Beiträge von WOM

Hallo allerseits,
da mein Auto normalerweise nachts in der Garage steht, hatte ich im Urlaub erstmals Gelegenheit, die o.a. Maus über Nacht mit Satellitenkontakt eingeschaltet zu lassen, und zwar ohne angeschlossenen PDA.

Die LED blinkte abends ordnungsgemäß in den üblichen Intervallen, am nächsten Morgen war jedoch die LED aus. Dabei sollte sie doch bei anliegender 12V-Spannung zumindest grünes Dauerlicht zeigen. Erst nach Abschalten und längerer Pause war die Maus in Verbindung mit iPAQ 3660 und TomTom 1.5 wieder zum Normalbetrieb zu überreden.

Diesen Effekt hatte ich später noch einmal. Ansonsten funktioniert die Maus einwandfrei, und da ich sie üblicherweise nur bei Bedarf anschließe, zeigt sie dann auch nach Einschalten ein schnelles Fixing. Hat jemand ähnliches schon beobachtet oder eine Erklärung für diesen Effekt?

Viele Grüße,
WOM.

Hallo peterpu,

Zitat

...Steht auch irgendwo weiter unten, aber ich seh ein, das kann man nicht alles lesen

Oooh, peinlich (schäm). Habe ich angesichts der Vielzahl interessanter Vorschläge doch glatt übersehen.

Zitat

Mit deinem Vorschlag Entfall der Hausnummern zugunsten der Strassengenauigkeit bin ich allerdings nicht einverstanden. Meiner Meinung nach muss sich das unter einen Hut bringen lassen. Von mir aus halt größer als 256 MB, das wäre das kleinste Übel. Ich denke, die Hausnummern zu streichen, löst hier eine kleine Revolution aus. Also ich möchte die nicht mehr missen - auch wenn sie ab und zu noch fehlen.

Ja, daß viele dies wollen, haben ich den Postings entnommen. Nur ist mir der Nutzen noch nicht so ganz klar, da ich es bei meinen Anwendungen bisher noch nicht vermißt habe. Da ich bei TomTom außer der Straße auch noch die Kreuzung eingeben kann, bin ich immer hinreichend genau angekommen. Bei der Planung hilft manchmal zusätzlich auch die grobe Faustregel, daß in Deutschland durchweg die ungeraden Hausnummern auf der linken Straßenseite (von Stadtmitte ausgesehen) sind. Und wenn ich die Hausnummer punktgenau anfahren könnte, gäbe es dort nach Murphys gesetz ohnehin keine Parkmöglichkeit

Wohlgemerkt: wenn der Detailreichtum der Karten nicht darunter leidet, habe ich keineswegs etwas gegen die Hausnummernnavigation, nur gibt es bei TomTom 2 eben deswegen leider Einbußen. Deshalb nur mal so aus Interesse: was macht denn die Hausnummernnavigation für viele so attraktiv?

Hallo peterpu,

gerade aus Urlaub zurück (mit Wohnwagen in Frankreich), wobei sich der "alte" TomTom hervorragend bewährt hat, habe ich Deine Wunschliste für TomTom 2 gefunden. Ich finde die Idee prima, überhaupt mal alles zu sammeln, was einem so wünschenswert erscheint. Denn nur so läßt sich vielleicht etwas bewegen.

Natürlich ist für jeden der von ihm eingebrachte Vorschlag der mit Abstand wichtigste Bei nunmehr bereits 44 Punkten möchte ich dabei aber nicht in der Haut von TomTom stecken; denn wo sollen die anfangen? Ist das System dann noch bedienbar; geht das mit dem begrenzten Speicherplatz; wäre der Kunde bereit, dafür einen Aufpreis zu zahlen?

Ich denke daher, daß es nach Komplettierung der Wunschliste einen 2. Schritt geben sollte, indem nämlich in einer Abfrage die User des Boards jeden Punkt mit einer Wichtigkeitsziffer (z.B. von 1 - 3) bewerten würden. So oder auf ähnliche Weise würde sich dann eine Reihung nach Prioritäten ergeben, und TomTom hätte dann eine verläßlichere Grundlage zur Implementierung der Wünsche.

