Beiträge von PSR

Ich habe jetzt mal versuchsweise via POI-Lader von POI-Base einige kostenlose POIs auf mein Garmin 2595 aufgespielt um zu sehen, was dabei herauskommt. Irgendwann muss man sich ja doch von seinen Navigons verabschieden (seufz).
Ich bin sehr enttäuscht, was den Umgang mit den deutschen Schriftzeichen ä, ö, ü ß angeht.
Garmin eigene POIs werden korrekt im Text angezeigt, die POI-Base POIs dagegen werden dann mit den falschen ASCII Codes dargestellt, was grauslich aussieht.

Hat man bei POI-Base keine Möglichkeit, die Datensätze so aufzubereiten, dass die deutschen Sonderschriftzeichen korrekt von der Garminsoftware ausgegeben werden?

schwierig aber mit Geschick machbar, Bastellösungen sind hier im Forum zu finden. Suche mal unter Halter 84xx

mein Dienstplan erlaubt mir diesmal auch wieder dabei zu sein. Freu mich drauf.
Ist China Restaurant Tanneweg St. A der nun endgültige Ort?

Für Android, Windows Phone7 und IOS gibt es noch Software z. B. Navigon oder auch IGO, jeweils in den App-Stores. Für Windows CE, z. B. PNA gibt es m. W. nichts mehr neu an Installationssoftware. Das Betriebssystem wird seitens MS schon länger nicht mehr unterstützt.

Bitte berücksichtigen, dass, so wie schon mal vermerkt, es den Receiver 60 in Europa nicht gibt, da wir kein HighDefinition UKW haben, wie die Amis. Und DAB+ Receiver für Navis gibt es derzeit nicht

Hallo @all,

Das Routing der Navis ist immer so gut wie die Karten und die dazu hinterlegten Attribute. Nun ist es aber so, dass Navigon früher (als noch eigenständig) als auch Garmin beide auf Navteq Rohdaten basieren.

Unterschiede gibt es allerdings auf Grund der unterschiedlichen Bedingungen in den USA, wo Garmin zu hause ist und Europa in der Art der Kategorisierung der Straßen. Salopp, ein Feldweg ist in den USA mit einem SUV, wie dem Brono/Explorer F150 oder Blazer noch eine gut fahrbare Straße hier ein NoGo. Und so kommt es zu unterschiedlichen Routings, weil Garmin mit den europäischen Bedingungen immer noch nicht ganz vertraut ist. Nur mal so als Beipiel.
Perfekt ist kein Navi.
Aber da ich nun seit einigen Jahren schon mal Vergleiche zwischen Navigon und Garmin gemacht habe, bleibt derzeit, und so schreibe ich es auch in meine Unterzeile, Navigon der Maßstab für Garmin, was man noch besser machen kann.
Und dies gilt auch für die noch aktuelle Geräteserie, von dem ich auch ein 2595 besitze, es aber nicht dauernd benutze.

Nebenbei, Garmin hat ja nun als Eigner Verbesserungen in Richtung mehr Navigon zur IFA ab nächste Woche angekündigt, siehe hier: http://www.pocketnavigation.de…a-zahlreiche-neuigkeiten/. Warum wohl?

Lassen wir uns doch da mal überraschen. Ein Teil zeigt ja wohl schon das neuen dzl760 mit dem Fahrspurassistent rechts, siehe hier: http://www.pocketnavigation.de…min-mit-riesigem-display/

Was aber schon jetzt mit der Übernahme und dem Ableben der Navigon Geräte festzustellen ist: Garmin langt preislich in der Oberklasse gewaltig zu.
Das 3590 ist mit 329,-- € kein Schnäppchen und das Dzl mit dem 7" Display soll gar 479,-- Euro kosten. Mutig.

Zitat

Wer braucht ein Navi? Aber es ist schön eins zu haben.

...stimmt schon, von etwa 1971 bis 2005 bin ich auch mit dem Auto überall angekommen. Trotzdem, es ist heute da manches einfacher.

