TT3 Länderübergreifendes navigieren ja oder nein?

    @peterpu


    Das ist endlich mal eine Antwort die Licht in das Dunkel bringt. Jetzt hab ichs kapiert.


    @HoFuzzi
    Bloß mal zu Richtigstellung meines Anliegens. Ich habe kein Problem mit einem Kartenwechsel unterwegs. Ich konnte mir nur nicht erklären wie ich auf der MajorRoutes überhaupt in die Nähe des Ziels komme ohne dass ich eine "Analog"-Karte auffalte.


    Aber das hat peterpu jetzt erklärt (und ich habs kapiert). :)
    Wenn ich das richtig verstanden habe (und gesetzt den Fall ich habe D, MR und F auf einer Karte) könnte ich, sobald ich in F bin dann gleich von MR auf F umschalten. Das Routing wird mit dem erhaltenen Zielpunkt dann auf der F-Karte weiter(neu)geroutet.
    Hab ich das richtig verstanden?


    Das wäre für mich ein Kompromiss, mit dem ich leben könnte.
    Sobald man eine errechnte Route auf der MR hat könnte man das Anfangsstück noch auf der Detailkarte D bis zum Zwischenziel errechnen lassen.
    Oder im Falle der als Beispiel genannten Stuttgart - Bretagne-Reise könnte man auf der MR den Grenzübergang bestimmen (den weiß man ja Dank der MR-Karte) und als Zwischenziel speichern. Dann kommt man auf der eigenlichen Strecke ohne MR aus, man muss an der Grenze nur umschalten.


    Grüße DocFred

    @Hogfuzzi


    Stimme dir voll zu.
    Bin auch voll zufrieden mit Tomtom und sehe die Version3 als Verbesserung an.


    Ich hatte auch nur Probleme wie das Routing über Ländergrenzen und verschiedenen Karten klappt.


    Aber Peter hat es ja erklärt.

    Zitat

    Original von docfred
    ...
    Wenn ich das richtig verstanden habe (und gesetzt den Fall ich habe D, MR und F auf einer Karte) könnte ich, sobald ich in F bin dann gleich von MR auf F umschalten. Das Routing wird mit dem erhaltenen Zielpunkt dann auf der F-Karte weiter(neu)geroutet.
    Hab ich das richtig verstanden?...
    Grüße DocFred


    Ja, wobei ich noch überprüfen muss, ob das Routing nach dem Kartenwechsel automatisch weiterläuft oder neu angestossen werden muss.
    Ich versuch das mal über die Simulation rauszufinden.


    Nachtrag: Das Routing muss nach Kartenwechsel neu gestartet werden.

    Zitat

    Nachtrag: Das Routing muss nach Kartenwechsel neu gestartet werden.


    Das ist schlecht. Heisst das ich muss "Navigieren zu" und dann meinen Zielort eingeben?

    Zitat

    Original von iPAQ-Casi


    Das ist schlecht. Heisst das ich muss "Navigieren zu" und dann meinen Zielort eingeben?


    ja, z. Bsp. Man kann natürlich auch wieder in den Routenmodus gehen und dort die Navigation anstossen.
    Auf jeden Fall sind ein paar Stiftcklicks notwendig ...

    Also ich muss sagen, ich hätte mir doch lieber eine andere Lösung wie die Major Roads gewünscht.


    Da ich im Ruhrgebiet wohne, brauche ich auch öfters die Karten der NL oder Belgien.


    Diese habe ich mir bisher nicht bestellt, das diese 190 kosten und ich mir überlegt habe, das ich dafür nicht häufig genug dorthin fahre (und benutze dann Papierkarten (ja, ich weiss, ich schäme mich auch :burn1 )).


    Nun habe ich die Möglichkeit, mich für MN4 zu entscheiden für 99 und bekomme die für mich wichtigen Länder mit dabei.


    Ich habe mal eine Zeitlag "bei denen" :D mitgelesen und habe auch festgestellt, das dort teilweise erhebliche Probleme nach Updates aufgetreten sind.


