Newskommentare: TomTom GO 940 LIVE Test

    @Zero511 and Franz Jaeger
    Sollte euer diesbezüglicher Meinungsaustausch auch hier weitergehen, werde ich weitere derartige Postings kommentarlos löschen.


    Hi


    Das Fernsehen hat " freie Mitarbeiter". Jeder kann dort Filme produzieren und versuchen, sie pro x Sendesekunden, an die Sendeansdtalten zu verkaufen.


    Aber du hast es ja unten schon angesprochen, halten wir uns an den Thread.
    ich glaube, alle sind mit mir einer Meinung, was die Jungs hier im Red . Bereich für uns machen, Zeit opfern, ist schon beispielhaft gut.
    Von der pnav Fachkompetenz ganz zu schweigen.


    @ Peter, nimm noch mal hier, auch stellvertretend für die Red Kollegen meinen Dank entgegen. Dieser Artikel hier gliedert sich lückenlos in die anderen Artikel ein. Meinen Respekt. ;)

    ;) bab

    Zitat

    Original von obk


    Vor einiger Zeit gab es auf N24 einen netten Bericht [kein Testbericht] aus dem Großraum München...


    In der engl. Auto-Express war vor zwei Wochen ein Testbericht mit Vgl. von nem Festeinbau mit TMC, TT-HDT, Garmin ohne TMC und Smartnav (benutzt GPRS für Traffic-Info). Die Teststrecke führte von Nordlondon in HQ von Auto-Express an nem Motagmorgen.


    1. Smartnav: 17,9 Meilen und 1 Stunde 19 Minuten (5 mal umgeleitet wegen Traffic)
    2. TomTom: 20,1 Meilen und 1 Stunde 21 Minuten (ebenfals 5 mal umgeleitet)
    3. Garmin: 18,4 und 1 Stunde 22 Minuten
    4. Festeinbau/TMC: 20 Meilen und 1 Stunde 25 Minuten (3 mal umgeleitet)


    Schade, dass ich net scannen darf 8)

    Zitat

    Original von hope68
    Smartnav (benutzt GPRS für Traffic-Info).


    Das ist ein Offboard Navigationssystem, wo die Route in einem Zentralcomputer berechnet wird, welche dann aufs Navi geladen wird. Dabei werden im Zentralcomputer auch Verkehrsmeldungen berücksichtigt. Ändert sich was auf der Strecke, wird darauf hingewiesen, das man ne neue Strecke runterladen kann.


    So steht es jedenfalls auf der Homepage.


    Franz

    Puh, Glück gehabt...da kommt TT-LIVE billiger 8) ... es sei denn, man benutzt das Ding nur ab und an. :)

    Auch Danke von mir für diesen ausführlichen Testbericht :tup


    Entweder hab ich was überlesen oder fallen die TTs jetzt wirklich nicht mehr ständig von der Scheibe?


    Bei der veralteten Grafik stimme ich dir voll zu, das sieht ja immer noch so aus wie bei meinem Go 710. Und selbst das fand ich vor 2,5 Jahren schon häßlich, als ich es mit MN6 verglichen habe. Die Sprachansagen waren auch denen der Navigons unterlegen.


    HD Traffic hört sich für mich gut an, aber erstens find ich schon die Geräte teuer, zweitens die Zusatzkosten. Und würde ich nach Ablauf der 3 Monate dagegen entscheiden, hätte ich ein sehr teures Navi, das nicht mal TMC bietet :(


    Angeblich kommt von T-Systems bald ein ähnliches System (Floating Car Data), aber was das kostet und welcher Navi-Hersteller das anbieten wird, ist mir noch nicht bekannt.


    Da ich oftmals am Tag mehrer Standorte anfahren muß und auch oft mit dem Verkehr zu kämpfen habe, wär ein Navi mit intelligenter Routenführung nicht schlecht für mich.


    Was HD Traffic dann letztlich mehr kann als IQ-Routes bzw. das intelligente Routing der Falk-Navis, würde mich da auch interessieren. Kann ja sein, das die Erfahrungen über den Verkehr zu bestimmten Uhrzeiten nur in Sonderfällen (unfälle, starker Schneefall) nicht zutreffen und man ansonsten recht gut damit fährt.


    Den Beitrag des "Navitests" mit dem TT, Navgon, Becker und der Taxifahrerin kam mal auf Kabel 1, irgendwo hab ich den noch auf HDD


    Kann zumindest bestätigen, daß das Navigon bei mir auch gerne den selben Fehler macht wie in diesen Beitrag. Fahre ich z.B. von Aschaffenburg nach Frankfurt a.M., lotst es mich über stark befahrene Bundesstraßen und Stadtgebiete, anstatt mich länger auf den weniger staulastigen Bereich zwischen Offenbacher Kreuz und Frankfurt Süd weiter zu lotsen. Mein TT lotste mich in diesem Fall deutlich besser

    Zitat

    Original von hope68
    1. Smartnav: 17,9 Meilen und 1 Stunde 19 Minuten (5 mal umgeleitet wegen Traffic)
    2. TomTom: 20,1 Meilen und 1 Stunde 21 Minuten (ebenfals 5 mal umgeleitet)
    3. Garmin: 18,4 und 1 Stunde 22 Minuten
    4. Festeinbau/TMC: 20 Meilen und 1 Stunde 25 Minuten (3 mal umgeleitet)


    Na ja, der Test sagt doch einfach HD-T zu nix = 1 Minute, HD-T zu Festeinbauten-TMC = 4 Minuten bei 82 Minuten Fahrzeit. Da brauchst du nur eine ungünstige Ampelphase für die z.Zt. Erst- und Zweitplazierten oder einen etwas flotteren Fahrstil für Pos. 3 und 4 und alles sieht ganz anders aus ;).


