Sammelthread MN|6 /PDA - Spekulationen, Kaufverweigerungen und Anderes

    miomap, gopal, route66 ...

    Einmal editiert, zuletzt von jenki ()

    Hi,
    in dem Test wurde MN6 auf Nokia 6670 gegen Falk MN2.0 getestet.
    Danach scheint die Navigon-Software die reinste Katastrophe zu sein, hakt und verheddert sich, und bleibt schließlich stehen.
    Wenn die so eine Version an die PDA-User rausgeben würden, könnten sie wahrscheinlich die PDA-Abteilung tatsächlich zumachen.


    Gruß
    Günther

    Zitat

    Original von jenki
    miomap, gopal, route66 ...


    Und die können tatsächlich *nahtlos* europaweit navigieren?!


    Sicher, mit Krücken à la Extrakarte Europas Hauptstraßen können das viele, auch Tomtom, nur kannst Du damit dann auch direkt vor einem kleinen Grenzübergang stehen, das Navi will Dich dann auf jeden Fall über eine Hauptstraße führen, auch wenn das einen Umweg von zig Kilometern bedeutet...


    Das mögen manche als unwichtig abtun, ist es sicher auch, wenn Du nicht in einer Grenzregion wohnst, bzw. wenn Du beruflich viel in Grenzregionen unterwegs bist, aber mir ist es eben wichtig!


    Zudem sollte die Benutzerführung gut sein, die graphische Ausgabe ebenfalls, etc., etc...


    Man ist von Navigon in solchen Dingen verwöhnt und ich zumindest will mich nie verschlechtern, gerne aber verbessern!


    Ach ja, eigene POIs will/muß ich mindestens mittels POI-Warner integrieren können, da das LPG-POI ja auch der einzige Grund ist, warum ich den PDA spazierenfahre (sonst könnte ich ja auch wieder das DVD-Werksnavi benutzen, welches nun nutzlos herumhängt und dafür eigentlich zu teuer war).



    Hej då,


    Dirk


    (1) Ja. Wntweder gibt es völlig natlose KArte wie bei TT6 oder Einzelkarten werden natlos aneinandergehängt (wie bei MioMap) -> alle Grenzübergänge werden genutzt. Bei u.a. TT6 brauch man bei der entsprechenden Karte nicht einmal das Land vorzuwählen, man tippt einfach den Stadtnamen und TT sucht diese über alle Länder raus. Für Grenzfahrer perfekt.
    (2) Fahre selbst im D/CH/F Grenzland.
    (3) Grafik bei TT und Miomap/IGO ist besser als MN, Zieleingabe ungleich schneller (auch bei R66), Zusatzfeatures halt beim einen besser, beim anderen schlechter, aber in der Summe mindestens so gut wie bei MN.
    Bei TT könnte dich bspw. das Poi on Route feature interessieren, d.h. TT6 sucht für dich die nächstgelegenen LPG Tankstellen raus und zeigt an, ob diese direkt an der Route liegen bzw. wieviel Umweg du machen müsstest.
    (4) siehe http://www.navigating.de/cms/index.php?id=1. nur r66 wird nicht direkt unterstützt, da gibt es andere möglichkeiten.


    Das alles kann man auch selbst in 5 Minuten herausfinden.

    3 Mal editiert, zuletzt von jenki ()


    Sicher, man kann ebenso innerhalb von weniger als 5 Minuten herausfinden, daß Tomtom auf dem PDA ohne Bastelei und Pfrickelei kein kostenfreies TMC kann (und der kostenpflichtige Service ist kein Ersatz!)...


    Mein Kenntnisstand zum *nahtlosen* Navigieren über Ländergrenzen hinweg war der, daß dies beim Tomtom Go 910 möglich ist (ebenso wie kostenfreies TMC, zumindest mit Nachrüstung eines entsprechenden Empfängers, dies gilt wohl auch für den 710), bei allen anderen Tomtom-Lösungen aber eben nicht, da wird mit den Extrakarten der Hauptstraßen Europas, welche gelinde gesagt cripple ware sind, jongliert!


    Sonst würde Tomtom das sicher auch hervorheben! Beim 910 und beim 710 steht es auf deren Homepage, bei TT6 nicht...


    Sicher ist damit eine Navigation über Ländergrenzen hinweg möglich, aber eben mit dem Nachteil, daß man ggfls über 100km Umweg gescheucht wird, nur weil der kleine Grenzübergang an einer Straße liegt, die eben nicht zu den Hauptstraßen Europas gehört, wohl aber letztlich in den Einzelkarten sogar vorhanden ist.


