ZitatOriginal von kalfons
Und manche Fanboys steigen auf jedes Feature ihres Helden ein, ohne weiter nachzudenken und stürzen sich auf die Beiträge in den Foren, ohne wenigstens mal versuchen die Beiträge zu verstehen.
Aber so ist die Welt nun mal.
Schade, dass jetzt als letztes Mittel wieder der persönliche Angriff herhalten muss. Es soll auch Leute geben, die sich informieren, bevor sie posten. Zu denen zähle ich mich. 
ZitatOriginal von dehlya
Wahnsinn, 35.000 Fehler in der aktuellen Karte ......Ich bin kein Teleatlas Fan, aber das überrascht mich doch.
Mich nicht. 
Mit TomTom6 seinerzeit die erste Fahrt vom Büro nach Hause (3 Kilometer), und die erste Einbahnstraße auf der Strecke war schon verkehrt herum verzeichnet. Bin mit dem Teil keine 30 Kilometer mehr gefahren.
Hallo kalfons,
sei mir bitte nicht bös, aber bei Deinen Vorbehalten gegen TT und Deiner negativen Grundeinstellung, hätte ich das GO 930T an Deiner Stelle schon längst zurückgegeben bzw. bei TT auf Wandlung bestanden.
Wenn Navteq und die anderen Navihersteller doch sooo viel besser sind, würde ich hier im Forum gar keine Zeit mehr damit verschwenden, über die meines Erachtens ungeeigneten TT Produkte viele Worte zu verlieren.
Das macht im Umkehrschluss nur Sinn, wenn Dich Navteq für Deine negative Berichterstattung entlohnt :D.
Mir persönlich hilft die doch eher fragwürdige Polemik über den Sinn und Unsinn einer Kreisverkehransage oder das gefühlte Alter einer Karte nicht wirklich weiter. Auch ich habe meine Erfahrungen mit diversen Systemen und Karten machen dürfen und kann nach einigen Jahren mit gutem Gewissen sagen, dass KEIN Kartenhersteller das Non-Plus-Ultra sein Eigen nennen kann.
Ich habe mich VOR dem Kauf ausführlich über das GO 930T und TT bzw. TA informiert und bin bei Weitem weniger überrascht über das, was das Produkt leistet oder nicht leistet...
ZitatOriginal von HSVMichi
Mit TomTom6 seinerzeit die erste Fahrt vom Büro nach Hause (3 Kilometer), und die erste Einbahnstraße auf der Strecke war schon verkehrt herum verzeichnet. Bin mit dem Teil keine 30 Kilometer mehr gefahren.
Siehst du - und dafür gibt es jetzt MapShare. 
Wenn schon "seinerzeit" als Stichwort fällt: Ich habe mit MN 5.1 auf meinem iPAQ 2210 damals auch irrsinnige Routings erleben müssen. Ich denke aber, auch bei NavTeq wurden die Karten mittlerweile verbessert.
ZitatOriginal von HSVMichi
Mit TomTom6 seinerzeit die erste Fahrt vom Büro nach Hause (3 Kilometer), und die erste Einbahnstraße auf der Strecke war schon verkehrt herum verzeichnet. Bin mit dem Teil keine 30 Kilometer mehr gefahren.
Ui ... wenn es danach ginge, müsste ich meinen beiden Navigonen aber auch gleich wieder in die Tonne klopfen wenn du natürlich das "Pech" hast, bei dem Kartenlieferanten deines Gerätes gerade einen Fehler "vor der Haustür" zu haben, drückt das natürlich massiv auf's Ego, gell :gap
ZitatOriginal von bach_bodo
sei mir bitte nicht bös, aber bei Deinen Vorbehalten gegen TT und Deiner negativen Grundeinstellung, hätte ich das GO 930T an Deiner Stelle schon längst zurückgegeben bzw. bei TT auf Wandlung bestanden.
Ich bin mit dem Gerät doch zufrieden.
Habe keine negative Grundeinstellung, nur die Karten sind halt sehr alt und da finde ich es ziemlich frech, dass man neuere Karten auch noch so teuer nachkaufen soll.
Ich dachte an meinem Handy sind die Karten alt, weil sie nicht mehr gepflegt wurden, aber das sie am 930T auch noch so weit hinterhinken hätte ich nicht gedacht und darüber hätte ich mich nicht informieren können.
Aber dafür habe ich jetzt den besten Spurassistenten, lange Akkulaufzeit, keine Latenz bei den Eingaben und ein Gerät, dass mich zuverlässig auf der Spur hält, wenn ich es im Bergischen Land richtig krachen lasse und die verwinkelten Straßen so nehme, wie sie gedacht sind.
