Suche beruflich ein geeignetes Navi

Zitat von Projektnrw

Hallo und danke für die Antworten.

Meinen Laptop ( Sony Vaio vpcf23m1e ) als Navi zu nutzen hört sich interessant an. Dazu brauche ich also nur eine GPS Maus und eine passende Navisoftware für den Laptop? Welche Maus und Software könnt ihr denn empfehlen? Ich müsste dann nur gucken, wie und wo ich den Laptop während der Fahrt sicher abgestellt bekomme. Ist es bei dieser Variante Möglich, Wegpunkte auf der Karte anzuklicken?

Ich habe mir Basecamp von Garmin mal auf den PC geladen. Leider kann ich dort ohne passende Karte bzw. Navi nicht viel machen. Es wäre auch eine gute Möglichkeit, Routen so zu planen und auf das Navi zu laden. Welches könntet ihr empfehlen? Hier sollte es möglich sein, Wegpunkte auf der Karte zu markieren, oder?

Gruß

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Hallo Projektnrw,
Also früher hatte ich auch immer den Laptop als Navi im Lkw stehen.Kann ich aber nicht empfehlen.Zum einen schalten die meisten Softwarelösungen nicht zwischen Tag und Nachtansicht um,also es blendet im dunkeln.Desweiteren wirst du auch eine Halterung in deinem BF3 brauchen um den Laptop während der Fahrt anständig unterzubringen damit er sich nicht selbstständig macht.Zu Map&Guide sag ich nur der Preis für die offiziele Version,dafür bekommste schon fast nen Gebrauchtwagen.Zum anderen hab ich drei Laptops im LKW zerschossen,durch die Vibrationen und Stöße die du wahrscheinlich noch um einiges mehr haben wirst wie ich in der Luftgefederten Kabine.Dafür ist nen Laptop eben nicht gebaut das er in Betrieb eben immer Stöße und Vibrationen abbekommt.Und zum anderen habe ich bei Polizeibegleitung von der Polizei zum Schluß immer häufiger gehört,Laptop zu während der Fahrt.
Ich bin irgendwann umgestiegen auf ein Becker Revo2.Dort kann man eine Komplette Genehmigungsstrecke eingeben.Allerdings ist die Beckervariante etwas umständlich gemacht.Beim GArmin Dezl760 geht es um einiges schneller und unkomplizierter mit der Streckeneingabe direkt in das Gerät.Ein Navi kannst du umschalten von Tag auf NAchtansicht,was wesentlich entspannter ist bei Nachfahrt.Mit nem NAvi ist der Tote Winkel der durch das Gerät selber erzeugt wird um etliches kleiner als wie beim Laptop,ein Aspekt den man auch nicht vernachlässigen sollte.Das NAvi kann ich auch privat im PKW nutzen,wird beim Laptop auch schwer.Bei vielen Navi Herstellern gibt es mittlerweile im truck Navi Bereich lebenslange Kartenupdates.
Speziell jetzt mal zum Revo2 von Becker,was ich nur bedingt empfehlen kann sei noch gesagt,was mir im NAchhinein gar nicht gefällt ist der nicht erweiterbare viel zu kleine Speicher und für mich persönlich wäre ein 7 Zoll Bildschirm besser.

Also ich kann dir nur zum NAvi raten,ein vernünftiges Truck Navi ist zwar in der Anschaffung etwas teurer.Aber mit den Lebenslangen Kartenupdates und da du es dann jauch mal privat nutzen kannst ist es denke ich mal vertretbar.

P.S.: Für wem Begleitest denn? Vielleicht biste mir ja auch schon hintergerast;)

an die anderen alle:
Wenn ich das mit dem Basecamp von Garmin richtig verstanden habe kann ich damit am Laptop meine Route vorplanen und dann per USB KAbel oder Speicherkarte auf das Gerät übertragen? Dann müsste es doch auch möglich sein damit mehrere Routen zu erstellen und auf dem LAptop zu speichern und diese dann nach Bedarf auf das Gerät zu übertragen oder habe ich das falsch verstanden?

Dann noch eine andere Frage,falls es hier nicht hinpasst,bitte ich die Moderatoren es an die richtige Stelle zu verschieben:
Gibt es hier jemanden der ein Garmin DEZL760 im LKW täglich nutzt? Wenn ja würde mich einmal interesieren wie zufrieden ihr mit dem Gerät seid.Vor allem was das Routing von dem Gerät angeht wenn man nur einen Zielort eingibt. Von dem DEZL560 hab ich in der Hinsicht viel schlechtes gelesen vor allem was das Navigieren über unbefestigte Wege und Umwege fahren anbelangt.Und allgemein finde ich im Garmin Forum eigentlich gar nichts zum DEZL760 oder bin ich nur blind?

Naja,wir haben gewisse Kunden da wird zwei Tage nur Kreuz und Quer über Landstrasse gefahren,und da beträgt die gennehmigte Strecke fast eine halbe DIN A4 Seite. Das wären dann so ca 100 bis 120 Zwischeziele.Und da wir da nur zwei bis dreimal im Jahr hin fahren wäre es schöner wenn man die dann halt nur bei Bedarf vom Laptop auf das gerät überträgt. Weil eine solche Strecke nimmt dann ja nur unnötigen Speicherplatz weg,vor allem wenn man sie so selten braucht. Da würde ich dann schon lieber andere strecken drauf lassen die ich häufiger fahre. Verstehst du was ich meine?

