Beiträge von rlansen

Hallo Haupt2,

nich nett, sich über´n alten Mann lustig machen ;D

Ich denke, daß die Initialisierungsgeschwindigkeit schwer vom Empfang abhängig ist. Seit meine Frau eine externe Antenne an ihren c320 hat, ist der immer da wie der Blitz!

Gruß

Rainer

Sorry, da war ich wohl im völlig falschen Film!

Rainer

Wie?

kennst du "Hubbelsrödchen" nicht? Das liegt doch gleich bei "Saus und Braus" - der nächstgrößere Ort ist "Strömen" !

(sie lebten in... / es regnet in...)

Aber im Ernst!

Wer´s haben möchte schicke mir seine Adresse und ich schicke fertigen Splashscreen zurück, oder ich stelle eine "ufo-Datei" (Ulead Photo Impact) zur Verfügung zum "adresseselberreinschreiben" (siehe übernächsten Thread).

Gruß

Rainer

Hallo Haupt2,

wie du vermutlich schon gelesen hast, gibt es auch bei einem Garmin c3x0 u.U. Grund für einen Kaltstart (z.B. gelegentlich bei Firmware 4.6 im 3D-Modus).

Ob eine Firma, die sich auf PNA´s spezialisiert hat oder eine Fa., die vorrangig Softwarelösungen für PDA´s vertreibt schneller oder besser im Bug-Fixing ist, läßt sich vermutlich nicht pauschal beantworten!

Beide Systeme haben ihre Vor- und Nachteile und daran solltest du deine Entscheidung binden. Wenn du auf schnellen und zuverlässigen Support wert legst, solltest du bei den Namhaften der jeweiligen Branche bleiben.

I.d.R. sind diese dann zwar etwas teurer, ersparen aber (größtenteils) den nachträglichen Ärger.
Eine optimale Lösung bzw. ein Navigationssystem, daß völlig fehlerfrei ist, bzw. wie ein Mensch routet, wirst du vergeblich suchen.

Ich persönlich habe erst sehr schlechten Erfahrungen mit einem PDA + Software( Via Michellin) gemacht und bin jetzt mit meinem Garmin PNA sehr zufrieden - aber das ist wie gesagt völlig subjektiv!

Zumindest kann ich dem Garmin Support attestieren, daß er spätestens binnen 2 Tagen reagiert - auch wenn nicht immer sofort eine Lösung da ist, finde ich das schon mal sehr positiv!
Wie lange es dauern wird, bis ein Fix für die Firmwareversion 4.6 erscheint oder eine neuere Version weiß ich nicht - ich kann mit dem Makel dieser Version bislang leben - und sollte er mich zu sehr stören, gehe ich auf 4.2 zurück

Wie du siehst, hängt alles von deiner Einstellung ab...

Gruß

Rainer

Gute Idee, Frank!

Das mit dem "ehrlichen Finder" hat mich überzeugt!

Habe ich jetzt auch übernommen - ich habe den Garmin-Start-Bildschirm exportiert und mit einer ähnlichen Schrift meine Adresse reingeblendet und ein bissl Schatten druntergelegt - sieht fast so aus, als wäre das vom Werk so

Hallo Georg,

mir ist noch etwas eingefallen, was zwar nicht direkt zur Lösung beiträgt, aber vielleicht indirekt:

Bitte jetzt nicht lachen oder an meinem Verstand zweifeln und bitte zu Ende lesen - ich meine das Ernst!

Wenn der beschriebene Effekt auftritt - Empfangsverlust - teste bitte mal folgendes:
Gerät aus, Motor aus, aussteigen, Auto abschließen, einige Sekunden warten! - Auto wieder auf, einsteigen, Auto an, Gerät einschalten - Empfang?

Ich weiß, das klingt hanebüchen, aber ich erkläre auch warum:

Ich hatte mal einen Opel Vectra mit origimal Opel Navisystem, das manchmal einfach nicht funktionierte. Ich konnte es einschalten, aber außer der Funktion Ausschalten bot es keine Optionen mehr an (vermutlich, weil es keinen Satellitenempfang hatte!). Ich konnte anstellen, was ich wollte: Motor aus, CD raus/rein, 1000 mal ein/aus-schalten - nichts half!
Irgendwann an einem anderen Tag ging es dann wieder -

Wieso ging es dann wieder, habe ich mich gefragt? Was hat den "Reset" ausgelöst?
Irgendwann kam ich drauf - es war das Abschließen des Autos!
Und tatsächlich: beim nächsten Auftreten des Phänomens habe ich es getestet wie oben beschrieben - und was soll ich sagen - es funktionierte

Sollte in deinem Fall ggf die Prozedur ebenfalls so etwas wie einen "Reset" des "Störers" auslösen hätten wir zwar immer noch keine Lösung, könnten dann aber immerhin 100%ig die Schuld beim Auto suchen!
Und vielleicht wäre dann dein freundlicher Autoschrauber ja auch eher geneigt, sich nochmal ein paar Gedanken zu dem Thema zu machen?!

