Erste -REALE- MN|4 Eindruck

Frage bezüglich des Warnhinweises:

Warum muß so ein Hinweis sein?
Kein Autoradio spricht eine Warnung aus "man möge bitte nicht während der Fahrt rumspielen" wenn es eingeschaltet wird.
Warum muß ein Navi-System warnen?

Bei mir sind die 3 CD´s ohne Probleme durchgelaufen, alles OK.
Das Menü ist für mich gewöhnungsbedürftig aber des wegen noch lange nicht schlecht (nur halt anders).

Ich habe das Gefühl das das Nachberechnen einer Route, bei Falsch fahren, extrem lange dauert, vielleicht gibt es da noch Einstellungsbedarf.

Ist es eigendlich möglich die Helligkeit bei der Nachtabsenkung zu verändern?

Nicht so gut finde ich auch die max. Kartengröße von 360MB, weil je größer eine Karte ist desso besser oder einfacher die Navigation.

Ansonsten bin ich bis jetzt angenehm überrascht und hoffe das hier noch viele Tips und Tricks folgen.

Gute Idee ich werde es mal checken,

Ich habe die Deutschland-Karte installiert, und habe in der Ortschaft mit der Berrechnung viele Strassen verpasst die eine Möglichkeit für eine Neuberechnung gegeben hätten.

Zitat

Original von Irrläufer
Frage bezüglich des Warnhinweises:

Warum muß so ein Hinweis sein?
Kein Autoradio spricht eine Warnung aus "man möge bitte nicht während der Fahrt rumspielen" wenn es eingeschaltet wird.
Warum muß ein Navi-System warnen?

Das kann ich allerdings auch nicht sagen - dass es eine EU- oder KBA- oder VDA-Vorschrift gibt, kann ich mir aber wirklich auch nicht vorstellen. Halte es für Produkthaftung und Haftungs-Ausschluss. Sonst könntest Du ja Navigon verklagen, wenn Du im Graben landest.

Gruß
Toowok

Zitat

Original von Kristian
Bisher hab ich diese Meldung nur beim Mazda RX8 gesehen.

Komisch, cityhunter kennt nur Festeinbauten mit Warnhinweis.

Vielleicht gibt's ja doch noch eine Möglichkeit den Hinweis abzuschalten...

Ich glaube einfach nicht, daß der Warnhinweis gesetzlich vorgeschrieben sein soll !
Ich denk, das ist eher, damit sich Navigon aus der Affaire ziehen kann, wenn deswegen mal ein Unfall passiert (man sei an den Ami erinnert, der eine Katze in die Mikrowelle steckte und dann mit erfolg die Firma verklagte, weil nicht in der Anleitung stand, dass man das nicht darf

Beim Medion Navigator kann man das über einen INI eintrag abstellen.....

Was ist aber, wenn der Eintrag eher gefährdet als nützt !!!!!!!!!
Wenn ich während der Fahrt das Ding bediene und dann erst den Warnhinweis wegdrücken muss, könnte das einen Unfall provozieren !!!!!!!!!!!!

Reicht eigentlich dieser Hinweis nicht bei der allerersten frischinstallierten Benutzung?? Ich meine, wie oft sollte man das noch lesen müssen/wollen?? Tomtom nervt damit jedenfalls nicht.

Stellt euch mal vor, ihr macht den Fernseher an und da steht jedesmal "Bitte schauen Sie die öffentlich-rechtlichen Programme nur, wenn sie bereits GEZ bezahlt haben!" :gap

.. und am Autoradio wird ja auch genug rumgespielt

Zitat

Original von Toowok
Dochdoch... Bei jedem Festeinbau findest Du definitiv so einen Hinweis.

Ja, in der Papieranleitung. Aber nicht beim Gerätestart (jedenfalls nicht Becker und Audi.

Nachtrag zu meinem Bericht:

Die sprachaufzeichnung läßt sich doch im Nachhinein aufnehmen. Man muß nur im zielspeicher auf das kleine Stiftsymbol klicken, schon geht´s.

Habe leider einen Bug entdeckt: wenn man die Anzeige von Teilstreckeninformationen (ankunft, Dauer, Strecke) deaktiviert, deaktiviert man automatisch auch die Anzeige der Gesamtinformation.

Übrigends habe ich mal etwas in den INI-Dateien gestöbert und so einiges gefunden. Allerdings sehe ich derzeit noch nicht die Möglichkeit Texte zu unterdrücken. Aber einiges ist machbar. Es liegen aber auch (hat DrDiste mir ja schon damals mitgeteilt) doch ziemliche Einschränkungen vor. Aber schau mer mal.

