Verändertes Routing MN6 vs MN5

    Zitat

    Original von XCV7
    Hier die fertige ApplicationSettings :)


    Hallo!


    Wo hier??? Will haben.. ;D

    Zitat

    Original von Maxel-Navi


    Hallo!


    Wo hier??? Will haben.. ;D


    Die Datei wäre kein Luxus, sofern Sie das Routing optimiert!



    @XCV7 oder wenigstens mal ne Wasserstandsmeldung ;) : drink


    Gruß


    bifiduplo



    Der Letzte macht´s Licht aus!

    Bin aus zeitlichen Gründen noch nicht dazu gekommen, das ganzen
    weiter zu optimieren, werde aber ab dem WE wieder Zeit haben.

    Danke für die Info!


    Dann warten wir mal geduldig ab.


    ;) : drink


    Gruß


    bifiduplo

    Hallo,


    erst mal vielen Dank an XCV7 für die Datei "optimierte applicationSettings"


    Ich habe auch net schlecht gestaunt, als MN6 mich über die Autobahn jagt, wo sonst mit MN5 bzw. TomTom4 direkt geroutet wird. Über Autobahn = 40% länger , Zeit = gleich


    Wenn ich mit den originalen applicationSettings "Autobahnen vermeiden" einstelle, routet er die richtige Strecke.


    Jetzt habe ich die applicationSettings von XCV7 am laufen. Damit wird gleich (Autobahnen erlaubt) diese Strecke gefunden, die ich immer fahre. (ist auch die bessere Strecke)


    Allerdings ist mir schon 3x passiert, dass mich MN6 einen Umweg fahren lässt. Da werde ich mitten durch eine Stadt (Nagold) geroutet, obwohl ich gerade auf einer Umgehungsstraße bin. Das war auf der Rückfahrt. Auf der Hinfahrt wurde über die Umgehungsstraße geroutet. Also kennt MN6 die Straße. Das ist mir bis jetzt noch weitere 2x passiert. Da habe ich das geschnallt. Die Touren, die ich einen Umweg gefahren bin und es net gemerkt habe, sind da net dabei :(
    Das ist aber ein Problem von Navigon. Das hat nix mit den geänderten applicationSettings zu tun, da mir das mit der originalen Datei auch passiert ist.
    Da muss Navigon noch was verbessern.

    2 Mal editiert, zuletzt von kleiner Schelm ()

    Hallo kleiner Schelm, kannst du mir die besagte Strecke mal zu kommen
    lassen, dann schauen ich mal wo das Problem liegt? :)

    Hallo,


    Route:
    Start: 63739 Aschaffenburg
    Ziel: 72213 Altensteig


    Die Strecke führte an 72202 Nagold vorbei. Da gibt es eine Umgehungsstraße.

    Einmal editiert, zuletzt von kleiner Schelm ()

    Vielen Dank kleiner Schelm, werde es gleich mal mit meiner neuen Version testen :)

    Zitat

    Original von kleiner Schelm
    Allerdings ist mir schon 3x passiert, dass mich MN6 einen Umweg fahren lässt. Da werde ich mitten durch eine Stadt (Nagold) geroutet, obwohl ich gerade auf einer Umgehungsstraße bin. Das war auf der Rückfahrt. Auf der Hinfahrt wurde über die Umgehungsstraße geroutet. Also kennt MN6 die Straße. Das ist mir bis jetzt noch weitere 2x passiert. Da habe ich das geschnallt. Die Touren, die ich einen Umweg gefahren bin und es net gemerkt habe, sind da net dabei :(
    Das ist aber ein Problem von Navigon. Das hat nix mit den geänderten applicationSettings zu tun, da mir das mit der originalen Datei auch passiert ist.
    Da muss Navigon noch was verbessern.


    Ich weiss nicht, ob Navigon da noch etwas verbessern muss. Denn der Routing-Algoritmus errechnet mehrere Routen, und zwischen diesen Routen wird mit numerischen Mitteln entschieden welche die Beste ist. Abhängig vom Geschwindigkeitsprofil wird z.B. entschieden ob 10 km auf einer Bundesstraße besser oder schlechter ist als 8 km auf einer Landstraße. Da aber Bundesstraßen manchmal durch die Stadt führen, kann es also gut sein, dass MN6 sich für die "falsche" Strecke entscheidet.


    Ich denke, dass es sehr schwierig sein wird ein Profil zu bestimmen, welches unter allen Umständen die beste Strecke findet. Vor allem wird dieses Profil dann vom Fahrstil abhängig sein.


    rovan

    Zitat

    Die Strecke führte an 72202 Nagold vorbei. Da gibt es eine Umgehungsstraße.


    Und die will er einfach nicht nehmen X(. Also ich bekomme es nicht hin :(, mal sehen ob "XCV7" mehr Glück hat 8). Eine Ursache könnte sein das beide Straßen auf der Karte dem gleichen Straßentyp angehören und deshalb eben die kürzere durch die Stadt genommen wird.

    Hallo Spezies,


    kann mir mal bitte einer die Datei "optimierte applicationSettings" von XCV7 zukommen lassen, ich kann die Datei hier einfach nicht finden.
    Inzwischen fahre ich wieder mit MN5.1, weil das Routing zu schwach war.


