kleiner Erfahrungsbericht N100

Hallo offline,

zu den Werkseinstellungen des N100 siehe meinen Beitrag in diesem Thread .

Gruß,
gpstom

Danke

Moin!

Mich interessiert, ob man (einfach) Poi´s wie z.B. Gastankstellen einfügen oder editiern kann.

Danke!

Geodyn

So nütze ich nun die Gelegenheit um auch meine bisherigen Erfahrungen zum Besten zu geben.

Hatte bislang immer einen PDA und habe mich nun erstmals für einen PDA (Loox N100) entschieden.
Auch Navigon besitze ich seit der BMN Version.

Ich möchte kurz anfügen das ich nicht alle Funktionen quer durch die Bank getestet habe sondern nur die für mich notwendigen Einstellungen und Funktionen.

Als erstens zur Kartenaktualität:

Im Vergleich zu den MN5 Karten kann man (zumindest in meinem Gebiet) von einem Quantensprung sprechen. Selbst in Nestern deren Einwohnerzahl nicht mal die 500er Marke übersteigen sind die Hausnummer zu finden. Bei den alten Karten war zum Teil die Hausnummern nicht mal in Orten über 10.000 Einwohnern implementiert.

Zur Navi-Software:

Ich habe den Eindruck gewonnen daß die Software doch schon ziemlich ausgereift zu sein scheint. (Obwohl es sich ja um eine Vorabversion handeln soll) Bisherige Navigon Produkte waren bei ihrem offiziellen Verkaufstart weit problembehafteter. Es stellt sich somit die Frage ob nicht das Produkt wie es ist schon fertig ist und Navigon mit FujitsuSiemens einen Exklusivvertrag abgeschlossen hat.
Die Berechnung der Routen erfolgt promt, und ein Hinterherhinken ist nicht festzustellen.
Die Ansagen Kommen sehr rechtzeitig (für meinen Geschmack etwas zu früh aber das ist mein Subjektives Empfinden).
Das Rerouting bei Abweichen der Strecke ist schnell nur kommt mir vor dass, das Programm einen leichten Hang dazu hat wieder auf die alte Route zu kommen obwohl es mitlerweile durch das "Verfahren" eine schnellere/kürzere Route geben würde.
Bei Hausnummern Navigation kommt es vor (wobei ich nicht weiss ob es auf die Software oder den Karten zurückzuführen ist) dass man bereits am Ziel ist das Navi einem aber noch 40m fahren lassen würde um ans Ziel zu kommen.
Die Sprachbefehle funktionieren bei mir Einwandfrei.
Die Lautstärke muss ich leider immer mit der Hand höher stelle.
Manchmal kommt die bekannte Fehlermeldung beim Beenden des Programms was aber nicht weiter tragisch ist weil man ausser auf "OK" zu drücken nichts zu tun hat.

Zum N100:

Die grösse des Bildschirms ist ausreichend.
Der Klang (insbesonders die Stimme des Navis) hat mich nicht sonderlich überzeugt.
Die Autohalterung finde ich sehr gut. Der Saugnapf hält bombig und der Schwenkarm wackelt nicht herum.
Ansonsten aber ein recht brauchbares Ding.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden und bereue keinen Cent meiner Investition.

lg Chris

Zitat

Original von razorfish79
Bei Hausnummern Navigation kommt es vor (wobei ich nicht weiss ob es auf die Software oder den Karten zurückzuführen ist) dass man bereits am Ziel ist das Navi einem aber noch 40m fahren lassen würde um ans Ziel zu kommen.

Das wird vermutlich am Kartenmaterial liegen. TQ verzeichnet häufig die Hausnummern nicht an der tatsächlichen Stelle. Es werden die Nummern vom Anfang und vom Ende der Straße genommen und die restlichen dazwischen gleichmäßig interpoliert. Bei gleichmäßiger Grundstücksgröße kommt das auch gut hin. Sind sie stark unterschiedlich, z.B. in Industriegebieten, werden die Differenzen manchmal noch größer als die von dir bemerkten 40 m.

Gruß
bonnie

Hi bonnie,

Zitat

Original von bonnie
...Es werden die Nummern vom Anfang und vom Ende der Straße genommen und die restlichen dazwischen gleichmäßig interpoliert...

ich bin mir ziemlich sicher das dies (zumindest von Navteq) nicht so gemacht wird. Wie es TeleAtlas handhabt weiß ich nicht.

