Welches Navigon und kann das, was ich brauche?

    Hallo zusammen,


    habe mich eben hier angemeldet und bin mir sicher, dass ich hier die Antworten finde, die ich suche.
    Ich bin der Frank und komme aus Neuss.


    Ich möchte mir gerne für mein Motorrad ein Navi zulegen. Da ich aber nicht der Freund davon bin, 600 Euro für ein Navi auszugeben (Garmin zzgl. Halterung) habe ich mir überlegt, ein Navigon zu holen. In der Wahl stehen entweder das 7310, 8310 oder vielleicht auch das 8410 (obwohl das auch nicht ganz billig ist, aber mich reizt die DVB-T-Option...). Ich frage mich, ob die Unterschiede so groß sind. Außerdem wollte ich gerne mal wissen, ob es mit allen von mir ausgewählten mögich ist, Routen am PC zu erstellen und auf das Gerät zu importieren oder gar fertige Touren, die es auf verschiedenen Seiten im internet gibt, ebenfalls auf das Gerät zu importieren.
    Dann sollte das Gerät natürlich mindestens einen Kopfhöreranschluss haben oder aber per Bluetooth und Headset zu bedienen sein. Die Wasserdichtheit ist für mich kein Thema, weil ich, wenn es anfängt zu regnen, ne Tüte drüberpacken kann.


    Bin auf Eure Antworten gespannt.


    Viele Grüße,


    Frank

    Servus und willkommen im Forum :)


    hab Deinen Thread ins Navigon-Board geschoben, da Du ja speziell zu den Navigon-Geräten Infos suchst.


    cu Peter

    Alles klar. Danke.


    bab: Irgendwas konnte der 6310 nicht, was ich wollte... ich weiss nur nicht mehr was das war. Ich meine, dass das der Kopfhörerausgang war, der mir fehlt. Wie würde ich denn die Ansagen auf das BT-Gerät übertragen (und auf welches)? Ich dachte, dass BT bei diesem Navi nur für die Freisprecheinrichtung wäre.


    Viele Grüße,


    Frank

    Hi
    richtig, der 63x0 hat keinen Kopfhörerausgang.
    Ich übertrage aber die Ansagen beim 63x0 per BT auf die Sonic XL.


    Mein 7310 schließe ich per Kabel an die Sonic XL an. das reicht, trotz nur 25 mV ss

    ;) bab

    @ KCBF
    Du verlangst viel, aber nun mal der Reihe nach: (Bemerkung: Ich schreib von einer australischen Tastatur, nicht wundern ueber die Schreibweisen)


    Der Zumo ist wasserdicht und hat eine lange Batterielaufzeit, ist daher auch mal ohne Kabel fuer laengere Zeit zu gebrauchen.
    Um die Navigons dicht zu halten, brauchst Du entsprechende Gehaeuse, wie zum Beispiel die Otterboxen, alles darunter ist eher duerftig. Und diese mit dichten Kabeldurchlaessen sind auch nicht billig. Unter 100,-- Euro, eher deutlich drueber, geht da nichts.
    Die Touchscreen Bedienung der Navigons bis 4,3 Zoll ist schon im Auto waehrend der Fahrt was fuer Biathleten, Normalos haben da schon Probleme, die Tastflaechchen zu treffen. Auf' m Mopped mit Handschuhen und dann noch in der Box oder was immer fuer ein Gehause ist dies unmoeglich.
    All das hat der Zumo fuers Mopped. Dazu: Ruettelbestaendigkeit ist gegeben, bei PKW-Navis ist dies nicht unbedingt auf Dauer gewaehrleistet.


    Nachteil Garmin:
    Karten-Grafik nicht so Toll, fuers Moped aber vielleicht wieder von Vorteil.
    Routing Empfehlung ist teilweise fragwuerdig, zumindest bei meinem 1490 fuer' s Auto bei Dienstreisen mit Autobahnprioritaet.


    Zum Routenplanen
    GROSSER Vorteil Garmin
    RoutingExport: Beliebige Menge von von GPX Dateien, z. B. aus Forendownloads wie Tourenfahrer sind direkt auf die Speicherkarte zu uebertragen und Erstellung der Route aus dieser Datei durchs Navi ist moeglich (macht auch mein 1490).
    Nachteil: Das Bearbeiten von Touren mit der Garmin Software MapSource allein auf dem PC ist etwas muehselig und hakelig, weil diese zu sehr auf Off-Road spezialisiert ist. Geht besser mit den Tourenplaneren und konvertieren. Siehe aber nachfolgend bezueglich der schon jetzt geltenden Einschraenkungen.