Hallo TeeSteinchen, ich hatte nur die Zahl der Post gesehen nicht das Anmeldedatum. Aber, wer nach einem Jahr immer noch nicht weiß, welches Navi er nehmen soll, der braucht doch eigentlich keins

Also lieber Sharef, auch wenn Du hier neu bist, so eine Frage geht nun mal nicht zu beantworten.

billig über alles sind die Pearl Geräte und derzeit die ansich sehr guten Navigons im Ausverkauf und bei allen anderen musst Du dich für ein Modell entscheiden und im Internet Preisfinder abfragen. Da gibt es immer Tagesbote, so dass hier keiner verbindliche Auskünfte geben kann.

schon eine Änderung der Software zum Bsp. bei der Geschwindigkeitstoleranzeingabe für die Überschreitungsalarme wäre für mich ein Grund zum warten.
Bisher haben alle Garmins 0 km als Überschreitungstoleranz, also wenn das Schild 50 angezeigt wird bekommst Du bei 51 gefahrene Geschwindigkeit schon dauernd gepiepe. Und man kann das nur komplett abschalten. Navigon ließ hier einstellbare Toleranzen zu in 5 km/h Schritten und das noch wahlweise für innerorts und außerorts. Ich will hier keineswegs der bewußten Tempoüberschreitung Vorschub leisten, aber 0 km/h Toleranz haben ja selbst die Radargeräte nicht.
Keine Ahnung, ob dies kommt bzw. geändert wird, aber es wäre das Warten wert. Dazu vielleicht bessere POIS mit Firmenlogo statt nur eine Tanksäule, Position und nächstes Ziel als Text, bessere Fahrspurassistent usw. usw. Als dies ist bei den Navigons deutlich besser. Sind doch nur noch 3 Wochen.

Hallo Andyfragt,

Also Garmin selbst kündigt Neuerungen an mit mehr Navigon in ihren PNAs.
Siehe hier http://www.pocketnavigation.de…a-zahlreiche-neuigkeiten/.

Und nachdem, was ich von meinem 2595 her kenne, würde ich darauf warten.

Wenn Du das Garmin 3590 nicht unbedingt sofort brauchst und noch ein brauchbares Navi hast, warte die IFA ab. Garmin hat neue Geräte angekündigt, die einige positive Features der ehemaligen, jetzt garmineigenen Navigon Software übernehmen sollen.
Für das, was derzeit das 3590 bietet, ist es schlicht zu teuer, da tut es das über hundert Euro billigere 2590 auch. Erst recht für so wenig Geld tun es die immer noch besseren Navigon Geräte aus dem Ausverkauf.

Hallo Stefanie, Navigon hat bei den Live-Modellen kein extra Kästchen, sondern das Live ist zusammen mit dem UKW TMC -Modul im Gerät verbaut. Man hat also beide Dinge zur Verfügung.
Garmin hat für alle Modelle das UKW Modul als extra Kästchen am Kabel, das dann auch noch dick wie ein Starkstromkabel ist. So gesehen hat man ohne Handy und Link gar kein Verkehrsfunk beim neuen 3590 wenn nicht auch das Kabelmodul mitgeliefert wird.
Für mich ist das Live beim Navigon die bessere Lösung, weil es für den Vertragszeitraum europaweit gilt, ohne Roamingkosten.
Ich kann nur empfehlen, noch ein Navigon Live zu kaufen, wenn man es noch bekommt. Bisher garantiert Garmin den weiteren Kartenservice und Liveservice für die Geräte und den Vertragszeitraum und was in 2 Jahren dann gilt oder dann neu ist, bleibt abzuwarten.

...es bleibt auf jeden Fall das Problem, dass auch wohl mit der neuen Topo D 2012 eher selten auf Anhieb eine "fahrradoptimale" Route berechnet wird und Nachbearbeitung mit Zwischenzielen an einem 62st ist ja wohl ein Unding. Radfahrernavis, so einfach zu bedienen wie Autonavis gibt es nicht. Das wird auch schwer zu realisieren sein, weil einfach die Auswahl an Routen zu einem Ziel wesentlich größer ist. Z.B. nur über Straße, Abkürzung durch einen Park, einen Fußgänger(über)weg (den man ja mit den Rad auch mal zu Fuß nutzen darf ! ;)) usw. usw.
Es bleibt derzeit dabei. Mit dem Rad sind Touren am besten als Track am PC vorzuplanen um seinen Wunschweg zu fahren.

