Erfahrungen Europa Edition

So, gestern bin ich mal wieder ein wenig "rumgefahren", um das Verhalten beim ReRouting des neuen MNEE zu testen. Gleich vorweg, ich war ein wenig enttäuscht...

Als Zielpunkt habe ich "Daheim" eingegeben, bin dann absichtlich ein ganzes Stück von der vorgeschlagenen Route abgewichen. MNEE versucht darauf hin mich (sehr umständlich) wieder auf die alte Route zurück zu navigieren ("bitte wenden"), obwohl es vom aktuellen Standpunkt eine wesentlich kürzere bzw. schneller Route nun geben würde... Von diesem Zeitpunkt an wiederholt sich diese "Trauerspiel": Die Route müsste längst eine ganz andere sein, MNEE versucht nach wie vor mich auf meine Ursprungsroute zurückzubringen. Höhepunkt erreicht das Ganze, als ich daheim ankomme: MNEE versucht mich daheim vorbeizulotsen und mich auf die Ursprungsroute zu bringen...

Wer in München wohnt und es nachvollziehen möchte: Türkenstraße 22 nach Franz-Fihl-Str. 3, auf der Dachauer auf die Lanshuter Allee richtung Norden, dort am Ende links auf der Moosacher, weiter links über die Triebstraße, Bingener Str., links auf die Feldmochinger, rechts auf die Pelkoven, links in die Leipziger, rechts in die Janear Str., wird zur Franz-Fihl-Str...

Hallo rayFX,

habe hier in Kassel eine ähnliche Erfahrung gemacht.
Baustelle an der Weserspitze. Wenn man stadtauswärts Richtung Fuldatal navigiert, versucht er einen auf einer Hauptverkehrsstraße in die Gegenrichtung zu lotsen, um dann an der nächsten Kreuzung zu wenden.

Wenn man dann von Schnellste auf Kürzeste Route umstellt, bringt er einen im Kreis tatsächlich wieder über einen Kreisel auf die alte Route zurück.

Wird Zeit für ein eigenes Forum mit Kartenfehlern der neuen Version (wurde ja bereits in einem anderen Thread schon angekuendigt).

Werde gleich auch mal die Frage stellen, ob nicht ein neues Overlay mit Kartenfehlern angelelgt werden kann.

Ulrich

@muckel: Ich glaube nicht, dass das ein Fehler im Kartenmaterial ist, sondern dass das Routingverhalten im MNEE einfach etwas seltsam sich verhält...

Hab jetzt mal ein wenig rumgetestet: MNEE scheint wirklich eine ganz besondere Interpretationsart von "schnellster Route" zu haben - hier werden vorzugweise nur Straßen einbezogen, auf denen man vergleichsweise sehr schnell fahren kann... es heißt aber nicht, dass man auf dieser Route am schnellsten am Ziel ist...
Bei "kürzester Route" wird - zumindest im Stadtbereich - wirklich auch die kürzeste Route berechnet, welche dann z.T. schneller sein kann als die "schnellste Route"...

Nachdem ich nun mit der MNEE erst wieder mit NAVIGON fahre (habe jetzt lange Zeit mit TTN2 vorlieb genommen), muss ich echt zugeben, dass mich dieses Routingverhalten doch ein wenig enttäuscht, noch dazu wo es immer hieß, dass MN hier ganz klar Vorteile zum TTN hätte... vielleicht kann man (durch Updates oder Usereinstellungen) vielleicht doch noch einiges am Routingverhalten vom MNEE optimieren (eine Möglichkeit dies selbst - wie im TTN - mit dem Geschwindigkeitsprofil anzupassen, gibt es ja leider nicht...)

Zitat

Original von mwalter665
Lizensierung - ich weiß ja schon jetzt das ich umsteige, wenn nur das Gerät endlich kommt - wird die erneute Freischaltung einfach sein?
Läuft die Version überhaupt unter PPC 2003? Denn 2002 wird von Dell nicht mehr ausgeliefert - ich muß also 2003 nehmen.

Ob es einfach ist erneut zu registrieren wird Dir die Hotline von Navigon sagen.
Rechtlich bist Du aber auf der sicheren Seite. Falls die Probleme machen würden (was ich nicht glaube), dann kannst Du das Programm einfach wieder zurückgeben.

MNE Läuft auf PPC 2003

Ulli

Wenn ich meine Route Wohnort-Geschäft am PPC mal anschaue, dann mußte ich vorher von der Autobahn runter und rechts abbiegen. Mit MN EE ist das immer noch so.

Wenn ich jetzt aber die neue Karte nehme, soll ich links abbiegen und über eine Umgehungsstrasse. Die gab es auch in der alten Karte schon.

Ich denke also, daß Routing "Probleme" auch durch die neuen Karten auftauchen.

