Beiträge von 170cdil

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    Original von obk
    Zum verweigerten Aktivierungscode: Dass Route66 Dir diesen verweigert hat, liegt doch daran, dass Du - aufgrund eines Bedienfehlers [der vorkommen kann] - für ein und dieselbe Geräte-ID einen zweiten Code wolltest bzw. den ersten Code gelöscht haben wolltest.


    Ich hatte mich bei der Eingabe der Geräte-ID vertippt (statt einer "6" ein "b", halt auf Papier notiert). Somit war dann natürlich der generierte Aktivierungscode unbrauchbar.


    Klar, ich hätte 1 Woche warten können und dann die Aktivierung wiederholen. Andererseits habe ich die Software aber auch sofort bezahlt und nicht erst eine Woche nach Erhalt.


    Meiner Meinung nach ist es nicht okay, dass einem ein SW-Hersteller die Nutzung einer bereits bezahlten SW verweigert. Zumal ich die fehlgeschlagene Aktivierung plausibel erklären konnte und dies mit Screenshots dokumentiert habe.


    Sei's drum, mich ist diese Firma für immer als Kunde los. Ich fahre jetzt wieder mit DestiPN, das mit dem letzten Update stabil und bislang fehlerfrei läuft.

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    Original von Merzer
    Mich würde eigentlich eher interessieren, wie man iDrive zurückgeben kann - ich werde es nämlich vermutlich auch nicht mehr nutzen.


    Ich hatte es direkt bei Sygic gekauft - über DigitalRiver. Diese wiederum bieten einem die Option der Rückgabe, wenn der Anbieter zustimmt, was bei mir der Fall war. Ich hatte zur Begründung einfach meine ganzen Probleme mit der SW geschildert.


    Die Frage kannst du vielen hier stellen. Spieltrieb? Neugier? Was auch immer :D

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    Original von obk
    solange man bei Neukauf eines PDA's wieder einen neuen Key erhält, ist das ja noch in Ordnung.


    Und zur MRE: Da auch kleine Ortschaften enthalten sind, ist der Zweck erfüllt. Das war bei Route66 für mich schlechter gelöst. Eine durchgehende Karte mit D_A_CH und F war nicht drin und damit auch kein grenzüberschreitendes Navi.


    Ob du bei Neukauf eines PDA erneut einen Key erhältst, wenn du die drei Aktivierungen bereits aufgebraucht hast, wage ich nach meinen Erfahrungen mit dem R66-Support zu bezweifeln. In dem Punkt fährt man meiner Erfahrung nach z.B. mit Navigon besser, dort bekommt man anstandslos einen neuen Key. Bei DestiPN braucht man erst gar keinen (daher werde ich auch auf V6 upgraden, so was muss unterstützt werden).


    Bei Navigate 2004 war tatsächlich keine durchgehende Karte mit DACH und F dabei, sondern eine durchgehende Karte von ganz Europa, aus der man sich flexibel Länderkombinationen und/oder Routen mit Korridor drum herum zusammenstellen konnte. Mit dem Limit von 500 MB je Kartenausschnitt hatte ich in der Praxis nie Probleme.


    Das Problem mit allen MRE-Lösungen ist, dass die Navigation dadurch manchmal ungenau ist, weil das Zielgebiet nur grob erfasst ist. Da wird dann schon mal ein Grenzübergang zu früh genommen etc. und damit eine ungünstigere Route gewählt. Dieses Problem hat man bei einer durchgehenden Karte bzw. einer Route mit Korridor nicht.


    Ich verstehe nicht, warum man nicht Navigate 2004 weiterentwickelt und Anregungen der User berücksichtigt hat. Statt dessen wurde offenbar die Handyversion auf PNA und PDA portiert - mit allen Nachteilen, die auf dem PDA ohne integriertes GPS dadurch entstehen. So musste dann auch der PC-Teil entfallen und damit jede vernünftige Möglichkeit zur Routen- und Tourenplanung.


    Für mich, wie gesagt, alles in allem ein Rückschritt, trotz der unbeschreitbar besseren Benutzeroberfläche, POI-Funktionalität und des unverändert guten Routings.

