Beiträge von PSR

Selbst wenn Du es wüsstest, was hilft es, solltest Du ggf. geblitzt worden sein. Als Ausrede kannst Du ein ggf. andere Navianzeige der Geschwindigkeit nicht nehmen. Es gilt, was an der Straße ausgeschildert ist.

Hallo Spidermax

Zitat

Ich habe von eine support mitarbeiter von Garmin telefonisch mitbekommen, das im circa 2 jahren ein neue gerät komt von Garmin,die noch mehr des Navigons in sich hat.

und ich hatte zuletzt ein Telefonat mit dem Weihnachtsmann mitbekommen, das dies noch vor Weihnachten 2015 sein wird und jeder enttäuschter Garmin Nutzer, der vorher ein Navigon besaß, dies dann unter den Weihnachtbaum bekommt.

Spaß beiseite: Aber, das ein Garmin Mitarbeiter heute weiß, was er erst in 2 Jahren bringen wird, das glaubt ich nicht, und so was in einem Telefonat kundgetan, erst recht nicht.
Auch wenn ich mir wieder ein Navigon von Garmin wünsche und das besser heute als in 2 Jahren.

Hallo Trikergrufti

also google mal rum, in der Schweiz hat man schon Bußgelder wegen Navis an der Frontscheibe verteilt.

Übrigens habe ich mich jetzt, nachdem ich mir noch mal Garmin Usermeinungen durchgeschaut habe, dazu entschlossen, eher die noch erhältlichen USA Karten Stand 2011 für mein Navigon zu kaufen, als ein neues Gerät, was immer noch nicht so tolle ist plus USA Karten, die ich eher selten brauche und als 2011 für die großen Strecken sind die Navigon Karten wohl immer noch OK.

Bei Amaz... gibt es noch 72 und 92 Navigons, Wenn im Februar meine EU-Abos ablaufen und ich diese verlängern kann, werde ich es wohl machen. Kostenfrei, trotz Garmins lebenslager Offerte, ist Navigon/Garmin mit den Kartenabos immer noch nicht.

Hallo Trikergrufti,

Um weiter zu helfen.

Beim Garmin geht auch Routenplanung mit WEB-online Programme, wie RouteConverter oder der ITN Konverter, welche etwas leichter zu handhaben sind als Base Camp, was ein bisschen Übung braucht. Base Camp ist halt auch Offline zu nutzen.

Routenplanung am Gerät geht natürlich auch. Mir persönlich ist das auf den kleinen Displays viel zu umständlich. Habe in der FeWo immer den Laptop genommen. Schau auch mal in meine Artikel zu den Fallen bei der Routenplanung z. B. mit Fahrspuren auf der BAB.
Garmin läßt auch verschiedene Skins zu, bzw. diese sind auswählbar. Unter anderem auch das Navigonlayout.

Zwischenziele, die z. B. nur zur Routenberechnung und Führung dienen aber nicht wirklich Ziel sein sollen, wie Ortsnamen ohne Straße usw., habe ich bei meinen Navigons auch schon mal verwendet. Die müssen dann kurz vorher aus der Zielliste während der Fahrt rausgelöscht werden. Dann rechnet das Navi sofort zum nächsten Zwischenziel oder das Endziel, je nach dem, was als nächstes kommt.

Das habe ich bei meinem Garmin noch nicht gemacht, weil ich es nicht benutze. Werde es mal ausprobieren. Denke aber, es geht hier auch.

Das 7" ist schon ein " Trumm" keine Frage. Musst mal sehen, wo Du es am A-Brett ansetzen kannst. Kenne Dein Cabrio nicht. Brodit hat für viele Autos brauchbare Halter, leider nicht zum SLK. In einigen Ländern gibt es übrigens schon Verbote und Bußgelder, wenn das Navi per Saugnapf mittig auf die Frontscheibe "gepappt" wird, egal wie groß das Navi ist.

Hallo Trikergrufti,

wie Du an meinem Avatar erkennen kannst, bin ich auch ein Cabriot und fahre seit 2005 mit Navigon.

Für mich (und nicht nur für mich) in der Art der Routendarstellung, der Genauigkeit der Ansagen und der Möglichkeit der Routenplanung vorab auf einem PC nach wie vor das beste Navi. Ich werde sie in 2014 noch ausnutzen (ich habe 2) und mal sehen wie es dort mit Karten - und Liveupgrades weitergeht.
Nur, wie schon beschrieben, noch erhältliche (neu)Geräte sind jetzt mindestens 2 Jahre alt und die Akkus möglicherweise wegen fehlender Nachladung hin.

