Beiträge von rlansen

Hallo zusammen,

nachdem ich einige Details zu dem Thema "externe Antenne" zusammengetragen habe, hier mein Erfahrungsbericht:

Als Fan der c3xx - Serie und mittlerweile Besitzer eines c330s und eines c320 stellten sich mir nach der Anchaffung des ersten Gerätes folgende Probleme in den Weg:

In meinem Audi A4 funktionierte das c330s mit Saugnapfhalterung an der Frontscheibe ganz hervorragend!
Zog ich allerdings mit dem Gerät in den Wagen meiner Frau um - ein Renault Megane 1,9 TDi, Bj 2002 - hatte ich praktisch keinen Empfang mehr. Das Initialisieren des Gerätes dauerte ewig, ständig verlor ich den Kontakt zu den Satelliten, selbst auf freiem Feld bei klarem Himmel. Ein Navigieren war gänzlich unmöglich.

Nach ein wenig Forschung im Forum war klar: Das Auto muß eine bedampfte Frontscheibe haben und damit den Satellitenempfang empfindlich dämpfen.
Es mußte also eine externe Antenne her! Aber welche? Es gibt schon Antennen bei eBay für 15,-- und andererseits findet man auch Antennen jenseits der 100,--!
Ich überlegte mir zunächst den Einsatzzweck. ich wollte keine Antenne auf dem Dach befestigen müssen, da hierfür entweder Löcher zu bohren wären, oder lange Kabelwege durch Türgummis hindurch bis zum Dach hinauf zu legen wären, die dann auch bei verlassen des Fahrzeugs immer wieder abzubauen wären.
Mein Favorit war also eine Antenne, die sich dauerhaft im Inneren des Fahrzeugs anbringen läßt und dort nicht besonders auffällt, nicht im Weg ist und keine Arbeit macht.

Meine Wahl fiel auf die Garmin Antenne GA 27C -> Beschreibung:
http://www.gps-nav.de/index-Antennen-Tauglichkeit.html

Der EVK dieser Antenne war ursprünglich 99,-- mittlerweile wurde er aber auf 59,-- gesenkt.
Ich kaufte die Antenne schließlich bei: shopping-fever:
http://www.shopping-fever.com/…fo.php?products_id=193824
für 47,10 + Porto 6,95 per Vorkasse.
Die Antenne war 3 Tage später bereits da!

Ich habe den Kauf nicht bereut, denn der beiliegende Halter erwies sich als extrem praxistauglich!

Wie man den Foren entnehmen kann, werden (u.A.) bei vielen französischen Autos die Scheiben metallisiert, allerding ist meist ein Bereich rund um den Innenspiegel freigelassen. Dort findet man zumeist eine schwarz Straffierte oder gepunktete Fläche!
Genau dort habe ich den Halter mit der Antenne angebracht (Bild: Ant_innen.JPG ).

Der entsprechend vorgeformte Halter bringt dabei die Antenne optimal in den richtigen Winkel zur Frontscheibe! Er ist komplett ohne Werkzeug einfach mit 3 Saugnäpfen an der Frontscheibe anzubringen. Sogar der Anstellwinkel kann durch eine Schraube an die Frontscheibe angepaßt werden!
Das Kabel verlegte ich ebenfalls ohne Einsatz von Werkzeug einfach hinter dem Himmel bis zur linken A-Säule, und hinter deren Verkleidung hinunter zum Armaturenbrett. Das Kabel ist somit komplett unsichtbar und nicht im Weg!
Lediglich in der vorderen linken Ecke des Armaturenbretts hängt ein ca. 15 cm. langes Stück heraus, daß sich bei Nichtgebrauch zwischen Frontscheibe und Armaturenbrett verstecken läßt (Bild: Anschluss1.JPG)

Wenn ich das Gerät nun in Betrieb nehme, befestige ich zunächst den Saugnapf links unten an der Frontscheibe kurz über dem Armaturenbrett. Dann stecke ich das freie Antennen-Ende in das Gerät und setze es ein (Bild: Anschluss2.JPG).

