Beiträge von PSR

Hallo d2005z,

wenn Du unter Tourentiger.de die Möglichkeiten von TrackKon ansiehts, erkennst Du, dass Autoroute-Routenplanungs-Dateien, sofern sie überhaupt speicherbar sind, nicht konvertiert werden können.

Der ADAC Planer und der Ganz ganz, ganz neue Morco Polo Reiseplaner haben Spanienkarten und dort kann man die Routen als .bcr-Datei speichern. Diese Dateien sind dann mit TrackKon nach MN5 konvertierbar.

Achtung wie schon gepostet. Das jetzt in allen neuen navteqbasierenden Tourenplanern beigefügte Exporttool arbeitet nicht so exakt wie Trackkon. Hier fallen schon mal Routenpunkte durch den Rost und die Route ist dann auf dem PDA deutlich anders als am PC.

Alle aktuellen empfehlenswerten PC Planer findest Du unter http://travelandmobile.de/ . Wer auf die Beispieltouren und andere Beigaben vom MotorradTP und AutoTP verzichten kann, fährt mit den anderen Planer besser, weil er bekommt mehr Länder.

Hallo Candid,
Du brauchst dich nicht zu entschuldigen, Wiederholungen von Fragen und auch Antworten sind durch die vielen Neueunsteiger in solchen Foren die Regel.
Trotzdem für alle, die es interessiert, hier eine wichtige Anmerkung zu dem benannten Tourenplaner und den Parallelprodukten MTP und ATP

@Erlöser

im Prinzip gebe ich Dir voll und ganz recht. Auch ich kaufte mir z. B. den hervorragenden Michelin-Atlas Frankreich 1:200000 auch nur etwa alle 3-4 Jahre, und das Nachhaken hinter jedem Quartal ist schon irgendwo lustig.
Nur zur Navigation gibt es einen kleinen aber feinen Unterschied.
Wenn im Atlas von 2003 eine Straße ankündigt war "fertig 4/2005" und ich fuhr im Dez. 2005 auf diese Straße zu und es ging weiter, fuhr man weiter mit "nachdenken und nachschauen". Oder die oft nun hinzugekommenen Kreisverkehre waren und sind als solche im benannten Kartenmaßstab nie gezeichnet. Da hieß und heißt es es wieder "für links rum -Nachdenken- etwa dreiviertel Kreis fahren und Schilder gucken".

Wenn nun die Navigation mit akustischer Führung wegen "veraltetem Kartenmaterial" solche Situationen nicht kennt, kommt es zu anderslautenden Anweisungen. Etwa vor der weiterführenden neuen Umgehungsstraße abbiegen in eine Ortschaft, wo früher die Straße durchführte oder besser noch bitte wenden oder am Kreisverkehr "Links abbiegen" oder gar keine Info, wenn es mal nur geradeaus geht.

Und da ist halt die Erwartungshaltung der User einfach höher, weil, wie lange die Änderung besteht weiß man i. R. nicht. Könnte gestern eingeweiht worden sein oder vor einem Jahr. Wie dem auch sei, die Anweisung ist dann halt "falsch" und jetzt das große Hindernis "mit dem Navi an Bord wird das o. beschriebene, früher praktizierte -Mitdenken- abgeschaltet" und stattdessen geschimpft oder gar das Navi verflucht.

So gesehen könnte auch Navigon für die "ich brauch immer das Neueste User" doch durchaus Kartenaktualisierungen anbieten und sich eine weitere Geldquelle sichern. Es könnte sogar dafür wahrscheinlich die Basisupdates was strecken.

Zu Deiner Frage:

Zitat

Oder muss ich meine Routen alle neu anlegen? Eine Heidenarbeit!

Du kannst mit den aktuellen Tourenplanern von Travelandmobile.de Deine Touren noch mal wesentlich schneller am PC erstellen und dann nach Navigon exportieren. Die aktuellen Planer kosten alle 39,95. Achtung, nur der MarcoPolo Planer hat eine Spanienabdeckung, der Motorradplaner und der Auto-Tourenplaner nicht, dafür andere Gimicks und Tourempfehlungen

Noch ein Hinweis: Wenn die Strecke viele Zwischenziele hat, besser mit Tool TrackKon von Tourentiger, findest Du hier im Forum, konvertieren, dies ist genauer als das beigefügte Konvertierungstool.

