Das Ergebnis monatelanger schwerer Arbeit: Immer noch fehlerhaftes Routing

    Zitat

    Original von SurfingMerlin
    ... ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kein Fehler von MN|4 (also Navigon), sondern ein Kartenfehler der dann auf das Konto von Navteq geht...


    sieht tatsächlich auf den ersten Blick so aus.
    Allerdings macht BMNEE Notebook mit dem gleichen Kartenmaterial den Fehler nicht. Also eher doch kein Kartenfehler...


    Ulli

    2 Mal editiert, zuletzt von Ulli_T. ()

    Hi Ulli,


    ändere doch mal die Geschwingkeitsprofile und die perference in MN4.2 (wird in diversen Beiträgen und unter www.kkoeniger.at) beschrieben.
    Hab durch Try und Error diese Werte abgeändert.
    Nun klappts mit dem Routing



    Peter


    Glaube ich nicht so ganz,


    ich habe unten ein Bild von der von Destinator berechneten Route angehängt (Start und Endpunkt genau wie von B.K. beschrieben). Die Route ist so, wie es sich B.K wohl wünscht ;) Destinator verwendet auch NavTeq Karten.


    Grüße


    Andreas

    Zitat

    Original von SurfingMerlin
    eine Wegweisung wie die von B.K. geschilderte in Visselhövede ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kein Fehler von MN|4 (also Navigon), sondern ein Kartenfehler der dann auf das Konto von Navteq geht.
    In der LCL (Locationlist) für die Einmündung der Rosenstraße in die Bahnhofstraße ist vermutlich fälschlicherweise vermerkt, daß hier entweder
    1. Linksabbiegen nicht möglich ist (z.b. Bahnhofstraße hat zwei getrennte Richtungfahrbahnen mit Grünsteifen/Leitplanken o.ä. getrennt) oder
    2. auf grund Verkehrsregelung (Verbot des Linksabbiegens) nicht zulässig ist.


    Plausible Vermutung, aber leider flasch!


    Wenn Du bei gleichem Startpunkt das Ziel kurz hinter dem scheinbar verbotenen Linksabbiegen auf die Bahnhofstr. setzt, dann biegt das Teil plötzlich links ab.


    Dies ist also immer noch ein Fehler, der jeglicher Logik widerspricht, und daher auch nicht mit der Manipulation von Profilen oder preferences sinnvoll zu beheben sein kann. Leider auch nicht mit der PPC2002-Version. :-D)

    Zitat

    Original von pefi59
    ändere doch mal die Geschwingkeitsprofile ...
    Nun klappts mit dem Routing


    Natürlich habe ich schon seit Monaten eigene Benutzerprofile. Zur besseren Vergleichbarkeit sollte man aber Fehler mit den Standardprofilen posten.


    Und was bei meinem Beispiel entscheidend ist, ist nicht alleine das Routing.


    Wenn MN4 eine schnelle Route vorschlägt, dann sollte diese Route mit dem gewählten Geschw.Profil die kürzesete Fahrzeit ergeben.
    Ist dieses Ergebnis dann nicht nach meinem Geschmack, dann verändere ich ggf. die Straßengewichtungen.


    Wenn MN4 aber als schnellste Route eine Strecke mit 35 Minuten findet - es aber tatsächlich eine Route gibt, die mit dem gleichen Geschwindigkeitsprofil nur 28 Minuten dauert, dann ist das schlicht ein Routing/Berechnungsfehler, den Navigon beheben muss.


    Ulli

    Zitat

    Original von Ulli_T.
    Wenn MN4 eine schnelle Route vorschlägt, dann sollte diese Route mit dem gewählten Geschw.Profil die kürzesete Fahrzeit ergeben.


    Ich denke, das kann man bei 4.2 gar nicht mehr so sagen, da für das Routing anscheinend andere Geschwindigkeiten verwendet werden als für die Berechnung der Zeiten.


    Siehe auch hier:
    www.pocketnavigation.biz/board…?postid=318792#post318792
    [Edit: Link korrigiert]

    Einmal editiert, zuletzt von 944S2 ()

    Zitat

    Original von 944S2
    Ich denke, das kann man bei 4.2 gar nicht mehr so sagen, da für das Routing anscheinend andere Geschwindigkeiten verwendet werden als für die Berechnung der Zeiten.


    Mit 4.2 gehen zusätzlich in die Routenberechnung die Preferences ein. Ich vermute mal, daß die ganz einfach mit den Geschwindigkeiten multipliziert werden und die Ergebnisse dann anstelle der Originalgeschwindigkeiten in die Berechnung einfließen.


    Ich persönlich halte davon überhaupt nichts, denn
    1. möchte ich nicht ewig lange Umwege auf Autobahn fahren, sondern schnellstmöglich zum Ziel geführt werden
    2. wenn der Algorithmus schon vorher nicht richtig funktioniert hat (und das ist definitiv nun mal leider so), dann funktioniert er mit Preferences erst recht nicht richtig


    Deswegen habe ich alle Preferences auf 1.0 gesetzt. So erhalte ich wieder die alten Routen. Bei Fahrrad, Fußgängermodus, LKW und Motorrad macht das allerdings schon Sinn. Aber es könnte auch sein, daß Navigon damit ein bißchen die schlechte Leistung ihres Routings kaschieren wollte.

