Wann ist Spätsommer - wo ist MN6?

Zitat

Original von Karl Aschnikoff
Wenn das allerdings trotzdem wieder Murks wird, kann ich mir sicher vorstellen, dass viele auf die 7er Version warten werden.

Das hieß es zu Zeiten von MN|4 auch schon.
Wenn MN|5 wieder so ein Murks wird, dann werde ich bestimmt keinen MN|6 mehr kaufen ... und jetzt warten wir alle auf MN|6 und drohen mit dem Nichtkauf von MN|7 und nächstes Jahr drohen wird mit dem Nichtkauf von MN|8.

Wobei ich eigentlich den MN|5 nicht als Murks empfinde, gegenüber dem MN|4 war das schon eine deutliche Verbesserung.

Gruß
Jürgen

Zitat

Original von JSK

Das hieß es zu Zeiten von MN|4 auch schon.
Wenn MN|5 wieder so ein Murks wird, dann werde ich bestimmt keinen MN|6 mehr kaufen ... und jetzt warten wir alle auf MN|6 und drohen mit dem Nichtkauf von MN|7 und nächstes Jahr drohen wird mit dem Nichtkauf von MN|8.

Ja! Wenn man das liest, glaubt man tatsächlich MN ist irgend wie eine Droge.

Zitat

Original von JSK
Wobei ich eigentlich den MN|5 nicht als Murks empfinde, gegenüber dem MN|4 war das schon eine deutliche Verbesserung.

Ja, die optische Anzeige der abzuzweigenden Autobahn mit Nummer war z.B. eine gute Idee.
Damit ist MN5 imho auch gut für diesen Urlaub gerüstet, denn wenn man im Ausland die Schilder nicht lesen kann, bleibt immer noch die Nummer übrig. Und man muss nur kurz auf das Display schauen.

Ausserdem ist MN5 nun mehr oder weniger ausreichend gepatcht.

Zitat

Original von volkte
Besonders, wenn die Karten, wie von Navigon angekündigt, 4 Q 2005 sein werden...

Grüße

volkte

Genau das ist es, was ich nicht verstehe. Wenn man eine Software entwickelt, dann beschäftigt man sich doch zunächst mit dem Software Kern, Artwork ...etc. Erst wenn das steht (auch wenn es eine alpha- oder beta-Phase ist), dann werden externe Datenbanken hinzu gezogen (hier Kartenmaterial).

Gab es Lizenzrechtliche oder finanzielle Gründe warum man sich mit Navteq so früh festgelegt hat ?

Zitat

Original von HSVMichi
...
Was gibts da nicht zu verstehen?

Komm mal zu einem der großen Usertreffen und schau Dir die Vorträge der Firmen NavTeq, Navigon usw an. Das Kartenmaterial von NavTeq/Teleatlas für die Navigation (sprich: für die aktuelle version des Navigationsprogramms) aufzubereiten dauert bnach eigenen Angaben um die sechs Monate. Ein User hat hier sogar schon was von bis zu neun Monaten gehört.

Wie kommt es denn, das z.B. der Desti 6 Kartenmaterial von Navteq aus dem 1. Quartal 2006 hat?
Ich war auch immer der Meinung von HSVMichi, aber langsam halte ich soetwas für eine "faule Ausrede" der Fa. Navigon. Andere Firmen können doch aktuelles Kartenmaterial liefern.
MfG
Olaf

@ HSVMichi,
nene, das Kartenmaterial ist definitiv Q1/2006 von Navteq, nicht nur von Desti so bezeichnet.
Das was Du weiter beschreibst, mag ja so sein, aber Navigon hat schon zumindest seit dem MN|4 etwas älteres Kartenmaterial angeboten als die Leute vom Destinator. In dem aktuellen Kartenmaterial vom Desti 6 sind z.B. auch die Geschwindigkeiten der Strassen hinterlegt und zwar schon deutlich mehr und aktueller als noch beim MN|5.
MfG
Olaf

@michi,
darum Ja auch "das was Du weiter beschreibst...." !
Ich glaube erhrlich gesagt nicht, dass das mit den Sign-Posts so ein Problem ist, es kommen ja im MN schon lange die Ansagen "fahren Sie auf Die A1" usw. da ist es doch nur ein relativ kleiner Schritt dann noch die dazugehörigen Schilder zu berechnen und einzublenden.
Im Vergleich dazu ist die Datenbank mit den Strassennamen und Hausnummern riesig.
MfG
Olaf

Dass die Umsetzung der Rohdaten in nutzbares Kartenmaterial 6 Monate dauern soll halte ich für äußerst unwahrscheinlich.
Wenn man allerdings das umgewandelte Kartenmaterial auch mal testen möchte, dann schon.
In den Rohdaten sind die Attribute schließlich nicht wild verstreut sondern an exakt definierten Punkten zu finden, so dass eine Umwandlung ins eigene Kartenformat nur eine Rechenaufgabe ist, nicht aber ein Prozess bei dem Menschen einzelne Attribute suchen und zuordnen müssen.
Es wird schlicht und ergreifend eine Datenbank in ein anderes Format umgewandelt, und das bereits seit Jahren, so dass der genutzte Algorhytmus bekannt und ausgereift sein dürfte.
Älteres Kartenmaterial kann man aber sicher günstiger kaufen als das aktuellste (was ja offensichtlich auch gar nicht so teuer sein kann, s. Destinator 6).

