Neue Debatte über Tempo 160 auf Autobahnen. Was hält ihr davon?

Zitat

Original von HSVMichi
.......
Doch was passiert bei einem Tempolimit? Die "Raser" wird es immer noch geben (dank POi-Warner rasen ja manche ungebremst durch 80-er Baustellen), doch man rechnet noch weniger als heute mit ihnen und wechselt noch unachtsamer die Fahrspur (nur mal so laut nachgedacht).....

Ich glaube nicht, daß die Unfallquote sinkt...

Das ist in der Tat ein schlagendes Argument !

Ok ... hiermit unterstütze ich Deinen Vorschlage " Kein Tempolimit" und möchte diesen doch noch auf Bundesstraßen und auch in Ortschaften ausweiten......

Klar ... dadurch wird den anderen Verkehrsteilnehmern bewusster, das hier schnell gefahren wird und können bei langsamer Fahrweise gezielter auf den rückwärtigen Tieffliegerverkehr achten

.....

ja .... genauso .....

warum bin ich da bloß nicht selber drauf gekommen ?

Zitat

Original von HSVMichi
Höre ich da etwa einen Unterton in deinem Posting?

Ich glaube, ich google demnächst mal nach Unfallstatistiken....

http://www.im.nrw.de/sch/719.htm# u.a. mit :

Zitat

Risiko Kleintransporter
Die Unfallentwicklung bei Kleintransportern bereitet der Polizei immer mehr Sorgen: 2003 wurden bei fast 57 % aller Unfälle mit Kleintransportern Menschen verletzt, häufig sehr schwer. In 17 % der Fälle war überhöhte Geschwindigkeit Ursache des Unfalls.

und

Zitat

Aggressive Raser auf Autobahnen
Die Unfälle auf Autobahnen sind um 3 % auf 39 202 gesunken. Die Polizei registrierte als häufigste Unfallursache bei etwa der Hälfte der schweren Unfälle (48 %) zu hohe Geschwindigkeit und bei 17,5 % zu geringen Sicherheitsabstand. Damit solche Verkehrsrowdies ihre gerechte Strafe bekommen, setzt die NRW-Polizei verstärkt auf ihre Zivilwagen mit modernster Videotechnik.

oder hier : Absatz 1 auf Seite 2

tja.....

auch die Statistiken derer, die die "Reste" immer aufsammeln müssen, sprechen von der Hauptunfallursache "Raserei" nicht "Schleicherei"

Zitat

Original von h_smart
Also Leute,

ich finde das unmöglich...

Ihr führt so heisse Diskussionen, und ich muss hier einen Server patchen, und habe keine Zeit, mitzumachen.

Aber jetzt habe ich keine Lust mehr.

Gruß
H.-J.

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ich auch nicht mehr .....

werde in Hamburger-Umland nun nur noch mit 110 auf der mittleren Spur fahren und immer wenn ein Opel von hinten kommt auf die Linke ziehen .....

anders bekomme ich die Raser nicht überzeugt

Zitat

Original von Candid
Was für mich als erstmaliger Italien-Fahrer auch nicht besonders leicht war ist, dass an den Mautstellen kein Personal war und die tollen Apparate kein englisch konnten. Da ich das Karte ziehen und dann bei der nächsten Stelle erst Karte und dann Kreditkarte rein Prinzip nicht gliech durchschaut hatte gab es erstmal Probleme. Hätte ich mich vielleicht erstmal vorher informieren sollen auf der anderen Seite war es auch mal hilfreich, habe ich doch so fast 20 EUR Maut gespart ;). Nach Drücken auf Help und nix-verstehen-Gespräch mit der netten Italienerin hat sie mir dann die Minimalgebühr aktiviert.

du kannst an JEDER mautstelle auch cash-bezahlen, darfst dich nur nicht bei den blauen (?) spur anstellen, sondern ganz rechts bei der spur, wo bargeld abgebildet ist. dort ist eine "freundliche" person, wo dir auch gerne die abbuchung auf der kreditkarte vornimmt ...
=> geht schneller als läuten zu müssen, von hinten angehupt zu werden etc ...