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    Original von obk


    Na... derzeit gäbe es für mich nur einen Grund Navigate7 nicht zu empfehlen: Solange nicht klar ist, ob die GPS-Erkennung den jeweiligen Empfänger findet, könnte das der K.O.-Grund sein...


    Alles andere kann man auch gelassen sehen: Die Aktivierung kann man wegklicken [Aktivierung bei anderer Software?], mit dem Kaufbeleg ist man kein Raubkopierer [damit sollte es im Zweifel auch einen neuen Aktivierungscode geben], die MRE funzt bestens [da war für mich R66 mit der 500MB-Grenze ungünstiger] und eine Maus muss nicht zwingend angeschlossen sein, damit man die Routenplanung nutzen kann [klar... im Auto müsste ggf. neu geplant werden].


    Den Aktivierungshinweis kann man nicht wegklicken, man muss es - und zwar nicht nur beim Start, sondern bei jedem Einschalten des PDA, wenn R66 läuft.


    Ich finde es ok, dass euch das nicht stört. Ich für meinen Teil habe aber kein unregistriertes Sharewareprogramm gekauft (zur Erinnerung: Mir wurde ein Aktivierungscode vom Support verweigert.)


    Die MRE sind ziemlich dünn, soweit ich das in der kurzen Zeit feststellen konnte. Im Vergleich zu Navigate 2004 aus meiner Sicht ein gewaltiger Rückschritt (einer von mehreren).

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    Original von kT_Navi_Support
    Selbstverständlich werden wir alle bekannten Probleme beseitigen.


    Dazu von mir folgende Ergänzung:


    - Das Nachhinken betrifft auch meine Holux GM-210, bekanntlich ein SIRF2-Empfänger.


    Deshalb habe ich es im Fragebogen als kritisch markiert, da es ziemlich ausgeprägt ist.

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    Original von xsiberger
    nachdem ja einiges schon geschrieben wurder über Nav 7 möchte ich euch bitten mir ein kurzes statement abzugeben ob ihr das produkt empfehlen würdet.


    Von mir ein klares "Nicht kaufen".


    1) finde ich es untragbar, dass man von der erforderlichen Aktivierung erst erfährt, nachdem man die DVD-Box geöffnet hat


    2) Läuft man Gefahr, vom Support als Raubkopierer angesehen zu werden, wenn man Probleme mit der Aktivierung hat.


    3) ist kein grenzüberschreitendes Routing möglich (außer bei zusammenhängenden Karten oder mit Hilfe der MRE)


    4) ist das GPS-Modul meiner Meinung nach unbrauchbar.
    Bei jedem Programmstart MUSS eine GPS-Maus angeschlossen sein, da die Suche nach der Maus nur beim Start erfolgt (was im Übrigen auch den Programmstart verzögert). Plant man z.B. zu Hause eine Route und nimmt den PDA dann mit ins Auto, ist keine Navigation möglich. (Damit kann man sich auch das Laden von Verkehrsmeldungen per AS sparen, da diese ja nicht gespeichert werden.) Zuerst muss R66 beendet und neu gestartet werden und man darf wieder von vorne anfangen.


    Du hast Recht, das Programm ist - bis auf das GPS-Modul - wirklich gut.


    Gegen eine erneute Aktivierung spricht Folgendes:


    Ich verliere damit auf jeden Fall 1 Aktivierung. Wenn ich mir demnächst einen neuen PDA kaufe (lechz), muss ich dann noch viel länger warten, ehe ich ihn aktivieren kann. Tritt beim neuen PDA ein Hardwareproblem auf (soll ja vorkommen und hatte ich beim 2210 gleich zu Anfang), habe ich die Ar...karte gezogen.


    Außerdem sehe ich nicht ein, ein Produkt zu bezahlen und es dann nicht sofort uneingeschränkt nutzen zu können :evil:


    Ich werde vermutlich wieder auf Desti umsteigen. Ist zwar nicht so schön, routet aber ebenfalls ziemlich gut.

    Hallo zusammen,


    wie berichtet, hatte ich mich bei der Aktivierung bei der Eingabe des Gerätecodes an einer Stelle vertan und statt einer "6" ein "b" eingegeben. Dadurch war der generierte Aktivation Key natürlich unbrauchbar.


