Beiträge von PSR

Auch ich kann mich Fred nur anschließen.

Wenn Du Garmin Karten hast, hast Du auch mindestens ein Garmin Gerät.
Die OSM -Karten (also von Open-Streetmap) sind über Adaption zwar Garmin kompatibel auf Outdoor-Geräten, aber halt keine "original Garmin-Karten". Und alle anderen GARMIN Karten, die Du ohne Gerät haben solltest, wären "organisiert".

Allerdings hast Du vielleicht ein Outdoor Gerät, z. B. der eTrex Reihe oder ein Oregon, was auch immer, dann kannst Du die "Karten" nicht auf ein Straßen/Autogerät der Nüvi Reihe installieren. Ebenso sind Deine Street-Pilot Karten nicht mit den neuen Geräten kompatibel und ein bischen zu alt. Dies ist auch nicht nötig, denn mit dem Kauf eines neuen Nüvis bekommst du ja auch die City-Navigator Europa, je nach Gerät als EU West oder EU komplett (EU 44(Länder)) sowieso inklusive, bei LMT Versionen sind sogar zukünftig etwa quartalsweise Kartenupdates gratis.

Bei neueren Modellen ab 2012 (z.B. das 2595) wird das Nüvi und die installierte Karte mit der Garmin PC Software Basecamp gekoppelt und die Karte vom Nüvi auf den Bildschirm geladen. Über das Kartenupdate-prgramm lässt sich die Karte aber auch auf den PC zum Basecamp Programm hinzufügen und Basecamp ist dann mit der Navigator-Karte ohne angeschlosenes Navi nutzbar.
Routenplanung geht dann über Basecamp. Routenexport von anderen Rotenplanern, wie Tyre oder RouteConverter ist auch möglich aber etwas komplizierter durchzuführen. Auch muss der Rechner online sein, weil Google Maps Karten bei diesen Planern eingeblendet/genutzt werden.

Aufpassen, nicht alle Nüvi Modelle beherrschen die Routenplanung. Die Low-cost Modelle unter 200,-- Euro können dies in der Regel nicht. Steht in den Technischen Daten unter Routen Wegpunkte. Bei Routen muss mindestens eine 10 stehen.
Auch würde ich nur ein Garmin der neuen 2013 Serie kaufen, weil die Softwae zu den vorheringen Versionen erheblich verbessert wurde.
Ebeso können bei den höherwertigen Geräten Koordinaten als Zielpunkt eingegeben werden, die Eingabe ist allerdings im Menue etwas versteckt (bei meinem 2595).

Es gibt aber noch TT und Becker und noch andere Geräte, bei allen gilt aber: Karten gibt es immer zum Gerät und Deine Garmin-Karten funktionieren selbstredend auch nicht und hier auch nicht die PC-Software Basecamp für eine Offline Planung.

Hallo Thorsten

Technisch gibt es eigentlich seit mindestens nun 4 Jahren nichts neues, was die Hardware betrifft. Alle Navis sind im Aufbau gleich. Unterschiede gibt es nur in der Displaygröße und Displayart, Glas oder Folie.

Die Software ist das Wesentliche und bei den neuen 2013 von Garmin stark verbessert worden.
Garmin ist Weltmarktführer und bietet sicher mehr an Optionen, wie zum Beispiel das Zukaufen anderer Länderkarten. Sogar Seekarten könnten auf Garmin Navis laufen.
Dazu oft (geräteabhängig) die Möglichkeit, mit der PC-Software Basecamp offline Routenplanungen durchzuführen. Mit einigen Online Programmen, wie Tyre, RouteConverter und Anderen geht dies auch. Ebenso gibt es in Reiseportalen oft schon auf Garmin abgestimmte Tourendownloads, z. B. bei Tourenfahrer oder Reisemotorrad. Die Reisevoschläge sind ja nicht nur für Motorradfahrer interressant.
Allerdings muss man aufpassen, nicht alle Garmin Geräte können dies. Das von Dir gewählte Gerät kann es.

Ob all dies bei dem Becker Navi geht, weiß ich ebenso wenig, wie ob dies für Dich wichtig ist.
Sollte es jedoch so sein, würde ich das Garmin vorziehen.

