Beiträge von PSR

Hallo Enigma, unser Threadstarter kkc ist wahrscheinlich blutiger Anfänger. Er fährt mit der z. B. in den besseren Garmins angebotenen Routenplanung sicher einfacher, als mit POIs Overlays, wo es mehr Einarbeitung braucht.
Hallo kkc, das Garmin 2597 wäre ein Gerät für dich.

Auch wenn Du HornetRyder von TT schwärmst und damit zufrieden bist, bei dem aktuell doch etwas schrumpfenden Markt der PNAs bietet Garmin das beste Allroundpaket an Navis und wohl die einfachste Möglichkeit auch Offline Touren zu planen. Dazu kommt, das dazu immer auf die aktuellsten Karten des Navis zugegriffen wird. Das gilt zwar auch für die Online-Planer wie Tyre, RouteConverter oder ITN-Concerter, aber man muss immer eine Netzverbindung haben, am besten über WLAN im Hotel. Per Handynetz ist zu zäh.

wenn Dein Wunsch als fortlaufendes Routen ohne Neueingabe bei Erreichen des ersten u.s.w. Zielpunkt aus einem Zielspeicher erfolgen soll, geht das nur bei Geräten mit Routenplanung, aktuell z. b. bei Garmin, aber Achtung, nicht alle Modelle, nur die Höherpreisigen, bitte in den techn. Daten nachschauen.
Allerdings 50 Ziele in einer Route ist schon tough, da streiken die Navis oft. Meist ist bei so um die 40-45 Ziele Schluss, manchmal auch weniger.

Hallo Andreas,

Alle Autonavis können die Routenberechnung nicht abschalten. Dies macht auch da keinen Sinn, da z. B. wegen Staus, Baustellen oder weil man doch mal falsch abbiegt immer die Route aktuell neu berechnet wird.

Wenn die die Routen(neu)berechnung nicht haben willst, must Du auf Trackrouting ausweichen, wie es im Off-Road-Bereich angewendet wird. Das kann kein PKW-Navi und es gibt dabei keine Ansagen, auch die von Garmin nicht. Da bleibt fürs Motorrad nur das Montana.

Andererseits, warum die Berechnung abschalten, solange man auf öffentlichen Straßen fährt. Wenn die Zwischenziele bei einer Routenplanung eng genug gesetzt werden, folgt auch die Berechnung der Route am Navi dem Weg, den Du am PC geplant hast. Routenplanung macht man eh vorab besser am PC und nicht auf dem Navi.

Alle Navis lassen sich auf 2 D einstellen. Ich benutze meine Navigons oder das Oregon am Rad auch nur in 2 D.

Hallo Andreas,

alle Deine Forderungen, insbesonders das Aufladen von OSM Karten schaffen nur die Garmins, letzteres meines Wissens nur die Outdoor-Modelle. Dort gibt es auch wasserdichte Motorradmodelle, die sogenannten ZUMO Modelle für Straßennavigation oder das Outdor-Modell Montana, was Motorradzubehör anbietet bzw. motorradtauglich ist. Nur von einem must Du generell Abstand nehmen: Billig, auch gebraucht, wird das nicht und die Handhabung mit den OSM Karten ist nicht so trivial.

Mehr Auswahl hat man mit PKW Navis, da käme auch noch ein paar Navigons in Betracht, jedoch ohne OSM-Karten einzuladen aber mit der Importmöglichkeit von Routen via RouteConverter oder dem ITN-Converter. Diese sind aber schon mindestens 2 Jahre alt, weil vom Markt und von Garmin geschluckt.
Weiterhin, bei allen Automodellen, auch andere Marken, ist die Bedienung und Sichtbarkeit auf dem Motorrad schlecht bis unmöglich und es sind Schutzbehälter gegen Vibration und Nässe erforderlich, was das Ganze noch weiter erschwert.