Zitat

Original von Suppengrün
Hoffentlich auch von den VGA-Auflösenden PDAs, Manolito .

Ich hole meinen MN|4 heute von der Post ab.
Vielleicht kann ich heute Abend schon ein paar VGA-Screenshots hier abstellen!

Zitat

Original von Manolito

Ich hole meinen MN|4 heute von der Post ab.
Vielleicht kann ich heute Abend schon ein paar VGA-Screenshots hier abstellen!

Vielleicht?

@Manolito, du bewegst Dich auf sehr, sehr dünnem Eis.
1. Krankenschein oder Urlaubstag holen
2. MN|4 abholen
3. Entpacken, Installieren, Bilder mit VGA-Auflösung posten
4. Sofort an die Skins gehen <kicher>

Danke und gracias!

Suppengrün

Zum Thema poi-warner Verfügbarkeit: gestern bekam ich die Info, dass die neue SW wohl im Laufe der Woche da sein soll, mich interessiert natürlich das Upgrade.
Erst dann werde ich wirklich auf MN4 wechseln.
MN4 lft. im Test von einer SD Card, hatte nur Probleme, wenn man beim Speichern von Eisntellungen nicht geduldig ist (ohne Geduld sollte man sich sich generell überlegen, ein solches Sysetm in die Finger zu nehmen!!). Da habe ich 2-mal de- und re-installieren müssen.
Ansonsten überzeugt das Ding schon, diese Nacht bin ich einpaarmal um den Block gefahren. TMC laufen sehen mit alter Maus musste einfach sein!
Gruss, Helmut

Na dann will ich auch mal etwas "mitspielen" ...

Habe den MN|4 gestern gleich auf meinen Kleinen installiert und konnte gestern Abend und heute Morgen etwas testen.

• Installation
  Also bei mir lief die Installation von CD problemlos ab - anscheinend haben ein paar leider eine fehlerhafte Pressung bekommen - Am besten (wenn Navigon wieder etwas mehr Luft hat) reklamieren und umtauschen.
  

  
  

• Oberfläche / Farben
  Na ja - hier habe ich etwas gemischte Gefühle... Einerseits finde ich die fast durchgängige "Fingerbedienbarkeit" schon gut, ist allerdings gewöhnungsbedürftig (aber das ist ja bei jeder neu konzipierten Software so, also kein richtiger Nachteil).
  Was wirklich "grausam" ist, ist die Farbauswahl in allen Skins! Wer sich diese Farbkombinationen ausgedacht hat, der hatte anscheinend Augenkrebs (Verzeihung, aber die Farben sind meiner Meinung nach wirklich scheusslich) oder war farbenblind. Leider bieten die mitgelieferten "Zusatzskins" auch keine schöneren Kombinationen und Farben, aber das ist ja Geschmackssache ...
  Ich bin halt vom MN EE mit dem Rainbow-Skin von Manolito verwöhnt und hoffe nun, das Manolito die Farben ebenfalls scheusslich findet und schnell wieder einen genialen Skin produziert und veröffentlicht *bettel* ...
  

  
  

• Kartenerstellung
  Die höhere Kompression scheint Ihren Tribut zu fordern - ich habe mir eine Karte von Süd-Deutschland erstellt, da ich ganz Deutschland momentan nicht auf die CF-Karte bekomme. Die Karte ist nun ca. 110 MB groß, die Erstellung hat auf einem Athlon 2100+ mit 1 GB RAM mit W2K (also nicht unbedingt eine extrem lahme Kiste) über 2 Stunden 15 Minuten gedauert! Recht nett ist da die Anzeige mit der Zeitschätzung für die Erstellung der Karte: "Dauer über 1 Stunde" - vollkommen richtig, aber auch ziemlich sinnlos da man mit dieser Angabe wirklich nichts anfangen kann.
  Da war der MN EE doch etwas schneller, wenn ich mich recht erinnere dann habe ich für eine ähnliche Karte damals ca. 1 Stunden 15 Minuten gebraucht (und das kam mir schon wie eine Ewigkeit vor...)
  

