i-Go in der Praxis

    Zitat

    Original von Klaubi
    Da meine Bitte nichts genutzt hat,
    habe ich einige Postings umweltverträglich engtsorgt


    Hallo,


    Na ja den letzten Beitrag von Mort hättest Du aber auch ins MN|5 Board verschieben können (zwecks Problembehandlung)und nicht einfach löschen.

    Zitat

    Original von ilbaron
    ....Na ja den letzten Beitrag von Mort hättest Du aber auch ins MN|5 Board verschieben können (zwecks Problembehandlung)und nicht einfach löschen.



    Mort ist ja kein Frischling mehr


    wenn er ein Problem mit MN|5 hat, wendet es sich sicher ins passende Board


    und wenn gewünscht, kann ichs noch immer verschieben - aber da müssten schon ein bisschen mehr Infos drin sein - und ein aussagekräftiger Tiltel wäre auch nicht schlecht
    (ist ja nicht gelöscht, wir löschen so gut wie nie was - steht alles in einem geschlossenen Bereich - zur Sicherheit):



    es geht um dieses Posting:


    Zitat:
    Original von Mort
    routet mich manchmal quer durch die Pampa zum Ausgangspunkt zurück (OK, Kartenfehler, da kann Navigon nix für...), ...

    Zitat:
    Original von ilbaron
    Das klingt so als hättest Du eine Route geladen (oder erstellt)und warst nicht genau beim Ausgangspunkt.


    Zitat:
    Original von Mort
    Nein, ich meinte da mehr die lustigen Umwege, wenn er mal wieder der Meinung ist, einfach in die Zielrichtung abbiegen wäre doch langweilig, und einen lieber 2km geradeaus fahren, dann auf der Bundesstraße wenden lassen und über ein paar Seitensträßchen auf die Straße führt, die man auch 10 Minuten vorher hätte abbiegen können...
    Aber BTT... .

    Zitat

    Original von Klaubi
    ...(ist ja nicht gelöscht, wir löschen so gut wie nie was - steht alles in einem geschlossenen Bereich - zur Sicherheit)...


    :)
    RESPEKT...
    ...ich dachte alles was irgendwie verschwindet, ist gelöscht, und damit für ewig verloren.
    :)

    Zitat

    Original von okosret
    .........ich dachte alles was irgendwie verschwindet, ist gelöscht, und damit für ewig verloren.
    :)



    nein, ist auch zu unserer eigenen Sicherheit im Nachhinein


    klar kann was danebengehen und für immer gelöscht sein, wenn man beim Zusammenfügen oder Verschieben was ins Nirwana schickt


    aber das ist in jüngster Zeit eher selten - und unser Keller ist gross genug ;D

    Zitat

    Original von keyboarder2k
    Ansonsten wurde ich neulich über eine Autobahn geschickt, die noch gar nicht fertig ist (A38 - Südumfahrung Leipzig). Sie ist zwar teilweise fertig, aber eben noch nicht durchgehend. Bisher war ich es vom Kartenmaterial gewohnt, dass es der Zeit hinterher hinkt. Aber dass die Karten die in Zukunft schauen, ist für die Navigation auch nicht unbedingt von Vorteil.


    Gruß, Key2k


    Hehehe, ja, aber das ist bei anderen Produkten auch. HansHans (TT) hat mich genau da auch auf die nicht vorhandene A38 schicken wollen.


    Vermutlich hat der Kartenhersteller darauf vertraut, was die Bundesrepublik Deutschland auf einem Schild schrieb. Dort wurde die Fertigstellung des Teilstücks für Mitte 2005 avisiert. Vor drei Wochen war davon nocht nichts zu sehen :gap


    Moeglicherweise ist der Geldhahn abgedreht worden...

    hi ferry ultra,


    wie kann ich den radar warner in i-GO einstellen?


    MFG


    nobbi2109


    Hallo,


    HIER beschreibt Er es.

