MN6 vs Destinator 6

    Zitat

    Original von Helibob
    Den gibt es aber auch für 110 Euros mit TMC, ...


    Und als (auch als Cross-)Update auch schon ab 49 EUR zzgl. Versand bei diversen Anbietern. Preisgünstig ist der D6, dass sollte man ihm schwerlich absprechen können.


    Warum vergleichst Du Äpfel mit Birnen. D6 mit normalem TMC kostet - je nach Version - ab 49 . MN6 würde mit TMCpro weit über 200 kosten.


    Anoxx

    Holla, da scheinen die Fronten ja relativ festgefahren zu sein, was die Lager von Mn6 und Desti 6 angeht.
    Muss nun aber einfach mal schreiben, dass bisher das Routing des MN6 immer gepasst hat. Selbst bei all den Strecken über 600 km Länge war nie ein offensichtlicher Fehler zu bemerken, selbst, wenn ich die Strecke schon gekannt hab. Dass, was also hier so viele bemängeln, dass nämlich das Routing des Mn6 so schlecht sei, ist bei mir definitv nicht der Fall.
    Und deshalb gewinnt es bei mir den Vergleich. Ganz einfach. Wenn natürlich das Routing nicht funktionieren würde, sähe die Sache anders aus.


    Grüßle


    Indy

    Zitat

    Original von IndyMav
    Holla, da scheinen die Fronten ja relativ festgefahren zu sein, was die Lager von Mn6 und Desti 6 angeht.


    Ich gehe das Thema eher pragmatisch an. Ich bin auch nicht so Markentreu, dass ich unweigerlich bei dem System bleibe, dass ich jetzt benutze. Noch im letzten Jahr konnte ich dem Desti gegenüber TomTom nicht viel abgewinnen, doch TomTom hat mich mit der seltsamen Updatepolitik zum Desti getrieben.


    Oben auf der Eintscheidungsliste steht die Frage:


    Läuft das Programm problemlos auf meinem PDA?


    D6.1: Ja
    MN6: unbekannt


    Dann vergleiche ich Preis, Leistung und Optik


    Crossupdate auf die Europa-TMC-Version:
    D6.1 : 49 EUR
    MN6: 149 EUR


    Kartenmaterial:
    D6.1: Navteq 1.Q 2006
    MN6: Navteq 4.Q 2005 (Vermutung)


    Funktionsumfang:
    beide erfüllen meine Anforderungen


    Routing:
    Augenscheinlich bei beiden gut


    Bedienung:
    D6.1: ausreichend
    MN6: vermutlich sehr gut
    D6.1 nach "tunig" (neue Menüs und Keylayout): gut


    Optik:
    D6.1: übel
    MN6: fantastisch
    D6.1 nach "tuning" (Fremderstellter-Skin): nicht schlecht


    Ich kann zwar durchaus verstehen, dass das Design und die Bedienung manchen Käufern die dreifache Kaufsumme wert ist, doch selbst wenn der MN6 zum Zeitpunkt meiner Kaufentscheidung verfügbar gewesen wäre, hätte mich die Unklarheit bei der Frage "Läuft das Programm problemlos auf meinem PDA?" noch von dem Programm abgehalten und auch dann wäre mir das Programm gemessen am Nutzen einfach viel zu teuer.

    3 Mal editiert, zuletzt von HaPeWe ()

    Das nenn ich mal einen sachlichen Vergleich, prima Leistung, kann zu fast jedem Punkt zustimmen.
    Ich glaube aber, dass das Kartenmaterial nicht so alt ist beim MN6, denn viele Straßen, die der D6 als einziger der "großen" Navis kennt, sind auch beim MN6 drin. Für eine definitive Aussage dazu reichen aber meine Stichproben natürlich nicht.

    :D Hallo Leute,
    D6, MN6 ,TT6 ....habe auch alle probiert.
    Für mich ist MN6 gut ,aber es ist sehr langsam im Start und hat immer mal wieder Probleme beim erkennen meiner Sirf 3 GPS Verbindung.
    Automatisch findet MN6 keine Antenne.
    Manuell zeigt er mir das gleiche Problem an.
    Trotzdem funktioniert das Programm. :gap
    Es ist um Klassen besser als das grottenschlechte D6 Programm.
    Dieses Schrottprogramm sieht nicht nur besonders hässlich aus,
    und es ist in der Bedienung nicht wirklich logisch aufgebaut.
    Das besonders schlechte ist das Routing :-D)
    Voller Fehler war es bei mir.Sehr späte Ansagen nervten auch noch.
    Ich fand es nur schlecht.


