Testberichte / Erfahrungsbericht

Hallo!

Gestern durfte ich mein neues "Spielzeug" Destinator PN endlich bei UPS abholen . . .
Also: Zielsicher mit MN|4 vom Büro zu UPS auf die andere Rheinseite, Päckchen abholen, und ab nach Hause.

Ich hatte mich entschlossen, für den Fall der Fälle (ich hatte auch mal Desti 3 bis Ver. 3.0.54) MN|4 noch auf meinem PDA installiert zu lassen. Also musste Destinator erstmal mit "reduziertem" Speicher auskommen.

PPC: FuSi PocketLOOX 600
Installation (RAM/SD/CF): Hauptspeicher
GPS Empfänger: GNS MGPS&TMC
Freier Speicher nach Installation: 42 MB
Art der Speicherkarte: Transcend 1GB CF-Card 45x
Umgestiegen von (welchem Navisystem): MN|4 (4.2)

Installation:

Die Installation verläuft flüssig und problemlos - allerdings habe ich grundsätzlich auf eine Installation auf Speicherkarten abgesehen!
Die Installation der Länderkarten auch CF-Speicher verlief gleichfalls ohne Probleme.
Kopiert wurden:
- MRE
- D
- BeNeLux
- Alps
- F

Außerdem noch auf der Speicherkarte:
- Kanada von Desti3 (3.0.25) im Paradigm-Ordner

Jetzt erstmal auf dem Weg zum Auto einen Softreset zur Speicherleerung . . .
Schaden kann's ja eigentlich nicht.

Nach Einstecken des LOOX in die Autohalterung und Starten von DPN kommt zunächst die erwartete Meldung, dass keine GPS-Antenne gefunden wird - im GPS-Menü auf "suchen" gedrückt, und keine 5 Sekunden später wurde die modulare GPS-Antenne (mit TMC-Modul) des MN|4 (ohne Umprogrammierung!) erkannt.

Auch die Eingabe des ersten Zieles verlief problemlos - ein bisschen ungewohnt von der Bedienung für MN|4-Nutzer und nicht optimal mit der "Handy-Tastatur", aber durchaus machbar.
Die Ermittlung der ersten Route (ca. 7 km quer durch Bad Godesberg (bei Bonn)) dauerte nur ein paar Sekunden und bot im Ergebnis keinen Grund zur Klage.

Eindrücke während der Fahrt:

Alle Anweisungen kommen (pers. Eindruck) sehr zeitig und i.d.R. eindeutig.
Nur das häufige "rechts/links halten" bedarf der Gewöhnung, zumal es sich hierbei sowohl um Weggabelungen (hier okay) als auch um abknickende Vorfahrten oder Abfahrten von der B9 handelte. Hier ist MN|4 eindeutiger!
Dafür finde ich die während den Ansagen eingeblendeten Abbiegehinweise spitze!

Die Darstellung der Karte auf dem Display des LOOX ist etwas blass/konturarm, was allerdings auch im Gerät selber mit begründet ist! Beim Dell X5 meines Kollegen schaut das definitiv besser aus!
Trotzdem finde ich die Darstellung in allen zur Verfügung stehenden Modi (2D/3D, Tag/Nacht) akzeptabel und dafür, dass dafür auch nichts ruckelt oder nachläuft insgesamt besser als beim MN|4.

Die beiden Infozeilen am unteren Bildschirmrand, die sich bei Bedarf zuschalten lassen, bieten alle (mehr oder weniger) wichtigen Infos für unterwegs - nur nicht, wie noch bei Desti3, fortlaufend abwechselnd, sondern je nach Auswahl als Einzel- bzw. Kombi-Informationen. Ich find's besser als die alte Anzeige - wohl hauptsächlich deswegen, weil bei DPN ein größerer Schriftgrad gewählt wurde.

Rerouting: sehr schnell und gut! Habe auf den gestern insgesamt rund 20-30 mit DPN gefahrenen Kilometern innerhalb der Stadt nur ein einziges Mal "Bitte wenden" gehört.

Nach der Fahrt:

Wieder daheim wollte ich testen, ob sich die Kanada-Karten von Desti3 auch bei DPN nutzen lassen. Sobald ich diese vom Desti3-Standardordner aus in den Ordner "DestinatorApps" verschoben hatte, ließen sie sich auswählen und anzeigen.
Auch die Routenplanung funktioniert - wie gut, kann ich Euch in etwa drei Wochen berichten.

Sollte ich auch dann noch so zufrieden mit diesem Produkt sein, werde ich schauen, ob vielleicht noch jemand Interesse an meinem MN|4 hat . . . Deinstalliert ist er schon, aber zur Sicherheit bleibt er erstmal noch in Griffweite liegen!