    Um mal zum Thema des Threads zurückzukommen. Ich hatte kürzlich Gelegenheit, i-GO eines Kollegen gegen mein TT5 auszuprobieren. Übrigens auf einem Asus A636N, falls das was ausmacht. Ich hatte die I-SD-GO-Karte für nur ein paar Tage, konnte also eventuell nicht alles optimal einstellen und testen, aber trotzdem mal mein Eindruck:


    Auf der ersten Blick war ich begeistert: die Oberfläche wirkt wesentlich zugänglicher, speziell die Routenplanung und optisch sieht's sehr viel edler aus.
    Das neuere Kartenmaterial sorgt an einigen Stellen für besseres Routing, an anderen sind aber die alten Fehler weiter vorhanden. Teils scheint die Bewertung von Strecken aber irgendwie anders zu funktionieren.
    Bei der Planung einer Route zum Dorint in Erlangen (die dann allerdings das Navi der Mietwagens übernahm), wollte TT5 die längere Strecke über die A3 nehmen, hat aber auf Nachdruck die optimale Strecke über die A73 hinbekommen. I-Go hat dagegen von Anfang an eine kürzere Strecke berechnet, wollte aber die A73 anscheinend um jeden Preis vermeiden. Wobei das an der Stelle zwar eine blöde Idee ist, aber nicht so viel ausmacht (zumindest außerhalb des Berufsverkehrs).
    Bis hier hin wäre also I-Go noch mein Favorit, mal abgesehen davon, daß mir das Eingeben von eigenen POIs anhand einer Adresse irgendwie sehr schwer gefallen ist, während das Einrichten eines Favoriten in TT5 idiotensicher ist.


    Bei einer Testfahrt nach Frankfurt war ich allerdings schnell nicht mehr so begeistert. Die Ansagen bei Autobahn Auf- und Abfahrten sind IMHO unbrauchbar. Erstens kommen sie viel zu spät: der Aufruf zum Abbiegen kommt meist erst, wenn man bereits an der durchgezogenen Linie bzw. an den Betonbegrenzern ist. Man ist also gezwungen, sich das Ganze auf der Karte anzusehen, um die Ausfahrt nicht zu verpassen. Rein optisch scheint I-Go genau zu wissen, wo ich bin, lediglich die Trennpunkte sind offensichtlich zu optimistisch eingeschätzt. Es nutzt mir ja nichts, wenn tatsächlich erst in 60 Metern die Krümmung der Abfahrt kommt, wenn bereits 100 Meter davor Betonblöcke den Spurwechsel verhindern.
    Zweitens fehlen bei komplexeren Ausfahrten Hinweise wie "hier Abfahren, dann links halten". Im Gegenteil: an vielen Ausfahrten wurde immer wieder "Rechts halten" (o.ä.) wiederholt (also der Hinweis zur Abfahrt), obwohl ich bereits in der Ausfahrt war und mich längst hätte links einordnen müssen. Erst wenn es teils schon deutlich zu spät war, kam dann das "jetzt links" (o.ä.).


    In der Stadt hat mich I-Go dann mit kreativer Streckenplanung überrascht. Obwohl ich "U-Kehre" (o.ä.) deaktiviert hat, wollte I-Go unbedingt, daß ich auf einer vielbefahrenen Straße ohne richtige Möglichkeit (keine Ampel oder auch nur richtige Abbiegespur) eine Kertwende mache. Wohlbemerkt geplant und nicht, weil ich mich verfahren hätte. Das ganze bringt auch überhaupt nichts - im Gegenteil: der Versuch, über eine mehrspurige Straße direkt nach einer Ampel zu wenden, wird in der Frankfurter Innenstadt höchstens zwischen zwei und drei Uhr einigermaßen flott durchzuziehen sein. TT5 dagegen leitet mich an dieser Stelle auf eine absolut sinnvolle und nachvollziehbare Weise. IMHO ist die Strecke sogar etwas kürzer - auf jeden Fall aber deutlich schneller.