    Zitat

    Original von 944S2


    Ich denke, das kann man bei 4.2 gar nicht mehr so sagen, ...


    Hallo 944S2,


    vielleicht habe ich Dich nicht verstanden (der Link funktioniert leider nicht).


    Ich meine, dass es bei der Berechnung einer schnellen Route von MN4.2 (Ergebnis z.B. 40 Minuten) keine Alternative Route (bei gleichen Einstellungen) geben dürfte, die schneller als 40 Minuten ist.


    Und das siehst Du anders (oder hatte ich mich vorher nur unklar ausgedrückt)?


    Ulli

    Zitat

    Original von Ulli_T.
    vielleicht habe ich Dich nicht verstanden (der Link funktioniert leider nicht).


    Ich meine, dass es bei der Berechnung einer schnellen Route von MN4.2 (Ergebnis z.B. 40 Minuten) keine Alternative Route (bei gleichen Einstellungen) geben dürfte, die schneller als 40 Minuten ist.


    Und das siehst Du anders (oder hatte ich mich vorher nur unklar ausgedrückt)?


    Nein, wir haben uns schon beide richtig verstanden.
    Sorry, mit dem Link hatte ich wohl was vermurkst, jetzt geht er.


    Ich meine in der Tat, dass "schnelle Route" bei 4.2 keineswegs zu der schnellsten Route führt. Und das keineswegs wegen Fehlern im Routing sondern wegen der neuen Logik mit den Preferences.


    Wenn ich das richtig sehe, wird die Fahrzeit nur mit den Speedprofiles berechnet, während für die Ermittlung der Route andere Geschwindigkeiten (vermutlich Produkt aus den Werten in Speedprofiles und preferences) benutzt werden.


    Bei Bedarf könnte ich irgendwelche Beispiele konstruieren, die das vielleicht anschaulicher machen, aber heute nicht mehr *gähn* : drink

    Hallo.


    bin heute von Basel nach Strassburg gefahren,auch dem hinweg war die Routinganzeige ok.


    Aber auf dem nachhause Weg eine katastrophe, bin auf der A36 gefahren aber auf der Anzeige war eine Landstrasse und zig falsche Ansagen.


    Die Software kannst du wirklich vergessen.


    Wäre mir mit dem Blaupunkt Travelpilot nicht passiert.


    Mfg


    Bootsmann 45

    Zitat

    Original von BOOTSMANN 45
    Aber auf dem nachhause Weg eine katastrophe, bin auf der A36 gefahren aber auf der Anzeige war eine Landstrasse und zig falsche Ansagen.


    Würde ich jetzt nicht so glattweg behaupten. Ich hatte heute abend auf der Autobahn auch plötzlich das Phänomen, daß die Positionsanzeige neben die AB auf einen Weg gesprungen ist, der dort ein Stück parallel verläuft.
    Bei solchen Sachen, die bei mir heute mit MN4 übrigens das erste Mal passiert ist, vermute ich Satellitenprobleme und daher ungenaue Positionsdaten.
    In dem Fall schnappt sich MN4 die Strasse oder den Weg, die der ungenauen Positionsangabe am nächsten liegt. Natürlich kommen dann auch falsche Ansagen.
    Sowas ist mir auch schon mit dem MNEE passiert.


    Jürgen

    Stimmt. GPS hat eine Tolerenz von (bitte nicht schlagen falls es nicht genau stimmt) +-15m. Würde die reelle Position angezeigt werden, würde die Anzeige ständig springen. Die Navi-Programm korrigieren das, da es nicht sein kann, das Du innerhalb 0.1s plötzlich 30m gesprungen bist., indem sie eine gewisse Logik eingebaut haben und dich normalerweise auf eine Strasse setzten. Läuft eine Straße parallel und die Sats sind schlecht, schwupps bist Du auf einer anderen Straße und kriegst halt entsprechende Anweisungen.


    Liegt Deine Maus zufällig im Heckfenster?
    Wolf
    ...
    Die AB war 35 oder wirklich 36?

    Zitat

    Original von ex_WolfL
    Liegt Deine Maus zufällig im Heckfenster?
    Wolf
    ...


    Hallo ex_WolfL,


    welchen Hintergrund hat diese Frage?
    Habe die Maus seit einem Jahr unter dem Heckfenster liegen. Soetwas hatte ich trotzdem noch nie.
    Lediglich die Position liegt etwa 2 Meter weiter hinten, aber bei der Ungenauigkeit der Maus ist das doch kein Problem.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Zitat

    Original von B.K.


    ...
    welchen Hintergrund hat diese Frage?
    Habe die Maus seit einem Jahr unter dem Heckfenster liegen. ..


    Bernhard,
    - die Strecke verläuft grob Süd/Nord,
    - Hinweg OK, keine Probs
    - Rückweg aber mit Probs:
    Wenn Maus im Heck, beste Chancen auf´m Hinweg viele Vögel zu sehen und
    umgekehrt zurück (nach Süden) wenig Chancen Vögel zu sehen, da im Norden (ca +-30Grad) _nie_ Sats sind.
    Daher meine Frage.
    (wenn Route umgekehrt, hätte ich nicht gefragt,
    da die Mehrzahl die Maus vorne hat)
    Wolf
    ...
    die zyklischen (24h) Einbrüche in der Zahl empfangbarer Vögel sind z.Zt. in der Nacht.

    Einmal editiert, zuletzt von ex_WolfL ()