Gruß

Rainer

Hallo Georg,

puh, das ist wirklich knifflig!

Wenn ich dich richtig verstanden habe, handelt es sich um eine externe Antenne, die außen am Fahrzeug angebracht ist - das bedeutet, es gibt keinerlei "Sichtbehinderung".

Die Antenne ist zwar nicht von Garmin empfohlen, wird allerdings von Comcor als Alternativantenne angeboten und scheint von den Spezifikationen her auch zu passen. Ich denke, die Antenne können wir auch ausschließen, da du ja den Effekt auch ohne Antenne beobachtet hast (oder?).

In dem Fall gehe ich mit meinen Vorrednern konform - es kann eigentlich nur ein Störimpuls sein, den dein Fahrzeug unter bestimmten Umständen produziert (vorrausgesetzt deine Tests in andern Fahrzeugen waren intensiv genug!).

Aber was erzeugt den Impuls? Dein Fahrzeughersteller scheint dich ja da im Stich zu lassen...

Gibt es ggf. Beobachtungen, daß der Empfangsverlust einhergeht mit bestimmten Events im Auto? Anspringen der Klimaanlage, Einschalten des Mobiltelefons bzw. Empfang eines Gesprächs, Suchen nach Netzbetreiber, Einschalten des Radios oder wasweißich.
Wahrscheinlich ist es etwas versteckteres - etwas was das Auto von alleine macht - denk doch mal darüber nach, was dein Auto alles an diversen Komfortautomatismen bietet und versuch das mal mit den Empfangsverlusten in Einklang zu bringen.

Sorry, aber mehr fällt mir ad Hoc auch nicht mehr ein...

Der Vorschlag von Frank würde auf einen Defekt des Gerätes abzielen, was wir eigentlich aufgrund deiner Tests in anderen Autos ausschließen können - trotzdem ist so ein vice versa Test schnell gemacht und kann nicht schaden - wenn du also einen Bekannten mit einem c3x0 hast...

viel Erfolg - und berichte mal zwischendurch...

Gruß

Rainer

Hallo Georg,

kniffliges Problem

3 Fragen hätte ich:

1) Was für eine Empfangstärke wird bei dem Gerät im Hauptmenü (die Balken oben links) im Normalfall
a) mit externer Antenne
b) ohne externe Antenne
angezeigt und wie lange braucht das Gerät etwa nach dem Einschalten zum Finden der Satelliten?

2) Welche externe Antenne setzt du ein, und wo ist sie angebracht?

3) Wenn du dich wieder zum Auto zurückbegibst, nachdem du dich entfernt hast und das Gerät die Satelliten wieder gefunden hat - funktioniert es dann wieder problemlos?

Gruß

Rainer

Klar - da bin ich bei Dir!

Wie wär´s mit einer Mail an Radarfalle.de mit einem entsprechenden Vorschlag zur Erweiterung der Webseite?

Am Besten gleich ein paar von uns auf einmal...

Rainer

Was ich vergessen habe:

Ich vermute, ein Lösungsansatz in Deinem Fall wäre:

Neue Route -> Ziel = gewünschte Autobahnauffahrt, in den Einstellungen Autobahnen ausschließen!

Danach wieder auf die vorherige Route zurücksschwenken und Autobahn wieder zulassen.

Aber vielleicht hat jemand einen bessseren Lösungsweg ?!?!

Gruß

Rainer

@ frank

Gute Frage!

Ich habe leider auch noch keine befriedigende Antwort, aber aus Erfahrung mit einem anderen Navigationssystem weiß ich, daß beispielsweise die Voreinstellung der Präferenzen (Autobahn/keine Autobahn) eine große Rolle spielt.

Ich vermute, daß der Garmin die Umleitungs-Taste als Sperrung des nächsten Abbiegepunktes versteht und nur versucht diesen zu umfahren.
Bei Präferenz auf Autobahn wird er natürlich versuchen, dich schnellstmöglich dort wieder hinzulotsen, da das ja die schnellstmögliche Strecke bedeutet.
Ich denke, die Umleitungsfunktion ist nur dazu gedacht, eine gesperrte Brücke oder Straße zu umfahren, damit bei einem möglichen Abbiegevorgang vor dem Hinderniss das Gerät nicht immer wieder versucht, dich zu dieser Stelle zurückzuführen - denn das wäre ja zwecklos!