Da wir gerade dabei sind, nun auch ein Wunsch von mir (aber bitte nicht hauen): ersatzloser Wegfall der Hausnummenrnavigation zugunsten größtmöglicher Detailgenauigkeit, die ja gemäß den Beiträgen hier im Forum bei TomTom 2 offensichtlich gelitten hat. Begründung: unterschiedliche Zielgruppen brauchen unterschiedliche Systeme. Wer das Navigationssystem beruflich nutzt, mag TMC und Hausnummernnavigation vielleicht benötigen und findet mit Business-Navigator ja wohl eine dafür sehr gut geeignete Lösung.

Wer wie ich das System jedoch hauptsächlich in der Freizeit nutzt, um z.B. Stellen anzulaufen, für die es weder einen Straßennamen noch gar eine Hausnummer gibt (wohl jedoch teilweise Kordinatenangaben), für den ist dieser Speicheplatz schluckende Hausnummernzusatz höchst überflüssig und gar ärgerlich, wenn kleinere Straßen oder Feldwege dafür zum Opfer fallen. Wenn TomTom 2 weder TMC noch bisherige Detailtreue hat, ist es in der jetzigen Form weder Fleisch noch Fisch. Da wäre es mir lieber, TomTom würde ähnlich Navigon 2 Produkte anbieten: eines für "Business" und eines für Freizeit mit allen Details.

Viele Grüße,
WOM.

Hallo Sorcier,
habe Deinen Beitrag nach urlaubsbedingter längerer Board-Abstinenz jetzt erst gefunden. Wenn Du bei dem von Dir angenommenen Wert von 150 mA die Maus rund um die Uhr 24 Std. lang betreibst, ergibt das 3,6 Ah.

Wenn die Autobatterie z.B. 55 Ah hat und nur noch zu 2/3 voll ist, hat sie immer noch rund 36 Ah. Die hier im Beispiel verbrauchten 3,6 Ah der Maus machen da also gerade mal 10% aus und werden nicht viel bewirken.

Gemessen habe ich das noch nicht, brauche ich auch nicht, da ja der Batteriewächter rechtzeitig abschaltet.
Viele Grüße,
WOM.

Hallo allerseits,

huch, da ist ja noch mal Leben in diesen Thread gekommen. Bin froh, dies noch gelesen zu haben, da es am Wochenende mit dem Wohnwagen ab in Urlaub geht. Wenn ich dann zurück bin, werden ohnehin alle Navigationsprobleme gelöst sein, da derzeit ja ein Update das andere jagt

bab:
Oh, vielen Dank für diesen Tip. Derzeit noch ohne MN kann ich zwar nicht nachvollziehen, wie einfach oder kompliziert sich das in die MN.ini eintragen läßt. Aber immerhin hat man damit ja zumindest eine brauchbare Notlösung für die Koordinateneingabe. Und die von Dir angehängte Grafik ist wirklich beeindruckend!

@NavAlex:
Glückwunsch zu Deiner Entscheidung! Der erste Schritt ist wohl der schwerste. Ich beobachte z.Z. noch den edlen Wettstreit der Systeme, obwohl mich als Camper bei TomTom natürlich das sensationell preisgünstige Europapaket lockt. Die Stellplatzführer aus den WOMO-Reihe kenne ich zwar, aber als Caravan-Mensch habe ich da doch den Verdacht, daß diese mehr auf die Zielgruppe WoMo ausgerichtet sind. Ich nutze im jährlichen Wechsel die Campingführer von ADAC und ANWB (Holland), und letzterer gibt zu jedem Campingplatz auch die Koordinaten an (in Dezimaldarstellung mit Komma).

Viele Grüße,
WOM.

Hallo micha,

kann es sein, daß Du mittels Timer deshalb nach 10 Stunden abschalten willst, damit die Autobatterie nicht zu sehr entladen wird?

Falls ja, gäbe es auch die Möglichkeit der Batteriespannungsüberwachung. Ich benutze seit vorigem Jahr für alles mögliche den "Kfz-Batteriewächter MW 728" von Conrad (14,95 Eur). Der kann 10 A und schaltet bei absinkender Spannung bei 11,2 V ab und bei 12,5 V wieder ein.

Viele Grüße,
WOM.

Hallo Peter,

super, vielen Dank! Nun muß ich weder suchen, noch das Rad neu erfinden.

Viel Grüße,
WOM.

Hallo allerseits,

@enigma:

Zitat

Das mit der Helligkeit ist ein "Bug" im WindowsCE.
Helligkeitseinstellungen werden nur zur "Laufzeit" gemerkt, nicht aber gespeichert.