Aus der Sicht des Fahrers ergeben sich praktisch keinerlei Störungen im Sichtfeld - lediglich die Antenne bleibt gerade noch über dem Rückspiegel sichtbar (Bild: Fahrersicht.JPG)

Der Empfang ist hervorragend! Die Initialisierung und das Finden der Satelliten geht jetzt turboschnell! Außer in längeren Tunnels kam es bislang nie wieder zum Abreißen des Signals

Man sollte den Halter allerdings so anbringen, daß die Antenne bereits im unteren Bereich der gepunkteten Fläche ansetzte, damit genug Winkel für den möglicherweise rückwärtig liegenden Satelliten übrigbleibt (Dachkante!).

Von außen läßt sich zwar der Halter erkennen, aber sicher nur von Kennern der Materie als externe Antenne für Navigationssysteme erkennen, da er zudem teilweise hinter der schwarz-gepunkteten Fläche verschwindet (Bild: Ant_aussen.JPG).

Ich denke, daß man hier vor Langfingern keine Angst haben muß - solange man nicht das Gerät selbst an der Frontscheibe befestigt im Wagen läßt!

Wer die Bilder in höherer Auflösung ansehen möchte findet diese hier:
http://www.rlansen.de/Bilder/Garmin/Ant_aussen.JPG
http://www.rlansen.de/Bilder/Garmin/Ant_innen.JPG
http://www.rlansen.de/Bilder/Garmin/Anschluss1.JPG
http://www.rlansen.de/Bilder/Garmin/Anschluss2.JPG
http://www.rlansen.de/Bilder/Garmin/Fahrersicht.JPG

PS.
Bitte nicht über die schmutzige Scheibe schimpfen ;D

Gruß

Rainer

Ich nochmal - mit neuen Erkenntnissen:

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Also zunächstmal eine kleine Korrektur:

Die Ampelblitze werden nicht mit VPM_TRIPPLE_BEEP (schnelles "PiepPiepPiep") gemeldet, sondern mit VPM_MSG_TONE bzw. VPM_TONE1 ("DongDong"), sowie dem Namen des Events rot eingeblendet über dem aktuellen Straßennamen (in meinem Fall: "Ecke Herzogstr., nur Linksabbieger") und dem Ampel-Symbol an der Stelle, wo die Ampel mit Blitzeinrichtung steht!

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Ich denke, ich habe die Logik jetzt verstanden:

Es gibt ein zu definierendes "Event", auf das das Gerät grundsätzlich mit diesen 3 Funktionen reagiert:
1) Ankündigung des Events ca. 500 m (abhängig von POI-Loader) vorher mittels VPM_MSG_TONE bzw. VPM_TONE1 ("DongDong"),
2) Einblendung des Eventnamens in rot in der oberen Bildschirmzeile (dort wo sonst der aktuelle Straßenname steht)
3) Anzeige des Icons an der Stelle auf der Karte, wo das Objekt sich befindet

Bei den Geschwindigkeitswarnungen gibt es allerding 2 zu berücksichtigende Reaktionen, nämlich einmal den eigentlichen "Event" = die Geschwindigkeitswarnung und den Annäherungsalarm!
Der Event wird nun wie oben in 1)2)3) beschrieben signalisiert - vorausgesetzt natürlich, man ist zu schnell!!!
Für die andere Reaktion - den Annäherungsalarm, muß das Gerät jetzt auf einen anderen Ton zurückgreifen - in unserem Fall der VPM_TRIPPLE_BEEP (schnelles "PiepPiepPiep"). Dieser wird i.d.R. 2 mal vor dem Ziel ausgelöst (500m, 300m) sofern in der Gerätekonfiguration der Annäherungsalarm auf "An" steht!

Bei den Ampelblitzen sieht es etwas anders aus - hier gibt es in aller Regel keine Kombination mit der Geschwindigkeit - das sieht man auch, wenn man die Benutzerziele mal öffnet.
Hier ist der eigentliche "Event" also der Annäherungsalarm! Deshalb erfolgt hier die oben beschriebene Reaktion 1)2)3) bereits bei der Annäherung!