    Navigon:
    Keine KartenSoftware fuer PC vorhanden und direkter Export von Routen vom PC ist ebenso nicht moeglich.
    Man braucht andere PC-Kartensoftware, wie den Motorrad Tourenplaner oder ADAC Tourenplaner.
    Grosser Nachteil: Diese werden seit 2008 leider nicht mehr upgedated und hergestellt. Im Markt sind nur Altbestaende mit Kartendaten bis allenfalls Q3/2008.
    Fuer andere PC-Tourenplaner gilt dies moeglicherweise auch oder sie haben keine Planungsmoeglichkeit oder Speicherung der Touren. Kenne sie aber nicht aus der Vergangenheit. So oder so, es scheint, ob der vielen PNA-Navis, eine aussterbende Gattung zu sein.


    Du brauchst einen Konverter um die gespeichterten Touren (es sind die xxx.BCR Dateien des Motorrad(ADAC) Planers) in MN-7 Routen zu konvertieren. Aktuell ist da noch der RouteConverter siehe:vorhanden. Dieser hat noch MN-7 drauf und man kann froh sein, dass sich der Autor noch damit beschaeftigt. Andere haben diese Arbeit an einer solchen Software eingestellt, ob der staendig wechselnden Datenformate (nachvollziehbar).


    Die Dateien oder GPX Downloads aus den Foren sind dann mit dieser Software in das MN-7 Format zu konvertieren und in den richtigen Ordner des Navis zu kopieren (heisst glaube ich jetzt "sample Routes")


    Hier kann man, meine persoenliche Ansicht und der Grund fuer meine Cabrio Tourenplanung zusaetzlich den 1490 zu beschaffen, bei Garmin noch eine gewisse Kontuinitaet erwarten.


    Also Fazit: Das Teurere kann hier billiger sein und der ZUMO ist fuer' s Mopped sicher die bessere Wahl.
    Fuer mein Cabrio werde ich allerdings ob des fuer mich schlechteren Routings der Garmins und der besseren Kartendarstellung vorerst wieder bei Navigon bleiben und mir noch den grossen 8410 zulegen.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    7 Mal editiert, zuletzt von PSR ()

    Kann dir nicht wirklich weiterhelfen, aber ich hatte das 7310 und nur ärger damit (OK Einzelfall).


    Ich konnte das 7310 nach Mehrfach Reparatur zurückgeben und habe mir das 8410 geholt und muß sagen, das welten zwischen den Geräten in der Bedienbarkeit liegen.



    Größeres Display


    Touchscreen reagiert viel besser (8410)


    Akku Leistung nicht toll, aber beim 7310 garnicht vorhanden.


    Ein-/ausschalten beim 8410 auf Knopfdruck, beim 7310 nicht.


    8410 viel lauter, gerade beim Motorrad interessant


    Aktive Halterung



    Die anderen Vorteil wie Mediaplayer, DVBT etc. kennst du ja.



    Es kostet zwar einige Euros mehr, aber die ist es in meinen Augen auch wert.

    Zitat von bab

    Hi
    richtig, der 63x0 hat keinen Kopfhörerausgang.
    Ich übertrage aber die Ansagen beim 63x0 per BT auf die Sonic XL.


    Mein 7310 schließe ich per Kabel an die Sonic XL an. das reicht, trotz nur 25 mV ss


    Hallo bab: Passt die Sonic XL denn unter nen Helm? Ich habe nen Schuberth C3.


    @ PSR: Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Das hilft mir auf jeden Fall schon mal weiter. Ich hätte nicht gedacht, dass das so schwierig ist, sich durch den Navi-Wald durchzufinden... Das Problem ist immer noch der Preis vom Garmin... über 500 Euro und dann ohne die gängigen Features wie z.B. TMC. aber wenn das mit dem routenplaen besser ist...
    Na mal schauen.


    @wobo21: Danke für die Info. Der 8410 ist schon genial. Also wenn ich mich für Navigon entscheide, wird es wohl der 8410 werden, denke ich. Der kostet zwar fast soviel wie der Garmin aber kann wesentlich mehr. Da ich ja auch das Navi im Auto nutze ist das ganz praktisch. Mir geht es eben hauptsächlich um die Möglichkeit, Touren aus dem Netz zu laden und auf das Navi zu packen. Oder eine Tracking-Möglichkeit, so dass ich meine gefahrene Strecke Abends nochmal auf dem PC anschauen kann.
    Das Garmin kann das zumindest.


    Viele Grüße,


    Frank