Beiträge von PSR

Hallo Pombeer,

Solange Du nicht eine Original-SD mit Ford-Logo hast, wird das nichts. Und auf dieser sind dann nur die Kartendaten, sonst nichts.
Vor allem nicht eine Software f5. Was soll das sein?

Und was soll das heißen, der Händler oder die in Köln wollen nicht?
Du würdest auch nicht wollen, das Du ein Produkt mit Mehrwert und natürlich für dich mehr Gewinn verkaufst und dann kommt jemand zu Dir und sagt, ich hab da was, da funktioniert der Mehrwert quasi umsonst, nur du der du das nicht umsonst verkaufst, mußt mir das jetzt nur noch freischalten, denn ohne dich komme ich nicht weiter. Alles verstanden?

Deine Anzeige der Position gehört im aktuellen Stand nicht zur nicht vorhandenen Navigation, sondern zu Notfallortung, welche über das Synch 2 z. B. bei einem Unfall auch automatisch ausgelöst werden kann. Ein System, welches bekanntlich ab März 2018 in alle Autos verpflichtend eingesetzt wird. Schau mal in Wiki unter eCall.

Im Übrigen, die Radios ab Werk sind heute alle mit dem Bordzentralrechner verkettet und dem Softwarestand vercoded. Das passiert schon bei der Montage am Band, nicht nur bei Ford.
Selbst ein Tausch des Radios hier einem Deinem Fall von einem Focus in einen anderen Focus geht nicht ohne Freischaltung durch den Händler.
Dafür haben die Werk-Radios heute auch keinen PIN-Code mehr

Hallo Thron,

Im Ordner ProgramDats/Garmin/Maps werden die Kartendaten gespeichert um mit der PC Software Basecamp drauf zuzugreifen. Nötig dazu ist aber immer nur die letzte Version. Alte Karten kannst Du bedenkenlos löschen.

Hallo inspktor,

Deine Frage:...ob es GPS Module Pci Slot geben könnte?, kann ich Dir nicht beantworten. Hast Du danach schon gegoogelt?

Hallo mgk

Auch ich hatte jetzt mit 2 neuen Garmins unheimliche Probleme bei der Erstanmeldung und dem ersten Update.
Bei beiden kam die rote Fehlermeldung "Ein Problem ist bei der Installation aufgetreten" und es gibt da irgendwie keine Hilfe.

Die erste Selbstinstallation der Software beim Starten des Gerätes dauerte sehr sehr lange, ungefähr 3-4 Miuten blieb dabei der Bildschirm schwarz. Man muss auch mal sehr lange den Einschaltknopf drücken. Wie auch immer, irgendwie schlüssig und auch erklärend, was das Gerät gerade tut, läuft das Ganze nicht ab.

Wenn das Gerät sich aber dann mal selber gefangen und installiert hatte und GarminExpress auch neu gebootet wurde, Rechner ausschalten und neu hochfahren, klappt irgendwann die Installation.

Irgendwie nervend, aber es klappt mit Hindernissen. Also ich würde das Gerät noch nicht zurücksenden und noch mal probieren.

Was Deine Frage zum Verwenden des Gerätes außerhalb des Autos angeht.
Was willst Du damit machen? Fußgängernavigation in der Stadt. Das geht durchaus, aber nicht sehr lange. 1-2 Stunden, je nach Ladezustand des Akkus. Ob allerdings eine Fußgängernavigation in Fußgängerzonen funktioniert, weiß ich nicht. Einen Fußgängermodus selber haben die Straßen-Geräte meines Wissen nicht mehr.

Übrigens für alle die Basecamp mit installierter EU Karte für Routenplanung nutzen, beim Download der Karte mit GarminExpress der aktuellen Version 4.1.21 ist bei Einstellunngen zum Download das Auswahlmenue für die Installation der Karte auf dem Gerät, auf dem PC oder auf dem Gerät und PC nicht mehr vorhanden. Man kann nur die Karte auf dem Gerät aktualisieren und mit dem angeschlossenen Gerät die Karte in Basecamp sehen. Warum ist mir nicht bekannt.
Das Menue gibt es noch in der Version 4.1.19. Im Internet suchen, es gibt paar seriöse Anbieter für Software, die haben die Version 4.1.19 im Angebot als komplette .exe-Datei. Achtung manche habe dabei Adware inkludiert, die man wegklicken muß.

Hallo Flieger,

das wird so nichts werden. Professionelle Navis, dann noch für Trucker, wie sie von Garmin mit dem Dzl und Andere vertrieben werden oder dann noch ganz speziell z. B. von Map and Guide als Software für den PC, erhalten Rohdaten von Here, welches nun seit Kurzem Audi, BWW und Mercedes Benz gehört.
In den Rohdaten sind alle Attribute erfasst, die die Straßen aus Sicht von Here für alle erdenklichen Anwender hergeben.