    Voller Hoffnung wandte ich mich an den Route 66 Support, wo ich das Problem schilderte. Nach 2 Tagen erhielt ich die Antwort, dass man mir nicht helfen könne. Ich solle die Software nach Ablauf einer Woche erneut aktivieren.


    Hmpf. Bezahlt und nicht (uneingeschränkt) nutzen können? Ein Tippfehler ist wohl jedem schon mal passiert. Ich habe dann noch einmal an den Support geschrieben und sogar einen Screenshot beigefügt. Ergebnis: unverändert, d.h. es wurde weiterhin abgelehnt, mir einen funktionierenden Key zur Verfügung zu stellen und den unbrauchbaren zu löschen.


    Somit werde ich die SW jetzt zurückschicken und die Kreditkartenbuchung stornieren lassen. Das war's für mich mit Navigate 7, so leid es mir tut.


    Da Navigate 2004 vom Kartenmaterial her veraltet ist, werde ich auf eine andere Navisoftware umsteigen, sobald ich was Brauchbares gefunden habe.

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    Original von 170cdil


    Denkste. Nachdem ich mich entschlossen hatte, das Teil doch zu behalten, habe ich es doch tatsächlich geschafft, mich bei der Eingabe des Gerätecodes zu vertippen (hatte mir den auf nem Zettel notiert und eine 6 als b gelesen). Na, so kann ich gleich mal den Support antesten (die sind ja selber Schuld, warum machen die das nicht einfach über Active Sync ohne die ganze Tipperei ellenlanger Buchstabensalate?!).


    Der Support ist bei mir durchgefallen. Nach 2 Tagen kam die ziemlich barsche Antwort, dass ich halt eine Woche warten soll, um einen neuen Code zu generieren.


    Durch diesen Vertipper soll mir also ein Code verlorengehen, und zudem kann ich das Teil im Moment nicht normal nutzen (die ständige Wegklickerei der Hinweise nervt!). Ich finde das so nicht okay, schließlich fehlt 1. auf der Website jeder Hinweis zu einer notwendigen Aktivierung, und 2. habe ich das Teil ja schließlich bezahlt! Da will ich es auch nutzen können, und zwar sofort!


    Ich habe denen jetzt geantwortet, dass ich die SW retournieren werden, wenn mir nicht unverzüglich eine Aktivierungscode übermittelt wird. Mal sehen... Hoffnung habe ich eigentlich kaum, nachdem die sich so anstellen.


    Insgesamt ist zu der ganzen Registriererei aus meiner Sicht nur eines zu sagen: Es NERVT!!!


    Davon abgesehen, finde ich es untragbar, dass GPS nicht aktiviert werden kann, wenn R66 ohne GPS-Empfänger gestartet wurde.

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    Original von Markymark
    Habe Deine Einstellungen übernommen. Werde sie mal ausprobieren.


    Wobei mir aufgefallen ist, dass in der Stadt oftmals der "kürzeste" der effektivste is, da weniger Ampeln und (berufs)Verkehr Sobald die Strecke aber über 5 Km lang ist führt meißt der "schnelle Weg" besser zum Ziel.


    Naja, mit den Einstellungen spielen ist wohl erstmal angesagt. Aber schonmal danke für die ersten Hinweise!


    Ich bin bisher mit diesen Einstellungen sehr zufrieden. Das Routing ist in jedem Fall besser als bei Navigate 2004 V1.2.


    Mir ist aufgefallen, dass diese zusätzliche Information auch in den mit R66 mitgelieferten Dateien nicht immer vorhanden ist. Bei den CSV-Dateien von radarfalle.de steht an dieser Stelle eine Angabe wie "[1002]", die Dateien werden aber trotzdem korrekt interpretiert. Meine Vermutung: Das sind interne Nummern der Blitzer...

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    Original von Rainer14
    Da die kostenlosen Garmin CSV-Overlays einwandfrei funktionieren, unterstelle ich, dass das bei den Blitzern auch so wäre - kann das jemand bestätigen ?


    Ich habe soeben die Blitzer für Garmin POI Loader von radarfalle.de geladen und installiert. Soweit ich das bislang beurteilen kann, funktioniert alles. Die Blitzer werden zur Auswahl angeboten und in der Karte angezeigt. Einen Fahrtest kann ich leider erst morgen machen.