Zeitpunkt der TMC-Meldungen?

Die TMC-Meldungen kommen, nach meiner Meinung, teilweise viel zu früh.

zur Vorgeschichte:
Ich bin gestern Nachmittag von München nach Dresden gefahren. Pfingsten, der Pendlerverkehr, der Beginn der Schulferien in Bayern - Staus waren vorprogrammiert. Bereits im ersten Stau (München-Nord) kam die Meldung "auf der A72" und auch auf der A4 (bei Dresden) Stau. Da ich den PNA so eingestellt habe, dass eine Routenneuberechnung nur nach Aufforderung erfolgt wurde auf "ignorieren" gedrückt - immerhin hatte ich bis zu diesem Zeitpunkt noch 350 km bis zum ersten "Ereignis" zu fahren. Die Meldungen kamen in relativ kurzer Zeit mehrmals und wurden immer wieder ignoriert. Dann, einige Stunden später und weiteren Staus, war die A72 problemlos zu befahren.

Wäre es nicht sinnvoll, die vorhandenen TMC-Meldungen (softwarmäßig ?) zu "filtern" und diese erst auf das Navi durchzuleiten/anzuzeigen (z.B. bei Autobahnen erstmals 50 km vor dem Ort des Staus), wenn diese dann auch notwendig sind? Die Fahrt wäre etwas entspannter verlaufen.

Kurios wurde es erst kurz vor dem Ziel (da kann das Navi aber sicher nichts dafür). In Chemnitz habe ich die Navigation abgebrochen (runter von der A4 zur Tankstelle) und danach wieder auf "nach Hause" (Reststrecke ca. 80 km). Es erfolgten keine TMC-Meldungen mehr bis Dresden, aber dafür stand im dann im Stau. Es war genau die Info, die einige Stunden vorher erfolgte.

Gruß
Peter

PS: Die Meldungen waren jedesmal mit TMC PRO gekennzeichnet.

Zitat

Original von DD-HPeter
... Wäre es nicht sinnvoll, die vorhandenen TMC-Meldungen (softwarmäßig ?) zu "filtern" und diese erst auf das Navi durchzuleiten/anzuzeigen (z.B. bei Autobahnen erstmals 50 km vor dem Ort des Staus), wenn diese dann auch notwendig sind? ...

Hallo Peter

Wuerde ich nicht begruessen. Wenn die erst so kurz vorher angezeigt werden, dann fehlt micr evtl. 100km vorher die Moeglichkeit an einem Autobahnkreuz eine Parallelautobahn zu nehmen.

Das sehe ich wie Alfred. Ich meine, welchen Nachteil hast Du denn? Wählst du "ignorieren", ist es eh wurscht, ob der Stau weg ist, wenn du dort an kommst.

Wählst du "umfahren" und die Stauauflösung wird gemeldet, routet dich das Gerät ohnehin wieder auf die Originalroute.

Also lieber 2 Stunden vorher wissen, was einen erwarten könnte, als erst 10KM vor dem Stau, wenn es keine vernünftigen Alternativen mehr gibt.

Grüße
Dieter

Zitat

Original von Secuman
Wählst du "umfahren" und die Stauauflösung wird gemeldet, routet dich das Gerät ohnehin wieder auf die Originalroute.

Und wenn es dann keine Möglichkeit mehr gibt, auf die Originalroute zu wechseln? Nicht überall ist das Autobahnnetz so dicht wie im Ruhr- oder Rhein-Main-Gebiet.
Dann habe ich einen vielleicht etwas größeren Umweg in Kauf genommen, der sich später als überflüssig herausstellt.

Es wäre also optimal, wenn die Auswahl "Umfahren/Ignorieren" genau dann kommt, wenn ich vor der Entscheidung "Alternativroute JA/NEIN" stehe, also am letzten Autobahnkreuz vor dem Stau.

Zitat

Original von apu-16V
Es wäre also optimal, wenn die Auswahl "Umfahren/Ignorieren" genau dann kommt, wenn ich vor der Entscheidung "Alternativroute JA/NEIN" stehe, also am letzten Autobahnkreuz vor dem Stau.

Aber bis genau zu diesem Punkt wirst Du doch auch geleitet wenn Du die manuelle Stauumfahrung wählst.
Und ein Stau wird i.d.R. nur dann weiträumig umfahren, wenn die Umfahrung in etwa dieselbe Länge und Dauer hat wie die Originalroute (zumindest wenn die Umfahrung in der Software sinnvolle Alternativrouten berechnet).

Sascha

Zitat

Original von 900SS-97

Hallo Peter

Wuerde ich nicht begruessen. Wenn die erst so kurz vorher angezeigt werden, dann fehlt micr evtl. 100km vorher die Moeglichkeit an einem Autobahnkreuz eine Parallelautobahn zu nehmen.

@ 900SS-97,
Ich hatte vorher einen 7110 mit "normalen" TMC-Meldungen. Die jeweiligen Radiosender kommen zumeist aus der Region. Beispiel: Meldungen aus Bayern kommen erst wenn ich in die Reichweite des Senders komme und umgekehrt. Ich bin damit immer sehr gut gefahren.

Mit TMC Pro kommt alles von der berechneten Route. Das macht für mich keinen Sinn, wenn ich im Stau stehe und eine Meldung bekomme, die ca. 350 km weiter erst Wirklichkeit werden könnte. Obwohl ich "ignorieren" ausgewählt habe wurde ich ständig mit der gleichen Meldung immer wieder darauf hingewiesen (muss eigentlich nicht sein).

[Ironiemodus an] So oft wie gestern habe ich das Feld "ignorieren" noch nie angewählt [Ironiemodus aus]

Deine Argumentation kann ich durchaus nachvollziehen und ich werde mich wohl noch daran gewöhnen.

Peter

Zitat

Original von DD-HPeter
...
Ich hatte vorher einen 7110 mit "normalen" TMC-Meldungen. Die jeweiligen Radiosender kommen zumeist aus der Region. Beispiel: Meldungen aus Bayern kommen erst wenn ich in die Reichweite des Senders komme und umgekehrt. Ich bin damit immer sehr gut gefahren.

Mit TMC Pro kommt alles von der berechneten Route.
...
Deine Argumentation kann ich durchaus nachvollziehen und ich werde mich wohl noch daran gewöhnen.
...

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Hallo Peter

Mit TMC war das, bis auf wenige Ausnahmen der Normalzustand.

Bei TMCpro werden aber nicht nur die TMC-Events auf der Route empfangen, sondern alle die der Sender ausstrahlt. Das sind in aller Regel/meistens/oft/manchmal mehr als bei TMConly.

Schoen

Zitat

Original von bab
TMC Events sollten sofort angezeigt werden, Nur so macht es Sinn!

So sehe ich das auch, besser kann man es kaum erklären ...

Moin Moin,

kann Eure Probleme eigentlich nicht so richtig verstehen. Der große Vorteil von TMC-Pro ist ja eben dieses vorausschauende "Planen" von Staus. Nun kann man natürlich eine Grundsatzdiskussion über TMC allgemein führen.
Bei meinen Desti7 ist TMC-Pro nun schon seid der der 6er Version mit dabei. Kann nur sagen ich bin froh darüber. Hat mich schon um viele Staus gelotet. Und wenn dieser sich vorzeitig aufgelöst hatte (was TMC-Pro ja sehr schnell meldet) ging es auf die ursprüngliche Route zurück.
Bei Desti gibt es die Staus aber nur auf der Route, auch in 350km Entfernung

Gruß Heike2006