Die Navivertreiber, wie dann Garmin, Becker und die Anderen, auch M&G haben eigene Kompilierungssoftware mit der sie die Rohdatenattribute für ihre Kartendaten umwandeln. Für PKW-Geräte ist die Komp-Software dann wohl weniger umfangreiche als für LKW-Navis- Und dieser Verbund wird einen Teufel tun, irgend wie sich da in die Karten bzw. die Kompilierungssoftware schauen zu lassen.

Bei TomTom ist es nicht anders, nur das die Rohdaten von Teleatlas kommen, welches nun seit Jahren zu TT gehört.

Die einzige Chance, die ich sehe, ist der Open Streetmap Community beizutreten, dort mal vielleicht das Anliegen persönlich vorzubringen und dann dort mitmachen und Karten erstellen. Werkseigene Straßen dann dort mit einzubinden ist dem Team sicher willkommen, nur ob das dann für alle Welt sichtbar Deine Firmenregierung möchte, steht auf einem anderen Blatt. Ggf. hast Du dann dort den Rausschmiß.

OSM Karten wiederum sind nicht für alle Navis geeignet. Mit Garmin geht es.
Wahrscheinlich hast Du dann aber wieder das Problem, dass die OSM Karten der Welt also z. B. D-Land keine anderen LKW Attribute, wie Brückenhöhen und Gewichtsbeschränkungen besitzen. Das sind bisher Hobbyprogrammierer und die Wenigsten werden je mal mit 'nem 40 Tonner gefahren sein.
Aber versuch mal dein Glück dort.

Hallo Jogiberlin,

also, wenn Garmin am Berechnungsalgorithmus für die Routen bzw. das laufende Routing nichts dramatisch verbessert hat, ist der Gewinn an der neuen Drive Serie wenig. Und nach den ersten Berichten sieht es so aus.

Dann habe ich jetzt im blauen Stern Markt das 60er Drive Smart gesehen und musste zu meinem Erschrecken feststellen, dass das kräftige kontraststarke Blau der Hauptfarbe z. B. für die Anzeige der nächsten Abzweigung sehr blass geworden ist.

Vom Hocker hat mich die neue Serie nicht gehauen.

Wenn also noch 2599 sehr günstig zu haben sind, sind sie wohl keine schlechtere Wahl.

Hallo Inspektor,

Das Austauschen den W-Lan Moduls gegen ein GPS wird wohl nicht funktionieren, das ist ein tiefer Eingriff in die Elektronik auf dem Motherboard und in die Betriebssoftware.

Hat das Tablet kein Bluetooth. Es gibt immer noch BT GPS Mäuse auf dem Markt. Ich habe noch eine Navilock 300 welche ich am Laptop auch über BT einbinde. Die meisten NaviSoft Programme können BT GPS Mäuse ohne weiteres statt integrierte GPS Sensorik erkennen.

Hallo Fahranfänger ohne Vornamen, den sollte man mindestens zur Anrede an sein Gesuch anhängen.

Zu den Garmins

Das frühere Nummersystem bei Garmin 2x9y beinhaltet für das x die Displaygrösse, also bei 25 ein 5 Zöller und das y die Baureihe, hier je höher je jünger.

Die Geräte der Baureihe 99 wurden Ende 2014 auf dem Markt gebracht und sind deutlich besser als die 97 Baureihe aus dem Jahr 2012.
Die Betriebssoftware und Kartendarstellung wurde deutlich verbessert und viel Macken, die den 97ern noch zu Eigen waren, wurden ausgemerzt. Z.B. nur TMC mit extra Wurfantenne und Empfänger an einem armdicken Kabel.

Leider kann man kein 97er auf die 99er Software updaten. Das bietet Garmin einfach nicht an. Daher mein Rat. Lass alle 2x97 links liegen.

Meine Empfehlung wegen der deutlich besseren Ablesbarkeit ist das 6 Zöller 2699D mit digitalem Verkehrsfunk ohne den lästigen TMC Knubbel am Kabel mit zusätzlicher Wurfantenne, welche jetzt durch die kaum verbesserten neuen Drive Modelle günstiger angeboten wird. Aktuell für 199,-- bei A.... Da würde ich dein 170,er Limit doch mal überdenken. Sonst halt das 2599

Hallo LG

Bei Amazon gibt es das Garmin 2559, welches als Einziges in D-Land mit komplett installierten EU und USA-Karten, beide mit Lifetime und installierbar auf Basecamp für eine Offline Planung am PC verkauft wird

Das Gerät kostet derzeit 257.-- € und ist mit beiden Lifetimekarten m.E. das Geld wert.

Ich besitze diese Teil auch wegen beider Karten für die Routen in USA und die Planung solcher auf dem Laptop vor Ort.