Das sind wie gesagt nur Vermutungen!
Ich hatte eine solche Situation mit einer gesperrten Brücke einmal und das Gerät weigerte sich ohne mein Zutun eine brauchbare Alternativstrecke einzuschlagen, da die Brücke auf längere Sicht die einzig akzeptable, kurze Verbindung gewesen wäre - leider kam ich zu diesem Zeitpunkt nicht auf die Idee mit der Umleitung

Zu Hause dämmerte es mir dann aber und ich habe mal einige Simulationen innerorts mit bekannten Start- und Zielorten gemacht. nach meinem Verständnis hat das Gerät immer auf die nächste Abbiegemöglichkeit reagiert - z.B.: er will eigentlich geradeaus, ich drücke Umleitung und er biegt an der nächsten Kreuzung rechts ab und berechnet ab da die Route neu. (verständlich?)

Wirklich interressante Frage - ich hoffe mit dir, es gibt da noch Leute mit Erfahrungswerten!

Gruß

Rainer

@pejcino

Bei dem "Downloadcenter" steht nur "tagesaktuell"

Es bleibt Dir also nichts anderes übrig, als die Daten von Zeit zu Zeit mal runterzuladen und die Dateigrößen der CSV-Dateien zu vergleichen (In Byte!!! = Rechtsklick - Eigenschaften).

Ich denke, das muß man aber nicht täglich tun ;D

Gruß

Rainer

@ Werner53

Auch Deine Strecke bin ich mal in der Simulation abgefahren:

Bedingungen:

c320,
CitySelect 7.0,
selbstzusammengesetzte Karte mit MapInstall (Deutschland/Benelux/Dänemark/Schweiz/Österreich) - ca. 680 MB auf einer 1 GB-Karte,
FW 4.6,
Installierte POI´s = Blitzer-Info´s,
Simulation in 3D:
37412 Herzberg am Harz -> B241, Höhe Nordheimer Straße

Keine Abstürze - sorry!

Gruß

Rainer

Hallo mopedyogi02

wollt nur mal kurz meine Erfahrung mit deinem Streckenvorschlag einwerfen - wozu immer es gut sein mag?!...

Bedingungen:

c320,
CitySelect 7.0,
selbstzusammengesetzte Karte mit MapInstall (Deutschland/Benelux/Dänemark/Schweiz/Österreich) - ca. 680 MB auf einer 1 GB-Karte,
FW 4.6,
Installierte POI´s = Blitzer-Info´s,
Simulation in 3D:
07646 Stadtroda, A4 -> 07607 Eisenberg, A9

Gesamte Strecke ohne Absturz!!!

Blitzerwarnung in der Abfahrt auf der A4 - glaube zwar nicht, daß das eine Rolle spielt, sei aber der Vollständigkeit halber erwähnt.

Wenn gewünscht, kann ich das Ganze auch noch auf dem c330s testen...

Gruß

Rainer

Moin!

Ich will eure Euphorie nicht allzusehr dämpfen, aber vielleicht geben wir roman1 mal 2-3 Wochen Erfahrungsspielraum.

Grund:

Ich habe ja ein c320 gebarucht gekauft. Die Originalblende war von dem Vorbesitzer schwarz lackiert worden - hatte wohl die gleichen Vorlieben wie Archie ;D
Anscheinend hielt die Farbe aber nicht und er hat sie anschließend wieder runtergekratzt!
Die Vorderseite der Blende ist jetzt zwar wieder blau (oder wie würdet Ihr den Farbton nennen?), aber natürlich verkratzt! Die Rückseite enthält noch jede Menge Farbreste.

Ich habe die Front intensiv mit Displaypolitur (für Handy-Displays) poliert - jetzt sind die Kratzer fast vollständig weg und die Oberfläche ist wieder ganz schön.

So wie roman1 das geschildert hat, hat er wirklich sorgfältig gearbeitet - mit Oberflächenvorbehandlung, Grundierung und so

Trotzdem finde ich den Einwand von Archie (Abnehmen der Blende z.B. wegen Reset) wichtig! Dabei wird die Blende ja ganz schönen mechanischen Belastungen ausgesetzt, und wenn dann der Lack abspringt ist das Entsetzen groß!

Also roman1: Hut ab - tolle Arbeit - und sieht klasse aus!
Ich frage in 2-3 Wochen nochmal nach (sofern dann noch eine Blende da ist

Gruß

Rainer