    MN6 ist hier doch deutlich besser.Trotzdem nervt das sehr langsame starten. ?(
    Das Routing ist aber gut.


    Parallel habe ich noch TT6 auf der gleichen SD Karte drauf.
    Was soll ich sagen.
    Bedienung und Routenführung sind immer noch aller erste Sahne.
    Kleine Kartenfehler hat jedes dieser Programme. ;)
    Klar währe eine TMC Anbindung schön.
    Aber dann hätte man ja kaum noch was zu meckern wenn TT das auch noch drinn hätte. :D : drink


    D6 ist bei ebay gelandet.
    Da ärgert sich jetzt jemand anderes mit rum.
    Es war zwar leicht besser als DPN.Aber mehr auch nicht. :P
    D7 werde ich mir wahrscheinlich nicht mehr kaufen.


    Zur Zeit sind MN6 und TT6 klar die besten Programme.
    Dieses wird ja auch durch diverse Test´s belegt. :P
    Gruß
    Cannes002 : drink

    Zitat

    Original von Cannes002Es ist um Klassen besser als das grottenschlechte D6 Programm. Dieses Schrottprogramm ....


    Mal ganz abgesehen davon, dass mir obiges geschreibsel schwer macht, dich noch ernst nehmen zu können, kannst du folgende Behauptung:


    Zitat

    Original von Cannes002Das besonders schlechte ist das Routing ... Voller Fehler war es bei mir.


    Mit wenigestens einer einzigen Route im Vergleich D6.1 vs. MN6 belegen?

    Hi,
    bevor das hier ausartet:
    Bitte die Höflichkeit wahren ;)
    Ich kenne alle angesprochenen Navi-Programme, und ich käme IN MEINER GEGEND mit D6 von der Routenführung nicht zurecht.
    Warum muss jeder seine Erfahrungen für das nonplusultra und die letzte Wahrheit halten?
    Wenn ich mal ernsthaft (ohne Spielerei) eine Route berechnen muss, hab ICH zu TT6 das meiste Vertrauen. Das hat sich aus meiner Erfahrung so ergeben. Die Grafik ist mies, (ebenso nach meiner Erfahrung der Support) aber das stört micht nicht..
    MN6 ist sehr hübsch gemacht, sehr langsam, IGO ist ein guter Kompromiss.
    Ich wünsche jedem, dass er dort ankommt, wo er hinwill ;)

    Zitat

    Original von Zero511
    Ich glaube aber, dass das Kartenmaterial nicht so alt ist beim MN6,


    Da glaubst Du falsch, denn es ist keine Vermutung, sondern Fakt, daß
    Destinator 6 Navteq Q1/2006 hat und MN6 Navteq Q4/2005.


    Natürlich sind da keine Welten zwischen den beiden Quartalen, man sollte aber berücksichtigen, daß D6 schon fast ein 3/4 Jahr alt ist und MN6 gerade auf den Markt gekommen ist. Von Destinator erwarte ich de fakto ein Update/neue Version in den nächsten Monaten (Ankündigung auf cebit, Auslieferung Ende Mai/Juni). Und dann mit Q1/2007.

    Hallo,
    dann kann ich aber nicht verstehen dass so viele über MN6 motzen und ihn entweder nicht verwenden oder zurückgeben, wie ich.
    Der D6.1 ist wahrlich kein Maßstab an Schönheit, die Karte sieht Ami verspielt aus, der Menüaufbau ist auch sehr gewöhnungsbedürftig. Wie ich aber zu anfang schon sagte, der Graphik Schnickschnack Ist mir egal.
    Ich will von A nach B kommen und das sind im Jahr 60´Km. Mit der neuen Version 6.1 wurden benannte Fehler behoben.
    Zum Tema Routing. Es war eigentlich das Routing nach einer per TMC gemeldeten Störung Gemeint und da ist der D 6.1 mit TMC Pro eindeutig besser. Ich hatte beide Systeme zum die reckten vergleich im Auto. Was der MN6 da veranstaltet hatte war ein Witz. Na klar hat jeder sein System das er liebt und die Anderen sind dann halt nur Müll.
    Ich suche ein System für meinen neuen Dienstwagen, auf das ich mich verlassen kann und das mich die nächsten drei Jahre zuverlässig zum Ziel bringt und Staus rechtzeitig und zuverlässig umfährt.
    Von welchem Hersteller das kommt ist mir egal, momentan erfüllt D6.1 meine Wünsche.
    Mir wurde auch schon der Medion PNA 470 empfohlen, soll auch ein tolles Gerät sein.