Auch ich habe mit dem Nüvi 2699 die Erfahrung gemacht, dass die Route beim Abfahren von der Straßencharackteristik manchmal seltsam erscheint, um die schnellste oder kürzeste Route zu sein. Prüft man dies aber auf einer konventionellen Straßenkarte, die aus Papier, mit geeignetem Maßstab nach, sieht man, dass der der Weg schon ein möglich kürzerer war.
Beweisen lässt es sich eigentlich fast nie, weil die Unbekannte Verkehr eine laufend Veränderliche ist. Wie Altae schon schrieb, ein Traktor auf einer schmalen Straße oder mein Beispiel, ein paar LKWs auf der Bundestraße in einer Kolonne können einem bis 20-30 km kosten, bis man vielleicht alle überholt hat. Der tätsächliche Zeitgewinn entspricht vielleicht den 400 bis 500 m zu fahrenden Metern, der Länge aller LKWs plus Lücken.
Das mit den gefühlten und den wirklichen Durchschnittsgeschwindigkeitein wird oft total falsch eingeschätzt.

An all die Kurierfahrer und Pakettransporter.

Es ist wohl wirklich ein sch.... Job, wen man am Tag so bis 400 km fahren und dabei noch eine Anzahl an Adressen anfahren muss, welche oft wohl weit über die 100 geht. Neben der Fahrzeit, die dann für die benannten 400 Km in einem Sprinter, der heißt nur so, gut mindestens 5 Stunden beträgt, kommen die Stopzeiten für die Auftragsabwicklung noch hinzu.
Wirklich nicht zu beneiden und gut dass ich nur einen "Kunden" am Tag bedienen muss. Habe aber auch einen anderen Job.

Nun zu den Navis. Egal ob Becker, Garmin, TT oder ein anderes Nachrüstgerät als auch die Festeinbauten in PKW.
Das sind alles Geräte für den privaten Anwendungsbereich. Gedacht für eine Fahrt von A nach B oder, wenn überhaupt möglich, mal eine struktuiert geplante Ausflugsfahrt mit einigen Zwischenzielen. Letzteres ist bei Cabriofahrern und Mopeddrivern schon öfters der Fall.

Überhaupt nicht vorgesehen sind für diese Freizeitgeräte solche Touren, wie sie hier von den im Thread beteiligten Gewerbefahrern beschrieben werden. Da müssen die Geräte sich ziemlich verschlucken.

Für so was gibt es mittlerweile bzw. schon lange professionelle Systeme für Flottenbetreibende, welche aber erheblich Geld kosten.

Das geben die Betreiber aber ungern aus und lassen die Fahrer dann, oft noch auf deren eigenen Kosten, mit den für diesen Zweck Spielzeugen an der Frontscheibe in den Verkehr.

Ihr tut mit wirklich leid.

Hallo Wolfgang,

habe es gerade als Trockenübung versucht.
Es geht nicht, wie man sich es vorstellt, als Routenplanung.
Man muss zuerst ein Start und Ziel eingeben und die Routenfunktion starten. Die Route wird berechnet und angezeigt mit dem Startpunkt und dem nächsten Abbiegepunkt.
Dort am unteren rechten Rand des Textes siehst die eine Lupe. Wenn Du nun da drauf tippst kommt ein Auswahlmenue nach POIs und einer davon heißt Zwischenziel einfügen.
Es geht nur ein Zwischenziel, nicht mehrere Ziele.

Hallo elcaron,

wie schon erwähnt, Garmin will u. Anderem neue Geräte auch verkaufen, nicht nur Software. Verbesserungen der Software fließen daher nur in neue Geräte ein. Man kann sich als Besitzer älterer Geräte darüber ärgern, aber es ist nun mal legitim.

Hallo elcaron,

es ist leider bei Garmin unsägliche Praxis Programm-Upgrades nicht für ältere Modelle anzubieten. Weder in Grafik noch in verbesserte Routenführungsalgorithmen. Die Softwarefixes oder Updates, die man zum Download bekommt, beseitigt nur Schnitzer die wohl kaum auffallen. Jedenfalls ist dies mein Eindruck. Die Fehler, welche in den Fix-Listen genannt werden, sind mir nie als Solche aufgefallen.

Die noch aktuellen Geräte mit der Endziffer ..99 (seit Herbst 2014) sind auf jeden Fall deutlich besser in der Routenführung, als das von Dir erwähnte 3597, welches schon 2012 auf den Markt kam.

Hallo Blackprayer,
auch ein altes Navigon kann da nicht helfen.
Routenoptimierung kannte/kennt Navigon nicht. Die Route wird immer in der Reihefolge der Zieleingaben abgefahren.
Mehr als 45 - 50 Ziele kannst Du nicht eingeben.

Aber mal vom Navi abgesehen:

Wenn man täglich nur etwa 130 km mit 125 Stops fahren muss und dies etwa im gleichen PLZ-Gebiet soll man doch irgendwann das Gebiet kennen. Musste und muss immer noch jeder Taxifahrer wissen und mit einer Ortskundeprüfung belegen.

Da wäre mir auch die Adresstipperei ins Navi vorab viel zu umständlich. Da geht ja bei der Struktur der Systeme selbst mindestens eine Stunde drauf. Nur so zum Nachdenken: Das hieße für jede Adresse weniger als 30 Sekunden. Dies ginge eventuell mit Spracheingabe, aber mit der engen Tastatur bei mir niemals.