Tips and Tricks, die knackig kurzen...

Kurztips, max 10 Zeilen:
Bitte, fortsetzen und neue oben (markiert) einfügen.

+ Fahrradfahren, Wandern mit dem PDA
- Erklärungen und Bastelarbeiten unter folgenden Links
- http://www.pocketnavigation.net/board/thread.php?threadid=6445&sid=&threadview=0&hilight=&hilightuser=&page=2
- http://www.pocketnavigation.net/board/thread.php?threadid=7749&sid=

+ "Arm/Hand-Regel", was soll das?
- Sats unterhalb ca 20° über Horizont sind nur bedingt brauchbar
- Waagerecht gestreckter Arm, Hand senkrecht nach oben: Fingerspitzen sind +-20°
- Alles _über_ den Fingern (Gebäude, Berge, etc) "stört" Empfang
(Einfache Methode um festzustellen, ob Chancen auf Empfang gut/schlecht)
PS: Puristen mögen mir die Simplifizierung verzeihen. Sry, Wolf.

+ Wackler in ZigAnzünderStecker?
- _manchmal_ ist die Feder des Mittenkontakts (+, Plus) zu stark
- Abhilfe: Mittenkontakt ´rausdrehen, dahinter Feder und Sicherung
- die Feder um ca ein Drittel kürzen, kräftig zusammendrücken, wieder einbauen
(Geht natürlich nur für bestimmte Stecker)
- Wenn der Adapter zu sehr wackelt: Holzfrittengabel und Holzkaffeeumrührer von McDonalds an den Seiten zwischenstecken

+ Geschwindigkeitsanzeige der GPS-Maus
- Anzeige der Maus ist OK
- Tachoanzeige ist typ. deutlich ungenauer (immer zu schnell)
- an neue und abgefahrenen Reifen denken.
(Gesetzgeber lässt Toleranz des Tachos _nur_ nach oben zu.

+ MapExport/Karten-Kopie auf PDA?
- wenn grössere Dateien (>5MB) zu kopieren sind , z.B. Karten
- _immer_ CardReader/Writer (10..15Euro) nehmen
- spart Zeit _und_ Nerven
- Wichtig: Speicherkarte _immer_ mit "Hardware sicher entfernen" (z.B. SysTray re/unt) abmelden.
(Kopieren unter AS (ActiveSync) ist sehr langsam und Fehleranfällig)

+ Im Auto (Maus unter Frontscheibe) kein/schlechter Empfang.
- viele/moderne Autos haben eine (Metall-)bedampfte/getönte Frontscheibe
- daher deutliche Dämpfung des Funksignals der GPS-Satelliten
- ev Abhilfe: Maus an Stelle _ohne_ Bedampfung, typ oben hinter Rückspiegel, oder
- Maus unter das Heckfenster
(Test: Maus auf´s Dach; Vergleich der Anzeigen z.B. mit VisualGPSce)

+ "GPS-Wetter", was soll das ?
- die GPS-Sats kreisen in ca 20tkm Höhe auf verschiedenen Bahnen in rund 12 Std um die Erde,
- ungefähr alle 12/24h gibt es eine ähnliche Konstellation/Stellung am Himmel, also
- etwa vergleichbare Empfangsverhältnisse.
- Innerhalb 24h gibt es Phasen mit guten/schlechten Verhältnissen. (8+ bzw nur 4- Vögel sichtbar)
- Auf freiem Feld sind _immer_ 3+ Sats verfügbar.
- Das aktuelle Wetter <hier>
(Maus _im Auto_ ist sehr abhängig vom GPS-Wetter. (und -->_Nord-Lücke_)

+ MapExport (Medion, Navigon), kreative Ausschnitte
- mit "Korridor"-Funktion sind sehr flexible/kompakte Karten-Ausschnitte möglich
- Kleine Karten = Schnelles RoutenRechnen und (wichtiger) schnelles _Re-Routing_
- Radius um Punkte und Korridorbreite auf max setzen
- "Routenpunkte" (sehr viele möglich) nach _gewünschter Abdeckung_ setzen
(Kleine, genau passende Karten sparen _Platz und Nerven_)

+ Ansage "nach rechts", Karte zeigt "nach links"?
- Dieser Unterschied kann (gelegentlich, selten) vorkommen
- Fehler liegt im Kartenmaterial, nicht an der SW
(Ungenauigkeit bei Beschreibung von Kreuzungspunkten)

+ Höhenangaben fehlerhaft?
- Die meisten Mäuse senden die Höhenangaben _ohne_ Geodid-Korrektur
- Also in DL ca 48m _zu hoch_.
- Stichwort "Geodid", ev suchen: Die Erde ist keine Kugel.
(übrigens, Höhenangaben sind typisch ungenauer als Positionswerte.)

+ Beeinflusst Regen den GPS-Empfang? (WolfL)
- m.E.: sehr wenig
- knapp über dem Horizont stehende Vögel können beeinflusst werden, aber
- Mäuse mit "Sichtbehinderungen" (im_ Auto) haben häufigere Probleme
(Regen sollte nicht _das_ Problem sein. Es gibt grössere)
--> zu diesem Punkt sind "qualifizierte/nachvollziehbare" Kommentare sehr erwünscht.

+ Map-Catcher: Was ist das?
- Ein SW-Modul in Navi-/Routing-Progs
- "zieht" die angezeigte Position auf die (wahrscheinlich befahrene) Strasse
- manchmal sogar auf die richtige Spur, Info über Fahrtrichtung genutzt
- typisch fehlerhaft (schlechter Empfang, wenn GPS-Genauigkeit im 100m-Bereich):
.. bei Serpentinen, AB-Ausfahrten, Strassen nahe/parallel der AB, etc
(also nicht wundern, wenn gelegentlich "blöde" Ansagen kommen.)

