Die Anweisungen des 930 mit Vorsicht geniessen

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Original von sit
Du hast ja recht, aber ein Fahranfänger kann sich nicht unbedingt auf den Bildschirm des Navis konzentrieren bzw. den Blick von der Straße nehmen...

Hm, wie verträgt sich das jetzt mit dieser Aussage:

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Original von sit
Die Mitbewerber haben das viel besser gelöst (Meter, Erfolgspfeil usw.)

Muss man dafür nicht aufs Display schauen?
Und was machen die armen Fahranfänger, wenn sie in die Rückspiegel oder auf den Tacho schauen sollten/müssen? Ich kenne dieses Verhalten eigentlich eher von Fahrgreisen: Kinn fast auf dem Lenkrad und nach vorn gestiert. Hauptsache, den Wagen auf der Straße halten, da wird der Verkehr ringsum zur Nebensache. :gap

Bezüglich der BAB Ausfahrten finde ich die Ansagen von TT sehr bescheiden bei 2 direkt aufeinander folgenden Ausfahrten ist ohne Blick auf das Display nicht erkennbar ob man nun richtig ist.
Mein BMW VDO MKIV Festeinabau ist hier wesentlich präziser, auch wenn man hier erst mal wissen sollte was 300 m bedeuten. Das hat nämlich nichts mit dem 300 m Schild zu tun sonder ist immer exakt die Stelle an der ein Abbiegen wegen einer durchgezogener Linie nicht mehr möglich ist. Somit bin ich mir nicht sicher ob die Aussage bezüglich des Scheitelpunktes Korrekt ist.

Was mich aber mehr stört ist, das ich selbst wenn ich ein Ziel in einem Anliegerfreibereich eingebe, dort nicht hineingeleitet werde (Ich bin wenn ich dort hinwill in der Regel Anlieger). Aber falls ich mal nicht der Route des Navis folge genötigt werde in Forstwege abzubiegen welche für mich mit absolutem Fahrverbot gekennzeichnet sind. Auch habe ich diverse Strassen gesehen in meiner Region welche nicht gesperrt sind obwohl dort kein PKW fahren darf.

Bezüglich der Bedienung finde ich das TomTom aber immer noch am angenehmsten. Ich habe einige andere PDA Programme getestet und bin immer wieder zu TomTom zurückgekehrt. Leider mußte ich nun zu einem PNA greifen um TMC zu bekommen, nicht das ich das bereue, es ist aber doch ein erhelblicher Kostenpunkt für ein Gerät welches nur zum Navigieren taugt.

Freisprechen ist nicht möglich, zumindest versteht mich damit niemand und die FM-Koppelung an das Radio klappt in meinem Fahrzeug und meiner Region - RheinMainNeckar - auch nicht da ich keine freie Frequenz finde. Eine Unterstützung durch die Software bei der Suche einer freien Frequenz ist ja leider auch nicht eingebaut.

Gestern hatte mein Go dann die nächste Überraschung für mich bereit, während der Fahrt durfte ich nicht meine Fernbedienung nutzen, aus mir nicht bekanntem Grund hatte sich der Go zurückgesetzt und die Bluetooth Kopplung verloren und während der Fahrt darf diese nicht hergestellt werden...

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Original von Frodo
Bezüglich der BAB Ausfahrten finde ich die Ansagen von TT sehr bescheiden bei 2 direkt aufeinander folgenden Ausfahrten ist ohne Blick auf das Display nicht erkennbar ob man nun richtig ist.

Wenn du damit ein Problem hast, sollten die neuen Karten (ab August?) mit RealtyView und FSA selbiges beheben. Aber auch die bedingen natürlich den Blick aufs Display, wobei RV mit der großen Grafik schnell Klarheit schafft.

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Was mich aber mehr stört ist, das ich selbst wenn ich ein Ziel in einem Anliegerfreibereich eingebe, dort nicht hineingeleitet werde (Ich bin wenn ich dort hinwill in der Regel Anlieger).

Seltsam - ich habe eben eine Straße als Ziel gewählt, die eindeutig Anliegerstraße ist (Köln, Fischerweg) und auch als solche angezeigt wird. Trotzdem startet die Navigation. Was also mache ich richtig?

