meine 1ste Er-"fahrung" + 1 Phänomen

    Zitat

    Original von user 4711


    So kann man es natürlich auch sehen, und das ist vielleicht sogar gesünder, bei den ganzen Problemen cool zu bleiben.


    so sehe ich das auch... ;D



    Richtig.


    Der einzige echte Fehler, der mir bisher untergekommen ist, war eindeutig ein Kartenfehler (oder ein Fehler in der Kartenauswertung).


    Manchmal sind es dann aber auch Kleinigkeiten, die zu großen Umwegen führen (können), wie zum Beispiel das Nichterkennen von offiziellen AB-Abfahrten in Raststätten...


    Aber:


    stay cool :gap

    Zitat

    Original von bab
    Ist der Fehler nur bei der Simulation oder auch bei realer Navigation.


    Wie soll denn da ein Unterschied sein?
    Das Teil rechnet doch nicht unterwegs noch mal neu, oder? ?(


    Hi BAB,


    der Fehler tritt in beiden Fällen auf.


    Die Route gibt es hier im Forum schon oft, und wurde mit vielen unterschiedlichen Geschwindigkeitsprofilen getestet. Dabei kamen noch absurdere Routen zustande.
    Daher ja meine Behauptung, dass jedes "optimierte Profil" immer nur auf die getesten Routen passt und bei anderen Routen zu Fehlern führt.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Zitat

    Original von navifreak
    Hallo Leute!
    ...


    Wenn ich heute sehe, wie günstig Festeinbauten zu bekommen sind (unter 500 mit TMC und Radio incl. Einbau im Geizmarkt), kann ich es vielen Frustrierten nicht verdenken, wenn sie es leid sind, sich mit unmöglichen Routings, Abstürzen und ruckelnder Grafik abzufinden.


    Gruß
    Navifreak



    Hi,


    dabei kann es sich aber nur um den Verkauf von "Restbeständen" handeln.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.


    Hi


    Danke!


    aber das nichts mit dem Geschwindigkeitsprofil , wie Du ja auch an anderer Stelle richtig erwähnt hast, zu tun.


    Da sind irgendwo Böller auf der Straße.
    Kartenfehler.

    ;) bab

    Zitat

    Original von 944S2


    Wie soll denn da ein Unterschied sein?
    Das Teil rechnet doch nicht unterwegs noch mal neu, oder? ?(


    Hi


    Ich wollte es nur ausschließen. 100 %

    ;) bab


    Hi bab,


    nee, nee keine Böller oder sowas.


    - MNB und MNB EE (mit gleicher Karte) hatten diese Macke nicht.
    - es gibt auch Geschwindigkeitsprofile bei denen MN|4 die Route richtig ermittelt.


    Aber, bei "dynamischer" bzw. "schneller Route" darf die Bundesstraße nur verlassen werden, wenn das Geschwindigkeitsprofil so verbogen ist, dass die Geschwindigkeit auf Kreisstraßen wesentlich höher ist als die Geschwindigkeit von Bundesstraßen. Dabei ist auch zu beachten, das die Strecke über die Bundesstraße ca. 20 km lang ist, die über die Kreisstraßen ca. 28 km also 40 % länger ist.
    Ich habe lieber nicht ausgerechnet wie schnell da auf den Kreisstraßen gefahren werden muß.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Zitat

    Original von Kaufi
    Das Routingproblem (Bild B.K.)konnte ich auch an einer anderen Route eindeutig nachvollziehen. Ganz Putzig. Bundesstraße runter und nach 1km nach Dorfdurchfahrt wieder rauf. Ein richtiges U! Habe eine neue Karte D exportiert und sehe da, der Fehler tritt zumindest in der Routenplanung nicht mehr auf.


    MfG Kaufi


    Muß mich korrigieren, der Bug tritt auch mit einer selbst erstellten Karte auf !
    Hallo B.K. hast recht. Hat NICHTS mit irgendwelchen Profilen zu tun
    MfG Kaufi

    Langsam verstehe ich Navigon nicht mehr, wie ein solches Programm so auf den Markt gelangen konnte.


    Liebe Navigonler,


    war es der selbt auferlegte Druck, das Release-Date zu halten? Oder doch ehr Versionsgeilheit? Lags vielleicht daran das die Konkurrenz (z. B. Falk) schon eine ganze Ecke früher Deutschland auf 256MB gebracht hat?