+ Öfter SoftReset des PDA:
- vor/nach Einstecken in Cradle.
- vor/nach Anklemmen im Auto.
- vor/nach Installation von SW
(kostet ca 10...15Sek und schafft klare Verhältnisse im OS)

+ Schrott (IE-Cache z.B.) regelmässig beseitigen:
- nach Synch mit PC/Outlook
- nach Update/Synch POIW
(z.B. mit Remover, http://www.geocities.com/s_k_s_k_s_kru/ )

+ Defrag der Speicherkarte:
(*edit* ziehe diesen Tip zurück, tu´s aber weiter selbst, WolfL)
- nach Löschen von Progs/Daten
- nach Installation von Progs/Daten
(bringt besseren Speed bei Navigation)
- Vorsicht aber bei Format, WIN XP enthält Bug

+ Dauerplus im Auto für Maus?:
- wer es hat, ja Maus d´ran lassen
- sehr langes Wochenende (3...5 Tage) kein Problem
(normaler Zustand der Batterie angenommen)

+ Muss-man-haben-Programm:
- zum "Sehen" der Maus-Daten, wenn Navi Probleme macht, und
- um ggfs Log des Empfangs schreiben zu können
- VisualGPCce <hier> zu finden
-(einfach, aber viele Infos)
evtl. CruxView, zum Programmieren der Maus

+ Schlechter/kein GPS-Empfang?
- Auto auf (möglichst) freies Gelände fahren
- Maus temporär auf´s Dach
- PDA SoftReset, Maus aus/ein, VisualGPSce starten
- 5...10 Min warten, dann _muss_ Signal zu sehen sein
- sonst Stromversorgung testen und ggfs
- PocketNav-Forum fragen
(bei freier Sicht sollten min 3 Sats sichtbar sein)

+ TTFF (Time To First Fix) im Stand!
- Tab für gängige Mäuse auf HP karomue, FirstFix
- die Zeit ist im Stand deutlich kleiner
- sollte um 1 (eine) Minute sein
- in Fahrt können´s gut 15 Min werden
(bei halbwegs freier Sicht)

+ Die "Nord-Lücke":
- Bild in <Galerie> (leider schlecht, daher unten temp. nochmal.)
- Grün zeigt die Bahnen der GPS-Sats während ungefähr 27h.
(ca alle 24 h etwa gleiche Konstellation der umlaufenden Vögel)
- Blau ist die _Maske_/Sichtbereich einer Maus vor´m Terrassen-Fenster; Richtung SW.
- Im Norden (sehr deutlich) sind _nie_ Vögel zu sehen; ca 1/5 des sichtbaren Himmels.
- Eine Maus unter der Frontscheibe _sieht_ etwas mehr als die Häfte des Himmels.
- Wenn man genau nach Norden fährt, ist die Chance, mehr als 2..3 Vögel zu sehen, sehr gering.
- Der Rest ist klar: Schwierige Navigation, da ev. keine Position feststellbar.

+ Fix (siehe TTFF, oben)
- möglichst im Stand abwarten, solte innerhalb ca 1 min da sein
- beim Fahren können durchaus 1/4 h und mehr auftreten

Ich möchte hier gerne an die Kurztipps von WolfL erinnern, die Idee von ihm fand ich sehr gut.
Diese Tipps möchte ich auch gerne pflegen und werde einen Link in meine Signatur einbetten, damit diese nicht wieder im Board untergehen.

+ Anfängerhilfen
- FirstStep von karomue und einiges mehr.

+ GPS-LOGs
- benötigt man immer mal, um z.B. zu testen ob die Maus geht und welche Protokolle sie liefert.
- Infos dazu im Artikel NMEA-Log - Analyse von karomue.

+ Fahrradfahren, Wandern mit dem PDA
- Erklärungen und Bastelarbeiten unter folgenden Links
- Aldi-Bundle beim Wandern und Radfahren
- PDA-Navi-Medion : mobil ohne Auto

+ "Arm/Hand-Regel", was soll das?
- Sats unterhalb ca 20° über Horizont sind nur bedingt brauchbar
- Waagerecht gestreckter Arm, Hand senkrecht nach oben: Fingerspitzen sind +-20°
- Alles über den Fingern (Gebäude, Berge, etc) "stört" Empfang
(Einfache Methode um festzustellen, ob Chancen auf Empfang gut/schlecht)
PS: Puristen mögen mir die Simplifizierung verzeihen. Sry, Wolf.

+ Wackler in ZigAnzünderStecker?
- manchmal ist die Feder des Mittenkontakts (+, Plus) zu stark
- Abhilfe: Mittenkontakt rausdrehen, dahinter Feder und Sicherung
- die Feder um ca ein Drittel kürzen, kräftig zusammendrücken, wieder einbauen
(Geht natürlich nur für bestimmte Stecker)
- Wenn der Adapter zu sehr wackelt: Holzfrittengabel und Holzkaffeeumrührer von McDonalds an den Seiten zwischenstecken.

+ Geschwindigkeitsanzeige der GPS-Maus
- Anzeige der Maus ist OK
- Tachoanzeige ist typ. deutlich ungenauer (immer zu schnell)
- an neue und abgefahrenen Reifen denken.
(Gesetzgeber lässt Toleranz des Tachos nur nach oben zu.

+ MapExport/Karten-Kopie auf PDA?
- wenn grössere Dateien (>5MB) zu kopieren sind , z.B. Karten
- immer CardReader/Writer (10..15Euro) nehmen
- spart Zeit und Nerven
- Wichtig: Speicherkarte immer mit "Hardware sicher entfernen" (z.B. SysTray re/unt) abmelden.
(Kopieren unter AS (ActiveSync) ist sehr langsam und Fehleranfällig)

+ Im Auto (Maus unter Frontscheibe) kein/schlechter Empfang.
- viele/moderne Autos haben eine (Metall-)bedampfte/getönte Frontscheibe
- daher deutliche Dämpfung des Funksignals der GPS-Satelliten
- ev Abhilfe: Maus an Stelle ohne Bedampfung, typ. oben hinter Rückspiegel, oder
- Maus unter das Heckfenster
(Test: Maus auf´s Dach; Vergleich der Anzeigen z.B. mit VisualGPSce)

+ Unter dem Dachfenster im Haus kein/schlechter Empfang.
- auch hier gibt es metallbedampfte, wärmeisolierende Scheiben

+ Relais-Antennen; GPS auch im Innenraum
- Zur weiterleitung des GPS-Signals in geschlossene Räume, z.B. KFZ.
- gibt es z.B. hier: http://www.gps-nav.de/index-GPS-Relaisantennen.html

+ "GPS-Wetter", was soll das ?
- die GPS-Sats kreisen in ca 20tkm Höhe auf verschiedenen Bahnen in rund 12 Std um die Erde,
- ungefähr alle 12/24h gibt es eine ähnliche Konstellation/Stellung am Himmel, also
- etwa vergleichbare Empfangsverhältnisse.
- Innerhalb 24h gibt es Phasen mit guten/schlechten Verhältnissen. (8+ bzw nur 4- Vögel sichtbar)
- Auf freiem Feld sind immer 3+ Sats verfügbar.
- Das aktuelle Wetter <hier>
(Maus im Auto ist sehr abhängig vom GPS-Wetter. (und -->Nord-Lücke)

+ MapExport (Medion, Navigon), kreative Ausschnitte
- nicht mit jeder Navi-Software möglich (z.B. TomTom kann es nicht!)
- mit "Korridor"-Funktion sind sehr flexible/kompakte Karten-Ausschnitte möglich
- Kleine Karten = Schnelles RoutenRechnen und (wichtiger) schnelles Re-Routing
- Radius um Punkte und Korridorbreite auf max setzen
- "Routenpunkte" (sehr viele möglich) nach gewünschter Abdeckung setzen
(Kleine, genau passende Karten sparen Platz und Nerven)

+ Ansage "nach rechts", Karte zeigt "nach links"?
- Dieser Unterschied kann (gelegentlich, selten) vorkommen
- Fehler liegt im Kartenmaterial, nicht an der SW
(Ungenauigkeit bei Beschreibung von Kreuzungspunkten)

+ Höhenangaben fehlerhaft?
- Die meisten Mäuse senden die Höhenangaben ohne Geodid-Korrektur
- Also in DL ca 48m zu hoch.
- Die Erde ist keine Kugel.
- http://www.kowoma.de/gps/geo/mapdatum.htm
(übrigens, Höhenangaben sind typisch ungenauer als Positionswerte.)

