Ausprobieren, da die Anbieteter der POIs diese auf die Betriebssoftware anpassen müssen, machen die das nur für die hier erhältlichen Marktführer.
Bei den China-Navis sind eigene oder angepasst kopierte (gut geklaute) Systeme drauf und da kann oder wird es haken.
Das getestete Garmin mit Dashcam war im Test gegen die anderen Geräte Sieger, was aber nicht heißt, dass die Garmins ohne die Cam schlechter sind. Die Navigation ist bei allen gleich. Man sollte aber die Geräte mit der Kennung LMT-D nehmen, weil nur diese den aktuell besseren Verkehrsdienst über Antennen empfangen via DAB+. Die S Geräte benötigen Handykopplung mit einer APP zum Empfang der Daten.
Hallo Alli,
Auch wenn’s unhöflich erscheinen mag, aber welche Möglickkeiten es (noch) gibt wurde doch zuvor beschrieben und Preise kann man googeln und auch beim jeweiligen Anbieter nachlesen. Also was soll die Frage hier nach Preisen. Sind eh heute variabel von Tag zu Tag.
Hallo Adler,
hast Du echt vor Dir so was zu kaufen? Kannste das Geld auch direkt verbrennen.
Was glaubst Du denn was Du für einen Service bekommst falls was nicht funktioniert.
Und falls dies ein Paste&Copy Gerät oder Software ist, kann das Gerät jederzeit beschlagnahmt werden.
So im späten Frühjahr nach Ostern oder im Mai, wenn die Tage wieder etwas länger und wärmer werden, wäre ganz OK.
Da ich ab Frühjahr 2018 auch Rentner bin, ist der Ort für mich 2-rangig, kann auch an einem Freitag anreisen.
Lieber rohoel,
das mit der eingebauten SIM hatte Navigon seinerzeit auch mal. In Europa galt diese SIM incl. Roaming und mit den hier gebräuchlichen GSM Funkfrequenzen die ja vom eingebauten Empfänger „verstanden“ werden müssen. Handys und Smartphones haben Multifrequenzempfänger um auch in den USA mit den dort anderen Frequenzen zu funktionieren.
Ob TT allerdings in die EU Geräte solche Multifrequenz Empfänger verbaut und ob die einmalige SIM-Gebühr bzw, die SIM die Netzanbieter der USA akzeptiert, das sollte man vorher abklären. Kann sonst sein, dass unser Threadstarter mit einem TT 5200 in USA nicht die Funktionen hat, die er erwartet.
Nachtrag:
Bei TT steht wörtlich.
Also mit weltweitem Roaming ist wohl nichts. In D wird nur eine D-SIM mit EU-Roaming entsprechend der installierten Länder eingebaut. Da kann auch schon Russland außen vor sein. USA auf jeden Fall.
Hallo Paddel0815,
Willst Du ein PNA als ein Navi an die Scheibe oder eine App.
Navis mit Karten für USA und Europa gibt es nur noch von den 2 Großen, Garmin und TomTom.
Vergleichbare APPs von Garmin und Sygic.
Was Verkehrsdaten angeht gibt es im Prinzip nur 2 Übertragungswege.
Radiowellen über das UKW und DAB+ Netz in Europa. In den USA gibt es Entsprechendes, nur können Europa-Geräte damit möglicherweise nichts anfangen. Radiofrequenz sind tw anders und Digitalradio dort ist nicht das DAB Netz wie in Europa.
Der 2 Weg ist das GSM-Handynetz.
Garmin hat da die Möglichkeit bei den DAB+ Geräten mit einer APP fürs Handy via Bluetooth auch Verkehrsfunk über das Mobilnetz zu empfangen wo mit UKW/DAB+ nichts geht.
TomTom hat ein paar Modelle mit integrierter SIM Karte welche den Verkehrsfunk über Handynetz empfängt. Die Netzgebühren sind in einer Pauschale abzugelten gelten aber nur für die in Westeuropa anbietenden Betreiber. Bitte bei TT nachlesen. Kann sein dass zB. Russland nicht mehr gilt.
Karten außerhalb der EU sind immer extra dazu zu kaufen.
Das als Grundwissen.
Was wie und wo genau funktioniert weiß ich nur bedingt. Fakt ist aber, dass die PNAs auf die Region abgestimmt sind, also EU-Geräte für Europa und USA-Geräte für die USA.
Vermute mal, mit einen Garmin DAB+ plus Bluetoothkoppelung fährt man am Besten.
In USA halt über das Handy den Verkehrsfunk aufnehmen und sich dazu eine USA SIM ins Smartphone packen.
Das Navi wird als Laufwerk erkannt und ich habe seit meinem Update auf WIN Creator3 ein vergleichbares Problem mit USB Festplatten. Die Festplatte bekommt Strom und rödelt aber der PC öffnet dazu keinen Laufwerksbuchstaben.
Dazu muß ich zu jeder Festplatte in die Datenträgerverwaltung und dem dort sichtbaren Laufwerk Wien Buchstabe zuordnen.
Schau mal in der Datenträgerverwaltung nach ob das Nüvi dort erscheint.
Bei USB Stickstoff ist das Problen übrigen nicht.