dIdI

Zitat

Original von dIdIX
du kannst an JEDER mautstelle auch cash-bezahlen, darfst dich nur nicht bei den blauen (?) spur anstellen, sondern ganz rechts bei der spur, wo bargeld abgebildet ist. dort ist eine "freundliche" person, wo dir auch gerne die abbuchung auf der kreditkarte vornimmt ...
=> geht schneller als läuten zu müssen, von hinten angehupt zu werden etc ...

Wenn die nette Dame mir das dann auch auf einen Zettel schreibt ;). Und meine Kreditkarte gebe ich lieber nicht aus der Hand ;), da lasse ich mich gerne von hinten anhupen, nach ein paar Mautstellen hat man sich daran gewöhnt und bei dem Sparpotential ;).

.

kann das irgendwer zum alten thread verschieben (neue debatte über 160 km/h tempolimit)

wollte einen neuen beitrag und nicht ein neues thema erstellen.

dIdI

[Edit]:

Hab gerade gesehen, dass ich hier in dem Bereich nichts machen kann....

Hallo,

ist ja eine heiße Diskussion hier. Ziemlich gute Argumente wurden hier angeführt, da will ich auch noch etwas dazu beitragen.

1. ABS:

So ein modernes ABS löst die Bremse nicht vollständig sondern verringert nur kurz den Druck um das Rad nicht zum blockieren zu bringen. Dadurch wird der Bremsweg in der Regel kürzer da die Haftreibung größer ist als die Gleitreibung.
Bei einem Fahrzeug ohne ABS hat man nach einer Vollbremsung zwar mehr Gummi auf der Strasse gelassen und mindestens zwei Reifen zerstört, den kürzeren Bremsweg hat aber der mit ABS (und dazu noch gute Reifen).

Das ABS sollte auf keinen Fall mit der Stotterbremsung verglichen werden, die einige Zeit empfolen wurde. Das ABS ist um ein Vielfaches schneller.

Richtiges Verhalten wäre mit ABS voll auf die Bremse, ohne ABS voll auf die Bremse und beim blockieren der Räder den Bremsdruck verringern bis sich die Räder wieder drehen, dadurch bleibt das Fahrzeug beherrschbar und bricht nicht aus, das bedarf aber einiger Übung, im Zweifel sollte man einfach "voll in die Eisen steigen" und sich auf keine Experimente einlassen.

2. Raser:

Ich finde es wird immer der Fahrzeugtyp ausser Acht gelassen. Da wird ein 5 Tonnen Sprinter mit Sportwagen verglichen.
Ich bin oft von Kleinwagenfahrern darauf angesprochen worden wie gefährlich und unverantwortlich Geschwindigkeiten über 200 km/h doch seien. Die meinen wenn sie mit ihrem Golf II die 180 km/h erreicht haben und das Fahrzeug fast auseinander bricht muß das beim Porsche genauso sein.
Wenn die dann mit mir über die Lande fahren fragen sie, warum ich so langsam unterwegs bin, dabei hab ich dann schon 200 drauf.

Was ich damit sagen möchte ist einfach. Bei einem Fahrzeug das für solche Geschwindigkeiten nicht ausgelegt ist bin ich bei 180 schon so darauf konzentriert das Fahrzeug noch zu beherschen, daß ich mich kaum noch um andere Verkehrsteilnehmer kümmern kann. Bei einem Fahrzeug dessen Fahrwerk solche Geschwindigkeiten wegsteckt kann ich mich bei Tempo 200 noch voll auf den Verkehr konzentrieren.

Zweifler dürfen gerne mal in Stuttgart vorbeischauen und sich davon überzeugen lassen.

huch, langer Beitrag, soviel wollte ich garnicht schreiben.

Gruß Alexander