Heute erster Fahrtest; leider nicht so berauschend. Erst wollte mir Desti die route nicht berechnen(Start /Zielort.blablabla) Fehlermeldung quittiert und sofort wieder versucht (an gleicher Stelle) Route wurde berechnet.Komisch.
Dann stürzte Desti währen der Fahrt ab. Erst war auf der Karte die Straße weg, grüner Pfeil auf rosa Wohngebiet, dann fror die Geschwindigkeitsanzeige ein. Mich geärgert und mit spitzen fingern das Kreuz rechts oben betätigt(während der Fahrt; ja ich weiß das soll man nicht) zu meiner Überraschung kam die Frage ob Desti beendet werden soll. Ich "Nein" gewählt und Desti hat die Route neu berechnet. Auch komisch.
Was unheimlich nervt ist die Ansage "Sie fahren zu schnell" wenn neben der Landstrasse ein Wohngebiet ist kommt es da doch zu fehlerhaften Meldungen. (MN|5 blendet da Schilder ein, liegt aber auch nicht immer richtig) Was mir schon seit MarcoPolo nicht mehr passiert ist ab und zu fahre ich angeblich nicht auf der Strasse sondern parallel dazu. Mit der gleichen Maus ist mir das mit MN|5 auf ca.800km Testfahrt nicht passiert.

Routenplannungstool meine Meinung absolut ungenügend. Um eine Route testweise zu berechnen muß ich erst irgendwo anders den "Planungsmodus" einschalten. Überhaupt kam auch ich nicht ohne überfliegen des Handbuchs aus, obwohl Desti nicht das erste NAviprog für mich ist.

Optik:Der das "Nachhinken" verschleiernde fette Pfeil ist einfach nicht mein Geschmak; wenns dann auch noch regnet under Schattenwurf ist zu sehen...

Fazit:
Gutes Kartenmaterial, gute Routenvorschläge, stark verbesserungsdürftige Bedienung.

bei MN|5 bleibend
The Alc

So, nachdem ich nun etwa 200km mit Desti PN verbracht habe, hier mein erster Testbericht:

PPC: Acer N35
Installation (RAM/SD/CF): Standard, also in RAM
GPS Empfänger: intern vom Acer
Freier Speicher nach Installation: 30 MB
Art der Speicherkarte: Sandisk 1Giga SD-Card
Umgestiegen von (welchem Navisystem): Destinator 3.0.75_103

Installation: einfach und ohne Probleme, danach Karten über Konsole und Card-Reader auf SD-Card übertragen, nutze D, EURoads, Alps und eine Teilkarte von Frankreich, die ich Elsass_Lothringen genannt habe

Start Start des Programmes geht in ca. 8 Sekunden, den bisherigen Bestätigungsbildschirm kann man so schalten, dass man nix bestätigen muss, das ist ein Fortschritt

Bedienung Zunächst mal landet man wie bei Desti 3.0 in Berlin. Da das Programm nur die Karte anzeigt, war ich erst mal überfordert und musste doch mal einen Blick in den "Quick Start Guide" werfen. Da erfuhr ich, dass das Auto-Symbol die wichtige Schaltzentrale ist um ins Menü zu kommen. Ab da hab ich als Desti 3.0er einiges wiedererkannt, bzw. es war mir von der Logik her vertraut und ich hab das Handbuch erst mal nicht weiter zu Rate gezogen (lese aber auch wirklich selten Handbücher )

Die Menüführung ist deutlich erweitert und hat sich mir im wesentlichen aber schnell erschlossen.

Gewöhnungsbedürftig sind allerdings Begriffe wie "Manöverliste" und "Manöveransicht". Das kenn ich nur von meiner Zeit bei der Bundeswehr. Mal sehen, ob ich das durch *.inf-Fizzeleien wieder in "Routenansicht" oder so umbenennen kann. Wer kommt denn auf solche Begriffe?????

Sehr sehr positiv ist es, dass ich jetzt endlich mal meine Heimatanschrift als Adresse abspeichern kann. Das habe ich doch unter 3.0 sehr vermisst (man könnte auch POIs abspeichern, aber die "Heimat" ist mir lieber, bei jeder Fahrt will ich doch irgendwann auch wieder zurück ...)

Sehr Schade ist es, dass immer noch die Übernahme aus Outlook-Kontakten nicht hausnummerngenau funktioniert, weil Desti das im US-Format (Hausnummer vorne) erwartet. :§$%

Bei der Zieleingabe gibt es jetzt eine neue "Handy-Tastatur", die es mir erlauben soll, dass ich PN nur mit dem Finger bedienen kann. Nette Idee, bin halt die Eingabe mit dem "Mäuseklavier" gewohnt.
Richtig nervend ist es jedoch, dass ich nur über diese Handy-Tastatur den ersten Buchstaben auswählen kann!!!! Verkleinert man nämlich bevor man irgendwas tut diese Handy-Tastatur und öffnet die PDA-Tastatur, dann kann man dort die Buchstaben antippen wie man will, es tut sich nix. Man muss diese Handy-Tastatur ausklappen und erst dann öffnet sich die Eingabe für den Städtenamen :§$%

Routenberechnung Die Berechnung geht auf meinem Acer nach meinem Gefühl her ähnlich schnell wie bisher. Das Re-Routing bei bewusstem Falschfahren ist innerhalb 3-5 Sekunden danach beendet.