Brauchst Du nur " von A nach B Navigation" ohne umfangreichere Planungsmöglichkeiten, wäre sicher auch das Becker geeignet.

Ich beziehe mich nur auf die Feststellung von MathiasRR und der Erfahrung mit meinem 2595. Eigene Erfahrung mit den 2013ner Geräten habe ich noch nicht.

Die zu späten Abbiegehinweise hat also Garmin durch den Navigon-Support noch nicht abstellen können.
Liegt daran, das Garmin als Attribut wohl immer den geometrischen Kreuzungspunkt als Distanz zur Mitteilungsausgabe nimmt und nicht den fahrtechnisch notwendigen Punkt, wie z. B. den Beginn einer Ausfahrtspur. Das hat mich schon am 2595 gestört.

Navigon for ever, solange die Geräte überleben und Kartensupport gewährleistet wird.

Also meine Meinung zum Smartphone-Link.
Die Anbieter, hier Garmin, wollen nur die Kosten für das GSM Modul im Navi einsparen und dazu die Netzanbieter die Roamingkosten für die bisher angebotenen Verträge.
Bei Smartphone Link ist beides an das Smartphone gebunden.
GSM ist drin, klar, aber die Daten, welche ich für das Navi bekomme, gehen auf mein Datenfreivolumen und im Ausland kommen dann die Zusatzpakete bei gleichzeitig sehr, sehr geringem Datenvolumen. Da kommt sehr schnell was zusammen.
Jetzt aber der Hauptnachteil. Wenn das Smartphone Link App aktiv ist, ist am Handy alles aktiv, was funkt.
GSM für die Daten, GPS für die Positionsbestimmung, die wird ja benötigt, um die Daten zu Navigation zuzuordnen, und zu guter Letzt noch das Bluetoothmodul, welches die Daten zum Navi sendet.

Wenn ich dies auf meine Dienstfahrten, die oft über 3-4 und auch schon mal mehr Stunden dauern, machen würde, müsste ich das Handy auch permanent an das Bordnetz anschließen, statt in der Jacke zu lassen. Die Funker alle zusammen saugen den Akku im Nu leer.

Nicht gerade komfortabel so was!

Ich fahre daher erst mal mit meinem Navigon Live weiter und bei TT ist man so schlau und bietet auch in der nächsten Generation wieder Live Geräte mit eingebauten GSM an.

Halle Rince

Bei Garmin muss man ein bischen auf die Worte achten. Der Sockel oder die DIREKTE Halterung für die Navis, bisher fast immer eine oben und unten eingreifende Klammer oder auch schon mal eine andere Lösung, war gerätespezifisch. Oft für viele Modelle auch nicht einmal als Ersatz erhältlich. Dieser Halter für die Navis wurde aber immer auf den Saugfuß mit der 17 mm Kugel oder andere Grundhalter, welche diese Kugel hatten, aufgeklippt.

Bei dem Magnetsockel ist es nicht anders. Auch dieser wird auf eine 17 mm Kugel geklippt. Und juhu, falls ich mal das Gerät kaufen sollte, er ist auch noch nachzukaufen.

Muss aber abschließend feststellen. Viel Mehrwert bieten die Garmins nach den eingestellten Videos zu den letzten Navigons noch nicht. Die Grafik ist da immer noch nicht gleichwertig. Einzig der 7" Schirm mit Splitscreen könnte was bringen, aber 7" sind auch schon für manche Anbauorte fast zu groß. Vorerst fahre ich meine Navigons weiter, vor allem das Live mit integrierter SIM und kostenfreiem Roaming, solange ich dies noch bestellen kann.

Da bei Garmin alle Halter der Geräte, auch vom 3597 auf eine 17 mm Kugel geklippt werden, müßte der Lüfterhalter auch dort funktionieren.

Nur grundsätzlich sind diese Halter das Allerletzte, was man nehmen sollte. Ein Brodit Clip Sockel am A-Brett, passend zum Auto, dann den Gerätesockel für Garmin, der mit der Kugel, draufgeschraubt (unbedingt vorbohren, der Kunststoff ist für das kleine Schneidgewinde der mitgelieferten Schräubchen zu zäh) und dann dein Navihalter auf die Kugel gedrückt, ist immer noch die beste Lösung.