Dunkel scheine ich mich noch an einen Vortrag von Navteq zu erinnern, in dem dies auch verneint wurde.
Zudem spricht dagegen, dass viele Straßen nur einzelne Hausnummern haben oder nur eine Straßenseite oder auch immer wieder vereinzelt Nummern fehlen.
Zudem kenn ich hier bei mir zwei Straßen, die nicht nach den normalen Verfahren durchnummeriert sind. Sprich ein Teil ist normal (eine Straßenseite gerade, die andere Seite ungerade), dann geht die Straße allerdings in einen Ring über und da wird die Nummerierung mehr als verwirrend, aber bei Navteq stimmt sie. Dies wäre mit Interpolieren auch nie möglich.

Hausnummern werden daher entweder vor Ort von Navteq eingepflegt oder aber (Vermutung) durch Pläne der Städte und Gemeinden eingearbeitet.

viele Grüße
phil

Hallo phil,
ich hatte ja nicht geschrieben, daß es durchgängig so sei. Allerdings habe ich halt die Erfahrung gemacht, daß die Hausnummern mit NQ (DestiPN) häufiger Abweichungen (und größere) aufweisen, als TQ (MN4.2).
Wie ich auch schrieb, ist mir das speziell in Industriegebieten aufgefallen. Vielleicht nimmt NQ es dort ja nicht so genau.

Gruß
bonnie

Zitat

Original von bonnie
...Wie ich auch schrieb, ist mir das speziell in Industriegebieten aufgefallen. Vielleicht nimmt NQ es dort ja nicht so genau.

Ohohoh, wenn denen ihr "tolles Qualitätssicherungszertifikat" mal dadurch nicht verloren geht

Zitat

Original von phil
Ohohoh, wenn denen ihr "tolles Qualitätssicherungszertifikat" mal dadurch nicht verloren geht

Weißt du nicht, wie Qualitätsmanagementsysteme funktionieren?
Geprüft wird was reingeschrieben wurde. Reingeschrieben wird, was ich will.

Gruß
bonnie

übrigens gleich ne "passende" Tasche dazu gekauft: Deja Cover 6 Fototasche, kostet 7,99 sitzt passt wackelt und hat Luft macht recht stabilen Eindruck und der kleine ist beim Transort geschützt.

Das , mit der Lautstärke nervt mich auch....
Man muß immer wieder einstellen....

Zitat

Original von Guenter H.
Hallo,
nachdem ich meinen N100 nunmehr innerhalb Deutschlands, Frankreichs und Spaniens auf ca. 4000 km ausprobieren konnte, ein kurzes Fazit der ersten Eindrücke in willkürlicher Reihenfolge (so, wie mir die Punkte beim Schreiben gerade einfallen :

Ich habe auf eine zusätzlich gekaufte 2GB-Karte die für mich wichtigsten Regionen der beiliegenden DVD aufgespielt, dies in der Hoffnung, dass damit -wie von Becker und TomTom700 gewohnt- auch eine länderübergreifende Navigation möglich ist.
Dem ist aber nicht so. Die Karten "Benelux-Region" und "Alpen" beinhalten die Daten mehrerer aneinander angrenzender Länder und ermöglichen somit in begrenztem Umfang (grenznahe Regionen) eine länderübergreifende Navigation. Liegt der Start- und Zielbereich der einzugebenden Route aber ausserhalb des von der Regionskarte abgedeckten Bereiches (beispielsweise Start in Frankfurt/Main und Ziel in Lyon/Frankreich), so ist die Navigation nur bis zur Grenze möglich. Länderübergreifend eine Strecke bspw. von Deutschland nach Spanien einzugeben führt zur Fehlermitteilung.
Schade, da auch die MREs nicht zur Verfügung stehen (was zumindest eine begrenzt europaweite Navigation auf Hauptstrassen möglich machen würde).

Also das ist doch nun wirklich hinlänglich bekannt:

Navigation ist nur dann möglich, wenn Start und Ziel innerhalb derselben Karte liegen - und dann auch nur auf Straßen, die komplett in derselben Karte enthalten sind!

Das Konzept einer zusätzlichen Karte mit den Hauptstraßen (das meinst Du wohl mit MRE), wie es z.B. Garmin macht, gibt es bei Navigon nicht (gab es meines Wissens noch nie).

Gibt es eigentlich - so wie bei Mn5 - eine Karte, die Europa komplett aenthält?

Zitat

Original von smarty
Das Konzept einer zusätzlichen Karte mit den Hauptstraßen (das meinst Du wohl mit MRE), wie es z.B. Garmin macht, gibt es bei Navigon nicht (gab es meines Wissens noch nie).

Garmin hat eine durchgehende Europakarte mit Feindaten.
Da verwechselst Du vielleicht was mit TomTom ;D