@surgeon,

Du verwunderst nun aber zig Eigner der IPAQ HX ..90, und mich, der das Ding demnächst wohl kaufen wird. Den 2790 gibt es seit Markteinführung nur mit Windows Mobile 5. WM2003 war noch bei den Vorgängern. Schau mal hier, die Seite ist bezüglich Info um die PDAs wirklich up to date. Einmal zu Deinem (wohl nur kurz genutzten) HX2790 und den kleineren Modellen und zu den Vorgängern 2110 - 2750 . Alles klar!!.
Wenn Du es wirklich anders weißt oder mit Deinem 2790 angetroffen hast, erkläre es doch mal genauer. Vielleicht hatte Dir einer den Vorgänger für den neuen Typ verkauft. Ist äußerlich nicht zu unterscheiden.

Hallo Moped Tim,
Es wird Dir nicht unbedingt helfen aber vielleicht wird es Dich trösten.
Ich habe den HX2110 aus dem letzten Jahr und auch mal versucht TMC an den alten Triceiver anzuschließen. Wollte einfach nicht. Dabei folgendes gemacht:
Tausend Tips hier aus dem Forum.
GNS Tester fand Modul auch nicht.
Einschicken des Kabelsatzes an Navigon, allerdings nicht den PDA ,wie von Navigon gewünscht, weil ich ihn brauchte. (und kein Sinn drin sah, weil Navsignal kommt über den selben Port Kabel Com1)
2. Modul von Handit im Tausch.
Ergebnis:
Kabelsatz war in Ordnung.
Auch das 2. Modul wollte nicht und zurückgeschickt
Aufgegeben.
Dafür zusätzlich zur Kabelmaus noch eine BT Navilock und alles super.
Es gab zu gleiche Zeit (etwa August) auch andere Opfer mit gleichem Symphtom. Schau mal hier im Forum
Verzichte auch wegen der Zuverlässigkeit von TMC an und für sich (ist halt Verkehrsfunk) vorerst weiter darauf.

Hallo Raggi, bei Dir vielleicht. Nun kommt aber einer aus England und fährt im PDA englische Ortszeit, der ist dann mindestens eine Stunde daneben. Oder Besucher aus östlichen Ländern, die nicht MEZ haben. Die alle denken möglicherweise nicht daran, neben der Armbanduhr auch die PDA-Uhr umzustellen. Das war damit gemeint.

@all, also ich hab mich ach schon gefragt, warum das nicht zeitgebunden angezeigt werden kann, zumal das Schild eine Uhr unter der Tempoanzeige aufweist. Vielleicht umgeht man aber ein haftungsrechtlichtes Problem und Diskussionen, denn man weiß ja nicht, ob die aktuelle System-Uhrzeit des PDAs auch die tatsächliche Ortszeit ist. Kann schon mal um ein paar Stunden abweichen. Ansonsten müsste die GPS-Zeit auf lokale Zeit umgerechnet und eingebunden werden und das ist wieder Rechenaufwand.
Wie dem auch sei, ich hätte es auch gerne gesehen um nicht unnötigerweise ständig "Achtung" zu hören, wenn es schneller gehen darf.

Und... ich setz noch einen drauf.. dann könnte man doch auch die Regelanlagen irgendwie erfassen, wo je nach Verkehr von 60 - 120 oder auch mal unbegrenztes Tempo gilt und nicht nur statisch 100 km/h wie zB. auf dem Kölner Ring zwischen Leverkusen und Mülheim oder der A1 bei Bremen.

Hallo Dirk,

Irgendwo sind wir uns einig und irgenwo auch nicht.

Ich schrieb, ...

Zitat

Ich kann noch nachvollziehen, dass zwischen zwei Routenpunkten ggf. eine andere Strecke errechnet wird.

D.h., wenn eine alternative Wegstrecke zwischen zwei Zwischenzielen möglich ist, kann die auch so berechnet werden. Und damit die von Dir bestätigte Abweichung.

Da aber Routenpunkte bei einer Routenplanung aus meinen Verständnis auch möglicherweise zu erreichende Zwischenziele sein können/sollen, wie Besichtigungpunkt, Treffpunkt, Pause, was auch immer, erwarte ich, dass die Punkte auf jeden Fall anzunavigierende Punkte sind, egal auf welchem Weg.
Hab' daher den Text auch an Traveandmobile/Map&Guide geschickt.