    Gruß Robert

    Zitat

    Original von fundive


    Da glaubst Du falsch, denn es ist keine Vermutung, sondern Fakt, daß
    Destinator 6 Navteq Q1/2006 hat und MN6 Navteq Q4/2005.


    Schon klar, aber schon mal was davon gehört, dass man auch Strassen in das Kartenmaterial einpflegen kann, bevor diese gebaut sind?
    Es gibt im MN6 einige Straßen, die sogar erst Ende 2006 freigegeben wurden und bereits enthalten sind.
    Mir ist es dann egal, welches Datum auf der Karte steht, hauptsache die Strasse ist drin.
    Du wirst schwer irgendwelche Strassen finden, die im D6 drin sind, aber im MN6 nicht.

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Zero511
    Schon klar, aber schon mal was davon gehört, dass man auch Strassen in das Kartenmaterial einpflegen kann, bevor diese gebaut sind?
    Es gibt im MN6 einige Straßen, die sogar erst Ende 2006 freigegeben wurden und bereits enthalten sind.
    Mir ist es dann egal, welches Datum auf der Karte steht, hauptsache die Strasse ist drin.
    Du wirst schwer irgendwelche Strassen finden, die im D6 drin sind, aber im MN6 nicht.


    Die unterschiedlichen Strassen werden halt genau in der Daten-Differenz von Navteq zw. dem Q4-05 und Q1-06 Kartenmaterial liegen.

    Hallo erst mal an alle hier!


    Nachdem ich hier alles über MN6 gelesen habe, bin ich froh, daß ich ihn nicht gekauft habe als ich letztes Jahr die Mail von Navigon bekommen habe!


    Zu Destinator6: Letztens habe ich mal den PDA mit Destinator6 eines Kollegen ein paar Tage ausleihen können.
    Mit dem Routing war ich überhaupt nicht zufrieden!
    Kurz: Konsequent quer durch die Pampa!
    Schnell: Krampfhaft auf die Autobahn!


    Egal wie, so fährt kein vernünftiger Mensch!! X(
    Wo Bitte ist die goldene Mitte? :-D)


    Währe sonst recht brauchbar!


    Wenn MN6 ordentlich läuft werde ich mir den Kaufen!


    Gruß Oldtimer


    Kurz heisst mittlerweile durch die Stadt. (oder sind Städte bei Dir "Pampa" ?( )


    Sage Deinem Kollegen mal, er soll das update 6.1 aufspielen.
    Aber nur, wenn er kein BT nutzt.


    Zitat


    Wenn MN6 ordentlich läuft, werde ich mir den Kaufen!


    Aber denk dran, auf der Cebit gibts was Neues. (auch wenn es nicht unbedingt von Navigon ist) ;D

    @Oldtimer: Das Routing wurde mit dem 6.1.1 Patch bei Destinator grundlegend verbessert. Ich habe bislang keine Route mehr gefunden, bei der "schnell" nicht auch sinnvoll und nachvollziehbar gewesen wäre. Erst mit diesem Patch ist D6 auch wirklich sinnvoll nutzbar, davor gab es viele Fehler, die in Summe echt ätzend waren.


    @Zero511: Das mit dem "vorausschauend" einpflegen ist mir bekannt. Ich hab ja Destinator und da war z.B. die Ortsumgehung der B36Neu bei Graben-Neudorf auch schon vor der offiziellen Eröffnung vorhanden. Das ist grundsätzlich auch eine gute Idee, aber trotzdem bleibe ich dabei, daß ich von einem Programm, das Anfang 2007 auf dem Markt erscheint keinen Kartenstand von 2005 kaufen möchte! Q3/2006 wäre da das mindeste in meinen Erwartungen.


    Leider werden meine Erwartungen manchmal nicht erfüllt. Bei Navigon kann ich ihnen zumindest zugute halten, daß es kein Geheimnis ist. Bei TomTom gibts auch grad "aktuellste Karten", die haben ein gefühltes Alter von ca. 18 Monaten und das ist ebenfalls nicht befriedigend. Bei den Download-Versionen haben die CAB's das Datum von September 2005....