Sehr gutes Navigationsgerät für den üblichen Einsatzzweck gesucht

Hallo Christoph,

Navigon auf dem iPhone ist genauso gut wie bzw. gleich wie Navigon auf den PNAs. Womit man leben muss, sind die Nachteile der Smartphones an sich, die ich und einige vor mir hier beschrieben:
Handy Navigation vs. Echtes Navigationsgerät?

Dazu kommt das gelegentlich starke Spiegeln, bzw. die eingeschränkte Sichtbarkeit bei hellen Gegenlicht, z. B. Sonne seitlich aufs Display.
Im Fußgängermodus habe ich dies extrm fesgestellt. Musste bei heller Sonne immer Schatten aufsuchen um was zu sehen.

Aber, wenn man damit zurecht kommt ist für gelegentliche Nutzung auch das iPhone bzw. Navigon auf dem iPhone zu gebrauchen.

Verbilligt bzw. für den Vertragszeitraum kostenlos gibt es eine Navigon-Select Version DACH bei Telekomverträgen mit dem iPhone. Erweiterung wie EU komplett oder Vollversionen sind dann als InApp-Kauf möglich. Zum Ausprobieren ist das Select-App, das Beste was man machen kann.

Hallo Christoph

--für alle Einsatzzwecke, wie von Dir benannt, --am Auto, am Motorrad und zu Fuß--, ist ein 92er Navigon nicht gedacht und auch nicht geeignet. Schon der Akku kommt real selten über 2 Stunden, obwohl mehr angegeben. Dazu ist die Größe in der Hosentasche und die Sichtbarkeit im Freien nicht optimal. Alles nichts für Autonavis. Auch für Tracks auf Wanderkarten. Das geht auf den Autonavis i.d. R. schon garnicht, weil die Basissoftware dafür nicht gedacht ist.

Das Universalgerät, welches alle Deine Wünsche erfüllt, aber nicht billig, ist derzeit nur das Garmin Montana. Allerdings für die Hosentasche auch ein Brocken. Nun, alles geht nun mal nicht. 4,3" Schirm , dazu noch stoßfest und wasserdicht. Das alles für die Hosentasche? Ne, das geht ins Volumen oder beult die Tasche. Wanderhose, oder Wanderjacke mit beutelgroßen Taschen sind da schon notwendig, keine hautenge DiscoJeans. Kleinere Wandernavis gibt es allerdings auch, wie Oregon oder die Trex Reihe bei Garmin

Ob Navigieren auf dem Motorrad sinnvoll ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Auf dem Fahrrad fahre ich derzeit gelegentlich das Garmin Oregon und da ist es auch schon mal hilfreich, wenn man nach Karte, äh Navi, unbekannte/neue Wege fährt. Genug Anwender gibt es ja auch im Motorradsektor und Garmin und TT führen auch spezielle Motorrad-Navis. Bei Garmin sind dies die ZUMOs. Wobei hier das Montana durchaus den Zumos den Rang ablaufen kann, voraussichtlich auch imho wird, weil es halt im Augenblick die "eierlegende Wollmilchsau" für Straße und Gelände ist.

Übrigens, ob es Sinn macht zu warten hilft nie weiter. Brauche ich es sofort oder in sehr naher Zukunft, kaufen. Brauch ich es nicht, sein lassen. Sonst wartet man immer, so wie vielleicht auf die ewige Liebe und die eine Wahre.

ich würde, ohne die Geräte zu kennen, eher zum Montana tendieren. Das Zumo ist wiederum ein auf Motorrad angepaßtes Autogerät und die Basissoftware ist nicht so modern (Gerät gibt es seit 2009), wie beim Montana. Auch sind Garminkarten, sofern nicht auf SD mitgeliefert (bei Topo D) immer nur auf ein Gerät limitiert. SD Karten haben auch kein Lifetime-update, was aber für die Topo Karten generell gilt. Dazu, das Zumo 660 ist so teuer wie ein Montana und dann käme noch so ein Trex dazu. Dann eher die passende Trecking-Hose(ntasche) kaufen.

