Als ich noch soff, hätte ich Derine "Brocken"-Liste vervollständigen können. 
Beiträge von HSVMichi
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Absolut klasse Sache!
Ich habe mir mal eine REXX gebastelt, die auch umständlicher zu handhaben ist, aber ähnlich wie Dein Programm arbeitet.
Wobei deines natürlich sowohl optisch als auch funktional der Hammer ist...
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Hi,
....und den Sackträger in doppelter Ausfertigung hat Gabi heute auch besorgt...
Gruß
HaraldIch dachte, LF hätte es am Arm....
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Ich weiß nicht, was daran irrwitzig oder llustig sein soll - es kann ja genug mit diesen altmodischen Dingern passieren.
In der IT-Branche kenne ich auch seit Jahrzehnten alle Verhaltensregeln, und trotzdem muss ich jährlich sämtliche Online-Kurse zu Datensicherheit usw usw komplett neu machen und mit einem Test abschließen, damit ich weiter arbeiten darf.
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Weißt Du, ich habe eigentlich keine Lust mit Dir darüber zu diskutieren, ob die Satfix Zeit des 40 Plus normal ist oder nicht. Wenn Du die normal findest, bitteschön. Ich bewundere Deine Geduld.
Lust, mit Dir zu diskutieren, habe ich auch keine, aber zum Glück gibt es ja auch keinen Anlass dazu.
Denn erstens habe ich ein anderes Navi, das sehr schnell fixt, und zweitens würde sich dieses Navi - wie jedes andere auch - nach dem Ein- und Ausfahren ins/aus dem Parkhaus genau so verhalten.
Vielleicht opferst Du mal die eine oder andere Minute und liest mal so ein bißchen in die ersten Kapitel "Satellitenempfang".
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Also ich habe rohoel in Erfurt 2007 auch nicht gesehen.
Kann ihn auch auf keinen Fotos ausfindig machen.
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Nein, das ist nicht *sein* Problem, sondern das ist einzig ein extrem nerviges Problem des 40Plus.Weiß zwar nicht, wie Du darauf kommst, aber es ist ein allgemeines Verhalten von GPS-Empfängern und kein - auf ein Gerät beschränktes - Problem.
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Es nervt enorm, wenn man aus dem Parkhaus kommt und bis 5 Minuten rumsteht, bis man losfahren kann
Genau das ist dein Problem. Vor dem Einfahren ins Parkhaus ausschalten (ob Standby oder ganz aus dürfte ziemlich wurscht sein; bei mir macht das keinen Unterschied) und erst nach dem Verlassen des Parkhauses einschalten.
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Ich bin gerade aus SE zurück. Zumindest in Südschweden (Bereich Karlskrona / Bleckinge / Kalmar / Vaxjö) ist die Abdeckung sehr gut. Ich gehe al davon aus, dass es in den anderen Gebieten Schwedens ähnlich ist.
Wie Du meinen Postings an anderer Stelle entnehmen kannst, gilt das für das komplette Schweden (bis Lappland), Norwegen (komplett) und Finnland (ca 2000 Kilometer).
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Nur mal so.... manchmal findet man Österreich unter Austria. Falls das dem TS bekannt war, sorry.....
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Ok, ok, Ihr habt ja Recht.
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Hallo Coni,
hast du die Karte auch im FAT32-Format formatiert?
Was soll das denn?
FAT32 unterstützt nur bis zu 4GB. -
ich nutze dann evtl den zoom und schaue mir das mal aus der übersicht von weiter oben an.
Da Du anscheinend meine Postings/Szenarien nicht liest und weiter auf Deinem falschen Standpunkt festhälst, bin ich hier raus.
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rohoel: es funktioniert nicht, wie Du es möchtest.
Beispiel: meine Route erreicht plötzlich ein Umleitungsschild (oder wie in meinem Fall gleich direkt ein "Durchfahrt verboten"-Schild). Keine Möglichkeit, anzuhalten, weil hinter Dir der Verkehr fließen will. Du verlässt also sofort gezwungenermaßen die eigentliche Route.
Jetzt die nächsten xx Kilometer zu sperren ist definitiv falsch, denn die neue - gerade berechnete - (Ausweich)route könnte ja den gesperrten Abschnitt umfahren wollen! Sperrst Du jetzt die nächsten xx Kilometer der neu berechneten Route, sperrst Du die Umfahrung, die Dich zum Ziel geführt hätte. Gratulation!
Nur wenn die neu berechnete Route wieder durch das gesperrte Teilstück routen würde, würde eine Sperrung Sinn machen, doch frage ich mich, wie Du in diesem Moment, wo deine Aufmerksamkeit erst einmal von der neuen Verkehrssituation verlangt wird, sofort erkennst, was nun Sache ist.
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optionen - sperrung - yx km auswählen und neu berechnen lassen.
mfg rohoel.
Sooo einfach ist das leider nicht - Du musst schon sperren, bevor Du von der momentanen Route abweichst. Und Du kannst nicht immer einfach mal eben stehen bleiben.