    Last but not least zur Performance: im Kartenmodus ist I-Go zwar recht flüssig bedienbar, bei der Navigation in der Großstadt sinkt die Geschwindigkeit der Darstellung aber teils auf 1-2 Bilder pro Sekunde. Ich hatte auch hier das Gefühl, daß die Darstellung beim Abbiegen deutlich hinterherhinkt. Das ist bei mehrfachem Abbiegen natürlich tödlich, weil es ja keine Hinweise der Art, "dann sofort links" gibt. Bei TT5 ist die Darstellung zwar schmucklos, aber stets flüssig und bei komplizierter Streckenführung wesentlich unproblematischer. Ein Heruntersetzen der Details im Naviagtionsmodus hat übrigens keine spürbare Änderung gebracht.


    Ich persönlich bin jetzt erstmal ziemlich enttäuscht. Was nutzt mir eine schöne Optik usw., wenn die Kernfunktion (zumindest im Rahmen meiner Tests) ein Rückschritt gegenüber TT5 ist? Ich bin auch nicht wirklich begeistert vom Vertrieb auf einer eigenen Karte, weil ich bereits eine 4GB-Karte habe, aber das ist ein anderes Thema. So gesehen werde ich im Herbst wohl eher auf TT6 (TMC geht ja im Augenblick mit dem A636N eh nicht und ist nach meinen Erfahrungen mit fest installierten Navis eh meist unbrauchbar) updaten oder mir mal den MN6 ansehen.

    3 Mal editiert, zuletzt von 0xdeadbeef ()

    Ich habe in den letzten Jahren MN, TT und Desti genutzt. Z.Z nutze ich IGO. Die Erwartungen der einzelnen Nutzer sind sicherlich unterschiedlich.
    Meine Erwartungen:
    - übliche genaue/ungenaue Navigation von A nach B (da sind alle Programme gleich gut/schlecht [Kartenfehler, Programmfehler ...])
    - einbinden eigener POI und Darstellung dieser POI bei der Navigation (fahre mit Autogas und brauche ab und zu mal eine Tankstelle)
    - einfaches länderübergreifendes Navigieren (Urlaub)
    - setzen von Zwischenzielen (Urlaub)


    In Summe ist für mich IGO hier das beste Programm.


    Im Übrigen: Ich habe mir die Fähigkeit erhalten Karten zu lesen. Damit konnte ich bisher noch so manche Navi-Fehlleistung "ausgleichen".


    Das größte Manko und das KO-Kriterium bei iGo bleibt für mich und andere, wie auch Oxdeadbeef so passend beschrieben hat, die absolut unausgereiften Abbiegehinweise auf Autobahnen, die eine sichere und zuverlässige Navigation auf unbekannten Strecken unmöglich macht!


    Ich zitiere Oxdeadbeef:
    "Zweitens fehlen bei komplexeren Ausfahrten Hinweise wie "hier Abfahren, dann links halten". Im Gegenteil: an vielen Ausfahrten wurde immer wieder "Rechts halten" (o.ä.) wiederholt (also der Hinweis zur Abfahrt), obwohl ich bereits in der Ausfahrt war und mich längst hätte links einordnen müssen. Erst wenn es teils schon deutlich zu spät war, kam dann das "jetzt links" (o.ä.)."


    @halber000:
    Kannst du dieses manko nicht nachvollziehen, oder fährst du nur Strecken, wo du immer weißt, wo du dich einordnen mußt?
    Was nützen mir länderübergreifende Routing. Und einbinden selbsterstellter POIS ist bei iGo ja nicht möglich (bei TT sehr wohl) !


    Ich habe iGo dreimal innstalliert und dann doch wieder gelöscht, vor jeder längeren Fahrt dachte ich: "OK, teste iGo nochmal, muß doch klappen", aber während der Fahrt sah ich mich immer wieder gezwungen, auf TT umzusteigen, um das Ziel sicher (Ansagen bei Autobahnaussfahrten etc.) zu erreichen. In Urlaub gehts nur mit TT.