    Dein Alpenland kann ggfls zu einer Region zusammengefaßt sein (ist ja oft so, daß A/CH/D zu einer Region zusammengefaßt werden) und daher tatsächlich eine nahtlose Navigation ermöglichen, ich wohne aber nicht dort und für mich ist die Alpenregion vollkommen uninteressant, "meine" Region ist Skandinavien mit Norddeutschland und dort sieht es anders aus! Skandinavien ist auch z.T. zusammengefaßt, aber Deutschland ist außen vor und dann: siehe oben!


    Ungeeignet für mich, da ich permanent über eben diese Grenzen husche (auch Holland, etc.)!


    Die Geschwindigkeit der Zieleingabe ist mir rel. unwichtig, solange es nicht übertrieben lange dauert!


    Das macht man einmal vor Fahrtantritt, danach soll einen das Dingen nur einwandfrei mit der Stimme führen und bei einem evtl. nötigen Blick auf den Bildschirm sofort klar und deutlich darüber informieren, wie sich das Navi den weiteren Verlauf der Strecke vorstellt (kann wichtig an neuen Kreisverkehren sein, die noch nicht im Kartenmaterial vorhanden sind, etc.).


    Da ist die Darstellung und Vorstellung von Navigon einwandfrei!


    Schlechte Beispiele aus eigener Erfahrung sind z.B. der vorherige Destinator, der zumindest auf einem VGA-Display entsetzlich ausschaute und bescheidene Ansagen ausgab!


    Das "Poi on Route feature" hört sich in der Tat sehr interessant an, nur, ohne nahtlose Navigation und ohne TMC ist Tomtom eben für mich kein Ersatz...


    Du siehst: ich habe schon mehr als nur fünf Minuten investiert, bin aber leider keinen Deut schlauer geworden und gebe auch mehr auf Erfahrungen anderer (mit wirklicher Erfahrung und nicht nur dem Glanz des Geblendeten in den Augen), als auf die Veröffentlichungen der Hersteller oder sogenannter Fachzeitschriften (die letzlich ohnehin mehr oder weniger nur eine andere Darstellung der Werbeprospekte sind)!


    Auch den Wechsel vom PDA zum PNA habe ich in Erwägung gezogen, nur, Navigons Lösungen kranken daran, daß man wilde Kabel herumfliegen hat, sobald man das Navi abstöpselt. Zudem ist das ganze auch sonst eher unansehnlich, sobald das Navi ab ist (und wenn ich in der Region herumfahre, dann lasse ich das Navi zu Hause, sollte ich mich wider Erwarten doch 'mal verfransen, dann habe ich ja noch den Festeinbau von Volvo on board, so dringend brauche ich dann keine LPG-Tankstelle... ;) )!


    Tomtoms Lösungen sehen durchaus gut aus, das 710 finde ich interessant, auch das 910er, nur, bei Letzterem habe ich Bedenken wegen der Haltbarkeit der Festplatte!


    Andererseits: will ich da TMC nutzen, so habe ich den extra Empfänger und anders als bei meiner derzeitigen Lösung, wo alles samt und sonders versteckt montiert ist und man nur den PDA mitsamt der Halterung sehen kann (und auch der ist dezent unten verbaut), muß der offen auf dem Armaturenbrett liegen und kann wohl auch nicht mittels einer Verlängerung irgendwo versteckt montiert werden.


    Das will ich auch nicht!


    Tja, bleibt für mich wohl doch nur der PDA, der ja schon sauber integriert ist...


    Und da suche ich nun schon seit einiger Zeit nach einer Software, die Navigon wirklich das Wasser abgraben kann und zwar in allen Belangen, die mir wichtig erscheinen!


    Mich interessiert z.B. die Kartenabdeckung in Osteuropa überhaupt nicht!


    Ich werde da nie hinfahren und wenn mein Wagen 'mal gestohlen wird, dann gönne ich es dem Täter, wenn er sich direkt hinter der Ostgrenze völlig verfranzt... :gap


    Viele Sonderfunktionen sind für mich ebenfalls vollkommen uninteressant, aber meine bereits in den vorherigen Postings genannte Forderungen will ich mindestens erfüllt sehen und da ist, so leid es mir selbst tut, im Moment wohl Navigon der einzige Hersteller, der das komplett macht!