Also entgegen landläufiger Meinungen fand ich das Roting bei 3.0.75_103 sehr gut. Ich wurde nie über Feldwege etc. geschickt. Auch das Routing mit PN war bislang sehr gut, wenn auch mir seltsame Veränderungen gegenüber 3.0 aufgefallen sind. PN liebt Autobahnen deutlich stärker als 3.0, gerade im Vergleich zu autobahnähnlichen Bundesstraßen (2 seperate Spur/Richtung) nimmt PN viel lieber die Autobahn, auch wenn die Bundesstraße kürzer wäre und man dort ja auch sehr zügig vorankommen würde (bei meiner Strecke meist sogar schneller, weil auf der B-Straße deutlich weniger LKWs fahren...) Das ist also für mich jetzt erst mal erstaunlich, kann ich Desti aber nicht als Nachteil ankreiden, weil man ja Strecken in bekannten Gebieten nie wirklich mit der Route eines Navi-Systems vergleichen soll...

Anzeige während der Fahrt Positiv finde ich es, dass ich jetzt den gesamten PDA-Bildschirm für Desti zur Verfügung habe
Richtig nervend finde ich es, dass ich die oberste Zeile, in der mir Desti die nächste Abbiegung und Entfernung dazu ankündigt nicht dauerhaft einstellen kann. Mir erscheint es so, dass nach jedem Neustart diese für mich extrem wichtige Leiste immer weg ist.

Nett ist, dass ich mich jetzt bei den beiden untersten Zeilen entscheiden kann, welche Information ich sehen möchte, sei es die Geschwindigkeit, die Höhe, die ETA (erwartete Ankunftszeit etc).
Nachteil: Ich kann nicht festlegen, was in welcher Zeile angezeigt werden soll. Ich bevorzuge die ETA-Anzeige. Diese ist in der zweiten Zeile von unten, wenn ich die sehen möchte, dann habe ich eine "leere" Zeile ganz unten, die einfach nur Platz wegnimmt, mir aber keine wesentliche Info mehr über die Route anzeigt (weil die da unten ja die bereits zurückgelegte Strecke anzeigt) die zweite Zeile jedoch dann von ETA belegt ist und direkt darüber dann der "fette Pfeil" ist, der die Fahrtrichtung anzeigt.
Ich verliere also durch diese Einstellung ziemlich viel Platz auf dem Bildschirm, obwohl ich viel "Luft" noch hätte, weil ich ja nur die ETA sehen will ... Mein Wunsch: Das muss einstellbar sein. Ich will nur die ETA und zwar ganz unten!

Der "fette Pfeil" ist schon gigantisch groß. Gerade bei langsamen Geschwindigkeiten nimmt er viele viele Meter ein und verdeckt wertvollen Platz. Mir hat da die 3.0-Anzeige viel besser gefallen. Und: Was soll mir der Schatten denn anzeigen? Meine Bitte: weg mit dem Schatten und her mit einem einfachen schönen Pfeil, der muss nicht mal die Größe ändern... Ich weiss doch beim Auto am besten, wie schnell ich fahre, das brauch ich in keinem Navi ...
Unten seht ihr mal ein Bild, wie das aussehen kann, wenn man die beiden Anzeigezeilen nutzt. Also gerade von solch einer Anzeige beim abbiegen war ich doch ziemlich enttäuscht, das war definitiv im 3.0er schöner angezeigt.

2D / 3D Mir hat schon unter 3.0 die 3D-Anzeige nicht gefallen und ich hab mir die 2D-Anzeige angewöhnt. Die finde ich auch unter PN ansprechend.
Bei der 3D-Anzeige kann ich nach wie vor keinen "Mehrwert" erkennen... Nervig ist, dass ich jetzt immer über die 3D-Anzeige gehen muss, wenn ich von Nacht- auf Tag-Modus umschalten will...

Karten Die Karten sind deutlich aktueller als die Teleatlas Q1/2004 vom Desti 3.0. Alle mir spontan eingefallenen Kartenfehler sind jetzt weg. Auch falsches Abbiegen quer über die Bundesstraße zur Abfahrt für die Gegenrichtung ist in allen mir bekannten Fällen (z.B. in Speyer) weg.

POI Deutlich mehr und schöner strukturiert

Cross-Border Navigation Für mich ein deutlicher Fortschritt, da ich nun direkt Ziele in anderen Ländern angeben kann.
Aber: Es gibt da noch viel zu tun liebe Entwickler: Routen mit Start und Ziel in einem Land, werden auch nur innerhalb eines Landes errechnet, auch wenn die Strecke quer durch ein anderes Land viele (hunderte) Kilometer sparen könnte...
Dieses übergreifende Routen werde ich aber noch stärker in den nächsten Wochen testen, da mehrere Fahrten ins benachbarte Ausland anstehen und ich die Ziele dort nicht kenne, ich also auf Desti angewiesen bin...

