Grenzüberschreitende Navigation -NEIN-

    Hallo zusammen


    MikHG: das sind nicht Äpfel und Birnen,


    höchstens vom Stöckchen auf`s Hölzchen.
    Das erlebe ich hier im Forum oft, ist auch normal denk ich.


    Aus deinem Beitrag, Kritik entnehme ich, das Du wie manche den Tread nicht von A-B durchlesen.


    Ferner kann ich mir ein ( wenn auch bescheidenes) Urteil bilden, da ich alle 3 Programme kenne..


    Hier nochmal der Stein, hihi, des Anstoßes, ( meinerseits). hoho


    Zitat von archer :......... Grenzüberschreitend ist zwar tatsächlich möglich, wenn ich aber beispielsweise nach Südfrankreich fahre, benötige ich auch wieder u.U. 3 (!) Karten: ein Ausschnitt meiner Heimatgegend, den Korridor zum Urlaubsziel und ein Ausschnitt der Urlaubsgegend . Korridore können nur mit 30 km um die Route erstellt werden, sonstige Auschnitte nur als Rechteck und bis max. 500 MB ,und die sind mit MN sehr schnell erreicht. Z-Ende


    vlG bab


    es gibt viele Gründe, das eine oder andere zu mögen,
    aber korekt sollte es schon sein.

    ;) bab

    Hi,


    was mich natürlich freut, ist der Fakt, das es viele Leute am Herzen liegt, das eine grenzübergreifende Navigation möglich gemacht wird.


    Was mich halt am meisten ärgert, ist die Tatsache, das man keine vernünftige Antwort vom Support bekommt.


    Mir scheint es, als ob es die Leute dort nicht interessiert.


    :-D)


    Gruss Fatal

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Fatal,


    <<Was mich halt am meisten ärgert, ist die Tatsache, das man keine vernünftige Antwort vom Support bekommt.>>


    das war es, was ich gestern meinte, als ich mich "laut" fragte, warum solche Antworten immer wieder so unglücklich formuliert werden müssen ... :(


    Viele Grüße,
    Sven

    @ all


    Wenn wir über grenzüberschreitendes Routen sprechen, muss ich (als TomTom-Fan weil TomTom-Nutzer) fairerweise zugeben, dass der MN zumindest auf diesem Sektor mehr drauf hat.


    Wer z.B. im Raum Aachen - Lüttich - Maastricht (also D/BE/NL und eben nicht D/A/CH) lebt und arbeitet, und das alleine sind einige(!), kann sich eben beim MN eine schöne Gebietskarte ausschneiden und die kann er auch verdammt groß machen, wenn er 256 MB hat. Das ist einfach ein Argument, das man nicht wegdiskutieren kann!


    Leider scheint TomTom auf dem Standpunkt zu stehen, dass man da nicht zu reagieren braucht sondern nur abwarten muss, bis sich das Problem dank größerer, schnellerer RAMs und Speicherkarten demnächst erledigt.


    Dennoch freue ich mich natürlich über eine komplette D/A/CH-Karte auf 256 MB. ;)


    Gruß Peter

    Das ist genau das Thema,


    mir geht es, der im Raum Trier (Luxemburg, Frankreich, Deutschland) wohnt und in Luxemburg arbeitet, genauso X(


    Weiss einer, ob sich TomTom Mitarbeiter ab und zu im Forum blicken lassen?


    Gruss Fatal

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Fatal,


    <<Weiss einer, ob sich TomTom Mitarbeiter ab und zu im Forum blicken lassen?>>


    es hat sich hier leider noch keiner zu erkennen gegeben.


    Viele Grüße,
    Sven

    Feiglinge :-D)
    Können bestimmt nicht mit soviel Kritik umgehen ;D

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Fatal,


    ach, ich würde diesbezüglich nicht gleich von Feigheit sprechen wollen.


    Schließlich bedeutet ein offizielles Engagement auch einen entsprechenden Zeitaufwand, der mit erheblichen Kosten verbunden sein kann.


    Was kann es für ein Unternehmen aber Besseres geben, als ein Forum mit kompetenten Usern, die kostenlosen Support für ein Produkt geben, das sie selber gekauft haben ...


    Viele Grüße,
    Sven

    Sicher,


    da wirst Du schon recht haben.
    Aber die Frage ist ja grundsätzlich gestellt, ob einer von TomTom hier ab und zu reinguckt.


    Das mit den Feiglingen war natürlich als Scherz gemeint.


    Aber wie ist es so bei Wünschen? Die will man am liebsten direkt erfüllt haben ;)


    Gruss Fatal

    also mal langsam:
    ich habe eine Route zum Urlaubsort rechnen lassen. ich habe glaube ich 30km Schlauch (Korridor) legen lassen.
    Um das Zielgebiet habe ich ein paar Punkte mit je 50km Radius gesetzt. Außerdem noch ein paar Punkte auf einer alternativen Autobahn, falls man wg. Vollsperrung mal woanders lang müsste.
    Alles zusammen lag bei ca. 64 MB (Göttingen zum Bodensee, riesen-Radius um den Bodensee herum und zwei Autobahn route mit großzügigem Korridor)


    ich finde das extrem genial und es ist mein persönliches Hauptargument gegen TomTom.