    Auch mag man zu diesem Routen-Export stehen wie man will: Ich stelle mir das so vor, das ich mir eine Karte erstelle, die Benelux sowie West-Deutschland enthält (sollte ja auf eine 256er Karte passen) und bin damit zu 95% aller Fälle fertig damit.
    Sollte dann die Notwendigkeit bestehen (weil ich z.B. mal nach Bayern muss), kann ich mir ja dann eine neue erstellen.


    Andererseits war ich eigendlich immer zufrieden mit TT und würde dann auf ein neues System umsteigen, wo ich u.U. Probleme bekomme......


    Aber das kann ja eh erst der Praxistest zeigen, wenn beide Versionen auf dem Markt sind und die ersten Erfahrungen eintreffen


    ein Ratloser
    alien_z

    Alien_Z,


    Du sprichst mir aus der Seele! Genau die selben Probleme habe ich auch und auch ich überlege, ob ich nicht für 99 EUR den Wechsel zu MN mit den Europakarten wage.


    Die 49 EUR für das Update auf TT3 sind ja kein Problem, aber dan muß ich noch mal mind. 160 EUR ausgeben, um die Karten für Europa zu bekommen... X(


    Ich bin mir auch suuuuuper unschlüßig! ?( ?( ?(


    dem kann ich mich nur anschliessen. : drink

    Hi


    Wieso unschlüssig,
    Macht das doch nicht immer am Geld fest.


    Meine Rechnung: alles so lassen, wie es ist.


    oder


    Der Schritt, 49 für upps auf TT3 und 49 für Europa Karten
    sind 98 Euro
    plus 512 MB SD a` 250 sind 350
    plus upps auf MN/ 4 a 98
    sind ca 450 uro


    Wenn ihr euch das upps TT 2 auf MN/4 holt
    sind das 98 Euro
    und dank Map-Export braucht man keine neue Speicherkarte


    Das ist eine Ersparnis von ca. 350



    Die andere Rechnung, man nimmt die Major Routs
    88 MB
    und nimmt jeweils vom Start und Ziel eine jeweils 32 MB Kachel
    dann kommt man mit der alten Speicherkarte klar.
    Sind dann zusammen a 2 mal 49



    vlG bab

    ;) bab

    Also meine Rechnung sieht da eher so aus:


    49,- für Update TT3
    190,- (glaube ich) für ggf. Neukauf Europa obwohl ich nur Benelux brauche/alternativ neues TT3-Benelux für 150,-


    sind mind. 200 wenn Karte DE+Karte NL + Major Routs auf eine Speicher-Karte passt (ggf. mit 32MB Kacheln von Start/Ziel)



    oder



    99,- fürs Cross-Update (also 100 weniger wie oben) und alles dabei incl. einem "unbekanntem" System.



    Edit wg. Rechtschreibung

    Einmal editiert, zuletzt von alien_z ()


    Hoffentlich ist dann kein Stau auf den Major Routs. :gap

    Hi


    wenn ich mir das so alles durchlese,
    auch meine Beiträge


    was leben wir in einer tollen Zeit.
    weil
    so richtige Problem haben wir doch eigentlich nicht mehr.


    Und da das so ist,


    machen wir uns halt welche :gap


    vlG bab

    ;) bab


    Sowas ähnliches sagte der Steuermann der "Santa Maria" zu Kolumbus als er hörte, das der eine Westroute nach Indien suchte, obwohl es schon eine bekannte Route ostwärts gab.


    Das Ergebnis kennen wir alle. ;D

    >>Der Schritt, 49 für upps auf TT3 und 49 für Europa
    >>Karten sind 98 Euro


    ähm, wenn ich die TOMTOM-Ankündigung richtig verstanden habe, kann man - wenn man die Europakarten ebenfalls besitzt - beides für total 49 updaten?

    Ich kann alien_z wieder nur zustimmen. Bei meiner Rechnung ergeben sich auch nur knapp 100 EUR für den Wechsel zu MN4. Und dann hab ich die Europakarten, die bei TomTom alleine schon die Hälfte mehr kosten.


    :-D) :-D) :-D)