+ Beeinflusst Regen den GPS-Empfang? (WolfL)
- m.E.: sehr wenig
- knapp über dem Horizont stehende Vögel können beeinflusst werden, aber
- Mäuse mit "Sichtbehinderungen" (im Auto) haben häufigere Probleme
(Regen sollte nicht das Problem sein. Es gibt grössere)
--> zu diesem Punkt sind "qualifizierte/nachvollziehbare" Kommentare sehr erwünscht.

+ Map-Catcher: Was ist das?
- Ein SW-Modul in Navi-/Routing-Progs
- "zieht" die angezeigte Position auf die (wahrscheinlich befahrene) Strasse
- manchmal sogar auf die richtige Spur, Info über Fahrtrichtung genutzt
- typisch fehlerhaft (schlechter Empfang, wenn GPS-Genauigkeit im 100m-Bereich):
.. bei Serpentinen, AB-Ausfahrten, Strassen nahe/parallel der AB, etc
(also nicht wundern, wenn gelegentlich "blöde" Ansagen kommen.)

+ Öfter SoftReset des PDA:
- vor/nach Einstecken in Cradle.
- vor/nach Anklemmen im Auto.
- vor/nach Installation von SW
(kostet ca 10...15Sek und schafft klare Verhältnisse im OS)

+ Schrott (IE-Cache z.B.) regelmässig beseitigen:
- nach Synch mit PC/Outlook
- nach Update/Synch POIW
(z.B. mit Remover, http://www.geocities.com/s_k_s_k_s_kru/ )

+ Defrag der Speicherkarte:
(*edit* ziehe diesen Tip zurück, tu´s aber weiter selbst, WolfL)
- nach Löschen von Progs/Daten
- nach Installation von Progs/Daten
(bringt besseren Speed bei Navigation)
- Vorsicht aber bei Format, WIN XP enthält Bug

+ Dauerplus im Auto für Maus?:
- wer es hat, ja Maus d´ran lassen
- sehr langes Wochenende (3...5 Tage) kein Problem
(normaler Zustand der Batterie angenommen)

+ Muss-man-haben-Programm:
- zum "Sehen" der Maus-Daten, wenn Navi Probleme macht, und
- um ggfs Log des Empfangs schreiben zu können
- VisualGPCce
- (einfach, aber viele Infos)
evtl. CruxView, zum Programmieren der Maus

+ Schlechter/kein GPS-Empfang?
- Auto auf (möglichst) freies Gelände fahren
- Maus temporär auf´s Dach
- PDA SoftReset, Maus aus/ein, VisualGPSce starten
- 5...10 Min warten, dann muss Signal zu sehen sein
- sonst Stromversorgung testen und ggfs
- PocketNav-Forum fragen
(bei freier Sicht sollten min 3 Sats sichtbar sein)

+ TTFF (Time To First Fix) im Stand!
- die Zeit ist im Stand deutlich kleiner
- sollte um 1 (eine) Minute sein
- in Fahrt können´s gut 15 Min werden
- Infos hier: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm
(bei halbwegs freier Sicht)

+ Die "Nord-Lücke":
- Bild: http://www.pocketnavigation.ne…ent.php?attachmentid=4369
- Grün zeigt die Bahnen der GPS-Sats während ungefähr 27h.
(ca alle 24 h etwa gleiche Konstellation der umlaufenden Vögel)
- Blau ist die Maske/Sichtbereich einer Maus vor´m Terrassen-Fenster; Richtung SW.
- Im Norden (sehr deutlich) sind nie Vögel zu sehen; ca 1/5 des sichtbaren Himmels.
- Eine Maus unter der Frontscheibe sieht etwas mehr als die Häfte des Himmels.
- Wenn man genau nach Norden fährt, ist die Chance, mehr als 2..3 Vögel zu sehen, sehr gering.
- Der Rest ist klar: Schwierige Navigation, da ev. keine Position feststellbar.

+ Fix (siehe TTFF, oben)
- möglichst im Stand abwarten, solte innerhalb ca 1 min da sein
- beim Fahren können durchaus 1/4 h und mehr auftreten
- Infos hier: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm

+ Updates
- Allgemeines zu den Updates vom Erlöser Teil 1, Teil 2

Ich möchte hier gerne an die Kurztipps von WolfL erinnern, die Idee von ihm fand ich sehr gut.
Diese Tipps möchte ich auch gerne pflegen und werde einen Link in meine Signatur einbetten, damit diese nicht wieder im Board untergehen.

+ Anfängerhilfen
- FirstStep von karomue und einiges mehr.

+ GPS-LOGs
- benötigt man immer mal, um z.B. zu testen ob die Maus geht und welche Protokolle sie liefert.
- Infos dazu im Artikel NMEA-Log - Analyse von karomue.

+ Fahrradfahren, Wandern mit dem PDA
- Erklärungen und Bastelarbeiten unter folgenden Links
- Aldi-Bundle beim Wandern und Radfahren
- PDA-Navi-Medion : mobil ohne Auto

+ "Arm/Hand-Regel", was soll das?
- Sats unterhalb ca 20° über Horizont sind nur bedingt brauchbar
- Waagerecht gestreckter Arm, Hand senkrecht nach oben: Fingerspitzen sind +-20°
- Alles über den Fingern (Gebäude, Berge, etc) "stört" Empfang
(Einfache Methode um festzustellen, ob Chancen auf Empfang gut/schlecht)
PS: Puristen mögen mir die Simplifizierung verzeihen. Sry, Wolf.

+ Wackler in ZigAnzünderStecker?
- manchmal ist die Feder des Mittenkontakts (+, Plus) zu stark
- Abhilfe: Mittenkontakt rausdrehen, dahinter Feder und Sicherung
- die Feder um ca ein Drittel kürzen, kräftig zusammendrücken, wieder einbauen
(Geht natürlich nur für bestimmte Stecker)
- Wenn der Adapter zu sehr wackelt: Holzfrittengabel und Holzkaffeeumrührer von McDonalds an den Seiten zwischenstecken.