Sascha

Zitat

Original von SaBo
Es wird schlicht und ergreifend eine Datenbank in ein anderes Format umgewandelt, und das bereits seit Jahren, so dass der genutzte Algorhytmus bekannt und ausgereift sein dürfte.

Stimmt jedoch nur, wenn der Datenlieferant nicht das Format geändert hat bzw. solange man Attribute nimmt, die man zuvor auch verwendete. Da jetzt sogar Informationen über die einzelne Fahrbahnspuren verwendet werden, können da durchaus grössere Problemen auftreten.
Im einfachster Fall stelle ich mir da folgende Quellen vor, die Einfluss auf das Endprodukt haben:
a) Man hat mit neue Attributestrukturen beim Lieferanten zu tun.
b) Neue interne Attributestrukturen. (Hat evt. zur Folge, dass man die eigene Datenstrukturen vielleicht komplett neue überarbeiteten musste.)
c) Erweiterter Importierungsalgorithmus.
d) Verifizierung der Daten.
e) MN|6 muss die Daten beim Routeberechnen mit Auswerten.
f) MN|6 muss die Daten bei der Ansage mit berücksichtigen.

Dazu kommt das Einarbeiten in diese Datenstrukturen, die Daten selber, Entwickeln der neue Algorithmen, das implementieren, Testen, usw. usw.
Ich kann mir schon vorstellen, dass da viel Zeit bei drauf geht.

Ich weis nicht, ob dies 'Neuerung' wirklich neu ist. Falls ja, dann kann man nicht mal nachschauen wie es bei den anderen aussieht, was noch mals zu längere Entwicklungszeiten führt. (Entwickeln nach einem Beispiel, ist nun mal einfacher als ohne.)

Zitat

Original von Oma97

Wie kommt es denn, das z.B. der Desti 6 Kartenmaterial von Navteq aus dem 1. Quartal 2006 hat?
Ich war auch immer der Meinung von HSVMichi, aber langsam halte ich soetwas für eine "faule Ausrede" der Fa. Navigon. Andere Firmen können doch aktuelles Kartenmaterial liefern.
MfG
Olaf

Hallo Olaf,

schön das Dest 6 Kartenmaterial für 1.Q 2006 hat. Hatte mir auch D 6 gekauft (inzwischen wieder verkauft). Ich konnte auf meinem Yak Delta 300 GPS nicht von D- nach DK, NL, B routen, mein PDA frohr immer ein ( s. entsprechende threats bei Desti 6). Problem tritt aber nur bei einigen usern auf, kommt z. T auf den Startstandort an. Desti/Saxi haben die Probleme bestätigt und Destinator hat mir in einer mail ne "zeitnahe" Lösung angekündigt. Das Problem ist denen seit 30.05.06 bekannt. Erst hieß es, es ist von Desti auf Probleme mit Geräten die unter WM 2003 SE laufen lokalisiert worde. Bis sich Leute mit WM 2003 und WM 2005 Problemen gemeldet haben. Problem liegt irgendwie an der D-Karte, da die Navigation in umgekehrter Richtung läuft...
Aussagen, wo der/die Fehler denn liegen könnten, werden natürlich nicht gemacht.

Heißt für mich, die wollten als erstes mit 1. Q/2006 raus kommen und haben ihre Hausaufgaben ( vernünftiges Testen) nicht erledigt. Hätten sich ein bißchen mehr Zeit nehmen sollen.

Navigon ist da wohl etwas vorsichtiger, die haben ja noch einen "Ruf "zu verlieren. Allerdings mit I. Q 2006 im Juli/August herauszukommen ist nicht ganz glücklich, aber lieber vernünftig funktionierende Karten, als solche wie z. Zt. bei Desti 6 ( jedenfalls bei mir und einigen anderen), denn Du kennst sicher das Bugfixverhalten von Destinator...

Grüße

volkte

@ volkte,
so viel besser ist das Bugfixverhalten von Navigon (siehe u.a. HX 4700) auch nicht, die kochen alle nur mit Wasser. Die geschilderten Probleme aus den von Dir angesprochenen Postings kann ich, Gott sei dank, nicht nachvollziehen.
Ich bin seit Jahren ein "eingefleischter" Navigonuser, auch da gab es bei jedem neuen Release tlw. massive Probleme (fehlende Wege), die zum Teil, ähnlich wie auch beim Desti (nicht befahrbare Innenstädte) nie wirklich gelöst wurden, erst mit einem neuen, kostenpflichtigen Release.
Ich finde nach wie vor den MN wesentlich besser als den Desti, der Desti hat zur Zeit aber den für mich wichtigen Vorteil des aktuellen Kartenmaterials, daher nutze ich D6.
MfG
Olaf