    @franz
    Zitat: "... wo die Route in einem Zentralcomputer berechnet wird"
    Hä? Ist doch wie bei HD-T, die Verzögerungsmeldungen (Minuten) kommen von einem Zentralrechner.


    Achim


    Servus,


    1. Ja, mit der neuen Aktivhalterung gibts kein Abfallen von der Scheibe mehr - selbst bei Minustemperaturen über Nacht blieb der Halter an der Scheibe.


    2. Den gibts gegen Aufpreis ab 37 Euro für den normalen TMC-Receiver und ab 52 Euro den Active Traffic Dock.


    3. Zumindest in UK hat TT gut durch den Schnee geleitet -> http://news.idealo.co.uk/news/…-uk-through-the-snow.html ;D


    cu Peter

    Zitat

    Original von Achim


    Na ja, der Test sagt doch einfach HD-T zu nix = 1 Minute, HD-T zu Festeinbauten-TMC = 4 Minuten bei 82 Minuten Fahrzeit. Da brauchst du nur eine ungünstige Ampelphase für die z.Zt. Erst- und Zweitplazierten oder einen etwas flotteren Fahrstil für Pos. 3 und 4 und alles sieht ganz anders aus ;).


    Der Test sagt mir, dass wenn ich an 200 Tagen im Jahr diese Strecke fahre ich um 800 Minuten mehr mit meiner Familie verbringen könnte als wenn ich TMC fahre.



    cu Peter

    Zitat

    Original von Achim


    @franz
    Zitat: "... wo die Route in einem Zentralcomputer berechnet wird"
    Hä? Ist doch wie bei HD-T, die Verzögerungsmeldungen (Minuten) kommen von einem Zentralrechner.


    Achim


    Ich würde sagen, die Verzögerungszeit pro Ereignis kommt evtl. bei HD-T vom Zentralrechner.
    Die Verz.Zeit der Route wird aber auf dem Navi errechnet. Der Zentralrechner kennt doch , im Gegensatz zum Offboardsystem wo der Zentralrechner die gesamte Route berechnet, nicht das Ziel..

    Gruß
    taxus






    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

    Zitat

    [i]Original von hope68


    1. Ja, mit der neuen Aktivhalterung gibts kein Abfallen von der Scheibe mehr - selbst bei Minustemperaturen über Nacht blieb der Halter an der Scheibe.


    2. Den gibts gegen Aufpreis ab 37 Euro für den normalen TMC-Receiver und ab 52 Euro den Active Traffic Dock.


    1. Mein Navigon 2110 Max ist gestern abend abgefallen; ist aber schon mehrere Monate her, das ich den Halter angebracht habe ;)


    2. Dachte da auch eher an TMC Pro, das kostet aber einiges mehr?

    Ich hab das Gerät auch schon a bisserl länger als drei Monate und weder der Active Traffic Dock noch der Multi-Media-Dock sind irgendwann mal abgefallen ;)


    Bei TT ist TMC und TMCPro immer dabei - dafür sieht man auch keinen Unterschied in der Traffic-Übersicht ob TMC oder TMC-Meldungen in der Übersicht sind. Wenn ich mich da irre, dann korrigiert mich Franz sicher gleich ;) :D


    cu Peter

    Zitat

    Original von hope68


    2. TomTom: 20,1 Meilen und 1 Stunde 21 Minuten (ebenfals 5 mal umgeleitet)
    3. Garmin: 18,4 und 1 Stunde 22 Minuten


    ?(
    Was habe ich jetzt falsch verstanden?


    Mit dem TT fährt man 1.7 Meilen mehr, wird fünf Mal umgeleitet, zahlt 10 Euro im Monat und spart eine Minute im Vergleich zum Garmin.


    Ist das nicht ein klares Verlustgeschäft? ?(

    Rechnerisch gesehen ja! Aber ein verbessertes TMC System spart auch Nerven - und die sind unbezahlbar. Toll wäre es, wenn es einen Standart gäbe der überall funktioniert.

    Zitat

    Original von Achim
    @franz
    Zitat: "... wo die Route in einem Zentralcomputer berechnet wird"
    Hä? Ist doch wie bei HD-T, die Verzögerungsmeldungen (Minuten) kommen von einem Zentralrechner.


    Smartnav ist ein Offboardsystem. Es wird nur eine Route (die die Verkehrsmeldungen schon berücksichtigt) ans Navi übertragen, nicht die Verkehrsmeldungen. Da ist auch kein Kartenmaterial auf dem Navi.


    @Zero


    Garmin war ohne jegliche Verkehrsmeldungen unterwegs und anscheinend war auf der von Garmin gewählten Route auch kein Stau.


    Was zieht man da nun für Schlussfolgerungen? Verkehrsmeldungen braucht man nicht? Vielleicht sieht man das wieder ganz anders, wenn man mal im Stau steht. Die Chance ist ja, gerade in London, auch nicht schlecht.


    Franz