+ Geschwindigkeitsanzeige der GPS-Maus
- Anzeige der Maus ist OK
- Tachoanzeige ist typ. deutlich ungenauer (immer zu schnell)
- an neue und abgefahrenen Reifen denken.
(Gesetzgeber lässt Toleranz des Tachos nur nach oben zu.

+ MapExport/Karten-Kopie auf PDA?
- wenn grössere Dateien (>5MB) zu kopieren sind , z.B. Karten
- immer CardReader/Writer (<10 ) nehmen
- spart Zeit und Nerven
- Wichtig: Speicherkarte immer mit "Hardware sicher entfernen" (z.B. SysTray re/unt) abmelden.
(Kopieren unter AS (ActiveSync) ist sehr langsam und Fehleranfällig)

+ Im Auto (Maus unter Frontscheibe) kein/schlechter Empfang.
- viele/moderne Autos haben eine (Metall-)bedampfte/getönte Frontscheibe
- daher deutliche Dämpfung des Funksignals der GPS-Satelliten
- ev Abhilfe: Maus an Stelle ohne Bedampfung, typ. oben hinter Rückspiegel, oder
- Maus unter das Heckfenster
(Test: Maus auf´s Dach; Vergleich der Anzeigen z.B. mit VisualGPSce)

+ Unter dem Dachfenster im Haus kein/schlechter Empfang.
- auch hier gibt es metallbedampfte, wärmeisolierende Scheiben
- daran ändern die SirfIII Mäuse grundsätzlich auch nichts!

+ Relais-Antennen; GPS auch im Innenraum
- Zur weiterleitung des GPS-Signals in geschlossene Räume, z.B. KFZ.
- gibt es z.B. hier: http://www.gps-nav.de/index-GPS-Relaisantennen.html

+ "GPS-Wetter", was soll das ?
- die GPS-Sats kreisen in ca 20tkm Höhe auf verschiedenen Bahnen in rund 12 Std um die Erde,
- ungefähr alle 12/24h gibt es eine ähnliche Konstellation/Stellung am Himmel, also
- etwa vergleichbare Empfangsverhältnisse.
- Innerhalb 24h gibt es Phasen mit guten/schlechten Verhältnissen. (8+ bzw nur 4- Vögel sichtbar)
- Auf freiem Feld sind immer 3+ Sats verfügbar.
- Das aktuelle Wetter <hier>
(Maus im Auto ist sehr abhängig vom GPS-Wetter. (und -->Nord-Lücke)

+ MapExport (Medion, Navigon), kreative Ausschnitte
- nicht mit jeder Navi-Software möglich (z.B. TomTom kann es nicht!)
- mit "Korridor"-Funktion sind sehr flexible/kompakte Karten-Ausschnitte möglich
- Kleine Karten = Schnelles RoutenRechnen und (wichtiger) schnelles Re-Routing
- Radius um Punkte und Korridorbreite auf max setzen
- "Routenpunkte" (sehr viele möglich) nach gewünschter Abdeckung setzen
(Kleine, genau passende Karten sparen Platz und Nerven)

+ Ansage "nach rechts", Karte zeigt "nach links"?
- Dieser Unterschied kann (gelegentlich, selten) vorkommen
- Fehler liegt im Kartenmaterial, nicht an der SW
(Ungenauigkeit bei Beschreibung von Kreuzungspunkten)

+ Höhenangaben fehlerhaft?
- Die meisten Mäuse senden die Höhenangaben ohne Geodid-Korrektur
- Also in DL ca 48m zu hoch.
- Die Erde ist keine Kugel.
- http://www.kowoma.de/gps/geo/mapdatum.htm
(übrigens, Höhenangaben sind typisch ungenauer als Positionswerte.)

+ Beeinflusst Regen den GPS-Empfang? (WolfL)
- m.E.: sehr wenig
- knapp über dem Horizont stehende Vögel können beeinflusst werden, aber
- Mäuse mit "Sichtbehinderungen" (im Auto) haben häufigere Probleme
(Regen sollte nicht das Problem sein. Es gibt grössere)
--> zu diesem Punkt sind "qualifizierte/nachvollziehbare" Kommentare sehr erwünscht.

+ Map-Catcher: Was ist das?
- Ein SW-Modul in Navi-/Routing-Progs
- "zieht" die angezeigte Position auf die (wahrscheinlich befahrene) Strasse
- manchmal sogar auf die richtige Spur, Info über Fahrtrichtung genutzt
- typisch fehlerhaft (schlechter Empfang, wenn GPS-Genauigkeit im 100m-Bereich):
.. bei Serpentinen, AB-Ausfahrten, Strassen nahe/parallel der AB, etc
(also nicht wundern, wenn gelegentlich "blöde" Ansagen kommen.)

+ Öfter SoftReset des PDA:
- vor/nach Einstecken in Cradle.
- vor/nach Anklemmen im Auto.
- vor/nach Installation von SW
(kostet ca 10...15Sek und schafft klare Verhältnisse im OS)

+ Schrott (IE-Cache z.B.) regelmässig beseitigen:
- nach Synch mit PC/Outlook
- nach Update/Synch POIW
(z.B. mit Remover, http://www.geocities.com/s_k_s_k_s_kru/ )

+ Defrag der Speicherkarte:
(*edit* ziehe diesen Tip zurück, tu´s aber weiter selbst, WolfL)
- nach Löschen von Progs/Daten
- nach Installation von Progs/Daten
(bringt besseren Speed bei Navigation)
- Vorsicht aber bei Format, WIN XP enthält Bug

+ Dauerplus im Auto für Maus?:
- wer es hat, ja Maus d´ran lassen
- sehr langes Wochenende (3...5 Tage) kein Problem
(normaler Zustand der Batterie angenommen)

+ Muss-man-haben-Programm:
- zum "Sehen" der Maus-Daten, wenn Navi Probleme macht, und
- um ggfs Log des Empfangs schreiben zu können
- VisualGPCce
- (einfach, aber viele Infos)
evtl. CruxView, zum Programmieren der Maus

+ Schlechter/kein GPS-Empfang?
- Auto auf (möglichst) freies Gelände fahren
- Maus temporär auf´s Dach
- PDA SoftReset, Maus aus/ein, VisualGPSce starten
- 5...10 Min warten, dann muss Signal zu sehen sein
- sonst Stromversorgung testen und ggfs
- PocketNav-Forum fragen
(bei freier Sicht sollten min 3 Sats sichtbar sein)

