bl-muench (Frank)
Blonder Blitz
BMHans
CityHunter
Cobra
cohabit
CPPC_Salzburg
Crasy
dloregapo
dolofan
eppc
Fanatiker (+1)
fokus (Peer)
Füxin
h17
hgdl (Gerd)
Honigbaer (Falk)
HSVMichi
iSteffen (Steffen)
lammy
loew
Loreley05
Luxfux60
Marek
Matok25
matty12 (+1)
mephisto2k
Monaco
Mottek
Paul1
peterpu
PSR
Rettungswagen
Roadrunner2 (Heinz)
SES (Sebastian)
Stoffele (+1)
tapf! (Fabian)
taxus
Teddygo
TES (Thomas)
theo57
TorstenW
Tower
true.blue.american (Hans)
venustus (Torsten)
Wastl
X8N0904

Vielleicht/Wahrscheinlich (29):
-Joker-
animelover (Stefan)
Anoxx
Absolute Beginner (möchte jemand aus der Gegend N/WÜ mitfahren ???)
auktionadmin
Camouflage (Tobias)
Dagonaut
dh. (Dirk)
GodFatherG1
hendrik_1
Ingmar
Joerg2
Lucky-Felix
orc999
Riker (Henning)
rotakiwi (Victor) (+1)
rotzbengel
sagrotan
Serial | H.S
SkatAs
Snoopy63
swen-mit-w
Tinman (evtl. Fahrgemeinschaft aus BN/SU/K?)
tollersdelight
Trendspoke
Ulli_T.
yoda

Habe mich gerade ausgetragen, da ich leider verhindert bin.

Mfg

Belongo

PSR geändert von vielleicht auf komme

Für alle, die einen Tourenplaner für PC mit Konvertierungsmöglichkeiten nach Navigon suchen, zum Motorradtourenplaner gibt es Alternativen, da z. B. dort Spanien fehlt. Die übrigen Straßen sind dort auch immer drauf und wer braucht schon Videos vom Nürburgring?
Weiteres siehe hier

Hallo Golfpower,

soweit ich das Ganze im Kopf habe, verkauft Navigon die Betriebssoftware und die Karte auf SD. Die Betriebssoftware ist aber dort noch eine gepackte Cab-Datei, welche sich bei der Installation auf dem PDA entpackt. Hast Du eine 256-Karte kann diese, wie 900SS-97 erwähnte für das entpackte Programm zu kleine sein.
Nebenbei, warum denn das Programm auf SD, sicherer ist der Betrieb bestimmt auf dem PDA

Teilnahme:

Ja:
900SS-97
addi
APIZZI
Belongo
bigachim
Birdi (+1)
bl-muench (Frank)
Blonder Blitz (weil die Füxin ja auch mit geht)
BMHans
CityHunter
cohabit
dloregapo
Fanatiker (+1)
fokus (Peer)
Füxin
Gerd (hgdl)
Honigbaer (Falk)
HSVMichi
lammy
loew
Loreley05
Luxfux60
Marek
Matok25
Mottek
Paul1
peterpu
Rettungswagen
Roadrunner2 (Heinz)
Stoffele (+1)
tapf! (Fabian)
taxus
Teddygo
TorstenW
true.blue.american (Hans)
venustus (Torsten)
X8N0904

Vielleicht/Wahrscheinlich:
-Joker-
animelover (Stefan)
Dagonaut
dh. (Dirk)
GodFatherG1
hendrik_1
Ingmar
Joerg2
Lucky-Felix
Mephisto2k (+1)
orc999
Riker (Henning)
rotakiwi (Victor)
rotzbengel
sagrotan
SkatAs
Snoopy63
swen-mit-w
The14given (+ NforceOne + Jugin)
Tinman (evtl. Fahrgemeinschaft aus BN/SU/K?)
tollersdelight
Trendspoke
Ulli_T.
Wastl
PSR (Peter)

Die die Na....freunde mit diesem Forum hier im Wettbewerb stehen, so las sich das zumindest immer in der Vergangenheit, such in Google nach der Seite auf englisch oder nach Braini. Du wirst ihn finden. Folge dort genau den Anweisungen des Forums und der Installation.

@ Petterson, ich denke da ist wohl ein Mißverständnis

Da in dem Screenshot von Bob Kett mit dem Kompass auch das GPS Signal ansteht, zeigt der "Grüne Pfeil" ohne Navigationsstrecke nur die aktuelle Position. Die Karte ist wahrscheinlich auf "in Fahrtrichtung oben" gestellt und der Kompass zeigt die wahre Nordrichtung mit N und die augenblickliche Fahrtrichtung bezogen zur Nordlage mit dem orangen Pfeil an, was nicht gleichbedeutend ist mit Richtung bzw. Luftlinie zum Ziel, so was zeigt das Navi, zumindest als Straßennavi nicht an.