Medion und Navigon kamen dabei so durcheinander, dass sie mich sonst wohin gepflanzt habe und ich schon selber nicht mehr wusste, wo ich war und dort nutze ich das Navi ehrlich gesagt auch etwas, um mich über den Kurvenverlauf zu informieren und das geht mit den Geräten nicht sehr zuverlässig.
Nene, also ich bin schon zufrieden. Nur halt die Karten sind so lala und über IQ-Routes und Map-Share kann ich eher lächeln.
Grüße Alfons
ZitatOriginal von kalfons
Ich bin mit dem Gerät doch zufrieden.
Habe keine negative Grundeinstellung, nur die Karten sind halt sehr alt und da finde ich es ziemlich frech, dass man neuere Karten auch noch so teuer nachkaufen soll.
...
Nene, also ich bin schon zufrieden. Nur halt die Karten sind so lala und über IQ-Routes und Map-Share kann ich eher lächeln.
Grüße Alfons
OK, dann habe ich Deine Ausführung gründlich missverstanden. Sorry ;).
Auch ich bin der Meinung, dass das Kartenmaterial zumindest bei der doch häufigen Aktualisierungsfrequenz um Einiges billiger sein müsste. Ferner finde ich die Vorteile, die das MapShare-Verfahren ja TT und TA unbestritten bringt (deutlich weniger eigener Aufwand für die Kartenaktualisierung) nicht genügend beim Preis der neuen Karten berücksichtigt. Normalerweise müssten die User, die sich aktiv an MapShare beteiligen, die Karten z.B. für 12 oder 24 Monate kostenlos erhalten.
Zur Kartenaktualität:
Gestern habe ich mal wieder meinen GO 930T parallel zum Audio 50 APS von MB getestet (ein ca. 25 KM langer Kurztripp). Auf dem Hinweg hat mich der GO absolut präzise zum gewünschten Ziel gebracht. Die Ansagen waren sogar um einiges genauer und aussagekräftiger als beim MB-System. MB setzt ja glaube ich Navteq-Material ein, oder ?
Auf dem Rückweg passierte dann etwas, was ich schon von einem Command System (mit Navteq SW) aus einer S-Klasse eines Freundes kannte. Das System navigierte mich statt nach Hause auf einen Bauernhof mit Sicht auf mein Haus, da eine sehr kleine Straße, die seit geraumer Zeit schon gesperrt ist, leider beim GO immer noch als frei befahrbar verzeichnet ist. Wie schon gesagt, hat das Navteq Material aber exakt die selbe Schwachstelle. Ich werde das nun bei MapShare melden und mal sehen, wie schnell das dann ins neue Kartenmaterial Einzug hält.
ZitatOriginal von bach_bodo
OK, dann habe ich Deine Ausführung gründlich missverstanden. Sorry ;).
Schon okay.
Ich denke, dass ich meine Aussagen genau auf die Bedürfnisse des TE bezog.
Und da ist ein TMCpro mit Antenne in der Halterung (ob diese dort zuverlässig funktioniert muss ja dann in einem 8110 Thread geklärt werden) womöglich einem IQ-Routes überlegen.
Anders kann der Fall liegen, wenn jemand nach Stadtrouten fragt.
Aber da denke ich, wird oft von der ursprünglichen "Problematik" abgewichen und allgemeine Argumente gebracht.
Zitat
Die Ansagen waren sogar um einiges genauer und aussagekräftiger als beim MB-System. MB setzt ja glaube ich Navteq-Material ein, oder ?
Möchte nicht pauschalisieren, aber eigentlich ist doch so ziemlich jedes Nachrüst-Navi der Werkslösung überlegen (mal von Dingen abgesehen, wo die Werkslösung auf andere Komponenten im Auto zurückgreift).
Weiß nicht, wie es beim Navi ist, aber bei den Reifen ist es so, dass man mit den Werksreifen ziemlich alte Modelle bekommt, die den Vorgaben der Hersteller entsprechen müssen.
Wenn die bei den Navis auch so vorgehen und nicht einfach blind anderes Material zukaufen, dann kann man schon mal ein paar extra Probleme bekommen.
Grüße Alfons
Ich habe nun auch schon einige Fehler per MapShare eliminiert. Würde mich ja interessieren, wie lange es dauert bis diese korrekturen anderen MapShare-Usern zur verfügung stehen?!
Zum Beispiel fehlte in Cuxhaven bei einer relativ neuen Strasse noch der Strassenname. Im Bild als "Am Böhlgraben" zu erkennen, also die Strasse zwischen den beiden Kreiseln (welche es beim 2110max noch nicht gibt). 