    Hi QWERTY,


    an den Abbiegehinweisen wird gearbeitet, wie von bozi im pdamill-Forum dargestellt (IGO Tuning-Board, poll-Thread). Es soll bald ein Update geben. Ob das auch die Sprachhinweise betrifft ist mir noch nicht klar, aber ich gehe davon aus, denn die lassen sich sicher verbessern (obwohl ich bisher auch jede Auf- und Abfahrt korrekt bewältigen konnte...)



    Zitat

    Original von QWERTY


    ...
    Was nützen mir länderübergreifende Routing...


    Das ist aber schade, denn das länderübergreifende Routing im IGO ist das Beste, was ich in dieser Hinsicht bisher gesehen habe und setzt sicherlich einen neuen Standard, an dem sich andere messen lassen müssen. Momentan weiß ich nur von klickTel, daß die sich auf einem ähnlich innovativen Weg befinden.
    Aber wer's nicht braucht...



    Zitat

    Original von QWERTY
    Und einbinden selbsterstellter POIS ist bei iGo ja nicht möglich (bei TT sehr wohl) !


    Eigene POIs kann man erstellen und auch in der Karte darstellen.


    Gruß
    sterling

    Zitat


    an den Abbiegehinweisen wird gearbeitet, wie von bozi im pdamill-Forum dargestellt (IGO Tuning-Board, poll-Thread). Es soll bald ein Update geben. Ob das auch die Sprachhinweise betrifft ist mir noch nicht klar, aber ich gehe davon aus, denn die lassen sich sicher verbessern (obwohl ich bisher auch jede Auf- und Abfahrt korrekt bewältigen konnte...)


    Zunächst verwundert es schon ein wenig, daß man dieses Problem erst jetzt erkennt. Aber wie gesagt betrifft es ja nicht nur Autobahnen und dergleichen. Auch Aktionen wie "halb links und dann sofort rechts einordnen" in der Stadt gibt es ja nicht so recht.
    Wenn man im bayrischen Wald von einem Kaff zum nächsten fährt, mag das ja ok sein, aber wenn man ausgerechnet an komplizierten Kreuzungen und Auf-/Abfahrten im Stich gelassen wird, ist das schon ein erhebliches Problem. Ok, mit der Kartenansicht kann man prinzipiell erkennen, wo man hin muß. Aber nun hat man in solchen Situationen halt noch den restlichen Verkehr usw. im Auge zu behalten und dann muß eine Sprachanweisung meiner Meinung nach so exakt sein, daß man ihr blind vertrauen kann.
    Mir fällt es irgendwie schwer, die (in einem anderen Thread erfolgte) "Premium"-Einordnung nachzuvollziehen, wenn man solche Basics nicht bedacht hat.

    Einmal editiert, zuletzt von 0xdeadbeef ()

    Zitat

    Original von sterling
    an den Abbiegehinweisen wird gearbeitet,
    ...
    > Was nützen mir länderübergreifende Routing...


    Das ist aber schade, denn das länderübergreifende Routing im IGO ist das Beste, was ich in dieser Hinsicht bisher gesehen habe und setzt sicherlich einen neuen Standard, an dem sich andere messen lassen müssen. Momentan weiß ich nur von klickTel, daß die sich auf einem ähnlich innovativen Weg befinden.
    Aber wer's nicht braucht...


    > Und einbinden selbsterstellter POIS ist bei iGo ja nicht möglich (bei TT sehr wohl) ![/quote]
    Eigene POIs kann man erstellen und auch in der Karte darstellen.


    Gruß
    sterling[/quote]
    An den Abbiegehinweisen wird gearbeiet, OK, evtl. ist die Software ja dann für mich zum Navigieren zu gfebrauchen, aktuell aus diesem Grund eben nicht.