Aaah, danke, jetzt wird's helle

@loeckchen1a:
wie hier im Forum schon wiederholt gepostet wurde, geht das nicht. Auf der TomTom-Seite steht dazu:

Zitat

Can TomTom Navigator 2 read the maps of TomTom Navigator 1?

No. TomTom Navigator 2 supports a completely different (much improved, extended and better compressed) data format. However, please note that we offer a low-cost upgrade option for TomTom Navigator 1 owners.

Man braucht also eine Behelfslösung wie z.B. die hier angesprochene.

Viele Grüße,
WOM.

Hallo Dieter,

Zitat

Meines Wissens nach geht das nicht.

Hab's befürchtet und werde mich mal auf die Suche nach dem von Dir angesprochenen Excel-Sheet machen.
Viele Grüße,
WOM.

Hallo allerseits,

wenn die Koordinaten eines gewünschten Ziels bekannt sind, bietet TomTom die schöne Möglichkeit, diese unmittelbar ohne weitere Abfragen nach Ort, Straße usw. einzugeben: "Route planen / Extras /Gehe zu Koordinaten". Dort kann man das dann in der Form "Grad, Minuten, Sekunden" eintragen.

Leider bietet mein Campingführer die Koordinaten der Plätze aber nur als Dezimalzahl mit Kommastellen: z.B. L 6,2367; B 50,5433. Zwar sind bei TomTom unter "Datei / GPS-Status / GPS" 3 verschiedene Darstellungsarten wählbar; leider scheinen diese aber nicht für die Navigationseingabe übernommen zu werden. Läßt sich TomTom vielleicht doch überreden, als Zieleingabe auch die Dezimalform zu akzeptieren? Dann spart man sich das lästige Umrechnen.

Viele Grüße,
WOM.

Hallo enigma,

Zitat

nach einem hardreset bleibt auch nichts mehr in der registry ueber

das wäre ja prima, vielen Dank! Ich war mir da nicht sicher, da mein iPAQ nach Rückspielen des Backups höchste Helligkeitsstufe hat, während ich dies zuvor kleiner eingestellt hatte. Daher meine Annahme, daß da doch etwas in der Registry zurückbleiben könnte.

Da sich die Anzeichen mehren, daß in TomTom 2 die für mich überflüssige Hausnummernnavigation auf Kosten der Detailgenauigkeit implementiert worden ist, kann ich dann bei Urlaubsreisen im Ausland die alten Karten verwenden in der Hoffnung, hier mehr Einzelheiten zu finden.

Eins ist mir allerdings bei der Sache ohnehin unklar: um von TomTom 1.5 auf 2.0 upzugraden, muß man seine Original-CDs einschicken. Ob man dann überhaupt noch mit einer Backup-Version das alte 1.5er benutzen darf? Ich kenne bisher nur Upgrades, die auf das bisherige System aufgesattelt werden. Merkwürdige Situation.

Viele Grüße,
WOM.

Hallo allerseits,
in mehreren Threads kam die Frage auf, ob man TomTom 2.0 und 1.5 parallel betreiben kann bzw. ob sich die alten Karten weiterverwenden lassen. Das ist zwar direkt nicht möglich, aber ausgehend von einem Tip, den mir kürzlich peterpu zum Thema Backup gab, könnte wohl folgende Lösung funktionieren:

TomTom 1.5 sei auf dem PDA installiert und die Maps sowie eventuelle Voices auf einer Speicherkarte. Dann erstelle man auf der Speicherkarte zusätzlich via "Programme / Sichern-Wiederherstellen" (iPAQ) ein Gesamt-Backup. Da ich nicht viel installiert habe, ist das bei mir nur etwa 5 MB groß, und ich brauche es ab und zu, um nach längerer Benutzungspause (Akku leer) den iPAQ ohne Zuhilfenahme eines PC wieder zum Leben zu erwecken.

In analoger Weise kann man dann (vorsichtshalber nach Hardware-Reset) TomTom2 installieren und dessen Backup nebst TomTom2-Maps auf einer zweiten Speicherkarte sichern. Die braucht man für mehrere Länderkarten wahrscheinlich ohnehin. Damit sollte es dann auch unterwegs (ohne PC-Hilfe) möglich sein, sich jeweils die gewünschte TomTom-Version von der entsprechenden Speicherkarte auf den iPAQ zu laden.