TMC TMC zeigt mir Meldung an, es war aber bislang auf den von mir gefahrenen Strecken kein Stau, so dass ich nur die Anzeige erwähnen kann, die leider (wie hier schon mehrfach berichtet) unsortiert erfolgt.. Das würd ich mir wünschen, ebenfalls zu verbessern.

Nachhinken/Sprachmeldungen Ich bin bislang zufrieden mit der Anzeige. Sie ist recht präzise, wobei man dank des ultra-fetten-Pfeils auf der Karte gar nicht so genau sehen kann, wo man sich befindet. Zumindest die Entfernungsangaben ganz oben sind sehr präzise bzgl. der nächsten Abfahrt.
Die Sprachanweisungen kommen auch deutlich präziser als bei Desti 3.0.
TTS habe ich nicht probiert, da ich glaube, dass der Acer da nicht so dolle dafür geeignet ist und ich das gleich lasse...

Mein Fazit Desti PN ist wesentlich besser als 3.0. Ich bin mit dem Kauf zufrieden und werde PN weiter nutzen.

Schade finde ich es, dass solche Dinge wie die Adresseingabe nicht endlich korrigiert wurden. Das ist mehr als ärgerlich! :§$%

Auf optische Spielereien wie den Schatten oder den "größenverändernden Pfeil" würde ich da viel lieber verzichten und hätte hausnummerngenaue Ziele beim Routing!

Die grenzüberschreitende Navigation muss ebenfalls noch verbessert werden. Da hoffe ich stark, dass sich da in den nächsten Jahren noch sehr viel tun wird.

Wünschenswert wären auch Einstellungen zum einfacheren vermeiden von Autobahnen etc. Bei der Wunschliste schliesse ich mich da vielen meiner Vortestern an.

[EDIT: versprochenes Bild vergessen..., 2.EDIT Tippsfehler korrigiert]

Nach einigen Kilometern kann ich nun für mich sagen, dass TTS alleine auf Grund der viel zu geringen Lautstärke noch nicht ordentlich brauchbar ist. Selbst mit aktivem PDA-Halter. Hinzu kommt, dass man leider nicht die letzte/aktuelle Anweisung auf Tastendruck erneut ansagen lassen kann.

Auch ist mir aufgefallen, dass immer wieder mal eine Anweisung fehlt. In fremden Gefilden kommt man daher sicher nicht ohne Blick auf das Display aus. Ich bin extra mal einen Umweg gefahren und hatte bei geschätzt 10 Anweisungen zwei Ausfälle.

An das "rechts halten" wenn man eine Bundesstraße an einer Ausfahrt verlassen soll werde ich mich sicher auch nie gewöhnen.

Was mich aber aktuell am meisten stört ist, dass Desti ca. alle 7km die Verbindung zu meiner GNS 9830 verliert. Ich bin noch nicht zu einer Lösung gekommen. Ich werde mal mit meiner MGPS testen doch ich vermute, dass die relativ hohe Schnittstellengeschwindigkeit von 38400bps das Problem ist. Dann sollte es mit der MGPS nicht besser sein.
In dem Zusammenhang ist mir ein Fehler aufgefallen. Wenn ich während der Navigation, da die Verbindung zur Maus unterbrochen ist, den GPS-Status aufrufe und dann dort links unten auf die GPS-Settings wechsle kann ich die Verbindung wieder herstellen. Gehe ich dann zurück in die Naviansicht bleibt leider unten der graue System-bar, in dem man rechts die Eingabemethode auswählen kann (Transcriber, Tastatur usw.) stehen und deckt mir unten die zwei Buttons fast komplett ab. Das war wiederholbar so.