Das Ganze geht auch konform mit der Konfiguration des POI-Loaders. Ich habe mal eine WORD-Datei angehängt, die die einzelnen Screens mit der Bestimmung der Events je nach Kategorie enthält (gekürzt).
Hier sieht man, daß man für alle geschwindigkeitsrelevanten Ziele eben die Geschwindigkeit als "Event" wählt und für alle positionsbestimmten Ziele (Ampeln) den Annäherungsalarm als "Event" definiert!

Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich

Rainer

@flipper

Im Prinzip mit der Express-Methode

Ich habe zwar die manuelle Methode gewählt, aber nur um zu kontrollieren, was der loader bei der jeweiligen kathegorie vorschlägt - und habe das dann auch übernommen!

Rainer

@ Archie,

ja genau, diese Theorie gerät damit in´s wanken...

Rainer

Zitat

Original von Archie
Moment !

Also es geht mir NUR um KARTENDATEN.

In welchem Zustand hast Du das gerät bekommen ?
Waren die Daten bereits da ?
Waren die extra für Dich aufgespielt ?

DU HAST EINE ART INTERNE FESTPLATTE ! Über 2 GB !

Hast Du eine SD-Karte im Slot ?

Archie

Alles anzeigen

Die Kartendaten bei´m c330s waren komplett (Europa, detail) bereits auf dem internen Speicher (wie bei allen c330).

Ich habe einen SD-Kartenslot aber keine Karte drin (was sollte da auch noch drauf?)

Gruß

rlansen

@ Archie

das c330s ist eine "Europäische Version" und dürfte sich nicht von hier gekauften unterscheiden - abgesehen vom Handbuch

Gruß

rlansen

@ Archie

genau wie flipper es sagt - via USB auf´s Gerät (nich auf die interne Platte oder eine SD-Karte)

Gruß

rlansen

Sorry Jungs, daß ich misch schon wieder einmische und ein bissl widerspreche...

Ich habe heute mal ein paar Ampelblitze und Geschwindigkeitsblitze abgefahren.

Grundsätzliches:
c330s, FW 4.6, Annäherungsalarm: An

Bei mir verhält es sich bei Geschwindigkeitsblitzen wie folgt:

Fahre ich mit der korrekten geschwindigkeit - Sprich: ich werde nicht geblitzt - erhalte ich i.dR. 2 mal den Annäherungsalarm (Tripple_Beep) einmal ca 500m vorher und einmal ca. 300 m vorher.
Keine Meldung auf dem Display, keinerlei besondere Anzeige! Lediglich ein "Alarm" im hauptmenü und wenn ich die Route unmittelbar bei dem Alarm beende!

Bin ich aber zu schnell passiert folgendes:
1) Annäherungsalarm (Tripple_Beep),
2) das von "ichbins" beschriebene "DongDong" mit einer Einblendung in rot "Geschwindigkeitswarnung" über der Grünen Zeile oben im Bildschirm, wo normalerweise der aktuelle Straßenname steht ,
3) Die Einblendung des Symbols an der Stelle, wo der Blitzer steht!

Übrigens alarmierten alle Blitzer in beiden Richtungen, auch wenn nur in eine Richtung geblitzt wurde - Fuhr mann in der Gegenrichtung, (in der nicht geblitzt wurde), warnte das Gerät aber erst, wenn man an dem Blitzer vorbei war

Na ja, besser einmal zu viel als zu wenig gewarnt ;D

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Bei Ampelblitzen kann ich noch nicht so viele Erfahrungen vorweisen, da ich erst einen gefunden habe in der Düsseldorfer Altstadt - und da ist Autofahren, wenden etc. Sch...

Es verhielt sich aber ähnlich:

Tripple_Beep (kein DongDong!) + Eine Anzeige oben in rot mit einem Straßennamen ?!
Da konnte ich leider keine weiteren Tests (Geschwindigkeit?) machen.
Bei der Ampel gab es nur in einer Richtung Alarm.
Ob es dort auch eine Geschwindigkeitskontrolle gibt (mit DongDong) weiß ich nicht. Könnte aber sein, da die Kategorien in Redlight 50, 60,70 usw aufgeteilt sind
Vielleicht hängt das aber auch nur von der Definition (Annäherung oder Geschwindigkeit) beim Einspielen der POI´s ab...