Klingt vielleicht etwas umständlich, aber so häufig wird man die Version ja vermutlich nicht wechseln, und man kann auf diese Weise zumindest seine alten Karten weiterverwenden. Ich kann dies derzeit noch nicht testen, aber vielleicht kann ja jemand mal probieren, ob es damit funktioniert. Ich bin mir nämlich nicht sicher, ob nicht nach Hardware-Reset vielleicht doch irgendwelche unverträglichen Reste in der Registry übrigbleiben, an denen sich dann das andere TomTom stören könnte. Sollte dies der Fall sein, müßte man statt des iPAQ-Backups ein Programm zum Erstellen eines echten Images verwenden. Schließlich hat ja schon Murphy festgestellt: Wenn's auf Anhieb klappt, liegt der Fehler tiefer ;-).

Viele Grüße,
WOM

Hallo allerseits,

zum Thema Koordinateneingabe als Ziel schrieb KalliR:

"Der Tag wird kommen, an dem auch der BMN diese Möglichkeiten zur Verfügung stellt, oder stellen lässt. "

Tobias ergänzte:
"Also ich kann nur soviel sagen - der Tag wird kommen und fern ist er auch nicht mehr!"

Nachdem nun SR 2 als Beta heraus ist, stellt sich also erneut die Frage, ob bei MN diese Direkteingabe nun möglich ist. Hat das schon jemand getestet?

Viel Grüße,
WOM

Hallo allerseits,

@OB1100:
Vielen Dank für Deinen Hinweis auf die Download-Adresse für Campingplatz-Overlais des TOM TOM, da werde ich wohl hoffentlich etwas geeignetes finden.

Tobias:

Zitat

Also ich kann nur soviel sagen - der Tag wird kommen und fern ist er auch nicht mehr!

Hört sich zwar nach Weltuntergang an ;D , aber nun mach mich doch nicht wieder unsicher 0)

bab:

Zitat

WOM, versprochen, wenn ich das Tool habe, machen wir nochmal nee Probefahrt.

Dank, Dank und immer wieder Dank 0)
Ich sehe schon, wenn Ihr so weitermacht, werde ich im nächsten Urlaub wieder vor lauter Abwarten mit dem Autoatlas vorlieb nehmen müssen: Umwege erweitern die Ortskenntnis

Viele Grüße,
WOM

Hallo bab,

ja, ich glaube schon, daß man sich auf die von Dir beschriebene Weise behelfen kann:

Zitat

Ich denke, weiß es aber nicht, das Kartenmaterial von NM/ BMN und TTN 2
in die Gegenden wo Du hinfährst,werden sich ähneln.
Das heißt doch in deiner Praxis, ob Du Flagge oder Koordinaten eintippst,
da solllten auch Straßen hinführen., bzw . sie müssen in der Karte wenigstens eingezeichnet sein.

Und wenn dort hinten in der Ferne nur ein Reklameschild
blinkt, und der Weg ist nicht auf der Karte,...

Der Hakens ist nur dabei, daß die Anfahrtbeschreibungen zu den Campingplätzen im Campingführer aus Platzgründen vielfach nur sehr knapp und eigenwillig formuliert sind: z.B. "Nach der Autobahnabfahrt links halten, 3 km vor (Ortsname) rechts ab und dann der Beschilderung folgen".

Abgesehen davon, daß der Normalcamper ohne Navigationssystem kaum weiß, wann er sich 3 km vor dem Ort befindet, so kann die zitierte Beschilderung für Ortsunkundige unvollständig oder sonstwie abenteuerlich sein. Da stelle ich mir unter der Koordinateneingabe eine große Erleichterung vor. Und wie peterpu erläutert hat, sollte dies mit TomTom leicht möglich sein, wobei es dort zusätzlich noch Camping-Overlays geben soll (muß ich noch suchen).

Ich denke, daß ich unter Abwägen der diversen Gesichtspunkte beim derzeitigen Stand der Systeme entsprechend peterpus Rat mit TomTom für meine nahezu auschließlich auf Camping bezogenen Anwendungen wohl nicht verkehrt liege und zudem recht preiswert das komplette Europa-Set nachkaufen kann.

Viele Grüße vom mit schwerer Wahl kämpfenden
WOM