Hallo
Ich möchte hier auch mal nach einer Testfahrt von etwa 100km meine Erfahrungen mit Destinator PN kund tun.
Ich möchte vorneweg erwähnen, das ich von Falk Marco Polo als Navigations Software komme, und den Umstieg nicht bereut habe.
Jetzt geht´s aber los.
Ich werde meine positiven Erfahrungen mit einem + kennzeichnen, und die negativen mit einem -.
+Installation der Software ohne Probleme
+Installation der Karte auf die SD Karte über den Cardreader ohne Probleme. Dauer in etwa 7,5 Min.
+-Bedienung des Destinator PN ohne Handbuch nach etwas spielen ohne Probleme. Komme auch soweit mit den ganzen Funktion recht gut und schnell zurecht.
+Eingabe eine Zieles über Adressen, Verlauf oder Favoriten auch ohne größere Probleme.
+Das Routing ist im Vergleich zu Marco Polo um Klassen besser. Daten sind aktuell, zumindest dort wo ich heute lang gefahren bin.
+Rerouting schnell.
- Ein dickes Minus für meine Wünsche ist die Ansage der Desti Dame im Vergleich zur Falk Dame. Hektisch, spitz und teilweise ungenau. Da hat mir die Falk Dame von der ganzen Sprachwiedergabe besser gefallen. Was mir extrem auffällt ist die letzte Ansage vor dem Abbiegen. Schlimmer geht´s nimmer. Vielleicht kann man so etwas im Sprachfile ändern?
+Ich bin überwiegend im 2D Modus gefahren und muß sagen das passt. 3D Modus habe ich garnicht ausprobiert.
-TTS würde ich sagen vergessen wir gleich mal, weil zu leise und unverständlich. Nette Einrichtung, nur im jetzigen Zustand wertlos.
Mein Fazit nach dieser kurzen Testphase, ich bereue das update auf Destinator PN trotz der kleinen Schwächen nicht. An den Schwächen kann man ja arbeiten.
Gruß
rotzbengel

Nachdem ich nun bereits ein halbes Jahr lang dieses Forum intensiv als Gast besucht habe und schon eine Vielzahl von nützlichen Infos erhalten habe (danke dafür) möchte ich mich heute erstmalig zu Wort melden.

Also, zunächst einmal: Hallo !

Seit vorgestern probiere ich nun DPN aus (bin von Desti 3.0 umgestiegen), habe allerdings noch nicht sonderlich viele KM zurücklegen können, aber bisher weder mit dem Programm selber, noch mit Arbeitsgeschwindigkeiten o. ä. nennenswerte Probleme gehabt.

Bislang ist mir aber folgendes aufgefallen:

Ich habe verschiedene Favoriten angelegt, die während der Fahrt angezeigt und gemeldet werden sollen. Funktioniert auch problemlos. Aber, wie TheGulOfDedra vorgestern bereits beschrieben hat, werden die zugehörigen Icons von der blau eingefärbten Fahrtroute überdeckt/verdeckt. Das ist nach meiner Erfahrung allerdings nur in der 2D-Ansicht (Tag) der Fall, denn in der 3D-Ansicht (Tag) liegen die Icons auf der Fahrtroute und sind somit sichtbar. Demgegenüber habe ich aber das Phänomen, daß in der 2D-Ansicht die Straßennamen angezeigt werden, nicht aber in der 3D-Ansicht.

Kann diese Erfahrung hier jemand bestätigen ?

Ich kann mir eigentlich nicht erklären, daß der Grund dafür in meiner Hardware liegen sollte (muß aber nix heißen). Wenn dies auf DPN zurückzuführen ist, würde ich mich freuen, wenn das bei Gelegenheit als Korrektur ins Programm einfließen würde, denn ich würde es schon begrüßen, wenn die verfügbaren Informationen in allen Ansichten sichtbar dargestellt wären.

PPC: Acer N35
Installation (RAM/SD): auf SD-Karte
GPS Empfänger: intern vom Acer
Freier Speicher nach Installation: 43 MB
Art der Speicherkarte: TwinMOS 1Giga Ultra-X SD-Card
Umgestiegen von (welchem Navisystem): Destinator 3.0.75_103
vorher NMEE.
Mit DPN bis jetzt ca. 1200 Km in ganz Deutschland gefahren..

Ich bin mit DPN sehr zufrieden. Installation ohne Probleme, keine Freisschaltprobleme ( wird ja nicht benötigt ), Karten lassen sich sehr schnell mit einem Cardreader übertragen.

Viele Fehler in der Navigation ( egal ob Karte oder Software ) wurden behoben. z.B. kam in Vergangenheit oft die Ansage " links abbiegen " obwohl rechts eine Abfahrt vorhanden ist. Die Karte zeigte die Abfahrt auch an. Ist mit DPN auf den gleichen Strecken weg.

Das Problem mit der falschen Berechnung der Ankunftszeit kann ich nicht nachvollziehen. In der Regel waren das bei den gefahrenen Strecken 2-5 Minuten. Für mich ein sehr brauchbarer Wert.

Bedienung muss für mich einfach sein, und ohne viel Schnickschnack. Das wird beim DPN erfüllt. Die Home Taste möchte ich nicht mehr missen.

Bei mir reicht die Lautstärke der Ansage aus, auch wenn ich ca. 180km/h fahre, bei normaler Lautstärke des Radios !!!

Startgeschwindigkeit und Routenberechnung sind top schnell und nichts gegen MNEE und Desti 3. Rerouting funktioniert ebenfalls gut. Länderübergreifend ist die Routenberechnung noch akzeptabel.

Mich hat DPN auf den letzten 1200km sehr gut und stabil begleitet die berechneten Routen waren direkt, und " bitte wenden " hatte ich einmal und das zu Recht.