Hallo akta,

Es kommt natürlich auf Deine Ansprüche an. Einfache Klemmbackenhalter z. B. das HAMA Mini (https://de.hama.com/00115042/h…artphone-halter-universal) und andere gibt es zuhauf. Dann musst Du aber selber die Stromversorgung anschließen. Sogenannte "Aktivhalter" wo unten ein gerätespezifischer Stromanschluss (Dock) eingebaut ist und mach mal noch Lautsprecher oder andere Ausgänge inkludiert sind, sind für das 5C wahrscheinlich nicht vorhanden.
Diese Docks sind immer sehr passgenau, damit beim Einfädeln des Gerätes an den Kontaktübergängen nichts abbricht. Und sie sind immer auf nackte Geräte angepasst. Schon Handys in Bumpern passen nicht mehr. Da die Abmasse des 5C anders sind, als beim 5 und 5S wird der Markt noch nichts haben und auch erst wohl mal die Verkaufszahlen beobachten.

Hallo Ellis,

Deine Frage ist nicht ganz klar.

Zitat

Gibt es eine Möglichkeit auf der Karte Punkte zu markieren oder kann ich nur Anfangspunkt, Zwischenziele und Endpunkte eingeben

Was unterscheidet bei Dir Punkte von Zwischenziele, wenn man davon absieht, dass Du Anfangs- und Endpunkt sowieso benötigst.

Sollte dies Trackpunkte sein, so ist es so, dass die rechenenden und routenden PKW Navis keine Trackpunkte kennen. Es sind immer (Zwischen)-Ziele die angefahren werden wollen nach dem Motto -Ein Ziel ist ein Ziel und da will ich hin -.
Wenn also Zwischenziele nur Orientierungspunkte sein sollen um das Routen "über" zu ermöglichen ohne den Zielpunkt genau anzufahren bleibt nur die Möglichkeit, zumindest bei meinem Navigon, kurz vor Erreichen des Punktes den Button "nächstes Ziel überspringen" zu betätigen und der Weg zum nächsten Ziel wird dann neu berechnet.

Hallo Navigon Freunde
Bisher galt immer - man kann kein Datenexport, hier Routenplanung vom PC auf iPhone und Co durchführen - so wie es bei den PNAs funktioniert(e).

In der Zeitschrift iPhone Life steht ein Tipp, wie es doch geht.

Man plant seine Route am PC mit dem RouteConverter und speichert diese im Navigon Mobile Navigator Format wichtig! als txt-File auf seine Festplatte. Den Textfile, er enthält alle gewählten Routenpunkte als Koordinaten, öffnet man mit einem Editor und kopiert den kompletten Text.
Die Kopie wird im Mailprogramm, z. B. Outlook eingefügt und an sich selbst verschickt.
Öffnet man die Mail nun im Mailprogramm des iPhones, iPads, erhält man den Text als Link.
Tipt man nun auf den Text/Link öffnet sich automatisch die Navigon App und die Route erscheint als Liste mit den Koordinaten.
Tippen auf das Taschenrechnersymbol berechnet die Route und zeigt dann die Kartenansicht.
Unten rechts ist ein Symbol mit einer Straße oder + und ein Tippen darauf öffnet ein Untermenue zum Abspeichern der Route und Verwendung z. B. am Urlaubsort. Auf diese Weise kann man sich auch mehrere Routen vorher planen und abspeichern.

Ausprobiert, es funktioniert.

Mit einem iPad Mini hat man somit ein voll funktionsfähiges Navi mit Navigon App, was den PNAs in nichts mehr nachsteht.
Man muss aber ein GSM iPad nehmen! um Zusatzdienste zu bekommen und GPS included zu haben.
Beim iPad ohne GSM benötigt man eine BT GPS-Maus und muß Zusatzdienste von Navigon via iPhone tethern, wenn dies überhaupt funktioniert.

Hallo Hardy
die 84er Serie mit dem Glasdisplay ist von 2009 und war relativ häufig von Defekten betroffen. Mein 8410 ist mittlerweile auch entsorgt. Würde da die Finger von lassen.