Dann stell ich die Frage einmal anders,wieviel Zwischeziele kann denn Garmin maximal in einer Route verarbeiten?

Guten Morgen PSR,
Nun ja die Geamtstrecken länge von der mir jetzt beschriebenen Route liegt bei ca 130 km. Das sind mein ich am ersten Tag ca 70 km und am zweiten Tag ca 60km. Das mit den 100 bis 120 zwischenzielen war jetzt eine grobe Schätzung.Ich habe noch auch nie versucht diese Strecke in mein Becker einzugeben,weil es beim Becker einfach etwas umständlich ist und mir zu lange dauert.Ist das Basecamp denn dann für Komplett Europa oder nur für Deutschland?

Die LKW Beschränkungen interessieren mich eh nur in der Leerfahrt. In der Lastfahrt habe ich eine Amtlich angeordnete Strecke die ich dringends einhalten muss.Wenn ich die Genehmigungsstrecke fahre dient mir das Navi nur zur Orientierungshilfe damit ich nicht während der Fahrt in der Genehmigung lesen muss.Und Stellenweise wenn man keine Polizeibegleitung hat ist es auch nicht grad einfach an jeder Kreuzung anzuhalten und gucken ob das die Strasse ist wo ich rein muss.Manche Strassenschilder haben nachts die Angewohnheit sehr schlecht lesbar zu sein.Und selbst mit Polizeibegleitung bin ich schon ungewollt kilometer weit rückwärts gefahren weil selbst die Polizei nicht wusste wo es lang geht bzw wo die man genau hätte abbiegen müssen.
Und in der Lastfahrt muss ich sowieso das Navi auf PKW Modus stellen oder maximal auf Zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen.Bei so manchen Abmessungen mit denen ich unterwegs bin würde selbst Map&Guide streiken.

Meiner Meinung nach kommst du um eine größere Investition nicht herum. Garmin ist nicht für solche Fahrten ausgelegt, da wirst du auf anderer Lösungen zurück greifen müssen. Sollte aber nicht das Problem sein, immerhin rentiert sich die Investition ja auch für dich.

Nun ja,für den Laptop hatte ich glaub ich schon alles was es gibt an Navi- und Routenplanungssoftware drauf was es so gibt.Zum Beispiel hatte ich schon Maptrip von Navilock drauf,Kosten ca 200 Euro ohne Updates.Allerdings ist die Routeneingabe nicht ganz Benutzerfreundlich.Und bei mehreren Zwischenzielen wird nach jedem ereeichten Zwischenziel gefragt ob man zum nächsten Zwischenziel weiterfahren möchte.Ist etwas nervig wenn man grad durch eine Stadt fährt. Navigator von Mapfactor kostet ebenfalls ca 200 Euro.Eigentlich eine ganz anständige Software mit der man gut arbeiten kann.Allerdings gibt es dafür keine Kartenupdates,wenn man auf aktuelle Karten wert legt kann man jedes Jahr in die neue Version mit den Aktuellsten Karten neu Investieren.Map&Guide in der offiziellen Version für mich nicht erschwinglich.Hatte mal eine nicht ganz so offizielle Version in Benutzung.Man merkt aber,das es eigentlich mehr für Unternehmer für die Routenplanung gedacht ist.Vom Kartenmaterial her das beste was man bekommen kann.Man kann auch jede Menge damit machen,wie z.b. bestimmte Punkte in die Karte markieren wie Kunden usw.Aber zum Navigieren her eher weniger geeignet.Dann gibt es noch von PTV den Truck Navigator,kostet auch ca 200 Euro.Eigentlich auch eine sehr gute Software.Allerdings kosten die Updates auch über 100 Euro.Daher schon wieder Uninteressant für mich.Und das nächste ist jetzt,das sind alles Sachen für den Laptop.Und wie ich schonmal schrieb,in letzter Zeit immer öfter von der Polizei gehört,während der Fahrt bleibt der Laptop zu.So und wenn Laptop zu,dann bringt mir auch die beste Software nichts.Desweiteren ist der durch den Laptop erzeugte Tote Winkel auch nicht ganz ohne.Auch wenn man einige der jetzt von mir oben genannten Software auch auf eine Nachtansicht umstellen kann,blendet es immer noch.Und während der fahrt dann noch die Bildschirmhelligkeit einstellen ist auch nicht das wahre.Und am Tage,jenachdem wie die Sonne steht seh ich auf meinen Bildschirm auch nichts mehr,ausser der Sonne.
Zur Zeit hab ich ein Becker Revo2,damit bin ich eigentlich so weit zufrieden,das einzigste was mich etwas stört ist die Methode der Eingabe von Zwischenzielen.Das wurde etwas umständlich gelöst.Und noch so ein bis zwei kleinere andere Sachen die man hätte besser Programmieren können.Ansonsten macht es genau das was es soll.Und auch das was ich im großen und ganzen erwartet hatte.Nur als ich das mit dem Basecamp von Garmin hier gelesen hatte war natürlich erstmal meine Neugier geweckt.....