Dickköpfigkeit vom MN4

    Mal ne bescheidene Frage: WAS soll das Profil ändern, wenn das Programm nicht erkennt, dass es bereits am Ziel ist?????? Das sollte nichts mit dem Profil zu tun haben.
    Müßige Diskussion, oder?
    Matthias

    Zitat

    Original von mdinse
    Mal ne bescheidene Frage: WAS soll das Profil ändern, wenn das Programm nicht erkennt, dass es bereits am Ziel ist?????? Das sollte nichts mit dem Profil zu tun haben.
    Müßige Diskussion, oder?
    Matthias


    Hi


    was hat denn das mit MN4 zu tun.
    Navifehler
    ja, kann sein


    aber der ( dein) Fall kann viel Ursachen haben.
    von einer defekten Maus angefangen


    Aber um das zu klären, sollte man ( Du ) schon weiter ausholen.


    vlG bab

    ;) bab

    @ soldenburg


    Das ist vielleicht eine dumme Frage aber welches der Original Navigonprofile benutzt Du denn?


    Wenn du aus Versehen das LKW-Profil nutzt weil Du irgendwann mal z.B. zum Testen umgeschaltet hattest ist das Routing extrem autobahnlastig.


    Gruß


    Frank

    @ 944S2


    Kannst Du mal ein oder zwei Beispiele reinstellen bei denen die 2002-Version besser rechnet als die WM2003.


    Ich habe mal mit beiden Versionen ein paar Teststrecken von 5 km in der Stadt bis zu fast 500 km mit sehr viel Autobahnanteil durchgerechnet und komme immer auf die gleichen Ergebnisse.


    Danke


    Frank

    Hi


    Ich fahr schoonmal aus langeweile mit PPC 2002 und WM 2003 parallel. :]


    Ich kann da keine Unterschiede feststellen.
    anders ist das beim Rerouting.
    Da ist der schnellere iPaq 2210 mit WM 2003 das rerouting weitgreifender.


    Ferner ist meine Beobachtung,
    sobald mal ein rerouting kommt,
    werden die Karten neu gemischt ( hihi, passt schön ).
    Das kann man aber bei jedem Programm feststellen.
    Das hängt von vielen Faktoren ab


    vlG bab

    ;) bab

    Einmal editiert, zuletzt von bab ()

    Also nun fliegen wieder die fetzen wegen Profile und so :-D)



    Habt Ihr eigentlich das Problem gelesen, um das es geht? ?(


    Das hat ja wohl rein gar nichts mit irgendeinem Profil oder Mausabriß oder sonstwas zu tun!


    Der gute Mann steht vor seinem Ziel und wird per Satellitenempfang noch einmal 10 Kilometer im Kreis navigiert!


    Und zu den Profilen: bevor ich MN|4 beende, ein neues Profil wähle und MN|4 wieder starte, da setze ich doch lieber ein Zwischenziel. Geht wesentlich schneller, erzielt das bestmögliche Resultat, und ich brauche auch nichts zurückzudrehen.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Also ich benutze das Profil PKW normal. Funktionierte bei der BMNE Super gut


    Das ist doch mein Problem was ich nicht kapiere. Ich weiß auch nicht so richtig, was das mit Profilen zu tun hat. Ich bin da gerade nochmal gewesen und habe 6 Sats in der Anzeige !

    Zitat

    Original von HSVMichi


    Der gute Mann steht vor seinem Ziel und wird per Satellitenempfang noch einmal 10 Kilometer im Kreis navigiert!


    Hi


    Das kann auch eine defekte Maus sein.
    Wenn nach jedem NEUKONTAKT die Route neu berechnet wird.
    Ich hatte ja schon mal angedeutet, das jedes rerouting ein sogenannter Kompromiss ist, zwischen Berechnung und Zeit


    vlG bab

    ;) bab

    Zitat

    Original von soldenburg
    Also ich benutze das Profil PKW normal. Funktionierte bei der BMNE Super gut


    Hä? ?(
    Vor MN4 gab es keine Geschwindigkeitsprofile!

    Zitat

    Original von 944S2


    Hä? ?(
    Vor MN4 gab es keine Geschwindigkeitsprofile!


    Dann muss ich mich täuschen das ich in der Business Mobil European Edition Werte für die Geschwindigkeit verändert habe..........


    http://www.pocketnavigation.de/article/view_64/4.3.11.html


    Es wird allerdings nur der Zoomfaktor verändert !

    Einmal editiert, zuletzt von soldenburg ()

    Hi


    Ich hab den MDPPC250 (Das Tchibo-Teil), hab nur son Wizbar-Kram und ne "Heute-Bildschirm"-Erweiterung laufen.
    Dazu MN|4 4.01 (WM2003) im Hauptspeicher installiert. Ich habe ne 512er Karte von Toshiba, auf der hab ich komplett Deutschland drauf und n bissel Holland. Ich habe kein TMC, alles manuell mit der Oginal-Hardware von Tchibo.
    Ich hab keinerlei Probleme. Bei mir hinkt nix, Bärbel stottert nicht, das Routing ist OK (wenn mans mag). Ich habe wahrscheinlich ausgemachtes Glück.
    Ach ja, ich habe ein bissel an den Profiles rumgespielt, weil ich den Fall hatte, daß ich "kurze Route" hatte und ne Sperrung von 15 Km wegen Stau eingegeben. Bärbel sagt: "Abfahren" und ab dann wurds kurz! Da ich mich nicht auskannte, hab ich auf Bärbel gehört. Da gings dann lustig die Kuhstraßen durch die Felder entlang, das war die wahre Pracht. Sehr reizvoll. Da hab ich dann im Profil rumgespielt, jetzt nimmt Bärbel die klitzekleinen Sträßchen nicht mehr.
    Ach ja, mit der 4.0 im Schnitt 3mal "bitte wenden". Mit 4.01: 1 mal, danach wird sofort neu berechnet. Meistens sagt sie es nicht mal, sondern berechnet gleich neu.


    Greetz
    Hatti

    Ich hab ein ähnliches problem.


    Wenn ich in Brmen reinfahre, fahre ich an dem Autobahn Zubringer dran vorbei und dann in bremen rein.
    Weil da aber abends alles verstopft ist, fahr ich durchs kaff und komm quasie am zubringer wieder raus.
    Meide quasie die schnellstrasse vom Zubringer bis in bremen rein.


    MN|4 will mich aber auf die schnellstrasse richtung zubringer führen. 3 mal soll ich wenden (4.0.1)
    Wenn ich dann vom kaff aus am zubringer angekommen bin soll ich in richtung Bremen fahren...in den kreissverkehr und dann wieder richtung zubringer wo ich raus gekommen bin.
    macht 4 KM umweg. Für mich unverständlich.
    MNEE hats nicht gemacht ?(


    Bitte installiere Dir die 4.0.1-Version für PPC2002 - hat in Deinen Fällen oft geholfen (die Version ist 500 KB grösser)

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