    Länderübergreifendes Routing: Benötige ich und viele andere ca. 2x/ Jahr, das ist für mich nur ein nice-2-have. Die 1 Minute am Grenzübergang (wo man eh immer kurz steht) zum Kartenwechslen und Auswäheln des Zieles stört mich nicht.


    Kannst du bei iGo aus GPX-Files (Geocacher) eine POI-Liste generieren? Und Aldis-Pois importieren?

    Na ja, so hat halt jeder seine Wünsche und Vorstellungen, was ein solches Programm so können sollte. Ich trink auch nicht jedes Bier (= reine Geschmacksentscheidung!)


    Wenn ich mir so die Preise von Festeinbausystemen ab Werk und die Preise der dazugehörigen Karten ansehe, bin ich mit dem Preis-Leistungsverhältnis von IGO mehr als zufrieden.


    Ich bin beruflich mit einem Festeinbau unterwegs (und lasse den PDA oft parallel laufen). Bei solch Festeinbau muss ich auch hin und wieder meinen eigenen Kopf bemühen.


    In der Regel weiss ich wo ich hin will und das Navi ist mir da eine Hilfe (und ist nicht der Kapitän). Was ich über ein PDA-Navi (und ich hab es schon geschrieben) sehr gut geregelt bekomme ist das Nachhalten von Autogastankstellen.


    Was ich ansonsten sehr schick am IGO finde: Desti, TT und MN haben einen netten Marktteilnehmer bekommen. TT und MN kommen z.Z. ja überhauptnicht aus dem Knick (Erscheinungsdatum) und Desti leidet massiv unter der Programmierung im Mutterhaus (Adressenübernahme, doppelte Strassennamen in einer Stadt..)
    IGO zeigt, dass ein soches Programm auch eine gute Grafik haben darf (ohne Frauenhofer Institut [MN]) und zügig rechnen kann.
    Und, was die anderen total ignorieren: es ist auch möglich recht schnell Updates zu bringen, wenn man nur ernsthaft will.
    Desti, TT und MN suchen ihr Heil ja zunehmenden in starker Kundenbindung durch eigene Geräte. Kundenbindung durch ein gutes Produkt mit zügiger Fehlerabstellung ist (glaube ich) der bessere Weg. IGO hat hier gute Ansätze.


    (Nein, ich bekomme keine Provision von IGO und nein ich vertreibe es auch nicht.)

    Zitat

    Original von QWERTY
    An den Abbiegehinweisen wird gearbeiet, OK, evtl. ist die Software ja dann für mich zum Navigieren zu gfebrauchen, aktuell aus diesem Grund eben nicht.


    Länderübergreifendes Routing: Benötige ich und viele andere ca. 2x/ Jahr, das ist für mich nur ein nice-2-have. Die 1 Minute am Grenzübergang (wo man eh immer kurz steht) zum Kartenwechslen und Auswäheln des Zieles stört mich nicht.


    Kannst du bei iGo aus GPX-Files (Geocacher) eine POI-Liste generieren? Und Aldis-Pois importieren?


    Ja, die Abbiegehinweise sind wichtig, da hast du recht. Ohne ein vernünfiges Schema auf das man sich verlassen kann ist so ein Programm nur als "Finger auf der Karte" zu nutzen.
    Da ich im Dreiländereck wohne ist "Länderübergreifendes Routing" ein absolutes Kaufkriterium für mich und da ist iGo wegweisend.
    Was die GPX-Files betrifft, gab es nicht die Möglichkeit POIs in iGo zu importieren, mit einem POI-Converter? Wenn ja, sollte es doch möglich sein ein kleines Programm zu schreiben, das GPX-Files oder auch LOC-Files in ein Format wandelt, welches vom POI-Converter gelesen werden kann. Man sollte sich mal "NH-Top50Trans" näher ansehen, das viele versch. Formate umwandeln.
    Sobald sich die Preise für iGo bewegen werden (200 sind zu teuer) schlage ich zu und dann heissts "Ade Desti!!!"
    Gruss phartz