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Aber falls ich mal nicht der Route des Navis folge genötigt werde in Forstwege abzubiegen welche für mich mit absolutem Fahrverbot gekennzeichnet sind.

Das hatte ich bislang nur mit NavTeq auf dem Garmin Nüvi. Mit den neuen TA-Karten ist mir das noch nicht passiert. Kann aber Zufall sein, ich wohne ja nicht im Wald.

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... klappt in meinem Fahrzeug und meiner Region - RheinMainNeckar - auch nicht da ich keine freie Frequenz finde. Eine Unterstützung durch die Software bei der Suche einer freien Frequenz ist ja leider auch nicht eingebaut.

Wenn du schon manuell keinen Sendeplatz findest, wie soll es da die Software schaffen? In Köln ist es kein Problem: Ich gehe am Radio die Frequenzen in 0.1-Schritten durch und finde massig Freiräume. Die habe ich mir notiert und im Praxisbetrieb durchprobiert, bis ich die beste gefunden und programmiert habe.

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Gestern hatte mein Go dann die nächste Überraschung für mich bereit, während der Fahrt durfte ich nicht meine Fernbedienung nutzen, aus mir nicht bekanntem Grund hatte sich der Go zurückgesetzt und die Bluetooth Kopplung verloren und während der Fahrt darf diese nicht hergestellt werden...

Finde ich auch nicht prickelnd. Kann es sein, dass die Batterie der FB langsam den Geist aufgibt? Von selbst sollte sie die BT-Bindung nicht verlieren.

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Original von bach_bodo

Wer sein Problem mithilfe dieses Forums nicht lösen kann, sollte sein Gerät zum Händler zurückbringen und sich einen Falk-Plan kaufen :D.

Oder ein Falk Navigationssystem

Tatsache ist aber, dass man nach sehr kurzer Gewöhnung die Anweisungen des 930 Traffic sehr gut nachvollziehen kann.

Wie schon mehrfach gechrieben wurde: Jedes System hat so seine Philosophie - man muss allerdings bereits sein, sich darauf einzulassen.

Nachdem ich viele probiert habe, kommt für mich derzeit nur Falk und TT in Frage.

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Original von Navigator999

Wie schon mehrfach gechrieben wurde: Jedes System hat so seine Philosophie - man muss allerdings bereits sein, sich darauf einzulassen.

warum soll ich mich auf so etwas einlassen ? Ein Navi soll / muß ich intuitiv bedienen können und es soll mich dann den richtigen Weg ohne Umwege navigieren. ;D

Recht hast du!
Wenn ich nach Hause komme, sag ich auch immer "Fernseher an!" Leider hört das Ding nicht auf mich, wodurch ich quasi jeden Film der letzten Jahre verpasst habe. Aber egal. Wäre ja noch schöner, wenn ich mich dazu herablassen müsste, den Einschaltknopf zu drücken! Ein bisschen Innovation muss man vom Hersteller schon verlangen können! :gap

(PS: Ich hab deine Smileys gesehen, keine Sorge!)

Hast Du schon die Mapshare-Aktualisierungen runtergesetzt? Standardeinstellung war meines Wissens nur von TT geprüfte. Vermutlich kannte er deswegen die gedrehte Einbahnstraße nicht.

Ich habe bei uns auch so eine gedrehte Regelung und eine neue Einbahnstraße. Beim letzten Kartenupdate kannte er es nicht aber sofort nach dem Mapshare laden hat alles wieder gestimmt.

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Original von MadMike

Seltsam - ich habe eben eine Straße als Ziel gewählt, die eindeutig Anliegerstraße ist (Köln, Fischerweg) und auch als solche angezeigt wird. Trotzdem startet die Navigation. Was also mache ich richtig?

Die Navigtion startet bei mir auch, nur endet diese an der Hauptstrasse bevor ich in den Anliegerbereich einfahren darf. Die Strasse ist auch als gesperrt gekennzeichnet wenn ich die Sperrung aufhebe klappt es auch mit dem dorthin navigieren. Ich würde es ja akzeptieren wenn Fussgängerzonen und absolute Fahrverbote berücksichtigt sind, das wäre dann ja auch die Funktion die man erwartet. Scheinbar gibt es aber in den Karten keine Unterscheidung zwischen bedingt befahrbar und garnicht befahrbar.