Einen Wermutstropfen gibt es. Nicht an jedem Auto sind die Brodit-Clip Sockel zum Navigieren ideal positioniert. Da sind manche zu tief oder zu weit weg. Da hilft nur nachschauen. Brodit zeigt immer zu den Haltern die Anbauposition mit Fotos.

Bei meinen Hobby-Auto (im Avatar) gibt es z. B. gar nichts für Navis. Der einzige angebotene Halter wird neben dem Schalthebel auf die Konsole geklemmt und ist allenfalls als Handysockel geeignet.

Hallo createc1

Sofern Du noch Software für WIN Ce 5 besitzt ist es wirklich besser einen PDA oder ein Windows Phone mit CE (HTC hatte solche Modelle) in eB... zu schießen. Hier hast Du ein vollwertiges CE System. Auf den PNA-Navis ist nur ein abgespecktes CE für das Betriebssystem des Navis drauf. Es fehlen oft wichtige DLR Dateien für andere Betriebssoftware.

Hast Du (noch) keine Flugnavigationssoftare und mußt auch diese neu beschaffen, würde ich mir einen Mini iPad (Achtung nur das Model mit GSM hat auch GPS Empfang, sonst must Du noch eine GNS BT GPS Maus für Apple einbinden) oder ein 7" Android Tablett holen, weil Du da auch wesentlich aktuellere Software bekommst. Fast die gesamte freie WIN CE Software Palette, welche es für PDAs gab, wird wegen der auch seitens Windows nicht weiter gepflegten bzw. auch weitgehend eingestellten CE Schiene seit 2010 Anfang 2011 nicht weiter aktualisiert. Lediglich wenige Navis laufen aktuell noch mit CE. Die Marktführer TT und Garmin haben eine andere Betriebssoftware.

Was noch für dein 2210 zu beachten ist, solltest Du damit fliegen. Die Batterielaufzeit ist relativ kurz. 1,5 Std hier und da 2 Std. eher selten. Du müsstet immer einen ausreichend starken (min 3000 mA) Stützakku mitführen, zumindest wenn Du keine 12V im Flieger für den normalen 12V (auf 5V wandelnd) Ladestecker des Navis hast.
Dies gilt natürlich auch für die Tabletts, nur das deren Akku zunächst von sich aus mehr Standzeit bieten.

Beser noch wäre ein Garmin Montana, weil es dafür auch alles gibt und wohl mit vollen Akkus 10 Std mindestens möglich sind (lt Datenblatt 16-22 Std.)

Ansonsten bin ich doch immer wieder erstaunt, wie hier Leute mit relativ teuren Hobbies, wie Segeln oder Fliegen, versuchen bei der Navigation zu sparen und hier eigentlich für diesen Zweck nicht gedachte Auto-Navis adaptieren.
Ich betreibe diese Hobbies nicht, da aber Navigation dort m.E. auch ziemlich sicherheitsrelevant sein kann oder auch definitiv ist, würde ich mich mit solchen "Krücken" nicht wohl fühlen. Für Wassersportler hat z. b. Garmin spezielle Geräte und für Flugzeuge gibt es sicherlich auch Spezialitäten.

Blöde Frage: Welchen Nutzen willst Du da raus ziehen? EU könnten man noch unter "lokale" stütze der Arbeitsplätze verbuchen Aber Korea gegen China, solange die Qualität stimmt, macht dies die EU nicht fetter.

Also auch ich kann bestätigen, dass mit dem letzten, aber auch schon vorletzten Updates Positions"Macken" und eigentümliche Routenempfehlungen auftreten.

Nur ab es am Navi allein liegt oder an Störungen des Signals, wer will das beantworten. Es kommt ja nicht täglich vor.

Das auch namhafte Ware, angefangen beim iPhone, aus China kommt, ist uns ja allen bewußt. Dahinter steht aber immer noch wenigstens ein Minimum an Kontrolle durch den Auftraggeber.

Ansonste wird aber bisher der Begriff "China-Ware" meist im Plagiat und Low-Cost Produktbereich verwendet und da ist es halt immer noch mit der Qualität nicht immer zum Besten und die Gewährleistungsbedingen je nach Vertriebsweg auch nicht eindeutig.

Daher beschränkte ich mich nur auf diese Produkte und deren Verkaufszahlen sind gegen die nahmhaften Produkte halt noch geringer.