Wenn Du, so wie ich, Touren vorplanen willst und eine möglichst gute Sichtbarkeit auch bei offenem Cabrio haben willst, bleibt leider nur der Nachfolger Garmin. Sichtbarkeit im Hellen ist noch gut und hier würde ich jetzt sogar das 7" Gerät 2797 nehmen.
Das Gerät werde ich wohl für eine im Herbst geplante USA Reise kaufen. Vorteil Garmin bietet fast weltweit Karten an.

Vorteil der Garmins hier: Die Geräte erlauben relativ einfach die Routenplanung mit dem Garmin eigenen Programm Base Camp auch offline an jedem Laptop ohne ins Internet zu müssen. Dazu darf man die EU Karte bei Anmeldung des Gerätes auf den PC laden, jeweils mit den etwa 1/4 jährlichen Updates.
Zur Bedienung von Base Camp gibt es auch reichliche Video-Tutorials in Youtube.
Achtung: Du musst bei Garmin mindestens die Mittelklasse nehmen, wenn BT Kopplung z. B für Live-Dienste dabei sein soll. Auch ist Routenplanung bei der Einfachklasse nicht mit allen Geräten möglich. Bitte sehr genau die technischen Daten prüfen.

Routenplanung vom PC mit Transfer ist bei neuen TT wohl nicht mehr möglich. Bei anderen Geräten habe ich keine Kenntnis. Das Forum hier nach prüfen, falls Routenplanung ein Muss ist.

Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich habe auch Erfahrung mit einem nun 2 Jahre alten 2595 als Erprobungsgerät und für die Base Camp Karten zu bekommen.

Kurioserweise sind die Abbiegeansagen bei Garmin meist sehr spät: Oft steht auf dem Display noch z.B. 30 Meter, aber man muss schon längst einlenken. Garmin nutzt wohl zu genau die mathematische Geokoordinate der Daten. Da war / ist Navigon präziser.
Auch läuft der Bildschirm bei Navigon flüssiger ab.
Ich finde das Aufpoppen der vielen blauen Fähnchen für Restaurants und Tankstellen überladen. Da waren/sind die kleineren von Navigon angezeigten Markenlabels, die auch darstellen, ob man Esso oder Jet vor sich hat oder einen MCD oder REWE Supermarkt, einfach schicker und weniger störend.
Auch beschweren sich viele (zu recht) über die Tempowarnung schon ab 1 Km zu schnell. Der Ton ist aber abschaltbar. Bei Navigon ist das wählbar in 5 Km/h Schritten.

Wie meine Unterzeile beschreibt, die nun mindestens 3 Jahre alte Navigon Version MN8 ist immer noch besser, als die aktuellen Geräte bzw. deren Software von Garmin, obwohl Navigon D jetzt dort mitwirkt (wohl mitwirken darf), aber man hat nur noch wenig Alternativen, wenn es mehr sein soll, als nur von A nach B zu geführt zu werden. Deswegen ist Garmin auch bei den Bikern Nr. 1.

Ein Möglichkeit Navigon weiter zu nutzen, wäre ein kleines Android Tablet mit eingebautem GPS und GSM. Da ließe sich die Android Navigon App so betreiben, wie vorher auf den PNAs. Eine Routenplanung über einen Umweg via ans sich selbst geschickter E-Mail geht auch. Was wohl ein Problem sein wird und im Cabrio dann leider das NoGo, ist die Sichtbarkeit bei offenem Wagen. Da wird der Bildschirm schwarz.

Hinweise und Preise zum 2797 und ein tolles Zusatzteil fürs Cabrio findest Du hier, billiger als die Zumo-Geräte, welche ja wasserdicht sind / sein müssen ist das allemal und sonst absolut identisch. :

http://www.amazon.de/Garmin-Navigationsger%C3%A4t-Touch-Display-Kartenmaterial-Gesamteuropa/dp/B00B3SEL9E/ref=sr_1_1/278-9654937-6276736?ie=UTF8&qid=1390138551&sr=8-1&keywords=garmin+2797

http://www.amazon.de/Universal…ct_top#productDescription

Wenn Du mehr von mir dazu wissen willst, auch zu Routenplanung und deren Möglichkeiten und Fallen schau meine Berichte unter PSR.

hallo Vierkanto,

nichts für ungut, aber Deine Anfrage kannst Du dir doch leicht selber beantworten. Soviel Möglichkeiten hast Du, bzw. nennst Du selber nicht.