Ich find persönlich aber die Kompassanzeige aus dem Braini Skin (sorry, den gibt es bei den Freunden) besser, weil die Kompassnadel dort zeigt mir, bezogen zum Nordpunkt = immer oben die Fahrtrichtung an. Also nach links gleich Osten oder unten gleich Süden. Das ist besser als der wandernde Nordpunkt Richtung wahrer Norden und das auspeilen der Fahrtrichtung bzw. des orangen Pfeils dazu. Im Bild wäre das Südwest und dies ist so nicht direkt ersichtlich, weil die anderen Richtungen SOW nicht mit Buchstaben angezeigt sind.
Frühere Autokompasse waren auch spiegelverkehrt, so dass die Fahrtrichtung an der Markierung zum Fahrer gerichtet stand. Also N stand auf der Kugel in Ablesrichtung zum Fahrer und nicht in der augenblicklichen Fahrtrichtung N.

Sollte Bob-Kett das Bild anders meinen, als ich dies verstehe, kann er mich gerne berichtigen. Dies zeigt dann aber auch, dass es nicht so leicht zu interpretieren ist.

@ Mistral Ich will bei Gott nicht alles besser wissen, aber wir sollten wohl beide das ganze noch mal gelesen haben.

Anfangs ging es nur um die Frage der Dateigröße der EU C (by the way: sie passt auf einer 1GB SD).

Dann schrieb H. Haulwurf der den Thread eröffnete, dass halt beim Medion 5.1 (ich denke Aldi PDA/MNA) in der Software (welche denn?) keine zusammenhängende EU-Karte wäre, sondern nur einzelne Länderkarten.
Wenn Medion 5.1 auf MN 5 basiert hat er Länderkarten und 4 Varianten von Eu-Karten und die ganze Diskussion um MapExport überflüssig. Sie gibt es dort nicht mehr. Also EU C oder eine andere Karte ist für ihn die einzige und durchaus gute Möglichkeit länderübergreifend zu routen, sofern er den Eu Freischaltcode ab EU-C aufwärts besitzt.
Über Dinge zu schreiben, welche er sowieso nicht kennt, bzw. vermissen wird, bringt da nichts.
Und damit hör ich dann auf

@ mistral

Du hast doch eine zusammenhände Eu-Karte und wenn Du dich über Grenzen Routen läßt, was treibt dich da zu einem optimalen Grenzübergang, was auch heute mit Schengen das immer heißen mag. Meist wird doch schnellste Route berechnet und die Überrgänge liegen an BABs. Wenn Du partout einen anderen Grenzübergang nutzen willst, such den passenden Übergang oder nächsten Ortsnamen hinter dem Übergang, den man wahrscheinlich sowieso durchfahren wird im Internetplaner und gib ihn als Zwischenziel in die Streckenplanung von MN 5 ein. Wo ist da noch das Problem.

Und wenn Du, was ich mal vermute, hobbymaßig unbedingt Routenplanung für's Motorrad auf Nebenstrecken machst (ich für mich tu dies für's Cabrio), sorry, das ist ein so teuerer Spaß, da hab ich auch die 30 Euro für den PC Planer oder hatte ihn schon vor Navigon.
Nebenbei haben diese Planer noch andere Infos, wie Campingplätze, Hotels und andere Planungshilfen auf der Pfanne und dies hatte MapExport nur begrenzt oder gar nicht.

@ mistral
War in Urlaub (mit MN5 als Lotse), deshalb die späte Antwort

Zitat

Bsp: Regensburg-Mailand ohne Europakarte: Über A oder CH?

Zitat

Bsp: Regensburg-Nijmegen (NL) welches ist der beste Grenzübergang?

Zitat

Da kommts nämlich darauf an wo genau man dahin will und ich als völlig Fremder kann/mag das nicht genau beurteilen.

Ja wo willst Du denn hin, zur Grenze oder nach Nijmegen? Und was willst Du anhand der Karte beurteilen als Fremder. Höchstens das Wissen, das eine Autobahn möglicherweise mehr Staus hat als eine Andere?