    Ich bin damit nicht glücklich, Navigon ist mir sogar eher unsympathisch; deren Fehlerbehebungspolitik ist mir ein Graus, auf MN6 warten wir nun auch schon ewig und es wird mit veraltetem Kartenmaterial auf den Markt kommen, etc., etc., nur, wenn die Software läuft, dann ist sie eben durchaus gut!



    Hej då,


    Dirk

    ?( Mache kann man sehr leicht zufriedenstellen ?(
    Leider mich nicht.
    1. Ich möchte nicht Ewigkeiten warten auf eine Software,die beim Erscheinen schon veraltet ist (Navigon Q4/2005 im Gegensatz dazu GoPal2 Q2/2006 und ähnliche Anbieter). Oder kaufst Du Dir heute noch ein Auto ohne ABS und Airbag.


    2. Ein Kartenupdate auf die aktuellen Kartendaten dann noch kostenpflichtig hinterherschieben zu wollen X( Siehe Garmin wer sich derzeit ein Nüvi kauft mit Kartendaten CN8 bekommt das Update der Kartendaten kostenlos auf Version CN9 :] Navigon so wird es gemacht und nicht anders.


    3. Ich kann mich einer Meinung in diesem Thread nur anschliessen, daß Navigon keinen Wert mehr auf PDA-Kunden legt (siehe USA, wo in Richtung PNA gearbeitet wird)


    PS: Ich war bisher mit meinem MN 5.2.6 zufrieden, habe darüber hinweggesehen, daß mein Kartenmaterial zeitlich hinterherhinkt im Hinblick darauf, daß Navigon ja MN6 herausbringen wollte. Bloß ich möchte nicht im März 2007 mit Kartenmaterial von 2005 herumfahren, wo alle anderen Navi-Hersteller mit aktuellerem Kartenmaterial unterwegs sind. Ich betone ALLE. :evil:

    Hab mir mal den Artikel "Wenn der Lotse..." im neuesten ADAC Heft durchgelesen und kam aus dem Staunen nicht heraus oder der Autor träumt davon das Weihnachten und Ostern zusammenfällt. Aber wer weiß, vielleicht scheint es bald zu passieren, Osterhasen mit Nikolausmütze hab' ich dieser Tage schon angetroffen.
    Aber jetzt zurück zum Artikel: Der ADAC Technikexperte A.T. plädiert für kurze Aktualisierungsintervalle von einem halben Jahr und der Datenstand dürfte jeweils zum Verkauf auch nicht älter als ein halbes Jahr sein. Auch sollte die Software längerfristig zu einer Gerätebaureihe, mindestens 4 Jahre verfügbar sein.
    Dies hieße aber im Klartext:
    MN4 Besitzer müssten Kartenupdates bekommen, genauso wie MN5-User, deren Karten ja nun auch bald 2 Jahre alt sind sind. Jeweils zur Funktion ihres Basisprogramms.
    Man könnte dies ja tun, aber die Realität sind anders aus.
    Weiterhin, da es PDAs ja noch gibt und weiterhin geben wird, müssten die Hersteller ihre Aktivitäten für diesen Gerätebereich fortsetzen. Hier stürzt sich aber alls auf die PNAs,
    Aber vielleicht doch alles nur ein Traum.


    Keiner der Hersteller erfüllt bisher auch nur eine dieser Forderungen


    Wenn man hier im Navigon Bereich liest, das viele die zusätzlichen MN6-Features gar nicht benötigten, sondern nur aktuelle Karten habe wollen, fragt man sich, warum Navigon sich, bisher erfolglos bei der PDA Fraktion, so viel Mühe gibt oder warum man sich dann mit MN 6 nicht mehr Zeit lässt, aber dafür Kartenupdates anbietet.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    2 Mal editiert, zuletzt von PSR ()