+ TTFF (Time To First Fix) im Stand!
- die Zeit ist im Stand deutlich kleiner
- sollte um 1 (eine) Minute sein
- in Fahrt können´s gut 15 Min werden
- Infos hier: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm
(bei halbwegs freier Sicht)

+ Die "Nord-Lücke":
- Bild: http://www.pocketnavigation.ne…ent.php?attachmentid=4369
- Grün zeigt die Bahnen der GPS-Sats während ungefähr 27h.
(ca alle 24 h etwa gleiche Konstellation der umlaufenden Vögel)
- Blau ist die Maske/Sichtbereich einer Maus vor´m Terrassen-Fenster; Richtung SW.
- Im Norden (sehr deutlich) sind nie Vögel zu sehen; ca 1/5 des sichtbaren Himmels.
- Eine Maus unter der Frontscheibe sieht etwas mehr als die Häfte des Himmels.
- Wenn man genau nach Norden fährt, ist die Chance, mehr als 2..3 Vögel zu sehen, sehr gering.
- Der Rest ist klar: Schwierige Navigation, da ev. keine Position feststellbar.

+ Fix (siehe TTFF, oben)
- möglichst im Stand abwarten, solte innerhalb ca 1 min da sein
- beim Fahren können durchaus 1/4 h und mehr auftreten
- Infos hier: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm

+ Updates
- Allgemeines zu den Updates vom Erlöser Teil 1, Teil 2 , Teil 3

Eben noch mal den Link von den First Steps besucht, PDF lässt sich öffnen.

Das kann man nicht verallgemeinern. Es gibt Mäuse (RGM 2000), denen macht das gar nichts.

@michi
Ja, die fast unverwüstliche hat ja nur einen Knopfzellenstützakku für die Einstellungen, der macht das alles nichts aus. (Außer dass mein Akku darin nach 3,5 Jahren auch hinüber ist...)

Wenn Du jedoch eine Maus mit LI-Akku nimmst, dann können die Dir das sehr schnell übel nehmen.

@Ralf
Ich muss es sowieso mal überarbeiten, ich nehme Deinen Hinweis gerne mit auf.

Ich möchte hier gerne an die Kurztipps von WolfL erinnern, die Idee von ihm fand ich sehr gut.
Diese Tipps möchte ich auch gerne pflegen und werde einen Link in meine Signatur einbetten, damit diese nicht wieder im Board untergehen.

+ Anfängerhilfen
- FirstStep von karomue und einiges mehr.

+ GPS-LOGs
- benötigt man immer mal, um z.B. zu testen ob die Maus geht und welche Protokolle sie liefert.
- Infos dazu im Artikel NMEA-Log - Analyse von karomue.

+ Fahrradfahren, Wandern mit dem PDA
- Erklärungen und Bastelarbeiten unter folgenden Links
- Aldi-Bundle beim Wandern und Radfahren
- PDA-Navi-Medion : mobil ohne Auto

+ "Arm/Hand-Regel", was soll das?
- Sats unterhalb ca 20° über Horizont sind nur bedingt brauchbar
- Waagerecht gestreckter Arm, Hand senkrecht nach oben: Fingerspitzen sind +-20°
- Alles über den Fingern (Gebäude, Berge, etc) "stört" Empfang
(Einfache Methode um festzustellen, ob Chancen auf Empfang gut/schlecht)
PS: Puristen mögen mir die Simplifizierung verzeihen. Sry, Wolf.

+ Wackler in ZigAnzünderStecker?
- manchmal ist die Feder des Mittenkontakts (+, Plus) zu stark
- Abhilfe: Mittenkontakt rausdrehen, dahinter Feder und Sicherung
- die Feder um ca ein Drittel kürzen, kräftig zusammendrücken, wieder einbauen
(Geht natürlich nur für bestimmte Stecker)
- Wenn der Adapter zu sehr wackelt: Holzfrittengabel und Holzkaffeeumrührer von McDonalds an den Seiten zwischenstecken.

+ Geschwindigkeitsanzeige der GPS-Maus
- Anzeige der Maus ist OK
- Tachoanzeige ist typ. deutlich ungenauer (immer zu schnell)
- an neue und abgefahrenen Reifen denken.
(Gesetzgeber lässt Toleranz des Tachos nur nach oben zu.

+ MapExport/Karten-Kopie auf PDA?
- wenn grössere Dateien (>5MB) zu kopieren sind , z.B. Karten
- immer CardReader/Writer (<10 ) nehmen
- spart Zeit und Nerven
- Wichtig: Speicherkarte immer mit "Hardware sicher entfernen" (z.B. SysTray re/unt) abmelden.
(Kopieren unter AS (ActiveSync) ist sehr langsam und Fehleranfällig)

+ Im Auto (Maus unter Frontscheibe) kein/schlechter Empfang.
- viele/moderne Autos haben eine (Metall-)bedampfte/getönte Frontscheibe
- daher deutliche Dämpfung des Funksignals der GPS-Satelliten
- ev Abhilfe: Maus an Stelle ohne Bedampfung, typ. oben hinter Rückspiegel, oder
- Maus unter das Heckfenster
(Test: Maus auf´s Dach; Vergleich der Anzeigen z.B. mit VisualGPSce)

+ Unter dem Dachfenster im Haus kein/schlechter Empfang.
- auch hier gibt es metallbedampfte, wärmeisolierende Scheiben
- daran ändern die SirfIII Mäuse grundsätzlich auch nichts!

+ Relais-Antennen; GPS auch im Innenraum
- Zur weiterleitung des GPS-Signals in geschlossene Räume, z.B. KFZ.
- gibt es z.B. hier: http://www.gps-nav.de/index-GPS-Relaisantennen.html

+ "GPS-Wetter", was soll das ?
- die GPS-Sats kreisen in ca 20tkm Höhe auf verschiedenen Bahnen in rund 12 Std um die Erde,
- ungefähr alle 12/24h gibt es eine ähnliche Konstellation/Stellung am Himmel, also
- etwa vergleichbare Empfangsverhältnisse.
- Innerhalb 24h gibt es Phasen mit guten/schlechten Verhältnissen. (8+ bzw nur 4- Vögel sichtbar)
- Auf freiem Feld sind immer 3+ Sats verfügbar.
- Das aktuelle Wetter <hier>
(Maus im Auto ist sehr abhängig vom GPS-Wetter. (und -->Nord-Lücke)

+ MapExport (Medion, Navigon), kreative Ausschnitte
- nicht mit jeder Navi-Software möglich (z.B. TomTom kann es nicht!)
- mit "Korridor"-Funktion sind sehr flexible/kompakte Karten-Ausschnitte möglich
- Kleine Karten = Schnelles RoutenRechnen und (wichtiger) schnelles Re-Routing
- Radius um Punkte und Korridorbreite auf max setzen
- "Routenpunkte" (sehr viele möglich) nach gewünschter Abdeckung setzen
(Kleine, genau passende Karten sparen Platz und Nerven)

+ Ansage "nach rechts", Karte zeigt "nach links"?
- Dieser Unterschied kann (gelegentlich, selten) vorkommen
- Fehler liegt im Kartenmaterial, nicht an der SW
(Ungenauigkeit bei Beschreibung von Kreuzungspunkten)

+ Höhenangaben fehlerhaft?
- Die meisten Mäuse senden die Höhenangaben ohne Geodid-Korrektur
- Also in DL ca 48m zu hoch.
- Die Erde ist keine Kugel.
- http://www.kowoma.de/gps/geo/mapdatum.htm
(übrigens, Höhenangaben sind typisch ungenauer als Positionswerte.)

