Ein Tag mit MN|4.2

    Hallo zusammen,


    Gestern bin ich gut 120 km mit MN|4.2 durch die Gegend gefahren.


    1. Route Visselhövede - Bremen


    - Routingfehler am Beginn der Route (rechts abbiegen, nach 600 Metern einen Kreisverkehr umrunden und die gleiche Straße zurückfahren)


    - die Karte hinkt genauso hinterher wie früher


    - die Fahranweisungen kommen an den gleichen Stellen


    - keine Performancegewinne merkbar


    insgesamt keine Änderung zu 4.01


    2. Route Bremen - Visselhövede


    Das Routing ist völlig unbrauchbar.
    Anstatt am Bremer Kreuz auf der A27 zu bleiben und dann ab Verden Ost 20 KM Landstraße mit 2 Ortsdurchfahrten zu nutzen, soll ich am Bremer Kreuz auf die A1 Richtung Hamburg wechseln und ab Stuckenbostel über die B75 quer durch Ampelhausen (Rotenburg/Wümme) und über die B440 fahren.
    Nachdem ich am Bremer Kreuz auf der A27 geblieben bin sollte ich an der nächsten Abfahrt die A27 verlassen um auf die A1 zu fahren.


    Die Stecke über Rotenburg ist nicht nur weiter sondern dauert auch erheblich länger.
    Ich will das Routing von MNBEE zurückhaben.


    Daraufhin habe ich kurzerhand meine Sicherung zurückgespielt und benutze jetzt wieder 4.01.


    Das Thema SR1 hat sich für mich erst einmal erledigt.


    Gibt es ein anderes Windows Mobile basiertes Navigationssystem mit TMC-Einbindung?


    Viele Grüße
    Bernhard


    P.S. MN4.01 läßt sich nicht mit Karten für 4.2 starten.

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Einmal editiert, zuletzt von rowdy ()

    Zitat

    Original von B.K.


    Gibt es ein anderes Windows Mobile basiertes Navigationssystem mit TMC-Einbindung?


    Hallo


    Jep... Destinator3_Pro... ob es schon zu kaufen ist... ?( ...und ob sich das Routing im Vergleich zu Destinator3 verbessert hat... ?(


    MfG

    Destinator 3 Pro ist noch nicht zu kaufen. Es soll diese Tage erscheinen. Aber ich denke immer noch mit Bauchschmerzen an den Relese von Destinator 3 zurück. Der Release war genauso "toll" wenn nicht noch "toller" wie das, was man momentan von Navigon serviert bekommt. Das SR-1 ist für mich ein Schuss in den Ofen...

    Moin Ihr Leidensgenossen,


    Für das Destinatior Pro mit TMC soll es sogar hier über das Forum eine Sonderpreisaktion geben (Moderator Saxi organisiert da was).


    Ich bin auch durchaus "wechselwillig" aber wie oben schon geschrieben hat sich Destinator ja auch schon heftig in die Nesseln gesetzt .... , so dass ich hier auch erst mal abwarten werde, wie die Reaktionen nach dem Release ausfallen.


    Keinesfalls werde ich mir je wieder ohne Berichte von Usern abzuwarten ein Update zulegen, das sich dann als ungefixte Beta 2 rausstellt.



    Viele Grüße, und regt Euch nicht zu sehr auf.
    (Das hab ich schon für Euch getan) :-D)


    Ben

    Einmal editiert, zuletzt von Ben68 ()

    Hallo BK,


    zum Routing: Bremen - Visseldingsbums.
    BMNEE schnell: 64 km in 51 Minuten (Dein Ideal)
    BMNEE schnell: 68 km in 53 Minuten (ungefähr die MN4 Strecke mit Zwischenziel)
    BMNEE kurz: 60 km in 57 Minuten


    MN4.2 (PKW normal) schnell: 66 km in 49 Minuten
    MN4.2 (PKW normal) kurz: 60 km in 55 Minuten


    Beide Programme scheinen mit korrekter Logik zu rechnen. Bei MN4.2 ist Deine bevorzugte Strecke beim angegeben Geschwindigkeitsprofil nunmal nicht die schnellste.


    Die Unterschiede zu BMNEE könnten sich daraus ergeben, dass dort mit anderen Profilen gerechnet wird.


    Ulli

    Einmal editiert, zuletzt von Ulli_T. ()

    Hallo Ulli,


    danke für die Infos.


    Meine Idealroute geht von Visselhövede zur A 27 Auffahrt Verden Ost bis Bremen Universität.
    Das sind etwa 35 km Autobahn, 20 Km Landstraße und 5 km in Vissel und Bremen.
    Diese Route haben MNB, MNBEE und MN|4 bei dynamischer Route in beiden Richtungen ermittelt.
    MN|4 SR1 benutz für
    Visselhövede - Bremen auch die obige Route, für die Gegenrichtung jedoch den Weg über die A1.


    Das ist logisch nicht zu erklären.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Zitat

    Original von B.K.
    Das ist logisch nicht zu erklären.


    Hallo Bernhard,


    ich kann mir vorstellen, dass das logisch zu erklären ist.
    Zum Beispiel könnte es doch sein, dass auf Deiner "guten" Strecke ein Abschnitt ist, der lt. BMNEE mit 70 km/h befahren wird, lt. MN4 aufgrund eines anderen Profils für diesen Straßentyp nur mit 30 km/h.
    Daraus ergibt sich die Zeitverzögerung bei MN4 und deshalb wird logischerweise eine andere Strecke als schnellste ermittelt.