Mal abgesehen davon, Deine Bastelarbeiten mit dem Kreuzen der Software wird hier im Forum nicht unterstützt. Da must Du allein mit klar kommen.
Einzig Screenlayoutänderungen, wie Hintergrundfarben ist hier ein Thema, was aber bei MN8 auch nicht mehr so fluppte, weil der Programmaufbau von Navigon dagegen "gesperrt" wurde.

Hallo Tourenfahrer,

was den Risiken zum Akku angeht, der bei allen Geräten, die noch irgendwo gelagert sind, gut "abgehangen" ist, hast Du absolut recht. Was die Software und Hardwareperformance angeht, sind die Navigons immer noch absolut spitze. Neuere Geräte sind da keineswegs besser. Man muss sich ja nur Live-Filmchen in Youtube vom aktuellen Top Garnin 3797 anschauen. So ruckelig um Ecken routen, bzw. drehen meine Navigons die Bildschirmansicht nie. Gelegentlich fahre ich ja schon mal mit Taxis und anderen Autos mit und da popt ein TT oder Garmin an der Scheibe und bin immer wieder erstaunt, wie grottig die Routinganzeige im Vergleich zum "alten" Navigon ist. Vom der schicken POI- anzeige in echten Markenlogos mal ganz abgesehen.

Es ist echt schade, das Garmin aus dem Potential, was Navigon hatte und besaß, nicht mehr rausholt oder schon übernommen hat. Selbst das nun wählbare "Navigonlayout" ist weit vom Original weg.

Leider hat man aber (bald keine) andere Wahl, als auf die Verbliebenen auszuweichen. Es sei denn, man geht auf ein Tablett oder Smartphone und holt sich die Navigon App.
Einzig großer Nachteil bei der App. Ein Routenexport von am PC geplanten Routen geht nicht. Die App-Soft ist manipulationsgeschützt und es läßt sich nichts hinzufügen (zumindest bei IOS).

Hallo Hardy: Ich hatte mir wegen der Spiegelungen auch Sorgen gemacht und für mein Cabrio damals ein 70er mit "normalem" Display geholt. Wenn da die Sonne beim Offenfahren reinstrahlte oder es sonstwie sehr hell wurde, spiegelte zwar nichts, aber zu sehen war auch nichts. Das Bild war/wurde eine hellgraue Fläche. Daraufhin habe ich das 8410 (jetzt 92Pre) mit dem Glastouchdisplay eingesetzt und das Bild war wider Erwarten deutlich besser. Man muß nur den Winkel so drehen, dass man sich mit hellbunter Kleidung nicht selber im Display sieht. Schwarzer Hintergrund ist absolut OK. Also, im Cabrio ist das 92er zur eigenen Überraschung eindeutig das bessere Gerät. Auf einem Motorrad will ich aber keine Prognose abgeben.

Hallo Hardy,
Du kommst der Sache immer Näher, nur das ein kapazitives Display nichts mit Navigon Flow zu tun hatte. Navigon Flow ist das gegenüber MN7 in MN8 geänderte Bedienmenüe, was bei allen Modellen mit MN 8 vorhanden ist.
MN Flow hat in einigen Menues oben rechts einen Button, der ein Untermenue öffnet, das sich dann spiegeldrehend auf dem Bildschirm darstellt. Weitehin macht sich an der Unterleiste bei einem Tip auf den Bildschirm immer eine Bedienleiste auf, um irgendeine Funktion zu starten, wie z. B. Zieleingabe ändern.
Näheres und Weiteres im Pressetext von 2011 hier http://www.navigon.com/export/…NAVIGON_Strategie_PND.pdf. Dazu noch alle Unterschiede der Baureihen Easy, Plus Premium usw. Auch sollten dann alle weiteren Fragen, die Dir noch in den Sinn kommen, darin beantwortet werden.
Nebenbei, viele Optionen hast Du eh nicht mehr. Die Geräte sind oft schon ausverkauft.