Übrigens, gehe ich via Google auf die Road-Rover Seite ist diese nur in Englisch und hat was vom Apple Webseitendesign
Dann gibt es noch eine Vertriebsseite mehrsprachig und das war' s.

Also mir war die Marke nicht bekannt, aber man(n) lernt ja immer was neues.

Zitat

Car-PC's, Doppel-DIN-Navigationsgeräte oder China RNS Geräte liegen voll im Trend

China RNS Geräte??? na ja voll im Trend halt ich doch für ein bischen gewagt, Extremsparer, die sich darauf einlassen, gibt es sicher schon, ob der der derzeit noch teils vielen Nachteile/Probleme die nachträglich auftauchen, ist die Zahl aber eher noch überschaubar.
Heißt nicht, dass sich dies nicht ändern kann, klar aber aktuell???

Also, ich habe vor einem Jahr das 2595 gekauft und so schlecht, wie es hier in dem Video gezeigt wurde, war es, wenn ich es mal zum Vergleich mit den Navigons genutzt habe, nicht. Allerdings war ich auch nicht damit in Wien

Hallo Wolfgang,

Da Du ein Navigon 92 Premium Live in Deinem Avatar nennst, meine dringende Empfehlung: Benutze ihn weiter, zumindest gegen die 2012 Serie von Garmin. Die kommt da einfach in der Präzision nicht mit.

Eventuell hat Navigon Würzburg ein paar gewichtige Worte zu neuen 2013 Serie mitreden können und diese sind verbessert. Wenn ich allerdings die Kartenbilder sehe und Garmin bei den POIs immer noch keine Marken einblendet, sondern nur Messer und Gabel für 'nen Mac, BK oder andere Restaurants und bei Tankstellen nur Zapfsäulen statt Marken fehlt zu dem schönen Navigon Display immer noch eine Menge

Hallo Arcus1977

Leider gilt Deine Anfrage nur ausdrücklich den "veralteten" Navigon Modellen der MN7 Softwareversion. Diese wurde in 2010/11 durch die MN 8 Software ersetzt und die Geräte die diese Software enthielten sind noch auf der Navigonseite hier http://www.navigon.com/portal/…gationssysteme/index.html gezeigt.

Aber auch diese Geräte sind, was den Verkauf bzw. der Herstellung der Hardware angeht, veraltet, weil diese im letzten Frühjahr 2012 eingestellt wurde. Vereinzelt findet man noch Lagerware bei verschiedenen Anbietern.

Vom Preis und der Leistung her empfehlenswert sind die 72er Plus und Premium Geräte und die Software ist eigentlich für die Navigonfans immer noch die derzeit beste auf dem Markt. Sie lebt ja auch unverändert und sehr erfolgreich weiter für die Smartphones.
Nur die Geräte sind, wenn als "neu" verkauft zumindest mit dem Akku gut abgelagert, weil mindestens 1 Jahr ohne Aufladung gealtert. Hier hat man ein mögliches Funktionsrisiko.

Wenn Dir die Navigons trotzdem noch zusagen, würde ich dennoch kaufen, sofern man noch ein 72er Plus oder Premium oder vielleicht auch ein 92 bekommt. Das hat ein Glastouchdisplay mit etwas schärferer Darstellung, ansonsten identisch zu den 72ern.

Wenn Navigon nun für Dich ausscheidet oder nicht mehr zu bekommen ist, aktuell gibt es neue Garmin-Geräte die, weil Navigon zu Garmin gehört, einige Softwarefunktionen in der 2013 Serie übernommen haben. Details sind auf der aktuellen Garmin Website http://sites.garmin.com/nuvi/?lang=de&country=DE.

Aber auch TT hat für den Sommer die Waffen neu geschärft und kommt mit verbesserten Geräten, siehe hier http://www.tomtom.com/de_de/products/car-navigation/go/. dazu mit einer neuen 6Zoll Variante, das 7" Gerät von Garmin ist für PKWs viel zu groß. Schlussendlich kann ich aktuell keine eindeutige Empfehlung geben, außer der: Ich fahre vorerst weiter meine Navigons, solange es Kartenupdates gibt. Meine Abos gehen noch bis zum nächsten Frühjahr.