  
  

• Startgeschwindigkeit
  Der MN|4 startet bei mir deutlich langsamer im Vergleich zum MN EE (beide auf der CF-Karte installiert). In der Standard-Konfiguration braucht der MN|4 nun gut 45-50 Sekunden, bis nach dem Startlogo der Bildschirm zum "flackern" anfängt und die GUI hochkommt.
  Habt Ihr auch diesen (teilweisen) Bildaufbau, daß die Buttons nacheinander über das Startlogo geblendet werden und erst nach ca. 3-5 Sekunden das komplette Startmenü mit dem vorgeblendeten Warnhinweis aufgebaut ist?
  Der MNEE brauchte bei mir mit den Standard-Einstellungen nur ca. 25 Sekunden bis die GUI betriebsbereit war!
  Diese beiden Zeitwerte sind übrigens OHNE angechlossener GPS-Maus im "Trockenbetrieb"
  Zum Warnhinweis brauche ich ja gar nicht mehr viel sagen - auch ich finde, es hätte ein einmaliger Hinweis beim Setup oder im Handbuch oder auf dem CD-Inlay genügt! Dieses Pop-Up nervt echt! Das Argument mit dem Autoradio (kein Warnhinweis beim einschalten, da das Radio ja auch ablenken kann) finde ich übrigens prima ...
  Ich habe auch schon mit dem allseits beliebtem NoWarning=1 in den diversen INI-Dateien herumexperimentiert (ja,ja - ich habe City's Beitrag gelesen daß es nicht geht, aber man wird doch mal probieren dürfen ...) - bisher ohne Erfolg. Aber da scheint ja Dali schon etwas weiter zu sein ...
  Was auf jeden Fall geht, ist die spgps.ini anzupassen, so daß nur das wirklich benötigte Protokoll für die verwendetete Maus drin steht - damit komme ich dann auf eine Startzeit des MN|4 von 30 Sekunden (ohne GPS-Maus), also ungefähr 15 Sekunden gespart ...
  

  
  

• Re-Routing
  Das Re-Routing scheint mir auch etwas langsamer zu sein, ich vermute mal hier spielt die höhere Kompression der Kartendaten und die damit benötigte Zeit für die Dekompression der Daten eine Rolle.
  

  
  

• Ansagen / Zeitpunkt der Ansagen
  Die Ansagequalität ist - wie vom MN EE gewohnt - sehr gut (das dürften die gleichen Sprachfiles sein, nur auf das MN|4-Format umgestrickt). Mir ist bisher aufgefallen, daß die Ansagen nun etwas früher kommen als mit dem MN EE. Kommt mir jedenfalls so vor (z.B. "jetzt rechts abbiegen" kommt nun schon ca. 30 m vor der Kreuzung, ich bilde mir ein, daß diese Ansage beim MN EE fast direkt bei der Kreuzung ungefähr 10 m vorher kam). Ich habe auch schon mit dem Geschwindigkeitsprofilen experimentiert (von PKW normal auf PKW schnell, obwohl ich meinen Ka nicht unbedingt als schnell bezeichnen würde ) - konnte aber keinen Unterschied feststellen.
  

  
  

• Lautstärkeregelung
  Hier habe ich das Problem, daß ich mit einem Seidio G2500 herumfahre. Nun habe ich das 3. Teil von Seidio-Europe erhalten und es hat die 2 Tage mit dem MN EE gut funktioniert. Beim MN|4 musste ich erst lange herumprobieren, bis ich eine erträgliche Sprachausgabe (von der Qualität und der Lautstärke her) erhielt. Aktuell habe ich den Seidio ungefähr halb aufgedreht, beim MN|4 auf 80% eingestellt.
  Wer hat noch den Seidio und ebenfalls Erfahrungswerte?
  

  
  

• GPS-Empfang
  Wahrscheinlich irre ich mich, aber ich habe den Eindruck daß im MN|4 nun mehr Sats als mit dem MN EE "erwischt" werden - zumindest zeigt er unten nun des öfteren sogar 9 Stück an - und ich glaube mit dem MN EE hatte ich auf der gleichen Strecke (Arbeit-Home) immer nur maximal 7-8 Satelliten. Aber da kann ich mich auch täuschen, oder bescheisst der MN|4 etwa?
  Wer hat da schon etwas ähnliches beobachtet?
  

  
  

• Kartenmaterial
  Ich hatte den MN EE 1.5 und habe den Eindruck, daß die Karten des MN|4 identisch sind. Konnte aber bisher keine größeren ausgiebigen Tests fahren, schaut jedenfalls in der Normalansicht genauso aus.
  

