i-Go in der Praxis

Zu späte Abbiegehinweise auf der Autobahn - ja, kann ich nachvollziehen, sich auf der Autobahn/an einem Autobahnkreuz zu vermachen ist ärgerlich, da die nächste Korrekturmöglichkeit ja meist einige km weg ist (in Frankreich & Co. ja ewig weit). Mir geht´s da aber eher so, dass ich immer/oft halbwegs meinen Weg kenne und mir das PDA-Navi auf der Autobahn mehr als Gedankenstütze dient, um die notwendige Abfahrt nicht zu verpennen. Ob dann die Sprachanweisungen exakt so sind, wie ich in der Realität auch fahre (z.B. in der Abfahrt dann die linke Spur nehmen und so) ist mir fast egal.
Oder anders: wenn ich mich entscheiden müsste zwischen:
- Navi hat keine Ahnung davon, dass es in der Zielstadt mehrere Strassen mit gleichen Namen gibt und legt für mich fest, welche ich zu nehmen habe (Desti), und
- die notwendige Autobahnabfahrt wird sprachlich nicht richtig "begleitet" (IGO),
dann lande ich bei IGO.

oder:

- egal welcher wie auch immer grundlegende Fehler durch die Nutzer bemängelt wird, von Seiten des Herstellers eine Null-Reaktion kommt (TT, MN, bei Desti gibt es ja wenigstens jemanden im Dest-Forum, an dessen Schulter man sich ausweinen kann), und
- schnelle Updates (nicht nur Programm sondern auch Karten),
dann lande ich wieder bei IGO.

Aber, dass darf ja jeder machen wie er will, oder?

Klar,
jeder wie er will.
Nur ich habe mein Navi, damit es mich (besonders wenn ich alleine Unterwegs bin) zum Ziel bringt, ohne das ich vorher Karten lesen muß oder mir Ausfahrten merken muß (TT hat es geschaftt, mich spontan (Riesenstau) ohne jedes verfahren quer durch Mailand zu lotsen, das würde ich gerne mit iGo testen)

Und wenn ich danach gehe, kommt bei mir momentan iGo auf Platz 4 (nach TT, MN, R66)

Nebenbei: iGo ist neu, natürlich ist deren Support erstmal besser, denn sie wollen ja Neukunden gewinnen bzw. nicht gleich wieder vergraulen.

Und, sorry, dieser iGo-Hpye kann ich nicht immer ganz nachvollziehen. Nette Grafik ja, aber ich will Navigieren, einfache und logische Bedienung und sichere/präzise Ansagen.

Zitat

Original von QWERTY
Und wenn ich danach gehe, kommt bei mir momentan iGo auf Platz 4 (nach TT, MN, R66)

Siehst du, so hat eben jeder seine Vorlieben. Ich bin auch im Aussendienst; fahre zigtausend Kilometer und habe das Glück (?) fast sämtliche Navisysteme langzeitmäßig ausprobieren zu können.
Bei mir ist die Reihenfolge wieder eine andere:
MN|, iGO, TT5, R66, GoPal, Desti 6.
Und ich bin der verwegenen Meinung, das iGO MN überrunden wird, wenn es denn mit TMC angeboten wird.

Zitat

Original von halber0000
...Im Übrigen: Ich habe mir die Fähigkeit erhalten Karten zu lesen. Damit konnte ich bisher noch so manche Navi-Fehlleistung "ausgleichen".

Ich habe leider kein Talent dazu mit eine Karte ans Ziel zu kommen, deswegen brauche ich eine gute Navigator.

Zur Zeit benutze ich für Ungarn, und Osteuropa iGO, für Westeuropa Navigon MN 5.25

Zitat

Original von halber0000......, bei Desti gibt es ja wenigstens jemanden im Dest-Forum, an dessen Schulter man sich ausweinen kann)

leider gab, nicht gibt
denn Saxi waren die persönlichen Angrife zu viel und er hat sich zurückgezogen

und meine persönliche Wertung:
Als Arbeitsnavi MN|5 - und nachdem ich MN|6 gesehen habe, auch MN|6
als Fun-Navi iGO
weit dahinter derzeit TT5

iGO läßt sich nicht direkt mit MN5.xxx vergleichen!
iGO gefällt mir optisch sehr gut und weckt Lust auf mehr Testfahrten - Testfahrten deshalb, da iGO ein merkwürdiges Verhalten in Sachen Routenberechnung zeigt! Für mich bisher unverständlich, warum iGO trotz exakter Fahrweise nach Anleitung des Systems, ohne ersichtlichen Grund die Routen neu berechnet bzw. plant! Diese Neuberechnungen erfolgen zudem mehrfach im Verlauf einer klar strukturierten Wegbeschreibung. Alles in allem ist das ein Zeichen, welches mich eher unsicher und mit erhöhter Aufmerksamkeit fahren läßt... Der Fußgänger-Modus ist zudem totaler Müll, einfach witzlos!
Die bisherigen Eindrücke sind eher ernüchternd - ich hoffe aber, dass iGO einen großen Sprung nach vorne macht, denn dieser ist noch bitternötig!