    So weit so gut, ich geb Dir in gewisser Hinsicht recht, daß man seine Software weiterentwickeln sollte und neue Features einbauen sollte, die zur besseren Bedienung und einfacheren Handhabung führen. Allerdings möchte ich dem ADAC auch recht geben, das Kartenmaterial auch für ältere Versionen aktuell zu halten. Nicht jeder fährt das neueste Modell seines Fahrzeugs, möchte aber trotzdem damit ankommen, und nicht an der Tankstelle feststellen, daß es für sein Fahrzeug keinen Sprit mehr gibt. Es dürfte für die Softwarehersteller ja nicht das Problem seien, auf einem Grundgerüst der Karten aufzubauen, das für alle seine Systeme gleich ist. Und darauf setzt man seine neuen Features, sollte ja auch in der Programmierung günstiger sein, wenn man solch ein modulares System nutzt.
    Ich weiß nicht, ob das für jeden immer so günstig ist, alles zu haben, ob ich es nutze oder nicht. Mit jeder neuen Version steigen nämlich auch immer wieder die Systemanforderungen. Und ich behaupte mal, ein Großteil möchte nicht jedes mal einen neunen PDA, eine neue GPS-Maus usw. dazu kaufen müssen, weil das neue System dies benötigt.
    Bisher sind die Systemanforderungen bei jeder Erneuerung immer weiter gestiegen (ist allerdings kein Navigon-spezifisches Problem, das betrifft alle Hersteller).


    Nochmal ganz langsam für Blonde zum Mitlesen... :gap


    Ich hänge nicht an Navigon und würde auch gerne eine andere Software kaufen, so sie denn alle meine Anforderungen erfüllt...


    Nur leider kommt Navigon denen wohl noch am nahesten...


    Der Kostenfaktor ist nicht unwesentlich, aber davon mache ICH einen Kauf nicht zwangsläufig abhängig!


    Wenn also MN6 einwandfrei laufen würde und ich dann in zwei Monaten halt noch aktuelle Karten dazukaufen kann/muß, so what, dann habe ich genau DIE Software, die ich haben möchte mit aktuellen Karten, also bin ich dann rundherum zufrieden!


    Genauso gut kann es natürlich sein, daß MN6 ein absoluter Rohrkrepierer und Papiertiger wird, wer weiß das heute schon?!


    Was den Vergleich mit dem Auto angeht: Du sprichst ja nicht von einem Neuwagen und ja, ich würde mir auch heute ein Auto ohne ABS und Airbag kaufen...


    Eine DS z.B. hätte ich gerne als Drittwagen in der Garage stehen und die hätte garantiert kein ABS, keinen Airbag, nicht 'mal eine vernünftige Knautschzone könnte die aufbieten und sie ist trotzdem ein wunderschönes Auto und würde meine Anforderungen, die ich an sie (und nur an sie!) stelle, voll und ganz erfüllen!


    An mein Auto für den täglichen Gebrauch stelle ich natürlich andere Anforderungen, das wird aber auch fabrikneu gekauft, hat dann min. zwei Jahre Garantie, ist größer, schneller, hat sämtliche Sicherheits- und Komfortfeatures, die es zum Zeitpunkt des Kaufs gibt.
    Dafür fehlt dem in jedem Fall der Charme und Charakter einer DS!


    Das Problem, daß Navigon keinen Wert auf PDA-Nutzer legt, dürfte ein allgemeines Problem sein/werden, denn auch Tomtom z.B. hat seine Prioritäten inzwischen anders gewichtet.


    Es ist nur eine Frage der Zeit, daß auch die anderen Hersteller lieber "eigene" Hardware verkaufen wollen und die PDA-Linie einstampfen werden (die Wertschöpfung ist dann schlicht noch höher, da es dem Kunden besser zu vermitteln ist, daß er für neue Hard- und Software mehr zu zahlen hat, als nur für die Software).


    Trotzdem gehe ich nicht davon aus, daß Navigon deshalb den Verkauf der MN6-PDA-Software so lange hinauszögert, denn damit würden sie sich selbst ins Bein schießen...


    Die frustrierten Kunden ziehen ab zur Konkurrenz, die werden sich nicht aus Frust einen Navigon-PNA kaufen...


    So dumm kann nicht 'mal Navigon sein... ;D


    Wie schon geschrieben: auch ich schaue mich um, liebäugel ein wenig mit einem PNA, nur, so richtig vom Hocker hauen die mich auch nicht!


    Navigon z.B. schmeißt ein wirklich vom Design her sehr gelungenes Gerät auf den Markt, versäumt aber, eine Dockingstation für das Auto zu konstruieren, so fliegen wieder alle Kabel willenlos herum...
    Deren Argument: angeblich gäbe es nur Probleme mit integrierten Anschlüssen à la Tomtom...
    Nun, mein PDA hat letztlich soetwas auch und funktioniert einwandfrei, Tomtom hat seine Probleme auch in den Griff bekommen, eine diletantische, freifliegende Kabellösung will ich nicht im Auto haben! Zudem bräuchte man nur alle jetzt vorhandene Anschlüsse an die Unterseite legen, dann könnte das auch in einer Halterung integriert geschehen, es gibt ja keinen Unterschied, ob ich mit der Hand einen 3.5mm-Klinkenstecker einfädele, oder ob der "automatisch" eingeführt wird, weil ich das Gerät in eine Halterung schiebe.


