meine 1ste Er-"fahrung" + 1 Phänomen

Hi@all,

nun habe ich meine erste Strecke hinter mir und gleich
etwas geiles festgestellt.
Mal abgesehen davon, daß der POI-Warner 2.52 mit MN|4.01 und dem MDA II nicht funzt, geht der Navigator nicht gerade sorgsam mit meinem Sprit um - und das bei den Preisen.

Ich wollte auf einer Hauptstraße (Bundesstr.) von A nach B.
Schnelles Auto, kurze Strecke, schnelle Strecke... alles egal.

Auf 1/2 Strecke mußte ich rechtw. li abbiegen, 200 m gerade,
rechtw. rechts abbiegen, 1500 m gerade, rechtw. rechts abbiegen, um wieder auf die Hauptstr. zu kommen.

Ich fuhr also ein "U", anstatt einfach auf der Haquptstr. gerade aus zu fahren.

Ein Phänomen, da es weder die schnellste, noch die kürzeste Strecke ist.

cu Jörn

Zitat

Original von kkoeniger

Dem muss ich widersprechen!

Ich fahre seit Wochen mit MDAII, MN|4 und dem POI-Warner ohne jedes Problem !!

Und fahre Sie deselbe route wie Cylote ???

Hi,

bezieht sich das auf die Strecke, oder den POI?

Ich hatte erst den MN, dann den POI installiert.
Die "M" werden angezeigt, der Rest nicht.

Die Ampelblitzer werden aber durch die Sprachausgabe
genannt.

cu jörn

Diese 'aussergewöhnliche' Routenführung lässt sich mit den Geschwingigkeitsprofilen 'manipulieren'. Mit den Standardeinstellungen hatte ich auch häufiger solche Vorschläge bekommen (z.B. auf einer gr. Kreuzung links abbiegen um danach zu Wenden und anschliessend wieder links zu Fahren - naja Geradeausfahren war zu einfach für die Software). Ist ja auch egal, nach einigen Umstellungen in den besagten Profilen, 'darf' ich geradeaus fahren.
Was den POI-Warner anbetrifft, da kann ich Dir leider nicht helfen.

Gruß

Hi,

es funzt weder dies noch das.

Wenn mein Beitrag oben richtig gelesen wird, ändert die Einstellung des geschw.-Profils nichts an der Route.

cu Jörn

hi cylote,

verrate doch mal deine route! also anfang und ziel dann können wir das mal auf unserem PDA durchrechnen lassen!

Und es kann leider schon am profil liegen, da sich das ja in den unterschiedlichen straßen von der vorgegebenen geschwindigkeit unterscheidet! und wenn da die Straßen von deinem besagten "U" nach profil schnellere Straßen sind als die Hauptstraße dann kann sowas pasieren!

Aber wie gesagt gib einfach mal deine Route dann kann man weitersehen!

Zitat

Original von B.K.
hört doch bitte endlich damit auf, die Lösung in individuell erstellten Geschwindigkeitsprofile zu suchen.
Bisher wurde kein Profil gepostet, bei dem MN|4 alle bekannten fehlerhaften Routen richtig ermittelt.
Das ist ja auch kein Wunder, wenn MN|4 bei der "dynamischen Route" und dem Standardprofil "PKW schnell" von einer Bundesstraße abweicht und einen Umweg über Kreisstraßen macht um wieder an die Bundesstraße zu führen, dann liegt es eindeutig nicht am Geschwindigkeitsprofil, sondern in der Routinglogik.

Das sehe ich so ähnlich. Eigentlich finde ich die neuen Möglichkeiten, durch Verändern der Geschwindigkeitsprofile ein Feintuning der Routenführung durchzuführen, sehr interessant. Aber so lange MN|4 so häufig komplett unlogische Routen ausspuckt, ist mir meine Zeit dafür zu schade. Wenn ich jede gefundene Route 1. kontrollieren und 2. durch Manipulation der Profile (mit womöglich mehrfachem Neustart von MN4) optimieren muss, bin ich in vielen Fällen wohl doch mit bewährter Technik (Papierkarte) schneller. Auch scheint mir die Medion-Version 3.1A weniger sinnlose Routen zu produzieren.

Hallo Leute!

Wie B.K. und 944S2 meine ich auch, dass ein Navi-Programm in den Grundeinstellungen für Otto Normalverbraucher vernünftig routen sollte. Dieses runter von der Bundesstraße und wieder rauf ist für mich ein eklatanter Fehler, der beseitigt werden muß.

Ein Verweis auf Änderung der Geschwindigkeitsprofile ist hier fehl am Platz. Dieses Feintuning sollte auch wirklich nur Feintuning sein und kein Ersatz für fehlerhaftes Routing!

Ich gebe ja zu, dass es mich auch häufig reizt, mein "Spielzeug" mal mit anderen Daten zu füttern, um zu sehen was dann passiert. Ist wahrscheinlich auch mit ein Grund, warum viele von uns diese kleinen PPC gekauft haben.