Für 49 ein sehr gutes Programm das man sofort und ohne Service Packs einsetzen kann. Im Gegensatz zu anderen !!!???
Man spart sich viel Geld und Ärger, da Anrufe zum Support nicht nötig sind.

Was kann noch verbessert werden:
Manöver sollte wieder Route sein, der " Navigation beenden " Button sollte auf der ersten Menüseite sein.

PPC: Dell Axim X30 624 Mhz
Installation (RAM/SD/CF): RAM
GPS Empfänger: Navigon MGPS
Freier Speicher nach Installation: 32MB
Art der Speicherkarte: Transend 1GB 60x SD-Karte
Umgestiegen von (welchem Navisystem): MN | 4.2

Installation: Nachdem ich es gerafft hatte, dass die Installation wohl nur im RAM problemlos funktioniert und alles zum 3. Mal installiert hatte (2x SD, 1 x RAM) funktionierte alles problemlos. COM-Port, Geschwindigkeit und Protokoll eingestellt und ruckzuck waren die Satelliten gefunden und es konnte losgehen.

Alle Einstellungen im Programm konnten gut gefunden werden, Berechnung des Routing erfolgt superschnell alles in allem zufriedenstellend.

Punke die mir negativ aufgefallen sind:

TTS ist unter aller Kanone was die Lautstärke betrifft, dieses Feature ist im Fahrbetrieb nicht nutzbar (vielleicht wenn ich Kopfhörer an den PDA anschließe??)

Die Lautstärke der normalen Ansagen ist etwas zu leise (obwohl ich die Seidio-Aktivhalterung habe)

Obwohl TMC-Hinweise vorlagen, welche miene Strecke betrafen, wurden diese nicht automatisch eingeblendet oder wenigstens ein akustischer Hinweis dazu, dass es welche gibt (ich muss ja fahren und kann nicht alle Naselang auf den Bildschirm gucken)

TMC-Hinweise sind nicht sortiert, dies bedeutet einen erheblichen Suchaufwand bis man die gefunden hat, die einen betreffen (Vorschlag: sortiert die TMC-Hinweise die die Route betreffen nach oben, alles andere ist wurscht)

Warum ist Desti noch immer nicht in der Lage zu sagen, dass ich z.B. von der A3 auf die A9 abbiegen muss, ich weiss TTS kann es aber s.o.

Ansonsten m.E. nach ein tolles Navi-Programm zu einem super Programm, ich freue mich auf ein SR1 möglichst bald mit den ausgräumten Kritikpunkten :gap

Gruß
Uwe

Moin,

mal wieder PN getestet, man will ja sehen, was das Progi in verschiednen Situationen macht.
Vorausgeschickt sei, dass die Feststellung, dass man mit PN ans Ziel kommt, sicher zutreffend ist. Aber von einer Navisoftware erwarte ich im Jahre des Herrn 2005, dass dies in einer einigermaßen korrekten Weise geschieht.
Aber nun zum Sonntag. Bestes Hamburger Wetter ,also Regen ohne Ende. SBR, der Abwaschbare, beschließt, trotzdem Golf spielen zu gehen. Also rein ins Auto, Navi an und los. Klar kenn ich die Strecke, aber ich hatte mir vorgenommen, mal was anzutesten.
Also rauf auf die A1, und es geht laaangsam voran, naja, deutsche Autofahrer und Regen, 2 Welten treffen aufeinander. Zwar kein Stau, aber jetzt beginnt der Test.
A 1 meiden! Mein PN schaut mich etwas dumm an: Wieso, wir sind doch schon auf der A1...sag ich "Magte nixe, nimm mal an, wir hätten einen Stau und wollten jetzt runter von der A1!" Sagt das Navi "Route wird neu berechnet!" Hoffnung keimt auf. Vorher: bis zum Kreuz Ost 9 km. Bis zur nächsten Ausfahrt ca. 2 km. Ah, die Neuberechnung. Oops, was geht: noch 8,4 km auf der A1, also doch bis zum Kreuz Ost, ich wollte aber doch nun die A1 meiden...man hätte ja die nächste Ausfahrt nehmen können...wäre bei einem realen Stau vielleicht keine schlechte Idee.
Na gut, ich fahr mal weiter, mal sehen, wie sich das Routing nun unterscheidet. Wir nähern und dem Kreuz Ost: "Bitte biegen Sie in 3 km links ab!" Waaas? Also, links halten, kein Problem, rechts geht es nämlich auf die A24, aber links abbiegen geht nun wirklich nicht, da ist nur die Leitplanke.
Weiter gehts, über das Kreuz. Jetzt soll ich in 4 km auf die B5. An sich keine ganz schlechte Idee. Aber da hätte ich auch auf die A24 fahren können und dann, ok, mit vielleicht 1 km Umweg durch die Stadt, auf die B5. Also lasse ich das mit der B5 mal, mal sehen was kommt.
Neuberechnung: Jetzt soll ich eine Ausfahrt SPÄTER von der A1 runter, als wenn ich sie nicht meiden hätte wollen. Abenteurlich. Na, ich fahre mal ab wie gewohnt. Neuberechnung. So, wenigstens die letzten 6 km werden unfallfrei richtig berechnet, ist ja auch keine Autobahn mehr dabei..