    Tomtom ist da wesentlich besser gelungen, dafür gefallen mir wieder andere Dinge nicht so gut (ich zweifel an der Haltbarkeit der Festplatte im 910er), die TMC-Lösung gefällt mir hardwaretechnisch nicht so gut und zudem soll sie auch nicht sonderlich doll funktionieren...


    Es ist ein Dilemma... :D


    Wenn MN6 kommt und erstmal ordentlich verissen wird, dann werde ich es mir wohl auch nicht kaufen und ggfls wirklich zu einem Tomtom 910er oder 710er greifen, aber vielleicht gibt es ja eine PDA-Software, die nicht von Navigon stammt und trotzdem alle meine Anforderungen erfüllt?!


    iGo ist ja auf dem Wege dahin (TMC wird nun auch integriert, POIs lassen sich wohl auch einbinden, etc.), andere vielleicht auch, nur, noch sind sie nicht an dem Punkt, wo ich wirklich wechseln würde!



    Hej då,


    Dirk (der bislang auch mit dem älteren Kartenmaterial von MN5 immer gut angekommen ist... Die Aktualität wird in meinen Augen auch ein wenig überbewertet, denn früher, als ich noch mit Papierkarten herumfuhr, da waren die teilweise mehrere Jahre alt und ich bin trotzdem immer angekommen... ;) )


    Hi,
    so genau weiss ich nicht worüber du schreibst. Du kannst einfach bei TT6 die Westeuropa Karte installieren -> natlose Karte mit allen Details über alle Länder. Vermutlich ist vieles bei TT und anderen so selbstverständlich inzwischen, dass dies gar nicht mehr als Werbung taugt. Ob TTTrafic, TMC RDS oder eine Kombilösung ist Glaubenssache - mal das eine mal das andere besser. Sprachführung bei TT6 und Miomap ist knapper aber genauso sinnvoll wie bei MN5. TT fährt mittlerweile so wenig Kritik an der Software ein, dass Sie jetzt erstmal nur noch die Karten aktualisieren. Igo/Miomap u.a. steuern auf ein ähnliches Niveau zu. Auf ein guten MN6 hoffe ich dennoch - mehr Auswahl ist besser, aber es gibt viel Auswahl inzwischen.


    Doch. TomTom. Scheint wie für deren neue Update und Gerätepolitik geschrieben. Neue Karten jetzt auch für TT5, Hardwareanforderungen auch bei TT6 sind auch für 4 Jahre alte PDAs kein Problem. Igo könnte auch in diese Richtung gehen.

    Einmal editiert, zuletzt von jenki ()

    Zitat

    Original von jenki
    Hi,
    so genau weiss ich nicht worüber du schreibst. Du kannst einfach bei TT6 die Westeuropa Karte installieren -> natlose Karte mit allen Details über alle Länder. Vermutlich ist vieles bei TT und anderen so selbstverständlich inzwischen, dass dies gar nicht mehr als Werbung taugt. Ob TTTrafic, TMC RDS oder eine Kombilösung ist Glaubenssache - mal das eine mal das andere besser. Sprachführung bei TT6 und Miomap ist knapper aber genauso sinnvoll wie bei MN5. TT fährt mittlerweile so wenig Kritik an der Software ein, dass Sie jetzt erstmal nur noch die Karten aktualisieren. Igo/Miomap u.a. steuern auf ein ähnliches Niveau zu. Auf ein guten MN6 hoffe ich dennoch - mehr Auswahl ist besser, aber es gibt viel Auswahl inzwischen.


    Tomtom schreibt beim 710er und beim 910er explizit, daß die nahtlose Navigation möglich ist, bei TT6 steht davon nichts!


    Wenn es für Tomtom also selbstverständlich wäre, warum erwähnen sie es beim 710er/910er extra?!


    Ob TTTrafic oder TMC ist für mich keine Glaubenssache, da achte ich tatsächlich einmal auf die Kosten, zudem habe ich ein fest im Kfz installiertes Telephon, ich will nicht extra für TTTrafic noch ein Mobile herumschleppen, welches dann mittels Bluetooth nur für TTTrafic zuständig ist.