Hallo Hoschi,
Ich habe einen 72plus Live einen 92er Premium (ohne Live) und einen Garmin 2595.
Und gleich vorab: Ich benutze alle Geräte nur in 2D Modus, nur so kann ich (älterer Techniker, der noch Zeichnungen in 3 Ansichten und konventionelle Landkarten lesen musste, kann) mir ein Bild von Straßenverläufen und Kreuzungen machen und in die Reale umsetzen. Der verzerrte 3D Modus ist mir da eher hinderlich. Weiterhin, zusätzlich POIs, außer denen die Navigon selbst anbietet, habe ich auch nicht. Überfrachten ist somit auch nicht gegeben
Eindeutiger zusätzlicher Vorteil nach allem, was hier dazu bei Navigon zu lesen war und dies nicht nur bei den jüngsten Geräten. Abstürze sind deutlich seltener.

Zu Deinen Punkten:
Abstürze oder Neustarts kommen auch bei mir vor. Ich nutze das 72 Live im Dienstwagen fast täglich und öfters auch mit Strecken über mehrere Ländergrenzen bis zu 850 km Streckenlänge. Die Abstürze und Neustarts sind so selten (siehe warum oben), dass sie mich nie störten. Das Gleiche gilt für das 92Pre mit dem ich mich derzeit mit dem Cabrio in Urlaub befinde. Bestens hier in der Bretagne angekommen ohne Absturz. Und im offenen Cabrio wird das Gerät auch sehr warm.
Übrigens auch die Garmins bleiben schon mal hängen, mein verkauftes grottiges 1490 als auch das 2595.

Verlust von Favoriten ist bei einer Neuinstallation Update bekannt und nicht abgestellt. Wobei sich die Frage stellt, wie?, wenn alles neu aufgesetzt wird. Wie man sich die Favoriten sichert,mist aber hier schon oft beschrieben worden. Dazu kommt, soviel wird sich da bei Updates nicht mehr tun, da die Navigons Auslaufgeräte sind.

Die Tunnelansicht ist nicht immer hilfreich, einfaches "Stehenbleiben" des Navipfeils aber auch nicht. Garmin ist da auch nicht weitert. Das Auto (statt Pfeil) parkt dann hinter der Tunneleinfahrt bis das Signal wiederkommt.
Gibt es überhaupt mobile Navis mit "Weiterfahrt" im Tunnel? Ein Tachosignal haben ja alle nicht.
Die Anzeige der Restlänge auf Basis der Anfangsgeschwindigkeit ist ja immerhin vorhanden.

Zu 5. Habe alles in der Anzeige, jedoch nicht Sehenswürdigkeiten. Halt ich für Unsinn. Entweder ich habe so etwas als Ziel oder fahre eh dran vorbei.

Zu 6. Noch nie in nun 7 Jahren Navigon gebraucht, vermisst.

Zum Rest: Ich bin im direkten Vergleich zu Garmin immer noch von den Navigons angetan.
Garmin als Nachfolger muss da noch einiges Verbessern, wollen sie die Präzision und Grafik von Navigon als auch Ansagequalität von Navigon erreichen.
Solange ich Updates bekomme, werde ich die Navigon Geräte gerne "aufbrauchen".

Alternative zu Navigon könnte zumindest grafisch derzeit nur Becker sein. Was in 2 Jahren, solange bekomme ich noch Kartenupdates dann folgen wird, wer weiß.

Für dich selbst mein Rat: Behalte das Navigon, geh auf 2D und Du hast immer noch eins der besten Navis, die man bekommen kann, bzw. leider jetzt nur noch konnte. Die 92er haben als Unterschied nur das Glasdisplay, was im Cabrio besser zu erkennen ist. Ansonsten sind die Geräte gleich.