    Gruß und Danke
    Thomas

    @all


    ich habe meine eigene Einstellungen (Geschwindigkeiten und Präferenzen) von MN|5 eingebracht in den Fahrzeugtypen, und bei den Routentypen die Präferenzen auf 1.0 gesetzt. Stoeberhai hat uns das bereits auf der ersten Seite dieses Threads gezeigt.


    siehe Verändertes Routing MN6 vs MN5


    Damit habe ich auf den ersten Blick gesehen das gleiche Routing wie bei MN|5.


    Ich verstehe aber nicht wieso manche Leute mit Hilfe von Spreadsheets die Geschwindigkeit und die Preference multipliziert und diesen Wert konstant halten will über alle Fahrzeugtypen. Damit erreicht man, dass die errechnete Route unabhängig wird vom Fahrzeugtyp.


    Jedes andere Fahrzeug erreicht aber andere Geschwindigkeiten, und mit manchen Fahrzeugen darf oder will man bestimmte Straßentypen nicht fahren. Also muss sich die Route ändern, abhängig vom gewählten Fahrzeug, sonst ist die schnellste Strecke oft nicht wirklich die schnellste (mit dem Fahrzeug). Extremes Beispiel: mit einem PKW umfährt man manchmal eine Stadt über die Autobahn, weil das halt schneller ist. Mit dem Fahrrad macht man das nicht, weil das Fahrrad auf der Autobahn auch nicht viel schneller fährt als in der Stadt (abgesehen von der Tatsache das es verboten ist mit Fahrrad auf der Autobahn zu sein).


    Meine Präferenzwerte für mein PKW sind also fast alle 1.0 (weil es mich nicht juckt welchen Straßentyp ich befahre), außer die kleinen Straßen innerorts, die sind kleiner. Damit bekomme ich ein Routing, welches mir gefällt.


    Da ich sowohl in Deutschland als auch in den Niederlanden fahre, habe ich mir dazu zwei Fahrzeugtypen angepasst (PKW schnell und PKW normal). Und wenn ich das niederländische Profil in Deutschland verwende, dann wird die errechnete Route (schnellste Strecke) wirklich anders (besser passend), denn in der Niederlande fährt man etwas langsamer (80kmh auf Bundesstrasse und max 120kmh auf der Autobahn). Die kürzeste Strecke ist unabhängig von den Geschwindigkeiten des Fahrzeugtyps, und bleibt also unverändert.


    NACHTRAG: Aufgrund meiner geänderten Geschwindigkeitsprofilen führt die Strecke von Aschaffenburg nach Altensteig also nicht über Nagold, sondern wird sofort nach Norden geroutet und das Ziel vom Westen genähert. Also eine komplett andere Strecke, die mir allerdings nicht schlecht vorkommt.


    rovan

    Einmal editiert, zuletzt von rovan ()


    ?( ?(
    Für was bitte schön ist ne Umgehungsstraße da ?( ?(
    Neu ist mir auch, dass MN6 mir auf der Hinfahrt einen anderen Fahrstil auf´s Auge drückt als zurück. Moment... Ich hab´s. Das iss deswegen, weil man da schon so abgeschafft iss. Die erhöhte Konzentration wird durch mehr Ampeln, Kreisel etc. erzwungen. Sonst schläft man ein.
    Meine Meinung: Der Verkehr soll um die Stadt geleitet werden, da viele Autos an Ampeln, Kreisel etc. Staus verursachen.
    Da ich beruflich 60.000 km pro Jahr fahre, stehe ich schon genug im Stau.
    Ich sehe einfach net ein, dass ich jetzt durch ne Stadt fahren soll, wenn´s da ne Umgehungsstraße gibt. Damit verbunden ist net nur ein stressigeres fahren, sondern auch noch ein Zeitverlust.
    Das ist eine Sache von Navigon. Wenn die das net optimieren, werden sie auf lange Sicht Marktanteile verlieren. Zwar würde das net jeder merken, aber durch solche Foren wird doch publik, wo die Schwachstellen der diversen Navigationssysteme sind.
    Dann muss jeder selbst entscheiden, was er bevorzugt.


    Ich verstehe dich schon, aber eine Bundesstraße ist eine Bundesstraße, und eine Kreisstraße ist eine Kreisstraße. Daran ändert auch Navigon oder Navteq nichts.
    Ob eine Straße quer durch Stadtmitte geht oder eine Umgehungsstraße ist, ist an der Straße nicht zu sehen. Laut Karte hat eine Straße nur eine Geschwindigkeit und eine Länge, mehr nicht.
    Ich kenne in den Niederlande eine Kleinstadt, wobei man die Umgehungsstraße hinterher benutzt hat um neue Stadtteile zu entschliessen. Die Menge der entstandenen Kreisverkehren hat dazu geführt, dass die Umgehungsstraße schlechter wurde als quer durch die Stadt. Aber wie gesagt, das kann Navigon ja nicht wissen.


    Da Navteq nicht jede Ampel im Kartenmaterial abgelegt hat, kann Navigon das nicht in die Route hineinbeziehen. Und da eine Umgehungsstraße auch nicht separat gekennzeichnet ist, kann Navigon das nicht benutzen.


    Das einzige was Navigon schon aus dem Kartenmaterial benutzen könnte, sind die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Denn durch diese wird die Geschwindigkeit aus den Profilen ja nicht geschafft. Dadurch würde das Routing allerdings langsamer werden.


    An sonsten sind die Navi's auch nur dumme Dinger.

    Meine heutigen praktischen und theoretischen Fahrtests haben wesentlich bessere Ergebnisse gebracht, als vor der Optimierung durch XCV7.


    Hab erst einmal vielen Dank !


    Bernhard