    Auf dem Usertreffen konnte ich einen kurzen Blick auf TTN2 werfen (Danke addi - ich würde gerne mal viel mehr sehen) und muss sagen, dass Navigon sich sputen sollte! Die Bedienung ist wirklich nicht so schlecht (Fingerbedienung möglich) - wenn ich auch das geradlinige Bedienkonzept von Navigon gut finde.


    Navigon hat - wie schon genannt wurde - zwei Vorteile:
    1.) TMC
    2.) Grenzübergreifende Navigation
    (leider noch nicht beides zusammen ;) )


    Navigon sollte aber schnell über eine neue Bedienoberfläche nachdenken....


    ...sonst hat TomTom irgendwann auch Grenzüberschreitende Navigation.... dann wird es eng...


    nSonic

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,


    ich kann mich nur wiederholen - mit dem DataExporttool kann man JEDE beliebige Kartenform erstellen. Kreise, Rechtecke, Schläuche, Sterne oder was man sonst für nötig hält. Einfach Flächendeckend Ziele setzten - das geht ganz schnell und auf 50km Radius stellen. Wenn man später noch einen Fleck endeckt, weil man doch etwas zu wenig Ziele gesetzt hat, dann haut man da auch noch ein Ziel drauf.


    Gruß
    Tobi


    PS: Ne neue Oberfläche ist glaube ich nicht so schwer zu programmieren wie grundlegende Dinge der Navigation - sprich übergreifendes Routing, DataExporttool und TMC.

    Hallo erstmal :)
    Also ich hatte in diesem Forum schonmal den Vorschlag gemacht eine Europaweite "Überlandkarte", so wie man es aus den alten PowerRoute-Versionen kennt anzubieten. Das ganze sieht dann wie folt aus:


    Wie man zu Hause zur nächsten Autobahn kommt weiß man normalerweise ja, also legt man die CF-Karte mit "Westeuropa-Überland" ein. Sobald man sein Urlaubsland (nehmen wir mal an es wäre Spanien) erreicht hat wechselt man die CF-Karte bzw. die Karte. Von da ab navigiert man dann eben aus der "WestEuropa"-Serie.


    Dafür reichen ja Autobahnen, Landstraßen und wichtige Orts-Durchgangsstraßen.


    Meiner Meinung nach die einfachste Lösung.


    Was meint Ihr dazu? : drink


    Grüße, Achim

    Auf dem Weg zum Bodensee hat mich TMC vor einem Stau bewahrt. Dazu war es aber nötig die Autobahn zu verlassen und über's Land und durch einen Ort zu fahren (irgendwo bei "Weil der Stadt" - hatte ich noch nie gehört)...


    Mit nur einer groben Überlandkarte hätte das wohl nicht geklappt denke ich....


    Auf dem Weg zurück bin ich dort in der Nähe ebenfalls langgefahren (stockender Verkehr und ich wollte tanken) - allerdings war der gewünschte Weg nicht möglich, weil eine Bundesstraße (genauer der Abbiegestreifen) gesperrt war... also einfach in die andere Richtung gefahren und sofort wurde ich mit nur 2 Minuten Verlust über eine kleine Querverbindung zurück richtung Ziel gelotst....


    Also ich halte nix von groben Überlandkarten - ich mag gerne jederzeit von der Autobahn fahren können und trotzdem zum Ziel geführt werden ;)


    nSonic

    Zitat

    Original von nSonic
    Auf dem Weg zum Bodensee hat mich TMC vor einem Stau bewahrt. Dazu war es aber nötig die Autobahn zu verlassen und über's Land und durch einen Ort zu fahren (irgendwo bei "Weil der Stadt" - hatte ich noch nie gehört)...
    Mit nur einer groben Überlandkarte hätte das wohl nicht geklappt denke ich....


    ...und nur mit einem 10km-breiten Kartenkorridor aus dem Map-Export unter Umständen auch nicht. : drink

    Einen wunderschönen guten Tag an alle hier :D ,
    erst mal vorweg: Ich denke , dass von Euch keiner hier bei den früheren Routenplanungen durch Europa mit Karte und Kugelschreiber eine so Detailierte Karte zur Hand genommen hat, dass dort jedes "Sträßchen" drauf verzeichnet war und trotzdem sind damals alle ans Ziel gekommen.


    Außerdem: Ich halte mich mit einer Überlandkarte für Flexibler als die, die sich mit einem Koridor begnügen müssen.


    Ich meine nur: Besser über Land Navigieren als garnicht.


    Alternatv hätte ich aber noch einen anderen Vorschlag:


    Alle Karten so gestalten, dass sie sich leicht überschneiden z.B. rund um D/A/CH alle angrenzenden Länder mit einem Streifen von vielleicht 10km mit auf die Karte nehmen und das selbe mit den anderen Europa-Karten...


    Wie auch immer, mir wären die Überlandkarten am liebsten.


    Viele Grüße


    Achim