Wie arbeitet HD Traffic/LIVE?

Zitat

Original von Zero511
Nur um es richtig zu verstehen:
Aber TT selbst kann doch das Gerät eindeutig identifizieren und seine Position ermitteln, oder?

EDIT:
Ich meine das TT-Gerät, nicht das Handy.

Steckt doch nicht immer die Tomtom-User, die mit Live Geräten unterwegs sind und die vodaphone-Handy-Benutzer in ein und die selbe Schublade.

Das sind 2 paar völlig verschiedene Schuhe.

Tomtom bekommt von vodaphone kein persönlichen Nutzerdaten, sondern zusammengefäßte Bewegungsdaten und kann kein Rückschluß auf den Handybenutzer schließen. Die komplette Berechnungshoheit liegt bei vodaphone.

Also für dich dann auch gerne zum dritten Mal :), es ging doch in dem Posting gar nicht um Vodafone und die von ihnen gesammelten Bewegungsdaten, sondern um die Daten, die TT selbst sammelt über ihr Traffic-GPS-Gerät. Denke, dass wohl über GPRS direkt an TT gesendet wird.

Das sind in der Tat zwei verschiedene Paar Schuhe. ;D

Aber Franz hat ja die Frage längst beantwortet.

moin zusammen,
der hd traffic-hype erinnert mich stark an den von tmcpro vor ein paar jahren. rausgekommen ist für den nutzer da bekanntlich auch nichts.

in einem artikel in der zeit fand ich einen interessanten artikel zum thema. quintessenz: die stau-detektion über floating phones, floating-cars oder floating irgendwas mag in zukunft recht genau sein. das mehrwertversprechen der gerätehersteller (schneller am ziel, sicher am stau vorbei etc.) ist auch mit dieser neuen technik nicht zu halten.

ergebnisse aus den tests in holland seien ernüchternd. und holland verfügt nur über 2250km autobahn. das ist doch eher ein laborversuch. so viel strecke haben wir allein in nrw. vom verkehrsaufkommen mal ganz zu schweigen.

wens interessiert hier gehts zum artikel: Zeit-Artikel

schöne grüße

schimmi

Zitat

Original von Schimmi57
ergebnisse aus den tests in holland seien ernüchternd

...und zwar in Hinblick darauf, das es oft keine schnellere Umfahrung gibt. Aber auch das ist ja ein Vorteil von HD-Traffic, nur dann einen Stau zu umfahren, wenn es sich wirklich lohnt. Dieses Wissen fehlt den herkömmlichen Systemen.

Einen Stau oder die Infrastruktur kann ja auch HD-Traffic nicht ändern. Nur der Umgang wird intelligenter. Wie oft habe ich schon einen Stau dank TMCpro umfahren, wo ich hinterher diejenigen überholen durfte, die im Stau geblieben sind...

Franz

Das ist ja dieselbe Crux wie bei IQRoutes, wenn es nämlich keinen besseren Weg gibt, dann nützt auch die Technik nichts.

Aber etwas wenig werbewirksam, wenn die Dame von TT angibt, dass man von HDTraffic mitten in den Stau gelotst wird.
Das kann zwar natürlich schneller sein, als das Umfahren, aber beim Kunden liest sich das so etwas merkwürdig, musste es selbst mehrmals lesen, um einen Fehler auszuschließen.

Ich bin jede Woche auf der A8 zwischen München und Karlsruhe unterwegs. Ich freue mich vor allem auf genauere ETAs, um eventuelle Meetings am Zielort rechtzeitig noch verschieben zu können. Staus zu umfahren ist auf dieser Strecke ohnehin praktisch sinnlos, weil die Umgehungsstraßen bei Staus ganz schnell komplett dicht sind und dann meist länger brauchen als die Autobahn, bis sie wieder frei sind (schon oft erlebt).

Zitat

Original von Franz Jaeger

...und zwar in Hinblick darauf, das es oft keine schnellere Umfahrung gibt. Aber auch das ist ja ein Vorteil von HD-Traffic, nur dann einen Stau zu umfahren, wenn es sich wirklich lohnt. Dieses Wissen fehlt den herkömmlichen Systemen.

Einen Stau oder die Infrastruktur kann ja auch HD-Traffic nicht ändern. Nur der Umgang wird intelligenter. Wie oft habe ich schon einen Stau dank TMCpro umfahren, wo ich hinterher diejenigen überholen durfte, die im Stau geblieben sind...

Franz

Alles anzeigen

diese leidvolle Erfahrung haben sicherlich schon viele mit oder ohne Navi gemacht. Ich auch ;D

Werbewirksamkeit hin oder her. Wenn es die schnellere Route ist, dann ist das doch richtig und nur ehrlich. Man muss aber auch dazu sagen, das per HD-Traffic auch viele Verzögerungen angezeigt werden, die sich im 1-5 Minutenbereich bewegen. Da ist ne Umfahrung generell fraglich. Aber bei der Ankunftszeit hilft es.

Letztlich ist es keine Frage von HD-Traffic, sondern die Frage, ob man generell Verkehrsinformationen bei der Navigation verwenden will.

Wenn man diese Frage bejaht, dann sollten diese Verkehrsinformationen so gut wie möglich sein, denn der Mehrwert steigt und fällt zu 100% mit der Qualität und der Verfügbarkeit der Daten.

Ähnliches gilt für IQ-Route. Klar, nützt es nichts, wenn es keine Alternativen gibt. Gibt es aber welche, dann hilft es. Will man nun die bessere Route, wenn es zwei alternative Routen gibt? Wenn ja, kommt man um IQ-Route nicht herum.

Franz

Gute Daten sind immer gut
aber ob man bereit sein sollte, mind. 10 pro monat für eine etwas genauere ankunftszeit auszugeben? viele regen sich doch schon über 50 cent rundfunkgebühren pro tag auf, aber dann für 10 im stau stehen? ich würds nicht kaufen.

meine devise: dynamische navigation macht nur sinn bei unfällen, gesperrten strecken, gesperrten anschlussstellen etc.. wenn ich zu bestimmten uhrzeiten von a nach b muss, muss ich halt mit stau rechnen. hd-traffic bewahrt mich nicht davor. ebensowenig tmcpro.

Fragwürdig ist für mich daher immer die bewerbung solcher dienste. auch hier im forum....

schöne grüße
schimmi

Andere kaufen hingegen das Jamba-Klingeltonabo für 4,99. Das kann man schwer verallgemeinern.

Franz

Zitat

Original von Schimmi57

meine devise: dynamische navigation macht nur sinn bei unfällen, gesperrten strecken, gesperrten anschlussstellen etc.. wenn ich zu bestimmten uhrzeiten von a nach b muss, muss ich halt mit stau rechnen. hd-traffic bewahrt mich nicht davor. ebensowenig tmcpro.

Diesen Punkt sehe ich sehr ähnlich. Speziell in kleineren Dimensionen kann man auch nie z.B. plötzliche Zweite-Reihe-Parker etc. rechtzeitig durch so ein System erkennen. Auf einer veil befahrenen Straße kommt es sofort zu Stau. Da sind dann die kurz vorher gewonnenen 3 Minuten (Kreisel statt Ampel) wieder futsch. Ich persönlich hätte das System nicht so fein aufgelöst.
Und für die groben Sachen könnte dann die Devise von Schimmi57 zum Tragen kommen.

Naja, erstmal paar detaillierte Praxisberichte abwarten.

Hallo,

Zitat

Original von AchimWelcher Datenschutzbeauftragte? Der aus Holland hat hier nix zu sagen.Achim

Ich sprach von Deutschland und somit kommt der Herr aus Berlin.