+ Beeinflusst Regen den GPS-Empfang? (WolfL)
- m.E.: sehr wenig
- knapp über dem Horizont stehende Vögel können beeinflusst werden, aber
- Mäuse mit "Sichtbehinderungen" (im Auto) haben häufigere Probleme
(Regen sollte nicht das Problem sein. Es gibt grössere)
--> zu diesem Punkt sind "qualifizierte/nachvollziehbare" Kommentare sehr erwünscht.

+ Map-Catcher: Was ist das?
- Ein SW-Modul in Navi-/Routing-Progs
- "zieht" die angezeigte Position auf die (wahrscheinlich befahrene) Strasse
- manchmal sogar auf die richtige Spur, Info über Fahrtrichtung genutzt
- typisch fehlerhaft (schlechter Empfang, wenn GPS-Genauigkeit im 100m-Bereich):
.. bei Serpentinen, AB-Ausfahrten, Strassen nahe/parallel der AB, etc
(also nicht wundern, wenn gelegentlich "blöde" Ansagen kommen.)

+ Öfter SoftReset des PDA:
- vor/nach Einstecken in Cradle.
- vor/nach Anklemmen im Auto.
- vor/nach Installation von SW
(kostet ca 10...15Sek und schafft klare Verhältnisse im OS)

+ Schrott (IE-Cache z.B.) regelmässig beseitigen:
- nach Synch mit PC/Outlook
- nach Update/Synch POIW
(z.B. mit Remover, http://www.geocities.com/s_k_s_k_s_kru/ )

+ Defrag der Speicherkarte:
(*edit* ziehe diesen Tip zurück, tu´s aber weiter selbst, WolfL)
- nach Löschen von Progs/Daten
- nach Installation von Progs/Daten
(bringt besseren Speed bei Navigation)
- Vorsicht aber bei Format, WIN XP enthält Bug

+ Dauerplus im Auto für Maus?:
- wer es hat, ja Maus d´ran lassen
- sehr langes Wochenende (3...5 Tage) kein Problem
(normaler Zustand der Batterie angenommen)

+ Muss-man-haben-Programm:
- zum "Sehen" der Maus-Daten, wenn Navi Probleme macht, und
- um ggfs Log des Empfangs schreiben zu können
- VisualGPCce
- (einfach, aber viele Infos)
evtl. CruxView, zum Programmieren der Maus

+ Schlechter/kein GPS-Empfang?
- Auto auf (möglichst) freies Gelände fahren
- Maus temporär auf´s Dach
- PDA SoftReset, Maus aus/ein, VisualGPSce starten
- 5...10 Min warten, dann muss Signal zu sehen sein
- sonst Stromversorgung testen und ggfs
- PocketNav-Forum fragen
(bei freier Sicht sollten min 3 Sats sichtbar sein)

+ TTFF (Time To First Fix) im Stand!
- die Zeit ist im Stand deutlich kleiner
- sollte um 1 (eine) Minute sein
- in Fahrt können´s gut 15 Min werden
- Infos hier: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm
(bei halbwegs freier Sicht)

+ Die "Nord-Lücke":
- Bild: http://www.pocketnavigation.ne…ent.php?attachmentid=4369
- Grün zeigt die Bahnen der GPS-Sats während ungefähr 27h.
(ca alle 24 h etwa gleiche Konstellation der umlaufenden Vögel)
- Blau ist die Maske/Sichtbereich einer Maus vor´m Terrassen-Fenster; Richtung SW.
- Im Norden (sehr deutlich) sind nie Vögel zu sehen; ca 1/5 des sichtbaren Himmels.
- Eine Maus unter der Frontscheibe sieht etwas mehr als die Häfte des Himmels.
- Wenn man genau nach Norden fährt, ist die Chance, mehr als 2..3 Vögel zu sehen, sehr gering.
- Der Rest ist klar: Schwierige Navigation, da ev. keine Position feststellbar.

+ Fix (siehe TTFF, oben)
- möglichst im Stand abwarten, solte innerhalb ca 1 min da sein
- beim Fahren können durchaus 1/4 h und mehr auftreten
- Infos hier: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm

+ GPS-Empfangsschwierigkeiten beim Loox 5X0 N
Der eingebaute Empfänger im Loox N5xx ist einfach etwas schwächer als ein externen SIRFIII mit einer "großen" Patchantenne. Dies ist so, aber wenn man einige Grundregeln einhält, funktioniert er ganz gut.

1.) Der Loox ist für Outdoornavigation gedacht. Im Haus muss ggf. gar kein Signal zum GPS-Empfänger durchdringen.
Wenn, dann sind dies in der Regel eh nur Reflexionen. Bsp.: Letztens stand ich unter einer Autobahnbrücke und wollte nach links auf die Autobahn auffahren. Nun, von oben war die Brücke, da kamen keine Signale an aber die Reflexionen von der Straße empfing der Loox, so dass das Naviprogramm plötzlich meinte ich würde auf einer Abfahrt vorne rechts in 50 m Entfernung stehen. Vollkommen normal.

2.) Immer im Stand unter freien Himmel (oder im Auto bei unbedampften Scheiben) einen Fix abwarten. Dauert ~40 Sekunden, dann erst weiterfahren!

3.) Wenn der Loox mit einem ca. 4 Sekunden langen Druck auf den Ausschalter ausgeschaltet wird, dann verliert er den Almanach. Dieser muss neu eingelesen werden. Dauert ca. 1-3 Minuten (eher 1 Minute). Natürlich im Stand.

3.) Nach 1-2 Stunden sind die Ephemeridendaten veraltet und müssen neu eingelesen werden. Dies ist der ~40 Sekunden Fix. Im Stand natürlich.

4.) Normalerweise fängt ein SirfIII Empfänger mit 3-4 Sats an. Später holt er die anderen hinzu, falls diese überhaupt sichtbar wären.