Schau doch einfach mal in Wikipedia um zu verstehen was die Unterschiede zwischen TMC und TMCpro sind, wobei TMCpro heute Navteq Traffic ist und Navteq mittlerweile im Gemeinschaftseigentum von Audi, BMW und MB ist.
Früher wurde von den Naviherstellern der Mobilgeräte, wie Garmin, Navigon und auch TT mit TMCpro geworben und dazu auch eigene Geräte verkauft und im Kaufpreis war die einmalige Gebühr für TMCpro abgegolten. Heute hat TT einen eigenen Dienst und Garmin je nach Gerät unterschiedliche Dienste incl. DAB+ Empfang.
TMCpro enthielt aber immer auch TMC (ohne pro) und empfing die Signale dieser Sender, wenn der Empfang der „pro“ Sender nicht möglich war.
Wir du richtig schreibst kann man da nichts einstellen.
Was verschiedene Autoradios oft als Einstellung bieten, ist aber die sogenannte DX oder Local Einstellung was den UKW Empfang auf die am stärksten zu empfangenden Sender einschränkt.
Solltest Du gar ein DAB+Radio haben und auf DAB+ eingestellt sein, sind in empfangbaren Sender ebenfalls auf die DAB+Sender limitiert, wobei dann noch hinzukommt, dass die Reichweite der DAB+Sender viel größer ist und Senderwechsel eines einmal eingestellten bzw. empfangbaren Senders seltener erfolgt. Auch wird TMC und Navteq Traffic dort anders abgearbeitet. MW empfängt DAB+ nur NAVTEQ Traffic.
Audi wird Dir wahrscheinlich nur bestätigen was das Radio empfangen kann. Wo dann welcher Sender reinkommt, dazu werden die sich wohl nicht spezifisch äußern (können).
Zu guter Letzt. Ich bin nun 10 Jahre im Außendienst unterwegs mit rund 35-40.000 km auf hauptsächlich deutschen aber auch angrenzenden Autobahnen. Der Nutzen von den Verkehrsdaten halte ich für nur zu 20-25% für wirklich verwertbar. 50 und mehr Meldungen in Entfernungen von mehr als 150 Km vom augenblicklichen Standort auf allen möglichen Autobahnen brauche ich nicht und empfohlenene Routenänderung habe ich zu 90 % mit Erfolg, heißt ohne in einen heftigen Stau zu geraten ignoriert.
Hallo rohoel,
ich behaupte in keinster Weise, dass 2016 Karten nicht mehr zum Navigieren taugen, früher ist man mit viel älteren Papierkarten auch ans Ziel gekommen.
Die Frage, die ich stellte, war: Kommt er nach dem misslungenen Download neuerer Karten, welche er ohne gültiges, bzw. mit abgelaufenem Abo eigentlich nicht installieren konnte, wieder zurück auf die 2016 Karten? Wir wissen nicht wo die aktuell geladenen Karten her sind
Hat er da keine Sicherung, kann es halt schlecht aussehen.
Ich habe die Navigons nicht mehr, kann daher nicht sagen, ob eine Anmeldung über Navigonfresh zum Downlaod älterer Karten die für hammertal noch registriert sind funktioniert.
Na ja, hoffentlich hat er noch die kompletten Q4/2016 mit der Sprachsteuerung zum Wiedereinspielen.
Falls er diesen Satz ohne Sicherung gelöscht hat ist wohl das Gerät am Ende.
Wie sieht es mit deinem Abostatus aus?
Einige Abos für bestimmte alte Geräte werden mW nicht mehr verlängert.
Bei meinem Garmin plane ich Routen auch immer mit Nummern also z. B. 010 Adresse ,,,, 020 Adresse.... auf dem PC Programm Basecamp und sehe die Route auf der Karte am PC. Das stellt sicher, dass die Route nicht nach Straßennamen alphabetisch geordnet wird. Dann wird die Route aufs Navi übertragen und genau so in der Routenliste gezeigt und abgefahren.
Geht vermutlich auch auf dem Navi direkt, ist aber umständlicher.
Empfehlenswert sind die 6 Zöller Garmins, schon wegem dem großen Bildschirm. Gibt es ab ca. 200,-- €.
Hallo Tutur,
das wird schwer. Da die Navigon PNAs nun schon seit 6 Jahren nicht mehr hergestellt werden verschwindet auch natürlich so langsam das Zubehör bzw. Ersatzteile vom Markt mangels Nachfrage.
Ich hatte vor 3 Jahren schon bei Amazon und den anderen Versendern nur noch wenige Angebote für Zweitkabel.
Leider habe ich auch keine Kabel mehr, da ich die Navigons (noch rechtzeitig) verkauft habe.
Richtig, die Becker Mobilgeräte hatten keine Typenbezeichnung ‚MapPilot‘.
MapPilot war und ist mit aktuellem System von Garmin die Low-cost Variante bei Mercedes Festeinbauten. Bis vor etwa 2 Jahren war der Zulieferer zu MapPilots Becker. Die teure Version heißt Command. Weiß allerdings nicht, wer da die Betriebssoftware (er)stellt. Karten kommen vom nun in eigenen Besitz Here