    Das ergibt natürlich die Frage:
    Worin unterscheiden sich das Standard BMNEE Profil vom MN4 PKW/normal?


    Und natürlich hilft es Dir nicht, dass ich mir eine logische Erklärung vorstellen kann ...
    Nur Navigon könnte diese Erklärung wirklich abgeben - oder einen Fehler finden, falls es diese Erklärung nicht gibt.


    Und wie bekommen wir Navigon dazu das zu prüfen (und uns der Ergebnis mitzuteilen)?
    Das weiss niemand :(


    Ulli

    Die Fehler im Routing , z. B. von Bremen nach Visselhö... über die A27 lassen sich, wie andere Routingprobleme auch, mit der Änderung der Werte in der prefs.ini abstellen (habe einige Teststrecken generiert, die in MN unlogisch berechnet werden und jetzt läufts...).


    pefi59


    Hallo Bernhard,


    ich hab die Route bei mir überprüft und die routet so wie Du es möchtest auf dem Hin- und Rückweg. Verwendet habe ich die neu exportierte Deutschlandkarte und die 2002er exe.


    Allerdings habe ich in der prefs.ini die Geschwindigkeitsprofile geändert, die ich auch bei 4.01 schon hatte. Dabei habe ich die preferences immer auf 1.0 gesetzt und die Geschwindigkeit nur in den speedprofilen angepasst. Dadurch kann es zwar sein, dass berechnete Ankunftszeit nicht unbedingt stimmt, aber das Routing stimmt bei mir fast immer. Die meisten der anderen im Forum beschriebenen Fehlroutings konnte ich damit auch beheben. Die Anpassung der Ankunftszeit müsste man dann in einer unterschiedlichen Gewichtung in den Einträgen speedprofiles und preferences herstellen.


    Meine Einträge in der prefs.ini sehen so aus:


    [speedprofile]
    standard=PKW normal|100|57|46|39|35|33|30|10|130|100|70|58|50|45|40|20


    [preference]
    standard=Standard|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0


    Ich kann Dir auch meine prefs.ini per e-mail schicken. Dann kannst Du diese zum Testen einfach nur austauschen.


    Gruß Berthold

    @nick1,


    danke für die Info.
    Wenn Du die preference alle auf 1.0 setzt, dann hast Du doch die wesentlichste Neuerung von MN|4, die Trennung von Routing und Fahrzeitermittlung aufgehoben.


    Das mit anderen Geschwindigkeitsprofilen anderen Routen, ja mit Glück auch die richtigen, zu erreichen sind ist schon sehr lange bekannt.


    Damit wird aber der Fehler nicht behoben, sondern nur kaschiert.
    Mit den Geschwindigkeitsprofilen ist nicht zu erklären, dass bei der Route
    in der einen Richtung die Strecke über Verden trotz durch Routingfeher bedingtem Umweg die schnellste ist
    und in der anderen Richtung aber die über Rotenburg.
    Das ist ein Programmfehler und kein Problem mit den Geschwindigkeitsprofilen.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    @nick1


    Zwischenfrage:


    Was meinst Du eingentlich mit "neu exportierter Deutschlandkarte"?


    Ich habe nach dem Update auf SR 1 die Deutschlandkarte von der CD 4 "neu" auf meine Speicherkarte exportiert.


    Die Dateien hatten anschließend dieselbe Größe wie vorher und scheinen folglich inhaltlich identisch zu sein -
    Oder habe ich etwas falsch verstanden?

    Viele Grüße ;)




    UweBast


    Moin Moin!


    Alle Karten müssen mit MapExport neu erstellt werden, um bestehende Routingfehler zu [d]verhindern[/d] reduzieren.


    Wie und wo und wie lange das dauert steht zu Hauf in anderen Threads.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    2 Mal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Zitat

    Original von B.K.
    @nick1,


    danke für die Info.
    Wenn Du die preference alle auf 1.0 setzt, dann hast Du doch die wesentlichste Neuerung von MN|4, die Trennung von Routing und Fahrzeitermittlung aufgehoben.


    Hallo Bernhard,


    das ist schon richtig, dass damit die Trennung aufgehoben wird. Mit diesen Einstellungen habe ich aber wesentlich weniger Routingfehler und das ist mir wichtiger, als die voraussichtliche Ankunftszeit. Anzumerken ist vielleicht auch noch, dass bei meinen Strecken die bisherige berechnete Ankunftszeit eigentlich fast immer gestimmt hat.


    Zitat

    Damit wird aber der Fehler nicht behoben, sondern nur kaschiert.


    Es gibt nach wie vor Routen, wo der Hin- und Rückweg nicht nachvollziehbar unterschiedlich berechnet werden. Aber mit den geänderten Geschwindigkeitsprofilen kann dieser Fehler ebenfalls auf ein für mich erträgliches Maß reduziert werden, wie ich Dir an Deinem Beispiel Bremen- Visselhövede veranschaulichen wollte.


    Nur das Problem mit dem Kreisverkehr in Visselhövede kann damit auch nicht behoben werden. Das ist eine andere Sache. Genau solch einen Fehler hatte ich bei BMNEE auch. Diesen habe ich damals an Navigon gemeldet und seither ist er wieder verschwunden.


    Gruß Berthold