ZitatOriginal von MadMike
- IQ-Routes: Hier wurden (und werden) über lange Jahre die Fahrgewohnheiten ortskundiger Fahrer gesammelt. Wenn also eine ausreichend große Zahl von ihnen nicht über Hauptstraße A gefahren ist, sondern Nebenstraße B gewählt hat, da man auf A dank drei Ampeln ständig im Stau steht, so fließt diese Info in das TT-Routing ein. Man wird also wie ein Ortskundiger geleitet. Und keine Sorge, dass nun B verstopft ist: Dazu müsste ja jeder Fahrer über einen TT verfügen. Die anderen Navis routen immer noch über A.
Ja, denn es ist nur eine Heuristik und keine tatsächliche Meldung wie bei TMC/TMCpro.
D.h. es wird bestimmt oft vorkommen, dass man auf irgendwelchen Nebenstraßen rumgurken soll, obwohl die Hauptstraße gerade frei ist. Dann kommt hinzu, dass die Abdeckung der gesammelten Daten bestimmt nur in Ballungsräumen wie Berlin groß ist. Wird dann "geschummelt" und trotzdem auf kleinere, vermeintlich weniger befahrene Straßen verwiesen?
Auch gibt es oft keine großartigen Ausweichrouten in mittelgroßen Städten, außer man macht schon weit im Voraus einen Umweg, aber das zerstört das Vertrauen ins Navi komplett, wenn der Hauptweg doch frei war und man durch die Pampa soll.
Insgesamt nicht so überflüssig und nutzlos wie MapShare (TA soll seinen Mist selbst ausbügeln!) aber von Revolution zu sprechen, ist dann doch sehr vermessen. Interessanter Ansatz trifft es eher.
ZitatOriginal von bach_bodo
Das System navigierte mich statt nach Hause auf einen Bauernhof mit Sicht auf mein Haus, da eine sehr kleine Straße, die seit geraumer Zeit schon gesperrt ist, leider beim GO immer noch als frei befahrbar verzeichnet ist. Wie schon gesagt, hat das Navteq Material aber exakt die selbe Schwachstelle. Ich werde das nun bei MapShare melden und mal sehen, wie schnell das dann ins neue Kartenmaterial Einzug hält.
Gib uns mal die Koordinaten des Feldwegs, dann können wir den Fehler ebenfalls melden und die Chance auf schnelle Aufnahme in die MapShare-Updates verbessert sich (bei deinem Gerät ist es mit der Eingabe ja eh schon korrigiert).
ZitatOriginal von RalfCux
Ich habe nun auch schon einige Fehler per MapShare eliminiert. Würde mich ja interessieren, wie lange es dauert bis diese korrekturen anderen MapShare-Usern zur verfügung stehen?!
Also ich habe Map-Share so stehen, dass die Fehler zumindest von mehreren gemeldet werden müssen.
Und da ist "Am Böhlgraben" noch nicht enthalten.
Zumindest nicht in dem 9 Uhr Update.
Allerdings gibt es doch die Funktion, dass man sich informieren lassen kann, wenn ein eigenes Update eingepflegt wurde.
Grüße Alfons
ZitatOriginal von Zero511
D.h. es wird bestimmt oft vorkommen, dass man auf irgendwelchen Nebenstraßen rumgurken soll, obwohl die Hauptstraße gerade frei ist.
Deswegen schrieb ich ja:
ZitatOriginal von MadMike
... da man auf A dank drei Ampeln ständig im Stau steht, so fließt diese Info in das TT-Routing ein.
So eine Strecke gibt's auch auf meinem Arbeitsweg. Meine persönliche Route ist um einige 100 m länger, aber immer frei. Die meisten Navis erkennen das aber nicht, von daher greift hier die IQ-Route. Die natürlich noch besser wird, sobald die Uhrzeit mit berücksichtigt wird.
Grundsätzlich muss jeder für sich herausfinden, ob er mit den IQ-R eine bessere Strecke fährt als vorher. Das wird von Fall zu Fall variieren.
ZitatOriginal von MadMike
Grundsätzlich muss jeder für sich herausfinden, ob er mit den IQ-R eine bessere Strecke fährt als vorher. Das wird von Fall zu Fall variieren.
Eben, so wie die generelle Wahl zu diesem oder jenem Navi
Ich denke, wenn dieses Jahr noch HD Traffic mit ins Spiel kommt, wird davon auch wieder IQ Routes partizipieren, mal abgesehen von dem eigentlichen Nutzen von HD Traffic, der sich aber erst beweisen muss.
ZitatOriginal von MadMike
Grundsätzlich muss jeder für sich herausfinden, ob er mit den IQ-R eine bessere Strecke fährt als vorher. Das wird von Fall zu Fall variieren.
Genau das ist ja das Problem:
Wenn es mal gut funktioniert und mal schlecht, wird man es dann eher abschalten, denke ich mal.