Auf pocketnavigation gab es doch mal einem Link über nen Bericht zur Kartenherstellung. Da hieß es, daß jeder Teilbereich gewichtet wird. Ich denke anderer Hersteller -> andere Gewichtung.

Das ist komisch! Genau das (nämlich mal fies eine andere Strecke fahren) habe ich fast jedesmal gemacht... um das System mal auszutesten...

Auf schnellster Strecke allerdings...

Klar: er wollte mich immer wieder zur Autobahn bringen - und es ist spannend zu sehen, wie viele kleine "Gassen" es gibt, die einen zur A7 bringen können ... aber spätestens beim 2. oder 3. mal "jetzt links" gibt es keine Alternative mehr und das System muss die nächste "schnelle" (jetzt nicht mehr so schnell) Strecke wählen und führt mich durchs nächste Dorf um mich von dort zur Autobahn zu bringen...

Ein "bitte wenden" hatte ich bisher nur, wenn ich versuchte frech von der A7 abzufahren um zu sehen, ob er mich nun über die Dörfer schickt... er erkennt, dass die Route deutlich langsamer wäre und schlägt vor zu wenden (wieder rauf auf die A7) - wenn ich das nicht tue habe ich - wie schon beim MN und BMN - meine Route um/durch die Dörfer zur nächsten Auffahrt.

Also hier keine Änderung im Verhalten (auf den Strecken die ich gefahren bin)

nSonic

Wenn ich mich richtig erinnere hat TT2 'ne Option um bei jedem Verlassen der Route, automatisch eine komplett neue errechnen zu lassen (Einstellung Routing : Exakt), das dauert nur unwesentlich länger und man erhält so immer einen gute Route, ohne große Umwege. Gibt es sowas bei MN EE nicht auch?

Hi!

Habe mir gerade mal meine Umgebung angesehen.
Alle von mir bemängelten Fehler/Ungenauigkeiten der TeleAtlas-Karte sind in der Navtech Karte nicht mehr vorhanden..
Scheint alles SEHR aktuell zu sein.

Was mich verwundert...sogar die komplett auf den Kopf gestellte neue Straßenführung am Rhein-Ruhr-Zentrum in Mülheim a.d. Ruhr ist schon drin...incl. der erst seit kurzem offiziell freigegebenen neuen A40 Autobahn-ab/zufahrt.

Zitat

Original von Irrläufer
Alle von mir bemängelten Fehler/Ungenauigkeiten der TeleAtlas-Karte sind in der Navtech Karte nicht mehr vorhanden..

Dafür sind sicherlich andere Fehler/Ungenauigkeiten enthalten....

MfG,
L. Willms

Zitat

Original von L.Willms

Dafür sind sicherlich andere Fehler/Ungenauigkeiten enthalten....

MfG,
L. Willms

Darauf kann man wetten.

Habe trotzdem nicht verstanden warum bei TeleAtlas 8 Jahre alte "neue Straßen" nicht drin waren.
Jetzt ist endlich die Gelsenkirchener Arena drin. Alle mir in der Umgebung bekannten Kreisverkehre sind drin, Verkehrsberuhigungen.... alles drin.

Finde besonders "witzig" das in Schottland sogar auf der Isle of Islay die Bowmore-Brennerei als Touristen-Poi eingetragen ist :D. Hätte ich nicht gedacht das von Islay überhaupt was drin ist außer dem Fähranschluß.

Hab gestern schon wieder das seltsame Verhalten vom MNEE beim ReRouting feststellen müssen:

Hab gestern einen Freund zum Hotel gefahren. War also in München auf der Gabelsbergerstr. richtung Innenstadt unterwegs, das Hotel war in der Amalienstraße. Bin NICHT wie vorgeschlagen bei der Türkenstr. geradeaus gefahren und dann umgedreht, sondern links auf die Türkenstraße, nächste gleich wieder rechts auf die Theresienstr. und die nächste rechts wäre dann eigentlich die Amalienstraße - also Ziel - gewesen.
Was macht MNEE? Statt mich rechts in die Amalienstraße zu leiten )wären dort ca. 100m zum Hotel gewesen...) versucht er mich einmal komplett um den Block zu routen, um - wie ursprünglich - von der anderen Seite in die Amalienstraße zu gelangen...
Das kann es doch nicht sein, oder?!?!

Hausnummer eingegeben?

Mir ist aufgefallen, dass MN Dich so zu lotsen versucht, dass Du auf der richtigen Straßenseite ankommst! Häufig ist das auch sinnvoll, weil man die Straße nicht überqueren kann... In anderen Fällen kann das natürlich zu einer Fahrt um den Block führen.

Aber: Du hast ja gesehen, wo Du hin musstest... also hat das Navi seinen Zweck erfüllt.
Ich wäre halt einmal um den Block gefahren... immer noch um längen besser als Warnblinker, rechts rann, Falk aufklappen, suchen, hektik, losfahren.... quiiietsch... sorry! ... etc...

nSonic