Drivesmart 61 - DAB+ LiveTraffic

Zitat von ThorCH

... keine Verkehrsdaten über DAB+ ...

Stromversorgung muss über das originale Ladekabel (wegen Antenne) erfolgen.

Über DAB+ ist die Menge der Verkehrsdaten deutlich geringer als über die App GarminDrive. DAB+ sendet TMCpro Daten halt übers Radionetz.

Die App zieht die Daten aus den Internetverkehrsdiensten wie z. B. Google Maps.

Wie schon von Gobi erwähnt, das Kabel muss dran sein und im Empfangsgebiet der Sender die via DAB+ Verkehr „anbieten“ muss auch was vorliegen, dies dann noch auf Hauptverkehrswege begrenzt. Der Unterschied ist tw. je nach Wohnort krass.

Übrigens ich bin von DAB auf das Koppel mit GarminDrive umgestiegen. Zumindest mit dem iPhone mit BT eingeschaltet koppelt mein Garmin, wenn es einmal verbunden war, sich bei jedem neuen Einschalten ohne Zutun von allein.

Meine Befürchtung von zu hohem Traffic ist und war unbegründet.

nun, in welchem Gebiet wohnst Du?

NRW Raum Köln oder z.B. Bayrischer Wald.

Welche DAB+ Sender sind überhaupt zu empfangen lt.

DAB Karte.

Siehe hier https://www.dabplus.de/empfang/?lang=de

In manchen Gebieten gibt es noch ziemlich große Lücken.

Dazu den Transparentregler schieben.

Auch benötigen DAB+ Sender wegen der höheren Sendefrequenz und damit geringerer Reichweite bei gleicher Sendestärke mehr Sendemasten.

Habe z. B. bei mir an der Garagenwand im DAB Radio des SLC viel weniger Sender erreichbar als nur 30m daneben unter freiem Himmel.

Schon die Lage des Drahtes vom TA20 Kabel, vielleicht sogar aufgerollt kann den Empfang unmöglich machen.

Das Ding DAB+ heißt zwar Digital und wenn das Signal kommt wird es auch als 0 oder 1 digital verstanden, sobald aber das Signal nicht reicht kommt 00 oder nichts.

Mein Fazit bisher, wenn Empfang im Autoradio, höre aber eher selten, klingt es klar, Abbrüche sind aber häufiger als auf UKW.

Entsprechendes gilt analog für das Senden der Verkehrsdaten.