  
  

• Gesamteindruck
  Insgesamt überwiegt der positive Eindruck - klar ist man bei einer neuen Software zunächst extrem skeptisch und kritisch, zumal ich mit dem MN EE 1.5 schon äußerst zufrieden war.
  Aber ich denke mal die Jungz und Mädelz von Navigon haben Ihre Sache wirklich gut gemacht (außer der GUI-Designer :D)!
  [/list=1]
  Ein paar Kleinigkeiten (Bugs?) sind mir noch aufgefallen:
  [list]
• Zielauswahl über Kontakte
  Was ich als störend empfinde ist folgendes:
  Wählt man das Ziel über einen Kontakt aus (was bei mir zu 90% der Fall ist), dann werden die Kontakte geöffnet. Man kann nun den Kontakt auswählen, lange mit dem Stylus drauf bleiben und über den Punkt "MobileNavigator" den Kontakt an den MN|4 schicken.
  Das klappt auch prima und das geht sogar, wenn der MN|4 noch nicht gestartet ist... PLUSPUNKT
  Allerdings bleiben dann die Kontakte im Hintergrund geöffnet. Wenn man die Auswahl über die Kontakte macht und dann an den MN|4 übergibt und damit den MN|4 startet, ist das vielleicht noch OK. Aber wenn man nur den MN|4 offen hat und dann die Zieleingabe über die Kontakte macht, dann will man vielleicht die Kontakte nicht geöffnet halten, oder?
  Was meint Ihr dazu ...?
  

  
  

• Zielauswahl die zweite ...
  Ich habe nur Süd-Deutschland exportiert, weil ich da am meisten herumfahre und auch keinen PLatz mehr hatte. Wenn ich nun einen Kontakt in 53175 Bonn (nicht in meinem Export enthalten) auswähle, dann schlägt mir der MN|4 gnadenlos eine Strasse in 88662 Bonndorf vor...:-D)
  Nun geht es zumindest mir so, daß ich die Navigation zu unbekannten Zielen einsetze (den Weg in die Stamkneipe finde ich auch ohne Navi-System ) und oft den Zielort und die Strasse des Kontaktes nicht so genau kenne (ich bekomme die Kundenkontakte von meiner Sekretärin ins Outlook gestellt und suche mir dann anhand des Namens des Ansprechpartners das Ziel im Navi-System aus). Wenn man da bei dem falschen Vorschlag vom MN|4 zu schnell OK drückt, dann fährt man überall hin - nur nicht zum Kundentermin ...
  Vorschlag an Navigon: Hier erfolgt anscheinend die Suche nach dem Ziel generisch über den Namen (Bonndorf fängt ja auch mit Bonn an, also fast richtig :D) - evtl. noch eine Plausiprüfung über die PLZ (die ja eindeutiger ist) einbauen?
  

  
  

• Totaler Hänger bei Alarm mit geöffnetem MN|4
  Ich bin heute morgen mit dem MN|4 in die Arbeit gefahren, da ich die Sound-Einstellungen - die ich zu Hause ausgetüftelt hatte - auch live testen wollte. Außerdem interessierte mich auch die Geschwindigkeit des Re-Routings u.s.w.
  Da ich etwas spät dran war, kam ich erst kurz vor 8 Uhr an - also den iPAQ ausgeschaltet (MN|4 nicht beendet - der stand noch im Navigationsmodus kurz vor dem Ziel), aus der Halterung genommen und ab ins Büro.
  Um 8 Uhr hatte ich einen Termin mit Alarm gesetzt. Der Alarm kam auch hoch und der PPC ging an - allerdings hängte sich der Kleine dabei auf ...
  Ich hatte also die Terminerinnerung auf dem Bildschirm und dahinter das Kartenfenster des MN|4.
  Nur mit einem Soft-Reset war der Kleine zum weiterarbeiten zu bewegen... Komischerweise konnte ich den Kalender noch über die Hardwaretaste aktivieren, danach aber nicht mehr schliessen ...
  Das kann natürlich auch an meiner Hardware (iPAQ 2210 mit ROM 1.10, Kabel-GPS-Maus) oder an dem berühmten Alarm-Bug von WM 2003 liegen.
  Hat jemand anderes auch diese Erfahrung gemacht? Ich werde heute Abend versuchen das Ganze nochmals nachzustellen, um zu sehen ob der Fehler reproduzierbar ist.

So, daß waren meine ersten Eindrücke und Meldungen zum MN|4 - bin gespannt auf Eure Kommentare ...