So weit mein kleines Erlebnis zum Thema "Meiden" und Routing. Weiter kommentiere ich das nicht, jeder mache sich eine eigenes Bild.

PPC: Ipaq hx2750
Installation: RAM und SD
GPS Empfänger: GNS TMC 9830, Nemerix BT, Falcom Navi1 BT
Freier Speicher nach Installation: ca. 80 MB
Art der Speicherkarte: Transcend 1 GB SD
Umgestiegen von: MN4/5 (ich kenne aber auch TT3 und Falk/MarcoPolo)

Hallo,

hier meine Erfahrungen nach einigen Autofahrten. Ich hatte ja Desti PN zuerst mit dem Fahrrad getestet und war in DIESEM Bericht wenig davon angetan.

!--! katastrophal
-- sehr schlecht
- schlecht
o neutral
+ gut
++ sehr gut

+ einfache und schnelle Programm Installation
o bei Installation im RAM und auf Karte habe ich bei der Benutzung keinen Unterschied feststellen können.
+ geringer Speicherbedarf auf PPC (ohne TTS nur ca. 7 MB)
- Installation auf Speicherkarte nur manuell möglich
o Karteninstallation problemlos könnte beschleunigt werden durch unkomprimierte Karten auf DVD
+ Kartenmaterial umfangreich und (verhältnismäßig) aktuell
o zusätzlich könnten auf DVD weitere zusammengefasste Karten (z.B. Mitteleuropa) enthalten sein

+ Programmstart geht schnell
+ Bedienung und Oberfläche (nach 1-2 Stunden Eingewöhnungszeit eines MN Benutzers) weitgehend logisch und übersichtlich.
- Fingerbedienbarkeit nicht durchgängig (zumindest nicht für meine Wurstfinger J)
-- Handbuch mangelhaft
++ Installation BT Empfänger sehr einfach (automatisch)
- Installation TMC 9830 Empfänger problematisch: Automatik funktionierte nicht, Manuelle Einstellung funktionierte nur mit Trick.
- Kartenansicht könnte schöner sein / POI Symbole auch
++ Bildaufbau der Karte (Scrollen und Zoomen) sehr schnell
++ Bei der Kartenansicht/Navigation ist es möglich auf dem Display (fast) nur die Karte anzeigen zu lassen und dennoch sind viele Funktionen schnell erreichbar.
+ viele zusätzliche Informationen lassen sich leicht einblenden
- Gestaltungsmöglichkeiten der Navigationsansicht insgesamt recht eingeschränkt
- keine Anzeige der TMC und Satellitenanzahl in der Navigationsansicht
-- keine Anzeige, ob TMC überhaupt funktioniert
++ Zieleingabe sehr schnell
- unschön: in der Ansicht Hausnummer vor Straße
++ Routenberechnung sehr schnell
++ Rerouting sehr schnell
- Kartenanzeige ruckelt bei der Navigation
+ relativ präzise 2D Positionsdarstellung (kein Nachhinken)
-- bei 3D Ansicht wenig Details (z.B. Flüsse und Bahnlinien), sehr eingeschränkter Zoom, störendes Nachhinken
- nach kurzem Abschalten des PPC ist ein Verlassen und Neustarten von PN nötig.
o Geschwindigkeitsabhängiger Positionspfeil und Schatten überflüssig (aber auch nicht störend)
!--! Routenplanung (Anzeige) und Zoomen nach Anzeige führen beim Ipaq 2750 zum Absturz
o Routenführung ok
- kaum Möglichkeit die Routenführung zu beeinflussen (Profil / Alternativstrecke fehlt).
+ Ansagen kommen präzise (in festen Intervallen von 3km, 500m, 200m)
- Geschwindigkeitsabhängige Intervalle wären mir lieber. Die 3km Ansage nur auf BAB.
+ Ansagequalität gut, verständlich und annehmbar laut.
- fehlende Ansagen (z.B. bei Abbiegen von Kreis auf Bundesstraße) kommen genau so vor wie überflüssige (Abbiegeanweisung in Kurve der Bundesstraße).
o Ansagen teilweise gewöhnungsbedürftig. Ich mag rechts halten anstatt rechts abbiegen
- Routingfehler sind (wie bei jedem anderen Navisystem) vorhanden.