Für mich aber immer noch die besten Navis, die Garmin (immer) noch nicht besser macht.

70er Modelle waren mit MN7 ausgerüstet und 72 mit MN8.

Hallo Hardy,

Nein, es ist keineswegs nur eine Softwarefrage. Wie schon erwähnt, die 72 und 92 Serie unterscheiden sich durch das Display. Das Glas-Touch wirkt schärfer mit höherem Kontrast, merkbar aber nur im offenen Cabrio, sonst Luxus. Was Plus, Premium oder Live angeht, ist allerdings technisch zu beachten. Das Plus hat kein BT-Modul und damit keinen Freisprecher. Das Premium hat das BT-Modul, es hat jedoch kein GSM-Modul und nicht den Steckplatz für die GSM Karte. Beim Live hat man dies alles. Es war aber auch das teuerste Gerät.

Wenn Du B T z. B. für Helmansagen an ein BT Heaset auf dem Moped brauchst, must Du ein Premium nehmen. Sonst tut es ein Plus. Die Easy-Varianten habe ich ncht erwähnt, da gab es aber auch nichts an Extras, Premium TMC musste zugekauft werden und Kartenmaterial war auch unterschiedlich groß. Upgraden auf mehr Karten geht nicht, wenn es z. B ein Easy 20 war.

Hallo Jan0815,

was für Dich "moderne Zeiten" sind muß für Andere noch lange nicht gelten. Es gibt noch genug "Handy-Nutzer" so mit fester Tastatur und ohne jede App.
Diensthandys sind auch oft noch keine "Smartphones", sondern schlichte Nokias oder andere Handys.

Darauf kommet es nähmlich an. Du must eine Link-"App" vom Navi-Anbieter auf das Smartphone laden und da gibt es nicht unbedingt für jedes System die passende App.
Garmin hatte Anfangs für seine NüLink gar keine iPhone App, sondern nur für Android. Wie es für das Windos-Phone System aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis, aber Spider Max hat dies ja schon für TT ausgeschlossen.

So gesehen hat Spydermax vollkommen Recht. Den Unterschied zwischen Handy und Smartphone muß man derzeit noch machen. In 5 oder 6 Jahren mögen die Standardhandys ohne "Smart" dann vielleicht vom Markt verschwunden sein, jetzt halt noch nicht.

hallo Hardy,

da die Navigon Geräte seit 1 1/2 Jahren im Ausverkauf waren und jetzt "offiziell" nicht mehr am Markt sind, außer man ergattert irgendwo noch was aus Lagerbeständen bei einigen Versendern, sind solche Geräte-Vergleichstabellen natürlich auch nicht mehr im Netz.

Wenn man überhaupt noch was ergattern kann, dann sollte es ein 72 oder 92 (Glastouchdisplay) sein, mindestes das Plus mit EU 43, beim Preimium waren dann noch 3D Ansicht und Freisprecher dabei. Wenn man darauf verzichten kann, sind die Geräte voll OK. Die eher selten gekauften LIVE Versionen hatten noch eine kostenpflichtige SIM mit Zusatzdiensten.

Hey, Plan B

Navigon kann das, wie Du selber weißt, jedoch du hast gefragt, welche Navis das noch können, irgendwie im Zusammenhang mit einem Neukauf.

Neue Navigons gibt es aber so gut wie keine mehr. Seit Frühjahr 2012 ist der offizielle Verkauf von Navigon eingestellt. Du bekommst, wenn überhaupt, nur noch vereinzelt über Versender mittlerweile 1 1/2 Jahre alte Lagerware.

Bei Garmin als Nachfolgefirma der Navigons und deren Geräten geht es halt nicht und bei den anderen, wie TT oder Becker und Medion, die Wichtigsten, bzw. die noch mit nennenswerten Marktanteilen neben Garmin, weiß ich es nicht