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Original von MadMike

Das hatte ich bislang nur mit NavTeq auf dem Garmin Nüvi. Mit den neuen TA-Karten ist mir das noch nicht passiert. Kann aber Zufall sein, ich wohne ja nicht im Wald.

Ich wohne auch nicht im Wald

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Original von MadMike

Finde ich auch nicht prickelnd. Kann es sein, dass die Batterie der FB langsam den Geist aufgibt? Von selbst sollte sie die BT-Bindung nicht verlieren.

Die Batterien der FB sind neu und sie wurde kurz vorher mit dem Go getestet und funktionierte mit den neuen Batterien. Nein Handy war aber auch nicht mehr gekoppelt womit ich hier von einem zurücksetzen des Go ausgehe.

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Original von kdreichert

warum soll ich mich auf so etwas einlassen ? Ein Navi soll / muß ich intuitiv bedienen können und es soll mich dann den richtigen Weg ohne Umwege navigieren. ;D

So wie es bei manchen Systemen ja auch funktioniert, immer direkt in den Stau. Oder drumherum wenn kein Hindernis vorhanden ist!

Gruss
PMAX

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Original von Frodo
Die Navigtion startet bei mir auch, nur endet diese an der Hauptstrasse bevor ich in den Anliegerbereich einfahren darf.

Jetzt mal Butter bei die Fische. 1. Die Routenplanung funktioniert, das Ziel wird erkannt, die Fahrt kann starten. Ist doch schon mal die halbe Miete. 2. Du stehst vor der Anliegerstraße und der TT sagt dir: Hier darf isch nisch rein!" Was machst du: Aussteigen - oder trotzdem in die Anliegerstraße fahren? Wohl Letzteres, oder? Was aber würde passieren, wenn die Straße als frei zugänglich markiert wäre? Tausende Autos würden täglich durchfahren. Dann doch lieber so, mit einem Quäntchen Eigeninitiative.

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Original von Aloha
Hallo Bodo,

die Routendarstellung auf dem Foto deines TT's beeindruckt mich (das hatte mein PDA nicht zu bieten)! Ist diese Art der Ansicht schon drin, oder muss man die erst von TT Home installieren?

Gruss

Aloha

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Hallo Aloha,
die Darstellung zeigt eines der Bilder die der Fahrspurassistent des GO bei Autobahnauf- und abfahrten anzeigt. Diese Funktion ist Standard bei den GO x30 Geräten. Ansonsten hat man aber die übliche Kartendarstellung in 2D oder 3D.

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Original von Frodo
...
Die Batterien der FB sind neu und sie wurde kurz vorher mit dem Go getestet und funktionierte mit den neuen Batterien. Nein Handy war aber auch nicht mehr gekoppelt womit ich hier von einem zurücksetzen des Go ausgehe.

War Dein Handy tatsächlich nicht mehr gekoppelt (so dass der GO nicht versuchte, eine Verbindung aufzunehmen) oder hattest Du es nur nicht eingeschaltet ?

Ich habe die Erfahrung gemacht, das der GO (wie andere BT-Geräte auch) ein gepairtes Handy eine gewisse Zeit lang sucht. In dieser Zeit ist die BT-Verbindung blockiert. Nachdem der GO sein Timeout fürs Handy bekommen hat, kann er die FB erkennen. In der Regel ist aber dann schon die Suchzeit der FB beendet und man muss erneut eine FB-Taste drücken, um die Verbindung herzustellen.

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Original von Franz Jaeger
Bin heute von Berlin nach Berchtesgarden gefahren (750 km /8h inkl. Stau und Pausen) Ausser einigen falschen Speedlimits kein Kartenfehler, Ausfall oder sonstige Unannehmlichkeiten. Durchweg TMCpro-Empfang (mit Y-Adapter). Nicht einmal war ein Sender länger als 4 Minuten weg.

Heute ging es zurück... mit Wurfantenne. Empfang war durchweg da, aber nicht immer TMCpro. Staus wurden aber alle richtig angezeigt.

Franz