Frage zu Ganzjahresreifen - Erfahrungen?

  • Mein neuer Wagen wird mit Ganzjahresreifen (205/55 R 16) geliefert. Hier bei mir in der norddeutschen Flachland (wo der Wagen überwiegend unterwegs ist) im Winter sicherlich unproblematisch.


    Da es aber auch 1 x im Jahr nach Österreich oder die Schweiz zum Skilaufen etc. gehen wird, wollte ich mal anfragen, wer dass schon im Winter nach Ö oder CH mit Ganzjahresreifen (ggf. wo notwendig + Schneeketten) angegangen ist und wie da die Erfahrungen zu sind?


    Wahrscheinlich wären dafür dann wohl doch eher Winterreifen sinnvoll, oder? Ich kann dann ja noch ein knappes Jahr über die Beiträge grübeln :D


    Grüße


    Volker

  • Hallo Volker,



    Ganzjahresreifen sind meist ein "fauler" Kompromiss. Da sie sich teilweise ungleichmässig ablaufen und das nicht nur zu höherem Laufgeräusch führen kann. Zudem ist in Ö nicht eh ein Winterreifen gefordert?! Ich meine so etwas mal gelesen zu haben,wohl nicht überall,aber wenn es in gewisse Regionen geht schon.

  • Hallo Sascha,


    ja, bei winterl. Straßenverhältnissen sind in Ö äh ich meine natürlich A :D zwischen 1. November und 15. April Winterreifen vorgeschrieben. Allerdings gelten meinem Kenntnisstand nach Ganzjahresreifen ja als Winterreifen.


    Gruß


    Volker


    PS: ich tendiere für A/CH zur Wintersportzeit auch eher zu reinen Winterreifen, will aber mal Erfahrungswerte abwarten ;)

  • Wie schnell man sich hinreissen lässt,ich meinte natürlich auch A :D



    Ganzjahresreifen gelten als Winterreifen?! Biste dir da sicher? An deiner Stelle würde ich die Ganzjahresreifen verkaufen solange sie neu sind und auf Sommer- und Winterreifen setzen. Die Sägezahnbildung ist teilweise bei den Ganzjahresreifen wirklich nicht zu unterschätzen.



    Übrigens,schade das du nicht zum Treffen kommst!

    • Offizieller Beitrag

    hi Volker,


    ganzjahresreifen der großen marken haben durchaus die freigabe für die alpenländer und auch das symbol auf der reifenflanke drauf. keine angst deshalb.
    ich habe mehrere jahre erfahrungen mit ganzjahresreifen nicht nur im flachland sammeln dürfen/müssen.
    vor einigen jahren liefen sie bei winterreifentest´s mal außen vor mit und belegten einen der ersten plätze (ohne wertung). es war damals ein vector von good...
    ich hatte sie jahrelang drauf. das profil war auch recht gut. damit ist der nachteil gesagt: zum ende hin würdest du sommerreifen noch fahren, winterreifen im sommer abfahren aber was machst du mit dem schlanken profil vor dem winteranfang? der punkt bedeutet dann finanzielle einbuße.
    warum sich das rad ungleich abnutzt erschließt sich mir bei korrektem luftdruck nicht.
    EDIT: sägezahn war auf keinem meiner reifensätze ein problem!
    meine ergebnisse beruhen auf reifengrößen von 185 und 195.


    ohne zusätzliche felgen oder reifen würde ich die kombi immer wieder nehmen, habe nur gute erfahrungen damit gemacht (auch im langjährigen außendienst mit bergen dabei).


    wie da die Erfahrungen zu sind?

    ebend, da ist das ergebnis entscheidend. in der theorie haben sie alle schon gefahren, aber bei schneefall über den brenner?? ;)



    mfg rohoel.

  • Hallo



    nun rohoel es mag ja sein das du nur durchweg gute Erfahrungen gemacht hast,es liegen aber auch Testbericht vor ,ebenso Erfahrungen von Bekannten,die belegen das aufgrund der unterschiedlichen Gummimischung innerhalb des Reifenprofils ,sich ein Sägezahn bilden KANN. Zum Thema Abnutzung sollte man mal überlegen das ein reiner Sommerreifen ,mit natürlich härterer Mischung, eine längere Lebensdauer hat. Nun gut entscheiden solltest du. ;)

  • Danke Euch fürs feedback ;)


    Mein bevorzugter Wintersportort in CH muss über keinen extremen Alpenpass o. ä. angefahren werden. Notfalls wären ja noch Schneeketten im Kofferraum. Ich hätte aus sicherheitstechnischen Gründen auch keine Probs, mir zusätzlich Winterreifen anzuschaffen (auf die ca. 600-
    1000 € käme es mir nicht an) ;) Will aber mal erst Erfahrungswerte anderer sammeln.


    BG : drink


    Volker

  • Moin,


    ich fahre auf unseren Autos (Skoda Fabia und Octavia) seit Jahren nur noch Ganzjahresreifen.
    "Früher" hatte ich Sommer- und Winterreifen. Außer den höheren Kosten (2. Satz Felgen) und dem Aufwand 2 Mal im Jahr beim Wechsel, hatte das für mich/uns keine wirklichen Vorteile. Mit einer jährlichen Fahrleistung von unter 10.000km/Jahr waren die Winterreifen nach 6 Jahren und knapp 30.000km trotzdem reif für den Schrott, da sie zu alt und hart geworden waren. Ganz zu schweigen davon, wie die (Stahl)felgen aussahen.......
    Zwischen Winter- und guten Ganzjahresreifen merkt man auf geräumten Straßen und auch bei ein bissl Schnee im Flachland keinen Unterschied.
    Eine Zulassung als Winterreifen haben sie i.d.R. auch. Entscheidend ist die Schneeflocke auf der Reifenflanke.


    Die Idee mit dem Winterreifen im Sommer aufzubrauchen ist auch nicht so toll! Die sind nämlich dafür viel zu "weich" und haben ein entsprechend schlechtes Brems- und Kurvenverhalten.
    Also wenn Du im Jahr >15.000 km fährst, dann "lohnen" sich Winterreifen, sonst sind die überwiegenden Einsatzbedingungen entscheidend.
    Wenn Du Dir trotzdem Winterreifen zulegen willst, kannst Du die Ganzjahresreifen als Sommerreifen weiter nutzen. Das ist IMHO günstiger, als sie kaum gebraucht mit Verlust zu verkaufen. ;)


    Grüße
    Torsten

    "Geht nicht" gibts nicht!
    "Kann nicht" heißt: faul!

  • jep, manche reden vom hörensagen, die nächsten von testberichten andere von erfahrungen über jahre. ;)


    Ach es gäbe auch noch die Autobild :D ;)



    Edit: Leute bedenkt doch einmal,der TS möchte in die Alpen,dort müssen die Strassen nicht immer geräumt sein!

  • Alpen sind auch nicht gleich Alpen. ;) Bei mir geht's da nur auf ca. 1200 M hoch, keine dramatischen Steigungen oder Straßenführungen, keine schließungsgefährdeten Winterpässe dabei. Und wenn da ne Schneedecke liegt, gäbe es halt die Schneeketten drauf. Sollte ich merken, dass es Probs gibt, kämen halt nächstes Mal Winterpneus drauf.


    Also bitte keine Streitereien. : drink