5.) Wir haben immer noch eine Mindestabweichung von +- 5m.

6.) An die Erstkalibrierung im Freien und im Stand und ohne Bewegung (auch drehen etc.) denken! Ggf. einen Hardreset machen und im Freien und im Stand den GPS-Locator starten und nach dem Fix noch so 3-4 Minuten warten. Soll auch ohne Hardreset funktioneren: Factoryreset der Maus mit "EIN/Aus gedrückt halten und ganz kurz danach Resettaste kurz drücken". Danach mit GPS-Locator Erstkalibrierung durchführen.

7.) Es gibt einen Firmwarepatch auf der Fusi-Seite, incl. einem Zusatzprogramm um einen schnelleren Fix zu bekommen.

8.) Es gibt natürlich auch Geräte, die defekt sein können.

+ Updates
- Allgemeines zu den Updates vom Erlöser Teil 1, Teil 2 , Teil 3

Danke Charly für den Link, werde es gleich einbauen.

Dir und Deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest noch, vielleicht sehen wir uns ja bei einer Vogesentour nächstes Jahr...

Ich möchte hier gerne an die Kurztipps von WolfL erinnern, die Idee von ihm fand ich sehr gut.
Diese Tipps möchte ich auch gerne pflegen und werde einen Link in meine Signatur einbetten, damit diese nicht wieder im Board untergehen.

+ Anfängerhilfen
- FirstStep von karomue und einiges mehr.

+ GPS-LOGs
- benötigt man immer mal, um z.B. zu testen ob die Maus geht und welche Protokolle sie liefert.
- Infos dazu im Artikel NMEA-Log - Analyse von karomue.

+ Fahrradfahren, Wandern mit dem PDA
- Erklärungen und Bastelarbeiten unter folgenden Links
- Aldi-Bundle beim Wandern und Radfahren
- PDA-Navi-Medion : mobil ohne Auto

+ "Arm/Hand-Regel", was soll das?
- Sats unterhalb ca 20° über Horizont sind nur bedingt brauchbar
- Waagerecht gestreckter Arm, Hand senkrecht nach oben: Fingerspitzen sind +-20°
- Alles über den Fingern (Gebäude, Berge, etc) "stört" Empfang
(Einfache Methode um festzustellen, ob Chancen auf Empfang gut/schlecht)
PS: Puristen mögen mir die Simplifizierung verzeihen. Sry, Wolf.

+ Wackler in ZigAnzünderStecker?
- manchmal ist die Feder des Mittenkontakts (+, Plus) zu stark
- Abhilfe: Mittenkontakt rausdrehen, dahinter Feder und Sicherung
- die Feder um ca ein Drittel kürzen, kräftig zusammendrücken, wieder einbauen
(Geht natürlich nur für bestimmte Stecker)
- Wenn der Adapter zu sehr wackelt: Holzfrittengabel und Holzkaffeeumrührer von McDonalds an den Seiten zwischenstecken.

+ Geschwindigkeitsanzeige der GPS-Maus
- Anzeige der Maus ist OK
- Tachoanzeige ist typ. deutlich ungenauer (immer zu schnell)
- an neue und abgefahrenen Reifen denken.
(Gesetzgeber lässt Toleranz des Tachos nur nach oben zu.

+ MapExport/Karten-Kopie auf PDA?
- wenn grössere Dateien (>5MB) zu kopieren sind , z.B. Karten
- immer CardReader/Writer (<10 ) nehmen
- spart Zeit und Nerven
- Wichtig: Speicherkarte immer mit "Hardware sicher entfernen" (z.B. SysTray re/unt) abmelden.
(Kopieren unter AS (ActiveSync) ist sehr langsam und Fehleranfällig)

+ Im Auto (Maus unter Frontscheibe) kein/schlechter Empfang.
- viele/moderne Autos haben eine (Metall-)bedampfte/getönte Frontscheibe
- daher deutliche Dämpfung des Funksignals der GPS-Satelliten
- ev Abhilfe: Maus an Stelle ohne Bedampfung, typ. oben hinter Rückspiegel, oder
- Maus unter das Heckfenster
(Test: Maus auf´s Dach; Vergleich der Anzeigen z.B. mit VisualGPSce)

+ Unter dem Dachfenster im Haus kein/schlechter Empfang.
- auch hier gibt es metallbedampfte, wärmeisolierende Scheiben
- daran ändern die SirfIII Mäuse grundsätzlich auch nichts!

+ Relais-Antennen; GPS auch im Innenraum
- Zur weiterleitung des GPS-Signals in geschlossene Räume, z.B. KFZ.
- gibt es z.B. hier: http://www.gps-nav.de/index-GPS-Relaisantennen.html

+ "GPS-Wetter", was soll das ?
- die GPS-Sats kreisen in ca 20tkm Höhe auf verschiedenen Bahnen in rund 12 Std um die Erde,
- ungefähr alle 12/24h gibt es eine ähnliche Konstellation/Stellung am Himmel, also
- etwa vergleichbare Empfangsverhältnisse.
- Innerhalb 24h gibt es Phasen mit guten/schlechten Verhältnissen. (8+ bzw nur 4- Vögel sichtbar)
- Auf freiem Feld sind immer 3+ Sats verfügbar.
- Das aktuelle Wetter <hier>
(Maus im Auto ist sehr abhängig vom GPS-Wetter. (und -->Nord-Lücke)

+ MapExport (Medion, Navigon), kreative Ausschnitte
- nicht mit jeder Navi-Software möglich (z.B. TomTom kann es nicht!)
- mit "Korridor"-Funktion sind sehr flexible/kompakte Karten-Ausschnitte möglich
- Kleine Karten = Schnelles RoutenRechnen und (wichtiger) schnelles Re-Routing
- Radius um Punkte und Korridorbreite auf max setzen
- "Routenpunkte" (sehr viele möglich) nach gewünschter Abdeckung setzen
(Kleine, genau passende Karten sparen Platz und Nerven)

+ Ansage "nach rechts", Karte zeigt "nach links"?
- Dieser Unterschied kann (gelegentlich, selten) vorkommen
- Fehler liegt im Kartenmaterial, nicht an der SW
(Ungenauigkeit bei Beschreibung von Kreuzungspunkten)

+ Höhenangaben fehlerhaft?
- Viele Mäuse senden die Höhenangaben ohne Geodid-Korrektur
- Also in DL ca 48m zu hoch.
- Die Erde ist keine Kugel.
- http://www.kowoma.de/gps/geo/mapdatum.htm
(übrigens, Höhenangaben sind typisch ungenauer als Positionswerte.)
- Ob Deine Maus korrigiert, findest Du im Thread Hoehenangaben der Empfaenger und der NMEA-Standard

+ Beeinflusst Regen den GPS-Empfang? (WolfL)
- m.E.: sehr wenig
- knapp über dem Horizont stehende Vögel können beeinflusst werden, aber
- Mäuse mit "Sichtbehinderungen" (im Auto) haben häufigere Probleme
(Regen sollte nicht das Problem sein. Es gibt grössere)
--> zu diesem Punkt sind "qualifizierte/nachvollziehbare" Kommentare sehr erwünscht.