    Marktführerschaft hin oder her. Man hat scheinbar zu viel gewollt. Die Geschwindigkeitsprofile sind offenbar ein Schuss von hinten durch die Brust ins Knie. Deren dringend notwenige Anpassung ist dem Normalbenuzter ohne Zusatztools nicht Möglich, selbst bei TTN gabs das schon.


    rttm

    @smarty,


    warum benutzt man wohl de3n Nav im bekannten Gebiet?


    weil man da die Route überprüfen kann....logo?!?


    Was ich mir noch vorstellen könnte:


    den Ampeln wird zuviel Gewicht zugemessen.
    Der Nav zieht eine längere Strecke einer kürzeren vor , wenns da weniger Ampeln gibt.
    Pro Ampel pauschal 2 min Wartezeit, bei 5 Ampeln= 10 min.
    Umweg ohne Ampel "nur 5 min" ...also.


    cu Jörn

    Zitat

    Original von rttm


    <...>


    Marktführerschaft hin oder her. Man hat scheinbar zu viel gewollt. Die Geschwindigkeitsprofile sind offenbar ein Schuss von hinten durch die Brust ins Knie.
    rttm


    Das sehe ich anders.


    Man muss sich nur darüber klar sein, wozu sie gedacht sind und wozu eben nicht :D


    In diesem Forum sind genug Beispiele drin, wofür die Profile eben nicht geeignet sind (zum Beispiel zum "Korrigieren" von Karten- und/oder echten Navigationsfehlern)...

    Einmal editiert, zuletzt von smarty ()

    Zitat

    Original von cylote
    @smarty,


    warum benutzt man wohl de3n Nav im bekannten Gebiet?


    weil man da die Route überprüfen kann....logo?!?


    klar.


    Man muss nur die richtigen Schlüsse draus ziehen und nicht bemeckern, dass die errechnete Route nicht dem eigenen Schleichweg entspricht :P



    Das halte ich für äusserst unwahrscheinlich.


    Ich kann mir nicht vorstellen, dass Ampelanlagen (die ja auch alle Naselang umprogrammiert werden können) irgendwelchen Einfluss auf die Routenberechnung haben... ?(


    Hi smarty,


    leider benutzt Navigon ein eigenes Geschwindigkeitsprofil für MN|4.
    Da gibt es für jede Straßenart nur 2 Geschwindigkeiten, eines für innnerhalb und eines außerhalb geschlossener Ortschaften.


    Damit wird das viel differenziertere Original-NAVTEQ-Profil kaputtgemacht. Bei NAVTEQ gibt es kein auf Straßenarten abgestimmtes Profil, sondern dort wird jedem Straßenabschnitt eine Geschwindigkeit zugeordnet, dabei sind dann auch Ampeln berücksichtigt.
    Bei dem Navigon-Profilen ist das nicht möglich, für soetwas sind die viel zu primitiv gestrickt.


    Zitat

    Original von smarty


    klar.


    Man muss nur die richtigen Schlüsse draus ziehen und nicht bemeckern, dass die errechnete Route nicht dem eigenen Schleichweg entspricht :P


    Nein, das ist völlig falsch, der Schluss den man daraus ziehen muss ist die Routinglogik ist nicht in Ordnung man kann sich z. Zeit auf MN|4 nicht verlassen.


    Schau noch mal mein Beispiel von vorhin, da sollte kein Schleichweg benutzt werden, MN|4 sollte immer schön auf der Bundesstraße bleiben, ich sollte aber eine Feldrundfahrt machen. Dabei kam ein Umweg von 8 Km oder 40% der Strecke zustande. Wenn ich bei meinen 40.000 km im Jahr im Durchschnitt mit 40 % längeren Strecken rechnen muß, dann sind das 16.000 km. Da heißt nicht nur mehr Kraftstoff und häufigere Inspektionen, das heißt auch wesentlich mehr Zeit die ich dafür benötige und das heißt mein Auto ist etwa 1 Jahr früher reif für den Verkauf.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.


    Ja, so macht halt jeder seine eigenen Erfahrungen :D


    Ich bin bisher gut damit gefahren...:rolleyes: