TT und IFA-Neuigkeiten

Jetzt hole ich das Thema doch mal wieder nach oben. Es ist schon erstaunlich, das ein angeblich neues Modell so wenig für Interesse sorgt. Kein Wunder, es ist ja auch nur ein abgespecktes x40er.

Ich kann ja auch alle Argumente nachvollziehen, dass sich TomTom auf die Kernaufgabe konzentriert und so weiter. Aber warum dann ein x50 und nicht z.B. ein 635, also ein aufgebohrtes 630er.

Und es wurde schon gesagt, dass ja nicht die x40 Besitzer die Zielgruppe für das neue Navi sind, aber hätte man nicht zumindest ein Feature einbauen können, das die ganz verstrahlten unter uns vielleicht doch ins Grübeln gebracht hätte, zu wechseln. Auch wenn das nicht die Zielgruppe ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass TomTom darüber böse gewesen wäre.

Aber was ist das jetzt? Ein schnell entwickeltes Teil (was gabs eigentich daran zu entwickeln), nur damit für die Messe irgendetwas fertig ist?

Ich verstehe die Politik nicht, die dahintersteht. Ok, klar ein preiswertes Geräte herausbringen, das die Live-Funktionen hat, aber gab es das nicht schon im XL Live mit ähnlichen Funktionen?

Ich kann mir nur vorstellen dass TT mit Hochdruck an einer wirklichen Neuentwicklung arbeitet, die noch vor Weihnachten auf den Markt kommen wird.

Naja ein Vorteil hats schon. Mit der Ankündigung der x50 und deren Preise sind auch die x40 im Preis gefallen. Mal sehen ob ich Mitte nächsten Jahres noch ein x40 ergattern kann sonst wird es halt ein x50. Den Transmitter hab ich nie wirklich genutzt und Fernbedienung etc hab ich ja eh vom alten.

In UK ist der x50 ab Ende Oktober im Laden -> http://www.autoexpress.co.uk/p…50_live_satnav_range.html - bei Handtec wird der 950 290 Pfund (314 Euro) kosten.

Auf Engadget sieht man schon wie die LIVE Zusammenfassung in der Routenzusammenfassung aussieht.

cu Peter

Hallo,

Zitat

Original von HansHans54
Ich kann mir nur vorstellen dass TT mit Hochdruck an einer wirklichen Neuentwicklung arbeitet, die noch vor Weihnachten auf den Markt kommen wird.

Ich sehe derzeit keine grossen Verbesserungsbedarf an den Geräten selber, ausser vielleicht:
- schneller Prozessoren, damit dir Kartendarstellung flüssiger wird
- bugfixing der Software, damit die ständigen Restarts aufhören
Ansonsten ist an den Geräten meiner Meinung nach nichts zu verbessern.

Was ich für weit aus wichtiger halte, das TT endlich mal die Dienste in den Griff bekommt und das HD-T das liefert, wofür man es hat.
Wenn ich sehe, was der Dienst jeden Tag auf meinem Arbeitsweg einen Mist anzeigt, kann ich darauf auch genauso gut verzichten und den Verkehrsfunk im Radio hören, der arbeitet bei mir hier im Raum Düsseldorf zuverlässiger.

Da herscht für mich gewaltig Verbesserungsbedarf.
Auch was die Aktualtität der Daten betrifft.

Hallo Freunde der Navigation,

ich bin im Besitz eines wohl antiquierten "Falk N120 (5.0)" und auf der Suche nach einem neuen Navi. Da ich von berufswegen oft quer durch Deutschland und auch darüber hinaus unterwegs bin möchte ich mir ein neues Navi zulegen. Ich konnte mir das 740'er mal im Laden anschaun und fand den Bildaufbau, Karten scrollen etc. recht flüssig, wesentlich schneller als bei meinem Falk. Die Ausstattung und Funktion des 940/950 entspricht meinen Vorstellungen eines Navis. Jetzt lese ich hier von ruckelnder Navigation, Abstürzen, HD-T Problemen usw. Klingt teilweise wie mein Altes.

Könnt ihr das 940'er nun empfehlen?
Klar das es mal zu Schwierigkeiten kommen kann, kennen wir doch alle Windows!
Hat das Gerät ernsthafte Macken die einen bei der täglichen Navigation ständig stören?
Funktionieren einige Features generell nicht?

Wenn du noch etwas warten kannst, dir Multimediafunktionen nicht wichtig sind und du keine USA-Karte benötigst (ist aber nachrüstbar), dann empfehle ich dir den GO750. Kein Schnickschnack, läuft sehr gut und hat ne neuere SW als der GOx40. Der bekommt zwar bestimmt auch irgendwann mal NC9, aber wer weiss, wann das sein wird...

Die Menüs funktionieren flüssig. Die Navigationsansicht "ruckelt" etwas. Also so 2 Bilder die Sekunde. Einzig die Routenberechnung dauert etwas lange. Daran ist aber IQ-Route schuld, da etwas mehr berechnet werden muss.

HD-T Probleme kannst du haben, musst du aber nicht. Ich denke mal, das der Großteil ohne Probleme durch die Lande fährt. Was alle haben, ist, das die Dienste von Zeit zu Zeit mal ausfallen. Aber ehrlich gesagt, habe ich das selbst in dem 3/4 Jahr erst 2 oder 3 mal (?) selbst erlebt. HDT selbst empfinde ich als sehr gut. Zumal es innerstädtisch keine Alternative gibt (bietet kein anderer an). Aber auch HDT erkennt weder jeden Stau noch ist es fehlerfrei. Ich empfinde es aber als weitaus aktueller und aussagekräftiger als andere Lösungen.

Sehr bequem ist, das du keine Antenne benötigst. Einschalten->Verkehrsmeldungen auf dem Gerät. Kein Kabelsalat oder umständliches verlegen. Auch die Googlesuche ist nett. Blitzer sind auch dabei und nach meinem Empfinden jetzt sehr gut (war am Anfang nicht so...).
Was im Moment nicht wirklich was bringt, sind die Kraftstoffpreise. Die stimmen so gut wie nie.

Als Alternative kommt der XL Live in Frage. Preiswert und die gleiche Navigation wie der GOx40. Aber ohne FSE, ohne aktive Halterung.

Franz

Zitat

Original von Tuxtom007
Hallo,

Ich sehe derzeit keine grossen Verbesserungsbedarf an den Geräten selber

Na ja, Bedarf hin oder her, die Entwicklung wird ja nicht stehenbleiben und wenn TomTom es nicht macht, macht es eben die Konkurrenz. Oder glaubt jemand, dass es sich TomTom leisten kann zu sagen: "Wir haben jetzt einen Stand erreicht, so kann es die nächsten 10 Jahre bleiben"?

Es gibt einige Dinge, die wohl nicht unbedingt für die Navigation gebraucht werden, aber vom Kunden gerne angenommen werden, z.B. die 3-D Ansicht der Gebäude, Höhenangabe, DBV-T und viele andere Dinge. TomTom wird es sich kaum leisten können, sich auf ihr Kerngeschäft - die Navigation - zurückzuziehen, und den restlichen Markt den anderen zu überlassen.

ja, das werden sie aber nicht lange durchhalten können.

Zitat

Original von Bogi100
Ich denke auch, den Navi-Enthusiasten wird man damit nicht hinter dem Ofen vorlocken, aber die breite Masse eventuell schon.

Ja eben. Die Masse möchte einfach viele Funktionen. Welcher Handyhersteller könnte es sich denn heute erlauben zu sagen: Wir machen ein Handy, dass super telefonieren kann, aber sonst nichts.?

Zitat

Original von orc999
Das wird seit langer Zeit einer der ersten TT Modelle die ich keinen Empfehlen kann mit gutem Gewissen. Da lieber einen x40 hohlen, den gibt es zum selben Preis, und ich habe mehr davon, und nicht ne Kastrierte Gurke.

Sehe ich nicht ganz so. Man muss es immer im Kontext zum Preis sehen. Und da ist der GOx50 IMHO nicht zu teuer, wenn man mal bedenkt, das er Navigationstechnisch mit IQ-Route und den Livediensten auf höchstem Niveau arbeitet. Als Unterscheidung zu den XL-Modellen nenne ich mal die optionale Fernbedienung, die FSE, aktive Halterung, umfangreicheres Kartenmaterial, Sprachsteuerung.

Preisunterschied XL Live <-> GO750: rund 50,-. Das ist IMHO gerechtfertigt. Mir stellt sich eher die Frage, weshalb man noch einen XL Live nehmen sollte.

Franz