Die Routenplaner, sowie auch MN5 nutzen Vorgaben, wie schnellste oder kürzeste Strecke oder AB vermeiden und berechnen damit vom Startpunkt aus zum Ziel. In der Regel kommen mit diesen Vorgaben alle zwangsläufig zu gleichen Ergebnissen, denn wo das eine Navi 500 km angibt, kann das andere bei gleicher Vorgabe nicht 600 km fahren wollen. Der Kunde wäre sauer. Ergo kommst Du, wenn Du nicht spezifisch einen andere Strecke oder eine bestimmten Punkt vorgibst, da auch nicht hin.
Wenn Du als einen bestimmte Grenzübergang, wo Du vielleicht den Zöllner persönlich kennst, bevorzugts, gib ihn als Zwischenziel ein.
Zu Regensburg- Nijmegen daher auch von mir die Frage: Was ist der beste Übergang? Die Strecke geht lt. PC über die A57 an die Grenze und eine alternative andere Autobahn wäre die A61. Unterscheid ab Köln in Kilometer keiner, also egal. Letztendlich hieß Dein Ziel Nijmegen und nicht Grenze X.
Bei Deinem 2. Beispiel nach Mailand ist wahrlich zu überlegen, ob man über Bregenz-Vaduz 614 km mit Pässen oder über Bozen 680 km nur AB fährt. Auch dies lässt sich im MN 5 mit Zwischenstation einplanen. Der Rest geht dann, wenn Du keinen PC Planer hast, als Vorplanung auch im Internet.
Zu guter Letzt : Auch ich habe nach dem Wechsel auf MN 5 Mapexport vermisst. Heute ist mir eine Europa.map nach Eingewöhung und halt mit der wirklich besseren "Krücke" Routenplanung am PC lieber, als die halbe Nacht Map.Export berechnen (wenn es klappte, Absturz war bei mir auch mal drin) und ich habe nur einen Korridor meiner Wunschstrecke und zusätzliche Länderkarten zur Verfügung.

Hallo @all,
ich habe neben dem verdrahteten Einbau im Auto links mit der (alten) GMS/Navigon MN4 Maus noch eine Sirf III Navilock BT338 jetzt schon öfter in einem Mondeo sogar mit heizbarer Forntscheibe verwendet. Das Ding funktionierte bisher auch in Großstädten hervorragend ohne irgendein Problem, man staune und beachte, in der !! Hosen- oder Jackentasche !!. Einzig das Satfixen zu Beginn dauert schon mal länger, was allerdings auch am seltenen Einsatz liegt und dann lege ich das Teil bis die Rückmeldung auf dem PDA erscheint schon mal unter die Frontscheibe.

Hallo @all.
Es ist, wie schon gesagt, alles eine Sache des Anspruchs und ich hatte, vergleichbar, so ein Modul mal im Auto für die FSA des Telefons um das Gespräch über die Bordlautsprecher wiederzugeben (Hama,THB). Ganz klar besser als jeder Zusatzlautsprecher der FSA. Aber ich bin seit kurzen Besitzer der Brodithalterung mit integriertem LS und dies ist klar eine brauchbare Alternative, weil billiger und kein Einbauaufwand und Eingriff in das Radiosystem. Funktion gleich Lautstärke ausreichend und dazu, wem's wichtig ist, keine Unterbrechung des Radio zB. bei Verkehrsfunkdurchsagen, weil das Navi partout in dem Moment auch was sagt.

Hallo Peterpu und alle die an diesem Artikel gearbeitet haben:

Zunächst einmal toll, eine gute Hilfe.

Einen Punkt möchte ich zumindest aus meiner Sicht anmerken:

Ihr beschreibt die CF und SF Karten-Einsteckmäuse als "geländegeeignet" da keine eigene Stromversorgung erforderlich ist.

Meines Erachtens gibt es aber gerade im meist etwas rauheren Geländeeinsatz für diese Teile einen erheblichen Nachteil:

Die Dinger stecken im CF bzw. noch viel dünneren CF Slot. Die einzig tragende Funktion für den (in Relation klobigen) Antennenkopf übernimmt die Karte (SD !!?) und so sind sie wegen ihres relativ großen Überstandes des Antennenteils, der größer als die Kartenlänge ist, sehr abbruchgefährdet. Eine Verwendung statisch im Auto in einer PDA-halterung steht dem nicht im Wege, aber Outdoor in der freien Hand oder ständig Ein- und Auspacken erfordert einen erhöht vorsichtigen Umgang.

Habe mich, der meist im Auto navigiert, trotzdem aus diesem für mich nachteiligen Grunde für die BT-Maus entschieden. Wenn da der PDA mal hinfällt oder anstößt, bricht nichts ab und (zusätzliche) ca. 150.-- sind hin.
Dies gilt mit Einschränkung, je nach Bauform auch für die integrierten Klappantennen.
Robuster für Outdoor ist wohl allemal die "Garmin"-Fraktion.
Sollte ein PDA für Outdor verwendet werden und man steckt in möglicherweise noch in eine entsprechende Schutzbox, ist die BT-Maus die beste Lösung

Noch mal an Dirk

hab mir Deine Tipps zu Mapexport, welche Du als Link gesetzt hast angesehen. Solltest Du innerhalb MN 5 posten, würde ich die Links rausnehmen. Die Angaben beziehen sich nur auf MN 4 und dies ist für Neulinge nicht sofort erkennbar.

Danke und Gruß Peter