- Geschwindigkeitswarnung oft falsch
-- Geschwindigkeitswarnungen ohne Anzeige der erlaubten Geschwindigkeit unzureichend.
- Autobahn meiden gibt es nicht
- kein Fahrradprofil / für Fahrradnavigation ungeeignet
-- Fußgängernavigation auf 10 km eingeschränkt
- keine Simulation
-- keine Geschwindigeitsprofile
o ich hätte auch noch gerne eine ökonomische Route (geringer Verbrauch, geringe Kosten)

Geamtbewertung:
Ich habe mir nicht die Mühe gemacht die positiven und negativen Punkte zu zählen. Meine Zufriedenheit mit Desti PN lässt sich so auch nicht ausrechnen. Jeder würde einzelne Punkte anders gewichten.

Wenn ich von den (hoffentlich schnell behobenen) Programmabstürzen bei der Benutzung mit dem Ipaq 2750 absehe, dann gefällt mir Desti PN insgesamt gut und ich würde es bedenkenlos für Kfz-Navi weiterempfehlen. Fußgängern und besonders Radfahrern rate ich aber eher zu einem anderen Produkt.
Natürlich hat auch DestiPN Fehler und an vielen Stellen Verbesserungspotential. Aber das gilt ebenso für alle anderen Konkurrenten.

Wenn jemand meine persönliche Einschätzung nach dem besten Navigationsprogramm haben will:
Für mich bleibt BMNEE 1.5 weiterhin das beste Programm trotz der vorsinnflutlichen Oberfläche und Bedienung. Einen klaren Sieger zwischen MN5, DestiPN und TT3 (V5 kenn ich nicht) gibt es nicht.

Ulli

PPC: Asus MyPal 730w
Installation (RAM/SD/CF): RAM
GPS Empfänger: Holux GR236
Freier Speicher nach Installation: 32MB
Art der Speicherkarte: 512 MB SD Hagiwara
Umgestiegen von (welchem Navisystem): Medion Navigator 2.0(a)

Ich hab mich heute mal von Desti zu Arbeit bringen lassen, um auf einer mir bekannten Route erst mal alles zu testen.
Die Installation hat problemlos funktioniert. Auch die Deutschlandkarte ließ sich ohne Probleme übertragen.
Mit der Bedienung von Desti habe ich mich nach einer kleinen Eingewöhnungsphase auch recht gut angefreundet.
Das Routing und Rerouting ist sehr schnell.
Was mir währende der Navigation nicht gefallen hat, ist der letzte Abbiegehinweis. Der kommt meiner Meinung nach viel zu früh. An zwei Stellen auf meiner Strecke hätte das dazu führen können, dass ich eine Strasse zu früh abgebogen wäre, wenn ich die Strecke nicht gekannt hätte. Von meinem Medion Navigator kenne ich den Entfernungsbalken, der wirklich dann auf 0 war wenn ich auch wirklich abbiegen musste. Auch nicht so ganz hat mir gefallen, dass mein riesiger Positionspfeil nicht in der Mitte des Bildschirms ist, sonder teilweise durch die unteren Infozeilen verdeckt wird.
Den Kauf habe ich deswegen aber keinesfalls bereut. Bin ansonsten mit Desti sehr zufrieden.
So günstig kommt man woanders nicht zu Europa Karten.

PPC: Yakumo Delta 300 GPS
Installation: Hauptspeicher
GPS:intern
Speicherkarte :Sandisk 1GB

+ schnelle/einfache Installation
+ keine nervige Registrierung
+ schnelle/einfache Übertragung der Karten
+ schnelle Routenberechnung
+ schnelles Rerouting
+ Kartenmaterial aktuell ( verhältnismäßig)

o Bedienung gewöhnungsbedürftig ( weil ich vorher MP+MN 4 hatte)
o Nachhinken ( durch den Riesenpfeil verschleiert?)

- Ansagen innerorts 3 KM, 500m, 200m, jetzt (bißchen viel)
- letzter Abbiegehinweis (jetzt) kommt ein bißchen früh; d. h. wenn 2/3
Straßen dicht beieinander liegen und man in einem unbekanntem Gebiet
unterwegs ist und z. B. gerade verkehrsbedingt nicht aufs Display
schauen kann, erwischt man die Falsche
- Routenplanung finde ich umständlich
- Übernahme Kontakte nur bei amerikanischer Adresseingabe
- fehlende/unklare Abbiegehinweise(Kreis/Bundestraße; in Kurven)
- POIs auf Strecke (z.B. Tankstellen von Route überlagert)
- keine Simulation
- Beschränkung Fußgänger auf 10 KM
- Bei längeren Straßennamen nicht mehr ganz lesbar in der Anzeige unten

-- länderübergreifendes Routing/Planung nur Anzeige der Strecke in
D/Wegbeschreibung, über Routenansicht kann man dann zwar
Behelfsweise die ganze Strecke ansehen (aber nicht reinzoomen...)
-- Handbuch ( also echt nicht mal "Beta")
-- TTS ( :-D))
-- kein generelles Autobahn meiden

Fazit: na ja, wenn ich jetzt mal +,o, - und -- vergleiche, bin ich echt erschrocken! Aber man kommt von A nach B... :gap

Grüße volkte