Im Auto fährst Du für die nächsten 2-3 Jahre am besten noch mit dem Navigon 92. Schnell zuschlagen, es gibt nicht mehr viele.

Du springst aber auch von Hot nach Hüh

fürs iPhone gibt es die vielgelobte NavigonApp die absolut mit der PNA Version zu vergleichen ist. Ich habe sie zusätzlich.
Ebenso gibt es OutdoorApps. Nur nutze ich solche bisher nicht. Will daher hierzu keine Aussage machen. Einzig runtastic für Trackaufzeichnung beim Joggen setze ich ein.

Wenn Du wirklich vorhast, das iphone auf dem Motorrad zu verwenden, kommt ein nicht billiges "Transport-Kit" von z. b. Tourateq hinzu. Sonst kannst Du das iPhone schnell verschrotten. Hinzu, ohne Abblendung/deckung frei auf dem Lenker wirst Du warhscheinlich in 50% und mehr nichts erkennen können. Das iPhone ist im Gegenlicht nicht zu gebrauchen. Schon zu Fuß musst ich dauernd Schatten aufsuchen um das Display zu erkennen-

Ich kenn auch den Drang nur zu gut, irgenwo und wie billiger wegzukommen, aber am Ende legt man immer Geld drauf, weil halbe Dinge oft noch nicht mal Dieses erfüllen. Versuche mit 'nem PDA und Navi auf dem Fahrrad vor einigen Jahren waren am Ende in Bedingung und Ablesbarkeit ein Desaster und bin nun doch beim Garmin Oregon.

Dann doch besser Garmin Montana oder ein Zumo, gibts auch kleiner als das 660er

Richtig: Solange noch erhältlich, ein 72 oder 92 Navigon kaufen, die Kartendarstelung und Genauigkeit ist derzeit immer noch besser, als bei den neuesten Garmins.

Für alles Andere im Adventure-Bereich von zu Fuß bis Motorrad das Montana. Da kann man die Citymaps und Topokarten aller Länder/Kontinente von Garmin installieren und wechseln, als auch Open StreetMap-Karten verwenden. Allerdings ist dies schon schwieriger von der Konfiguration und erfordert ein bischen (vielleicht viel) einarbeiten mit Hilfestellung über Outdoorforen. Dafür gibt es die Karten umsonst.

Hiweis: Die kleineren Trex Geräte sind für die Hand, aber nicht fürs Motorrad. Das Display ist dafür viieeel zu klein. Es gibt auch keine Sprachausgabe, was beim Montana über den Motorrad-Halter möglich ist.

Dazu solltest Du in den jeweiligen Foren nachfragen. Da findest Du auch noch mehr Leute, die Du veräppeln kannst.

frag doch mal im Schwesterforum : Naviboard.de oben nur auf den entsprechenden Reiter klicken . Da bist du dann richtig bei deinen Fragen und Antworten oder auch nicht .Fakt ist wer alles will muss zahlen . In deinem Fall Montana & Co. Gibt es von Garmin ein paar Modelle. Die können alles : Auto , Motorad, zu Fuss und auch auf dem Rad oder beim klettern . Preis auf der Garmin Homepage oder im Handel vor Ort .Ansonsten drei Geräte kaufen und glücklich sein .. Meine Meinung

Gruss

Hallo Christoph,

wie Du siehst, werden einige Mitseher schon langsam genervt.

Hier ist das Board für PKW-Navis.

Die eierlegende Wollmichsau Montana habe ich Dir genannt.

Installierst Du die Citinavigator fürs Auto, ist die Bedienung gleich, wie bei den PNA. Outdoornavigation ist ein ganz anderer Schuh, wesentlich umfangreicher und mit viel Einarbeit sowie fast immer mit PC-verbund (Basecampsoftware) verbunden und Routenberechnung per Navi geht da nur begrenzt. Aber dazu must Du dich schon über Bücher (GPS auf dem Rad, Wandern mit GPS o. Ähnliche) Seminare oder Foren separat schlau machen.