Vielleicht hat da ja noch jemand genauere Erfahrungen?
Oder muß ich das wieder irgendwo anders im Forum nachlesen - Uuups - zu spät, schon geschrieben...

Und wer´s nich wissen will, der hat´s hoffentlich nicht gelesen ;D

Gruß

rlansen

@ Archie

beide Abstürze waren mit dem c330s FW 4.6 in 3D (hat hoffentlich nichts mit den frisch aufgespielten Blitzer-POI´s zu tun - glaube ich aber ehrlichgesagt nicht)

@ flipper

danke
Das ursprüngliche Avatar war nur aus der Not geboren schnell was herzuzaubern - Ich erinnerte mich dann kürzlich an so ein passendes Gif auf dem Sony Ericsson T610...

Gruß

rlansen

@ Archie

hatte heute 2 "echte" Abstürze kurz hintereinander (binnen 10 Minuten) - bei´m Navigieren rund um den Düsseldorfer Flughafen!

Jeweils im 3D-Modus!

Gerät war eingefroren - keine Bedienung mehr möglich - auch Ein/Ausschalter wirkungslos. Erst Reset-Knopf erweckte ihn wieder zum Leben.

Werde wohl besser auf 2D umschwenken

Gruß

rlansen

@ flipper

danke für die Info und den Link - jetzt bin ich schlauer.-
Sorry, ich habe jetzt schon mehrfach das Talent gehabt, Fragen zu stellen, die im Forum schon beantwortet wurden - ich gelobe Besserung!

@sharp

ich glaube, wenn der Pfeil neben der Strecke ist, hat sich der Straßenverlauf geändert - ich habe dieses verhalten zumindest schon mal bei geänderten Auf-/Ausfahrten beobachtet.

Daß der Pfeil an der Ampel weiterfährt während du stehst, liegt vermutlich an schlechtem Sat-Empfang (was hast du für ein Auto?). Das ist mit Sicherheit beabsichtigt - wenn du beispielsweise in einen Tunnel fährst, reißt ja der Empfang auf jeden Fall ab - damit dein Gerät dann nicht sofort meckert, simulieret es einfach zunächst mal die Weiterfahrt. Erst wenn es längere zeit keinen Empfang gibt, meckert das Gerät.
Ich konnte das von Dir beschriebene Verhalten in einem Renault Megan mit bedampfter Frontscheibe nachvollziehen - jetzt hat er eine externe Antenne und Ruhe ist

Daß das Gerät die Lautstärke runterregelt habe ich bislang noch nicht beobachtet - hatte aber den Akku bislang nur max. halbleer. Habe aber schon oft versehentlich beim Hantieren die lautstärke verstellt, da das Rädchen ja genau an der Ecke sitzt...

Gruß

rlansen

Dumme Frage - nicht gleich wieder hauen

Ist euer MapSource identisch mit meinem MapInstall oder benutzen wir verschiedene Programme zum Erzeugen der Images?

Gruß

rlansen

Brauchtest Du ja auch nicht - der Fall war ja schon erledigt

Sorry, ich verstehe euch nicht!
Der Tripple_Beep war doch das gesuchte Geräusch, oder?
Das ist der Annäherungsalarm! Siehe Beschreibung -> Annäherungsalarm aus= kein Tripple_Beep!

Und was für ein DongDong?
Meinst Du den Warnton (Schraubenschlüssel - Route - Warnton) ?
Der bimmelt doch bei jedem Event!

Gruß

rlansen

Ich weiß allerdings nicht, warum der Tripple_Beep 2 mal kommt:

Der Blitzer nennt sich "Höhe DB, beidseitig" und löst Annäherungsalarm bei 500m aus!

Da er das in beide Richtungen tut, dachte ich zuerst, er piepst vermutlich davor und dahinter (als käme mann aus der anderen Richtung).

Das paßt aber a) von der Entfernung her nicht, und b) macht er das auf dem Rückweg nicht - da piepst er nur 1 Mal ca. 500 m vor dem Blitzer!

Stoppt man die Simulation an einem Piepser, erscheint im Hauptmenü eine kleine blaue Box in der Mitte des Bildschirms mit der Meldung "Alarm" für ca. 3 Sekunden.

Gruß

rlansen