Vielleicht bin ich auch systemblind geworden, aber MN5.xxx wirkt wesentlich ausgereifter - zumindest aber habe ich ausnahmlos jede Fahrt, mit einem sicheren Gefühl im Hinterkopf, genoßen!
Verbesserungswürdig ist MN5 allemal, keine Rede, aber diese extremen Macken von iGO wurde diesem System offenbar schon im Laufe der Zeit abgewöhnt!

Habe einen LooX N560 - iGO zieht sehr stark nach, MN5 im übrigen auch, wobei hier zumindest die Ansagen punktgenau kommen... Hat da jemand einen Tipp, oder ist es eben das Los für PDA-Besitzer mit VGA-Schirm?

Hmmm dahinter könnte auch eben ein andere Grundidee stecken.

Z.B. Könnte Igo eben diese Funktion für Fahrzeuge sehen die überhaupt nicht auf die Autbahn dürfen (z.B. bauartbedingt in D unter 60 km/h maximal bleiben), solche und ähnliche Regelungen gibt es ja in praktisch allen Ländern.

Gerade weil IGO mit den Profilen sehr viel differnzierter in der Fahrzeugart ist, könnte ich mir das vorstellen, dass auch solche Sperren strikt eingehalten werden.

Wenig Autobahn sollte doch auch mit der Einstellung "kürzeste" Route drin sein..... *g* ausserdem sind die schwedischen Nebenstrassen ja oft durchaus mit unseren 1,5 spurigen Strassen vergleichbar, dass es da reine Landwirtschaftswege gibt, kann ich mich nicht erinnern (ausgenommen Forstwege)

Zitat

Original von Klaubi

leider gab, nicht gibt
denn Saxi waren die persönlichen Angrife zu viel und er hat sich zurückgezogen

und meine persönliche Wertung:
Als Arbeitsnavi MN|5 - und nachdem ich MN|6 gesehen habe, auch MN|6
als Fun-Navi iGO
weit dahinter derzeit TT5

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Nein, SAXI taucht wieder öfters im Forum auf, aber trotzdem macht es dort keinen Spaß mehr, da teilweise unsachlich diskutiert wird. Bei der unverständlichen Firmenpolitik von Desti hat SAXI aber wirklich keinen leichten Stand dort.

Meine derzeitige Favoritenliste ist in der Reihenfolge: MN|5, GoPal, R66 Navigate 7 und mit großem Abstand Desti PN.
igO besitzt für mich in der derzeitigen Ausführung zu dem geforderten Preis noch keinen Anreiz zum Kauf.

Gruß
Navifreak

Zitat

Original von HSVMichi
I-Go hat sich mit dem Autobahnverbot total festgefahren: gesperrte Feldwege etc.

Anders dagegen Navigon mit "Autobahn vermeiden": da wurde dann halt mal ein bis zwei Kilometer Autobahn in Kauf genommen, um danach gleich wieder auf den kleinen Straßen weiter zu routen.

Daher sollte I-Go dringendst über diese Funktion nachdenken.

Zitat

Original von fgordon
Hmmm dahinter könnte auch eben ein andere Grundidee stecken.

Z.B. Könnte Igo eben diese Funktion für Fahrzeuge sehen die überhaupt nicht auf die Autbahn dürfen (z.B. bauartbedingt in D unter 60 km/h maximal bleiben), solche und ähnliche Regelungen gibt es ja in praktisch allen Ländern.

Dann müsste HSVMichi aber mit dem falschen Fahrzeug unterwegs gewesen sein, oder ?

Zitat

Original von HSVMichi
So, dieser Thread kommt mir gerade recht

I-Go zwei Mal im Urlaub eingesetzt - und dann nie wieder!

Na falsches Urlaubsland. :gap :gap

Fahr mal nach Slowenien oder Kroatien.
Danach sagst Du nie wieder MN|5