+ Map-Catcher: Was ist das?
- Ein SW-Modul in Navi-/Routing-Progs
- "zieht" die angezeigte Position auf die (wahrscheinlich befahrene) Strasse
- manchmal sogar auf die richtige Spur, Info über Fahrtrichtung genutzt
- typisch fehlerhaft (schlechter Empfang, wenn GPS-Genauigkeit im 100m-Bereich):
.. bei Serpentinen, AB-Ausfahrten, Strassen nahe/parallel der AB, etc
(also nicht wundern, wenn gelegentlich "blöde" Ansagen kommen.)

+ Öfter SoftReset des PDA:
- vor/nach Einstecken in Cradle.
- vor/nach Anklemmen im Auto.
- vor/nach Installation von SW
(kostet ca 10...15Sek und schafft klare Verhältnisse im OS)

+ Schrott (IE-Cache z.B.) regelmässig beseitigen:
- nach Synch mit PC/Outlook
- nach Update/Synch POIW
(z.B. mit Remover, http://www.geocities.com/s_k_s_k_s_kru/ )

+ Defrag der Speicherkarte:
(*edit* ziehe diesen Tip zurück, tu´s aber weiter selbst, WolfL)
- nach Löschen von Progs/Daten
- nach Installation von Progs/Daten
(bringt besseren Speed bei Navigation)
- Vorsicht aber bei Format, WIN XP enthält Bug

+ Dauerplus im Auto für Maus?:
- wer es hat, ja Maus d´ran lassen
- sehr langes Wochenende (3...5 Tage) kein Problem
(normaler Zustand der Batterie angenommen)

+ Muss-man-haben-Programm:
- zum "Sehen" der Maus-Daten, wenn Navi Probleme macht, und
- um ggfs Log des Empfangs schreiben zu können
- VisualGPCce
- (einfach, aber viele Infos)
evtl. CruxView, zum Programmieren der Maus

+ Schlechter/kein GPS-Empfang?
- Auto auf (möglichst) freies Gelände fahren
- Maus temporär auf´s Dach
- PDA SoftReset, Maus aus/ein, VisualGPSce starten
- 5...10 Min warten, dann muss Signal zu sehen sein
- sonst Stromversorgung testen und ggfs
- PocketNav-Forum fragen
(bei freier Sicht sollten min 3 Sats sichtbar sein)

+ TTFF (Time To First Fix) im Stand!
- die Zeit ist im Stand deutlich kleiner
- sollte um 1 (eine) Minute sein
- in Fahrt können´s gut 15 Min werden
- Infos hier: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm
(bei halbwegs freier Sicht)

+ Die "Nord-Lücke":
- Bild: http://www.pocketnavigation.ne…ent.php?attachmentid=4369
- Grün zeigt die Bahnen der GPS-Sats während ungefähr 27h.
(ca alle 24 h etwa gleiche Konstellation der umlaufenden Vögel)
- Blau ist die Maske/Sichtbereich einer Maus vor´m Terrassen-Fenster; Richtung SW.
- Im Norden (sehr deutlich) sind nie Vögel zu sehen; ca 1/5 des sichtbaren Himmels.
- Eine Maus unter der Frontscheibe sieht etwas mehr als die Häfte des Himmels.
- Wenn man genau nach Norden fährt, ist die Chance, mehr als 2..3 Vögel zu sehen, sehr gering.
- Der Rest ist klar: Schwierige Navigation, da ev. keine Position feststellbar.

+ Fix (siehe TTFF, oben)
- möglichst im Stand abwarten, solte innerhalb ca 1 min da sein
- beim Fahren können durchaus 1/4 h und mehr auftreten
- Infos hier: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm

+ GPS-Empfangsschwierigkeiten beim Loox N5xx
Der eingebaute Empfänger im Loox N5xx ist einfach etwas schwächer als ein externen SIRFIII mit einer "großen" Patchantenne. Dies ist so, aber wenn man einige Grundregeln einhält, funktioniert er ganz gut.

1.) Der Loox ist für Outdoornavigation gedacht. Im Haus muss ggf. gar kein Signal zum GPS-Empfänger durchdringen.
Wenn, dann sind dies in der Regel eh nur Reflexionen. Bsp.: Letztens stand ich unter einer Autobahnbrücke und wollte nach links auf die Autobahn auffahren. Nun, von oben war die Brücke, da kamen keine Signale an aber die Reflexionen von der Straße empfing der Loox, so dass das Naviprogramm plötzlich meinte ich würde auf einer Abfahrt vorne rechts in 50 m Entfernung stehen. Vollkommen normal.

2.) Immer im Stand unter freien Himmel (oder im Auto bei unbedampften Scheiben) einen Fix abwarten. Dauert ~40 Sekunden, dann erst weiterfahren!

3.) Wenn der Loox mit einem ca. 4 Sekunden langen Druck auf den Ausschalter ausgeschaltet wird, dann verliert er den Almanach. Dieser muss neu eingelesen werden. Dauert ca. 1-3 Minuten (eher 1 Minute). Natürlich im Stand.

3.) Nach 1-2 Stunden sind die Ephemeridendaten veraltet und müssen neu eingelesen werden. Dies ist der ~40 Sekunden Fix. Im Stand natürlich.

4.) Normalerweise fängt ein SirfIII Empfänger mit 3-4 Sats an. Später holt er die anderen hinzu, falls diese überhaupt sichtbar wären.

5.) Wir haben immer noch eine Mindestabweichung von +- 5m.

6.) An die Erstkalibrierung im Freien und im Stand und ohne Bewegung (auch drehen etc.) denken! Ggf. einen Hardreset machen und im Freien und im Stand den GPS-Locator starten und nach dem Fix noch so 3-4 Minuten warten. Soll auch ohne Hardreset funktioneren: Factoryreset der Maus mit "EIN/Aus gedrückt halten und ganz kurz danach Resettaste kurz drücken". Danach mit GPS-Locator Erstkalibrierung durchführen.

7.) Es gibt einen Firmwarepatch auf der Fusi-Seite, incl. einem Zusatzprogramm um einen schnelleren Fix zu bekommen.

8.) Es gibt natürlich auch Geräte, die defekt sein können.

+ Updates
- Allgemeines zu den Updates vom Erlöser Teil 1, Teil 2 , Teil 3