Hallo Motorradtourenplaner Fans.
Der neue MTP 2006/2007 und der neue Auto-Tourenplaner (für Cabrio u. Oldtimer-Fans, hab' dahin gewechselt) sind mehr oder weniger baugleich und unterscheiden sich lediglich in den Zugaben der POI. ...Und die Spanienkarte habe beide nicht.
Beide bieten nun ein direktes Exportmodul für Navigon an statt z. B. über speichern und konvertieren mittels TrackKon.

Erste genauere Erfahrungen mit der beigefügten Exportfunktion zeigen mir:
Die Routenpunkte werden leider nicht alle übernommen und die Route dann in MN5 anders berechnet.
Die gleiche Route abgespeichert als BCR-Datei und dann mit TrackKon nach rte-Datei konvertiert übernimmt dagegen alle Routenpunkte.

Ich kann noch nachvollziehen, dass zwischen zwei Routenpunkten ggf. eine andere Strecke errechnet wird. Das aber das Exportmodul Routenpunkte auslässt und so die Strecke erheblich verändert werden kann, ist ein Mangel.

@ neugieriger2000

um Deine Frage ganz genau zu beantworten: Sowohl als auch :).

Spaß beiseite: Es ist egal, da Navigon den Triceiver von GNS bezieht und unter eigenen Label verkauft. Alles klar!!

Hallo Yelloman

Um Staus zu erkennenn ist zunächst TMC notwendig, ich denke, das setzt Du voraus.
Dann, und dies weiß ich als Nicht-TMCler nicht, muss die Sperrung und die Länge auf der Route fablich abweichen, zB Rot statt Orange.
Ob dann aber real bei einem 50- 100 km Zoom auf dem Display was zu erkennen ist, da kommen mir Zweifel. Stell doch einfach mal selber eine bekannte Autobahnstrecke von 70 km als Routenplanung zusammen und lass sie berechnen. ZB. AB Kreuz Köln West bis Aachen Europaplatz, oder in NS-Richtung Feuchtwangen-Ulm. Das sind etwa 70 km und zomm Dir das Bild so, das Start und Ziel im Bild sind. Was Du da erkennen kannst, entspricht der Zommeinstellung, die Du Dir vorstellst. Glaub' das nützt auf den kleinen Displays wenig, da kommende Ausfahrten und anderes nicht zu erkennen sind.
Ich denke, Du hast bei dieser Einstellung nur die Möglichkeit, der TMC Empfehlung zu folgen oder es zu lassen.
Wenn einer es besser weiß, soll er sich bitte melden.

@all

zum wiederholten mal, die Preisangaben von Navigon sind verwirrend.
Für Besitzer einer registrierten Version gibt es unter der Web Seite My Navigon die richtigen Preise für Nachkauf auch ohne SD-Karten.
Wer SD Karten incl. Länder anbietet, kann nur Original von Navigon verpackte Karten anbieten, auf denen halt die Länder-Karte schon aufgespielt ist, welche man aber selber von der DVD kopieren kann und auf der Verpackung ist dann ein neuer Installationscode zur Freischaltung bei Navigon. Siehe auch hier und hier und hier und hier und hier und zu guter letzt hier

Hallo Tommi040,

von solchen dubiosen eBay Angeboten lass mal die Finger weg.
Wenn Dein PDA in der Liste von Navigon steht, muss er funktionieren. Vielleicht hast Du auch noch Dateileichen im Sytem. Mach den PDA mal "platt" heißt Rücksetzen auf Leerzustand. Geht z. B. bei HP durch Drücken der äusseren Steuertasten und Softrestknopf mit Stift gleichzeitig für ca. 10 Sekunden. Das Bild wird dabei dunkel. Dann noch mal Softreset und Dein PDA ist ganz leer. Outlookdateien und MyDocuments holst Du dir nachher wieder vom PC zurück. Dann noch mal Schritt für Schritt von vorn nach Anleitung. später die vorher auf den PC kopierte Freischaltdatei zurückspielen oder den Code von Navigon neu eingeben. Das muss gehen.

Hallo dIdIX

auch wenn es noch mehr wären, für MN 6 gibt es laut Aussagen von Navigon auf der Cebit beim dortigen Usertreff k e i n Routenplanungstool. Gleichwohl denkt man aber mittlerweile über so was nach. Weiterhin war aber auch angemerkt, dass sich wohl die .rte Dateien in MN6 verändern und bisherige Konvertierungstool von PC Routenplanern (z. B vom MTP) wie Trackkon auch wohl umprogramiiert oder angepasst werden müssen.
Hier muss MN6 aber erst mal zur Verfügung stehen, damit Tourentiger und andere Experten sich an' s Konvertieren machen.