Du suchst ein Off-Road Gerät zum Wandern durch Feld, Wald, Berge Flur. --> Damit scheiden alle PKW Navis aus. Deren Karten sind nicht für Off Road Tracks geeignet. Mit viel Strickerei an der Software und mit eingespielten OSM Karten vielleicht vereinzelt machbar, aber dann dass Hauptkriterium. Die Laufzeiten ohne externen Strom dieser Geräte sind nicht länger als 1-3 Stunden.

Bleiben die Off Road Modelle. Und da bist Du eigentlich nur noch beim Marktführer Garmin.
Wenn Dir das Dakota mit dem Touch nichts brachte, dann wohl weil das Gerät für Touchbedienung eigentlich zu klein ist und Touch im Winter mit Handschuhen eh immer ein Problem bleibt, auch bei einem großen Montana.

Ergo: Das zuverlässigste Allroundgerät für alle Extrembedingugnen ist immer noch das Garmin gpsmap 62s.

Was Falk Dir bietet kannst Du ebenso nachlesen und mit Garmin vergleichen.

Von Sprachführung darst Du dich bei Tracks eh verabschieden. Die gibt es da nicht.

Diese funktioniert bei den Automodellen durch vorher auf den Routen festgelegten Attributen, wie Autobahnauf- und Abfahrten, Kreuzungen und Kreisverkehre usw., welche im Kartenmaterial gespeichert sind. Diese werden dann bei der Routenberechnung mit
ebenso passend gespeicherten Textmodulen, wie -im Kreisverkehr 3. Ausfahrt benutzen- beim Routing, welches nur über fahrbare Straßen führt, benutzt.

Das funktioniert bei Off Road nicht, weil diese Attribute und Textmodule nicht vorhanden sind und selbst erstellte Tracks allem Möglichen folgen, nur nicht festgelegten Straßen und damit verbundenen bekannten Attributen.

Hallo Tobias,

also, ich würde hier gar nichts ändern.

Beim Wechsel auf das jetzige Format bzw. der Forenbasis Burning Board vor etwa 3 Jahren gab es über ein paar Monate auch einigen Chaos und Beschwerden für nicht funktionierende Zugriffe, Abbrüche beim Posten. Daher, never touch a running system.

Alles ist Gewohnheitssache und die "alten" User/Mitglieder aus der Zeit vor 2005 nutzten alle, wie ich auch, noch PDAs wo man selber die Software/GPS-Maus aufspielen und konfigurieren musste. Hier war das Forum eine große Hilfe.
Dann kamen die "fertig" konfigurierten PNAs und auch hier war Anfangs bei einigen Geräten das "Modden" mit eigenen Skins oder Nachkonfigurieren angesagt, oft wegen der zusätzlichen Karten.

Heute ist der Markt der PNAs rückläufig, die Marken weniger und die Geräte "komplett" mit EU-Karten und oft gegen das Modden abgeschottet, bzw. das Modden nicht mehr zwingend.
Daher hat sich bei den PNAs die Fragestruktur auch gewandelt. Es wird nicht mehr so oft nach detailspezifischen Software-Lösungen gefragt, sondern nach den "besten" Geräten.
Und da gehen die Vorlieben nun auseinander.
Bei App-Software für die iPhones ist Modden auch nicht drin und bei Android wahrscheinlich auch nicht.
Dies sind dann auch die Hauptgründe warum auch die Forenbeiträge rückläufig sind, bzw. auch deren Qualität oft in Blödel-Threads geht, wobei, ein bischen Spaß am Abend beim lesen dieser Beiträge ist auch OK.

Daher, lass die Struktur nach den Marken so wie sie ist, auch wenn aktuell z. B. bei Navigon im Bereich PNAs nicht mehr viel läuft. Aber auch hier ist es erstaunlich, selbst für"uralt" PNAs, wie Transonic wird noch gepostet.

Hallo Projektnrw,

Basecamp von Garmin ist nur eine Planungssoftware, z. B. auch für die Tracks der Outdoorgeräte, sie lässt sich nicht mit einer GPS-Maus zum Routen benutzen.