    Die Sprachführung von TT will ich gar nicht in Frage stellen, ich hatte früher schon einmal TT und war sehr zufrieden damit (wenngleich das Jahre her ist)!



    Hej då,


    Dirk

    Bei den PNAs überlebt eh nur das beste Bundle a la Aldi auf lange Sicht, denn der PNA muss ja nur Navigation können und einigermassen aktuelle Karten haben und vor allem günstig sein. Wer gross über den ALDI-Preisen agiert hat da keine Chance, wieso auch - mehr als Navigieren + MP3 kann ja keiner - PNAs haben halt keine grossen Alleinstellungsmerkmale wie WLAN usw.
    Der 470 mit Bluetooth ist ja bald wieder ein Smartphone - zumindest fehlt nicht mehr viel.


    Ohne Volumen-PNAs hat Navigon auf dem PNA Markt überhaupt keine Chance, vor allem im Vergleich zum GoPAL das ja richtig redet ;) Spur-Assistenten hat und sehr aktuelle Karten. Es gibt gerade mal ein! PNA mit Navigon Software... auf die kommenden Smartphones (PDA) setzt Navigon erst gar nicht, und wer glaubt mit Spezialversionen für Handys die gerade mal den 2 Jahresvertrag überleben lange Geschäfte zu machen *g* dem wünsch ich viel Spass....
    Wenn PNA->PDA schon so lange dauert was ist dann erst wenn ein neues Handy rauskommt das dauert dann sicher 4-5 Jahre bis das angepasst wurde.


    Der PNA Markt wird sich sicher in Richtung Smartphone Markt verschieben und damit zurück zur PDA Software, 2,8" mit etwas Skin-Anpassung reicht völlig finde ich *g* obwohl ich das nicht gedacht hätte aber es ist tatsächlich angenehm (Asus P525)

    Zitat

    Original von JohnDoethe3rd
    Tomtom schreibt beim 710er und beim 910er explizit, daß die nahtlose Navigation möglich ist, bei TT6 steht davon nichts!


    TT6 Homepage: "Detaillierte Karten von 20 Ländern in Westeuropa auf DVD: Navigieren Sie in 20 westeuropäischen Ländern von Tür zu Tür. Sie können zwischen Regionalkarten wählen oder eine Karte von ganz Westeuropa auf 1-GB-Speicherkarte installieren (nicht inbegriffen)." [Blockierte Grafik: http://www.tomtom.com/lib/img/misc/map_western-europe.jpg]

    Einmal editiert, zuletzt von jenki ()


    Ich muß sagen, Navigon als Kostenfaktor anzugeben, ist schon gewagt. Eine Frage, wieviel kostet die Europakarte für MN5 ?! Schau mal zu TT, GoPal und R66 - Ich möchte sagen die waren alle weitaus günstiger als Navigon incl. Software.
    Das Navigon wahrscheinlich so dumm ist, zeigen ja woll die Äußerungen in diesem Thread. Wie Du siehst sind es viele Navigon-User, die überlegen zu Wechseln oder dies schon getan haben. Sonst würde Navigon vielleicht dochmal Stellung beziehen und sich äußern. Denn je länger sie jetzt noch das Release-Datum hinauszögern, umso mehr Kunden verlieren sie an andere Hersteller. Diese Kunden wieder zurückzugewinnen, bedarf es schon einen Quantensprung in der Navigationssoftware. Und den seh ich derzeit nicht. Ich sag nur kein TMS-Pro und alte Karten. Gerade hier in Deutschland wird gerade sehr viel am Strassennetz gebaut, so das man mit Q4/2005 wirklich weit von der Realität entfernt ist.
    Schön das Du auf die DS stehst, ist auch ein wirklich schönes Auto. Aber wie Du schon sagst, als Drittwagen, nicht für den alltäglichen Gebrauch. :)
    Dann könnte dein nächstes Navi auch deine Frau sein mit der Karte auf dem Schoß. :gap
    Ich möchte hier auch nicht sagen, daß MN5 eine schlechte Software ist, aber leider ist das Kartenmaterial veraltet. Ich würde sogar mein MN5 dem TT6 vorziehen, wenn ich dafür aktuelle Karten einspielen könnte. Denn TT6 hat bis heute kein TMC.