Aber in der Grundeinstellung muss vernünftig geroutet werden ohne wenn und aber!

Wenn ich heute sehe, wie günstig Festeinbauten zu bekommen sind (unter 500 mit TMC und Radio incl. Einbau im Geizmarkt), kann ich es vielen Frustrierten nicht verdenken, wenn sie es leid sind, sich mit unmöglichen Routings, Abstürzen und ruckelnder Grafik abzufinden.

Ich persönlich bleibe trotz aller Unzulänglichkeiten bei meinem nicht ganz billigen Spielzeug, erwarte aber auch, dass mein Softwarehersteller Navigon dafür sorgt, dass der Frust nicht zu groß wird.

Gruß
Navifreak

Zitat

Original von B.K.

Hallo zusammen,

hört doch bitte endlich damit auf, die Lösung in individuell erstellten Geschwindigkeitsprofile zu suchen.
Bisher wurde kein Profil gepostet, bei dem MN|4 alle bekannten fehlerhaften Routen richtig ermittelt.
Das ist ja auch kein Wunder, wenn MN|4 bei der "dynamischen Route" und dem Standardprofil "PKW schnell" von einer Bundesstraße abweicht und einen Umweg über Kreisstraßen macht um wieder an die Bundesstraße zu führen, dann liegt es eindeutig nicht am Geschwindigkeitsprofil, sondern in der Routinglogik.
Die von cylote beschriebene Route kann evtl. mit einem anderen Profil richtig ermittelt werden, dafür sind dann bei anderen jetzt richtigen Routen Fehler zu erwarten.

Viele Grüße
Bernhard

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Der Meinung bin ich auch (größtenteils).

Was die Routenplanung angeht, so sollte man als Anwender nicht nur in Schwarz-Weiß urteilen:

natürlich kennt man die eigene Umgebung besser als der Navigator (besonders, was zeitabhängige Parameter wie Verkehr, Baustellen, Ampeln etc angeht).

Aber:

wozu braucht ihr überhaupt dort den Navigator???

Ich benutze ihn ausschließlich dort, wo ich mich nicht auskenne und dann ist es mir ziemlich wurscht, ob er die optimale Route findet, solange er mich überhaupt ans Ziel bringt (und das hat MNEE bisher immer geschafft )

Zitat

Original von smarty
Ich benutze ihn ausschließlich dort, wo ich mich nicht auskenne und dann ist es mir ziemlich wurscht, ob er die optimale Route findet, solange er mich überhaupt ans Ziel bringt (und das hat MNEE bisher immer geschafft )

So kann man es natürlich auch sehen, und das ist vielleicht sogar gesünder, bei den ganzen Problemen cool zu bleiben.

Ich denke aber, dass das ganze nicht zu sehr von jeder Logik verlassen sein sollte, wie hier im obigen Beispiel offensichtlich.

Ich habe übrigens bislang noch keine solchen gravierenden Routingmängel feststellen können und bin zu 90% zufrieden mit MN|4.

Gruß, U4

Zitat

Original von smarty
wozu braucht ihr überhaupt dort den Navigator???
Ich benutze ihn ausschließlich dort, wo ich mich nicht auskenne und dann ist es mir ziemlich wurscht, ob er die optimale Route findet, solange er mich überhaupt ans Ziel bringt (und das hat MNEE bisher immer geschafft )

Hi,

ich brauche MN4 beruflich auf etwa 75000 Kilometern im Jahr. Es nervt einfach wenn das Teil mitten auf einer Bundestraße mal eben abbiegt und einen U-Turn über 2 Käffer macht um dann 500m weiter wieder auf die Bundesstrasse einzubiegen. Das hat der ältere BMN definitiv nicht gemacht. IMO liegt da ein Fehler im Kartenmaterial oder in der Routingsoftware vor. Mit den Geschwindigkeitsprofilen oder den Routingoptionen ist dem Problem nicht beizukommen.

tufkabb

Zitat

Original von tufkabb

Hi,

ich brauche MN4 beruflich auf etwa 75000 Kilometern im Jahr. Es nervt einfach wenn das Teil mitten auf einer Bundestraße mal eben abbiegt und einen U-Turn über 2 Käffer macht um dann 500m weiter wieder auf die Bundesstrasse einzubiegen. Das hat der ältere BMN definitiv nicht gemacht. IMO liegt da ein Fehler im Kartenmaterial oder in der Routingsoftware vor. Mit den Geschwindigkeitsprofilen oder den Routingoptionen ist dem Problem nicht beizukommen.

tufkabb

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Das Routingproblem (Bild B.K.)konnte ich auch an einer anderen Route eindeutig nachvollziehen. Ganz Putzig. Bundesstraße runter und nach 1km nach Dorfdurchfahrt wieder rauf. Ein richtiges U! Habe eine neue Karte D exportiert und sehe da, der Fehler tritt zumindest in der Routenplanung nicht mehr auf.

MfG Kaufi