MIcrosoft Autoroute gibt es auch in einer aktuellen 2013 Version für PCs/ Laptop und die ist mit GPs Mouse zu benutzen.
Tips hier https://www.microsoft.com/germ…tips-and-tricks.aspx#tip8

Die ca. 40,-- € würde ich zuerst mal riskieren. Textansage ist aber nur in Englisch und Verkehrsinfo gibt es auch nicht, was aber für Dein Zwecke wohl zweitrangig ist, da du die Route eh nicht ändern darfst. Vielleicht reicht das.
Für den Laptop brauchst Du ggf. einen Bluetooth Adapter um eine BT-GPS-Maus zu koppeln. Mäuse gibt es bei GNS Global Navigation system oder Navilock, hier auch direkt mit USB-Anschluss. Nimm da aber eine Kabelvariante, damit die GPS-Maus näher zur Frontscheibe abgelegt werden kann. Näheres hier http://www.navilock.de/produkte/index.html

Bei Nichtgefallen dann das Garmin Dezl. Mit dem Gerät und der Anmeldung, Freischaltung bekommst Du die Berechtigung die Karte für das Basecamp runterzuladen.

Hallo Projektnrw,

so wie Du dein Beispiel beschreibst, wird ein Navi normalerweise nicht führen, sondern Dich auf der A2 weiterleiten.

Also gibst Du zwingende Zwischenziele ein, um den geforderten "Umweg" zu fahren. So weit, so klar.

Dazu bietet sich derzeit am besten das Garmin an, weil Du, wie hier schon empfohlen, am Besten die erforderliche Strecke auf dem PC oder besser noch Laptop, welchen man mit nimmt, vorplanst. Um optimale Kartenansicht zu haben sollte es schon eine HD-Auflösung und mind. 14" am Bildschirm sein.
Bei Garmin gibt es immer die Software Basecamp gratis (Download) dazu und mit dem freigeschalteten z.b. DZL kannst Du dir die EU-Karte auf den Computer downloaden oder auch das (dann immer) angeschlossene Gerät verwenden und die Tour auch offline planen und ans Gerät senden.
Dies erfordert ein bischen Übung, ist aber der beste Weg.

Was bei einer Routenplanung ggf zu beachten ist, kannst Du in weiteren Beiträgen von mir, PSR nachlesen.

Also für Schwertransporte sind alle Navis mit Vorsicht zu betrachten, weil selbst wenn Du bekannte, bzw. vorgegebene Straßen als Zwischenziel eingibst, nicht weißt, ob die anderen Straßen bis dahin geeignet sind. Aber ich denke, dass wirst Du wissen. Bei Garmin gibt es ein LKW Navi, das Dezl, welches zumindest für normale LKWs die Einschränkungen in z. B. Breite in Höhe kennt.

Hallo Flinty,
das wird nicht so einfach funktionieren und in der Zeit hast Du die Adressen schneller neu eingetippt.

Da auch das Routenformat für gespeicherte Routen bei Garmin anders ist, als bei Navigon, werden wohl auch einzelne Adressen in einem Speicherordner eine andere Dateiendung haben, auch wenn sich dahinter letztendlich nur Geo-Koordinaten verbergen.

Du könntest auch die Koordinaten der Adressen eingeben, müsstest diese aber wieder mit einem Namen speichern um sie selber wiederzuerkennen, und da bist Du auch wieder bei der Direkteingabe der Adressen.

also ich habe das hier gefunden:
http://www.tomtom.com/de_de/services/traffic/

danach wird von TT tatsächlich via GSM-Live ein Lifetime Traffic angeboten, also im Kaufpreis includiert angeboten und das noch ohne Roamingkosten, die bei der Smartphone-Verlinkung via Smartphone Connected man ja selber trägt.
Irritierend ist jedoch wieder die Aussage im gleichen Abschnitt :

LIVE Services

TomTom Traffic (früher HD Traffic) ist weiterhin im Rahmen der TomTom LIVE Services verfügbar.
Und damit steig ich dann hier aus. Ich kauf mir eh kein TT

Hallo GS.Arch

ich würde mir mal die TT WEB Seiten genau durchlesen.

Mit SIM Karte sind nur die GoLive mit "V"und nicht Life mit "f" versehen und die LiVe Dienste über GSM-Netz sind auch da weiterhin mit 49,--€ /Jahr kostenpflichtig.

Ich finden auf jeden Fall keine techn. Beschreibung in der aktuellen Go Reihe die besagt, dass die Verbindung

Always Connected = "TomTom Traffic, TomTom Radarkameras, QuickGPSfix integriert " über eine SIM Karte erfolgt. Das geht auch alles ohne GSM-Handynetz über UKW und dem GPS der Satelliten.

Dagegen steht hier: http://www.tomtom.com/de_de/services/live/ das dies nur für LiVe Geräte gilt und halt kostenpflichtig ist.

Klär mich auf. Ansonsten TT ist eh nicht meine Baustelle und soll der Threadstarter halt dann rausfinden, was stimmt.

Wie ich schon schrieb hieß Live bei allen Geräten auch bei TT daß die Informationen umgehend "versendet" werden über das Handynetz.

Lifetime ist jetzt auch bei TT wieder nur die Lebendauer des Abos der TT Variante von Navteq Traffic. Bekanntlich ist TT ja Eigner von Teleatlas und nicht Navteq.

Die Übertragung erfolgt dann auch bei TT wieder über UKW oder bei einigen Geräten über Smartphone Link.

Die Anbieter haben die eigenen Live Dienste via eingebautem GSM eingestellt, weil die wohl mit den rund 40,-- /Jahr schlicht Geld draufgelegt haben, vor allem wenn man ins Ausland fuhr.

Um hier mal ein bischen aufzuklären:

Es gibt TMC, wird in D von allen öffentlich-rechtlichen Radioanstalleten über UKW RDS ausgestrahlt:

Es gibt TMCpro umbenannt nach Navteq-Traffic und bei Garmin als 3D Traffic vermarktet.
Wird von den privaten Radioanstalten in D über UKW RDS gesendet und kostet eine zusätzliche Einmalgebühr.

Die Daten von TMCpro bzw. deren Ableger werden etwas häufiger mit Verkehrstelemetrie erfasst und häufiger ausgestrahlt.
Die Datenerfassungen sind aber weiterhin weitgehend in D auf Autobahnen und überregionale Straßen beschränkt.

Die sogenannten LIVE (mit V) Dienste sind erweiterte TMCpro Dienste, welche die Verkehrsmeldungen über das GSM (Handynetz) nahezu augenblicklich (= Live) bei Eingang der Meldung ausstrahlen und nicht mit den Verzögerungen wie bei den Radiosendern, wo es außer bei Gefahrenwarnungen wie Falschfahrer, feste Sendeabstände, normal halbstündlich, gibt. Auch ist die Reichweite nicht durch die Sender begrenzt und man erhält Information auch aus anderen Bundesländern und regional aus den Städten in denen man sich gerade aufhält. Darin liegt der Mehrwert zu TMC und auch etwas mehr zu TMC pro.

Diese Live Dienste sind bei:
TomTom das TomTomLive mit eingebautem GSM Empfänger und Karte kostenpflichtig mit Abo bei aktuellen Modellen noch erhältlich.

Waren bei Navigon in den Live Modellen 72Live und 92Live und bei den Garmin nüLives ebenfalls mit eingebautem GSM Empfänger und Karte vorhanden und kostenpflichtig mit Abo.

Navigon gibt es nicht mehr bei PNAs, bei den Apps für iPhone und Android lässt sich der Dienst weiterhin als InApp zukaufen.

Garmin hat die nüLive Modelle eingestellt und bietet die App "Smartphone Link" an. Damit verlagern sich die GSM Kosten der Live-Dienste auf das eigene Handy welches die eingehenden Daten via Bluetooth an die PNAs überträgt. Die Roamingkosten für die Live-Dienste im Ausland, die vorher in der festen Gebühr der nüLive enthalten war, hat Garmin nicht mehr an der Backe.

Das Gleiche gilt natürlich auch für die Navigon InApp.
Wie lange man noch die Dienste für die PDAs der Navigon Live Modelle 72 und 92 bekommt, bleibt abzuwarten. Aktuell wurden im Weihnachtsgeschäft von Navigon noch vergünstigte Verlängerungen bis Ende 14 angeboten.

Jetzt aber: Lifetime Traffic by Garmin bedeutet nur, dass die Einmalgebühr des TMCpro Dienstes = 3D Traffic mit dem Kaufpreis des Gerätes der LMT-Gruppe entrichtet ist und so die Dienste "lebenslang" angeboten werden.
Geräte ohne Tpro oder das L müssen, wenn gewollt. die 35.--€ entrichten und so den Dienst TMCpro = 3D Traffic statt nur TMC zuzukaufen.
Aktuell geschieht dies bei allen Garmins mit dem im Kabel verbauten UKW RDS Empfänger und ab 2014 mit dem digitalen GTM 70 Empfänger für DAB+.
Dieser Verkehrsdienst soll dann auf Grund der zu UKW höher zu versendenden Datenrate den Live-Diensten über GSM vergleichbar sein.

Fazit also: Bitte nicht Live = Echtzeit, jetzt, aktuell mit Life = Lebenszeit (eines Angebotes) verwechseln.